Reprise du message précédent :
Moi qui espérais qu'il y ait en 2010 le mélange WRC et IRC, c'est loupé...  
Bon ben en espérant qu'il y ait un météo identique à celle de cette année, sinon niveau spectacle    
Enfin le tout que je puisse remettre mon casque sur la tête fin janvier et qu'on passe de bons moments aux abords des ES Ardéchoises et Drômoises, et avoir quelques essais pré-rally, que demander de plus  

 
C'est un breton lui

bien parlé cubi-man, un monté carlo 2010 bien froid, avec les godiveaux qui cuisent sur le bord de la route, un bout de gras, et de l'eau de feu, y a que ça de vrai!!!

 
c'est pas grave, tu feras d'autres mélanges...

Le parcours 2010 est partiellement dévoilé par l'ACM :
 
Lu sur le site :
 
"L'Automobile Club de Monaco (ACM) et Eurosport Events, promoteur de l'Intercontinental Rally Challenge, sont heureux d'annoncer que le Rallye Automobile Monte-Carlo constituera, pour la deuxième année consécutive, la manche d'ouverture de la saison IRC 2010.
 
Alors que le Rallye Automobile Monte-Carlo n'était plus dans la règle de l'alternance du Championnat du Monde, ses organisateurs ont décidé de rester en IRC la saison prochaine.
 
"Le Rallye Automobile Monte-Carlo est resté en IRC car nous avons trouvé dans cette série tous les ingrédients qui permettent au rallye de renouer avec les valeurs fondamentales de cette discipline", commente René Isoart, Commissaire Général de l'ACM.
 
"Nous sommes très fiers d'accueillir de nouveau le Rallye Monte-Carlo au sein de l'IRC et de continuer notre collaboration fructueuse avec l'ACM. Comme lors de l'édition 2009, nous prévoyons un dispositif d'envergure avec une production TV offrant une diffusion en direct des spéciales afin que les téléspectateurs puissent suivre de façon unique cet événement prestigieux" annonce Géraldine Filiol, directrice générale d'Eurosport Events.
 
Plusieurs nouveautés feront leur apparition pour cette 78ème édition afin de rendre encore plus attractive la manche d'ouverture de l'IRC 2010, dont la plaque tournante sera Valence, Préfecture de la Drôme et Capitale du Valentinois.
 
    * Les reconnaissances se dérouleront du samedi 16 au lundi 18, permettant aux concurrents de concentrer le rallye sur une semaine.
    * Les vérifications administratives se dérouleront les lundi 18 et mardi 19 à Valence.
    * La cérémonie de départ sera célébrée le mardi 19 à partir de 17h au Champ de Mars de Valence.
    * Une épreuve "Sélective" de 9 km courue mardi 19 entre Lente, le Col de l'Echarasson et le Col de Gaudissart, déterminera l'ordre de départ du rallye.
    * Les routes de l'Ardèche seront de nouveau à l'honneur le mercredi 20 janvier avec "Burzet - Lachamp Raphaël" et "St Pierreville - Antraigues" à parcourir deux fois et le jeudi 21 janvier dans la partie septentrionale du département avec "Labatie d'Andaure - St Pierre sur Doux" et "Lamastre - Alboussière" sans oublier le département de la Haute-Loire avec la célèbre "Saint Bonnet - Saint Bonnet" lesquelles seront empruntées deux fois par les concurrents.
    * Au côté des habituelles voitures S2000, Groupe N, et Groupe A, une nouvelle catégorie sera autorisée à concourir : le groupe GT de série.
 
Par ailleurs, le montant des droits d'engagements 2009 sera identique en 2010, soit 3000 € pour un équipage amateur, tandis que les pneumatiques et l'approvisionnement en essence seront également laissés au libre choix des concurrents.
 
La 78ème édition du Rallye Automobile Monte-Carlo bénéficiera d'une large couverture médiatique internationale notamment grâce aux retransmissions en direct sur Eurosport, Eurosport 2 et Eurosport Asie-Pacifique, couvrant ainsi près de 70 pays."
 
