Reprise du message précédent :
Vous avez vu, Daniel a regardé dans la coupe s'il n'y avait pas de Pastis!!!

Rectification Wilson = 8 points
 
au classement constructeur :
 
1. Citroën = 64 points
2. Ford = 40 points

Avec 51 victoires Loeb égale Prost...    il reste à aller chercher Schumi        
 

14 podiums d'affilés pour Loeb.
12 1ère places et 2 3èmes places.
 
22 rallyes dans les points pour Hirvo
5 victoires
6 2ème places
4 3ème places
 
 
Solberg fait un beau score aussi
12 rallyes d'affilés dans les points (51 points marqués).

Toujours le numero 51...

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 18
 
1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 3h53’13"1 0  
2 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 3h53’37"4 à 24"3  
3 - Sordo-Marti C4 WRC A8 3h54’58"5 à 1’45"4  
4 - Solberg-Mills Xsara WRC A8 3h55’57"7 à 2’44"6  
5 6 Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 3h58’59"4 à 5’46"3  
6 7 Ostberg-Unnerud Impreza WRC 08 A8 3h59’33"9 à 6’20"8  
7 9 Villagra-Diaz Focus WRC 08 A8 4h06’12"6 à 12’59"5  
8 10 Al Qassimi-Orr Focus WRC 08 A8 4h11’34"8 à 18’21"7  
9 11 Araujo-Ramalho Lancer EVO IX N4 4h15’31"6 à 22’18"5  
10 12 Brynildsen-Giraudet Lancer EVO IX N4 4h16’44"7 à 23’25"6  

Hirvonen n'a récupéré "que" 2''5 sur Loeb sur la dernière journée...

 
IMPRESSIONNANTE efficacité de Loeb...grosse pression psychologique sur Hirvonen pour les prochains rallyes...si Mikko veut garder une chance il va falloir se cracher dans les mains et sortir le grand jeu...

ES1 Estádio Algarve 1 2,21 km     Solberg  
 
 
 ES2 Ourique 1 23,42 km              Latvala  
 ES3 Silves 1  21,54 km               Latvala  
 ES4 Malhão 1 22,04 km              Loeb  
 ES5 Ourique 2 23,42 km             Hirvonen  
 ES6 Silves 2 21,54 km               Sordo  
 ES7 Malhão 2 22,04 km              Loeb  
 
 
 ES8 Santa Clara 1 22,61 km         Loeb  
 ES9 Almodovar 1 27,18 km           Loeb  
 ES10 Vascão 1 22,80 km             Loeb  
 ES11 Santa Clara 2 22,61 km       Loeb  
 ES12 Almodovar 2 27,18 km         Loeb  
 ES13 Vascão 2 22,80 km             Loeb  
 
 
 ES14 Loulé 1 22,65 km                 Loeb  
 ES15 S. Brás Alportel 1 16,23 km   Loeb  
 ES16 Loule 2  22,65                    Hirvonen  
 ES17 S. Brás Alportel 2 16,23 km   Hirvonen  
 ES18 Estádio Algarve 2 2,21 km     Ostberg  
 
 

Ce n'est pas Ostberg qui a fait lescratch dans la dernière.
Je crois que c'est à nouveau Henning...

OUPS....

ils se sont plantés dans le classement Team Junior ou pas ?  
 
C'est qui qui marquait des pts ?? Rautenbach et Novikov ? Ogier ne marquait pas ??? Car sinon le Team Junior a 3pts et pas 0 .... ??  
 
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?l [...] eason=2009  
 

ogier n'est pas nominé pour lui mettre aucune pression sur les epaules

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Ogier ne marque pas, Conrad et Evgeny out, 0pts c'est logique.

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

ok

Gros match du Team Citron Junior !
 
Avec une telle appellation, on imaginerait que ces jeunes soient un peu drivés, encadrés.
 
Pas l'impression que ce soit le cas !

L'encadrement c'est juste pour Seb. Et encore, c'est vrai qu'on peut se poser des questions!
 
C'est triste à dire, mais je pense que les 2 autres ne sont là que pour le fric.

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

surtout qu'avec novikov il y a de quoi faire,mais bon..
citroen est une marque francaise qui concentre ces efforts sur un pilotes francais,il n'y a pas de quoi crier au scandale pour autant
si les russes treustait les premiers roles en mondial avec une de leur marque,ce ne serait certainement pas avec un pilote francais au volant,donc acte pour moi...
attention,je ne dis pas que novikov n'est pas talentueux,loin de la..

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Bonsoir  
 
Je sens qu'à part la Finland (qu'il a gagné la saison dernière), le père Loeb jouera la gagne et va établir un record absolu dans le sport mécanique.  
 
Mais bon pour la discipline et les autres ce sera pfffffff, t'es 2ème c'est comme si tu gagnais le rallye mais tu restes frustré
 
Avis perso mais on verra à la fin de la saison
 
Ndama

Grosse deception au sujet de Latvala  
Joli rallye de Sordo    
 
Malheureusement, a part une permière journée marquée par une légère erreur de Loeb, qui a provoqué un soupçon de suspens, ce fut un rallye sans grand intérêt.  
-Latvala, largement leader dehors dès le vendredi.
-Marcus, trop vite dehors mais devant Petter quand même. (pas de comparaison entre la sub et la xsara)
-Mikko qui ne suit pas de consignes, prend la tête et puis se fait manger.
-Et l'arrière du peloton qui se met sur le toit...
 
A ce rythme là, le championnat n'aura d'intérêts que les nouveaux records.  

Il va falloir trouver rapidement une solution pour battre Loeb...
Envoyer Latvala comme lièvre n'était pas forcément une mauvaise idée. Le problème c'est que le lièvre se sort de la route trop vite