   
Le tracé semble ressembler à celui de 2007...

un menu de choix  
 
vivement janvier

oui mais dommage qu'il n'y est pas le 04 et 05

 
+ 1000  

 
 Etape 1 - Mardi 19/01/10 Valence
 
SS Lente - Col de Gaudissart
 
Etape 2 - Mercredi 20/01/10 Valence
 
SS1 Burzet-Lachamp Raphael  
SS2 St Pierreville - Antraigues  
 Vals les Bains
SS3 Burzet-Lachamp Raphael  
SS4 St Pierreville - Antraigues
 
Etape 3 - Jeudi 21/01/10 - Valence
 
SS5 Labatie d'Andaure - St Pierre sur Doux
SS6 St Bonnet - St Julien - St Bonnet
SS7 Lamastra - Gilhoc - Alboussiere
Service - Valence
SS8 Labatie d'Andaure - St Pierre sur Doux  
SS9 St Bonnet - St Julien - St Bonnet
SS10 Lamastra - Gilhoc - Alboussiere  
 
Etape 4 -Vendredi 22/01/10 - Valence - Monaco
 
SS11 Montbaun-Eygalayes
Service - Monaco
SS12 Peira Cava - La Bollene Vesbuie  
SS13 Lantosque - Luceram
Service - Monaco
SS14 Peira Cava - La Bollene Vesbuie  
SS15 Lantosque - Luceram
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/77108

Personnellement, je pense que l'info de autosport est à prendre avec des pincettes. Tout simplement car l'ACM n'a pas divulguer le tracés officielle. Certes, on a des pistes comme pour l'étape 1,2,3 pour la 4 mais cela reste encore préciser. Donc pas de précipitation...
Rappellons nous l'année dernière où 2-3 mois avant le rallye il y avait eu quelques modifications...
Bonne journée à tous !

Mais c'est quoi le wrc? ça existe encore? car en france on n'en entend plus parler... Il ne manque plus que Loeb parte chez Toro Rosso et il reste quoi? Sordo, Horvonen et Latvala... Même Solberg fera des tests sur des S2000 ainsi que Raikonen.
J'avoue que les wrc sont plus pérformantes et agréables à voir que les irc mais côté liberté à l'organisation, l'un donne carte blanche tandis que l'autre met trop de restirctions aux organisateurs (catégories admises, nombre de km, pas d'épreuves de nuit...)
Vu le succès de l'année dernière (un peu à cause de la neige, c'est vrai) je dis vive le Monte-Carlo Irc! Pourvu qu'il y ait au moins 100 engagés avec toute sorte de voitures (y compris les GT, sur la neige, ce sera top!!!)

 
 
"ice-man" n'a pas trop sa place la dedans il me semble
il ne briguera sans doute jamais les places officieles...

---------------
"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Je crois avoir lu qqpart qu'il disputera le rallye de finlande dans une S2000...

C'est même sûr, il sera bien au départ du rallye à la fin du mois à bord d'une fiat abarth.

Matt voulait dire que Iceman n'aura sans doute jamais le niveau d'un Solberg.

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Ben, je n'en serais pas aussi sûr... Déjà, il n'en est pas à son coup d'essai. Puis, il est presque certain qu'il perdra sa place chez Féfé au profit d'Alonso... Il pourrait se rétrouver au chômage et pour quoi pas ne pas tenter l'aventure irc (s'il n'est pas trop derrière)!!

 
Même programme que l'année dernière, c'est dommage que les Alpes de Haute de provence et Hautes Alpes soient encore une fois ignorées

---------------
WRC Connection member
Gauche 2++ Non merde c'est 2+... Mais non sa passe
Complètement Addict a ma chérie  Taliban Ferrari
 

Tout cela, ça me parait assez évident.
Le fait que quelqu'un qui débarque en rallye avec quelques km seulement, il va pas tout casser.
De plus, il faut commencer jeune pour réussir, F1 comme rallye.

Ils sont vraiment très attachés à leur boucle Labatie-St Bonnet-Lamastre à l'ACM...
Je me fais du mal, mais cette journée pourrait servir à redescendre sur Tallard, là-bas il y a des spéciales, et pas des moindres !

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

ha si j'ai le permis, je vais le voire ce rally, sinon dommage pour ma pomme
c'est vraiment un rally magnifique, dommage que les WRC ne cour plus sur ce terrain

 
Ouai, surtout que cette boucle n'est vraiment intéressante que lorsqu'il y a de la neige, sinon, ça n'as rien de très passionnant
 
Bref, le retour près de Tallard se fait toujours attendre, c'est bien dommage

---------------
WRC Connection member
Gauche 2++ Non merde c'est 2+... Mais non sa passe
Complètement Addict a ma chérie  Taliban Ferrari
 

400 km de chronos...
Une petite de nuit dans le Vercors pour se mettre en jambe (pourvu que l'on monte les clous !!)
 
La journée du mercredi sans assistance (juste pneus à Vals). La fiabilité sera l'atout number one. Très peu de chance de voir la neige, mais croisons les doigts.
 
Le jeudi, même programme que cette année. S'il y a la moindre trace de neige ou de glace ==> clous tout le jour
 
Vendredi : idem cette année.
 
On va tout faire pour y être...
 
Christophe FONTAINE

J'ai vu qu'il annonçait une année avec énormément de neige...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

---------------
WRC Connection member
Gauche 2++ Non merde c'est 2+... Mais non sa passe
Complètement Addict a ma chérie  Taliban Ferrari
 

Bonsoir, pour la

Bonsoir, pour la 1 ère ES, ils font une connerie ; connaissant la route de l'echarasson (trés étroite) avec seulement 9 kms d'ES, ça va être de la folie, les spectateurs vont se ruer la-haut et je vois bien une 1 ère spéciale annulée à coup sûr faute de sécurité! déjà que cette année avec la spéciale qui partait de st jean de + de 30 kms, ça était juste de trouver une place alors avec 9 kms !!!

Quand on voit qu'ils n'arrivent pas à deviner la méteo à 14h alors qu'il est 8h du matin, je ne comprends pas comment ils prédisent la neige des mois à l'avance! LOL
 
Pour la ES 1, ça va être comme d'habitude: des routes coupés loin et longtemps à l'avance...

Beau programme !!!
Domage pour les passionnés du Turini !!!!

La Bolène-Piera Cava passe par le sommet du col du Turini.
Malheureusement, je crois que la route sospel-col du Turini (le vrai Turini) est encore coupée avant d'arriver au Moulinet (les riverains sont furieux car ils doivent faire un détour énorme et ça fait plus de 6 mois que ça dure!) Si je ne m'abuse, Piera Cava - La Bolène est la même spéciale que Col de Braus - La Bolène de l'année dernière mais raccourcie.
A l'image que l'année dernière, où l'itinéraire avait été modifié un peu à la dernière minute pour cause de route coupée, peut être qu'on aura la bonne surprise d'avoir la spéciale du turini changée par Sospel-Piera cava. Ce qui la rendrait une des spéciales le plus longues du rallye (env 31km) à parcourrir deux fois de nuit! Quoi que le fait qu'il y ait la tv au millieu, s'ils ont prévu de faire du directe, ça contredit un peu ces projets...

Sospel-Peïra-Cava ça ne me dit rien du tout
Surtout parce que les voitures ne passeraient pas dans le célèbre gauche-droite (ou double gauche en partant de Peïra) au sommet du col.
Pis 24 km c'est déjà pas mal, surtout qu'il y a la spéciale de Lucéram après.
 
Ce qui m'étonne plus c'est qu'il faudra faire Burzet et Le Moulinon avec les mêmes pneus

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
Il me semble que c' était souvent comme ça ces dernières années.

En 2007 et 2008 il y avait une assistance pneus à Vals-les-Bains, entre le Moulinon et Burzet. Logique, compte tenu de la longueur de St Pierreville-Antraigues (46.02)
J'espère qu'elle sera raccourcie en conséquence pour que les pneus tiennent en 2010...

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Ils lachent la drome(hormis la ss , et le depart a valence ) et les ardechois remportent la plus grosse partie du gateau !  2 journée entiere en 07 !!  
Si ça continue  comme ça , l'an prochain le depart sera a aubenas !  
c'est bien domage pour le 04 ,05 , sinon, on retrouve des jolies speciales du "sud" ardeche , sur que ca sera mieu que l'an dernier ! pour moi , si ca reste comme ça , c'est la pervenche  et labatie , et apres direction "montbaun" : ca doit vouloir dire mautauban sur ouveze ! sinon , je sait pas ou c'est ! heuresement il y a le temps ! lol

moi je dit attendons un peut avant de s'afoller, non ?

 
Aprés le tour de France il y a quelques jours...
mon rêve: le retour aux sources du monté-carle... à Aubenas   , égoïste que je suis ...  

c'est sur qu'en faisant une SS de nuit de 9 kms, connaissant trés bien l'endroit, les organisteurs ne vont pas déçus du bordel qu'il va y avoir (ils auront beau barré la route la veille, les spectateurs vont s'agglutiné sur l'echarasson). en 2011, ils vont vite quitter la drôme ! pour rejoindre completement l'ardéche !

beau programme, mieux que l'an dernier pour le retour aux vrais mythes ardéchois !
 
A t-on les kilométrages des spéciales prévues ou pas ?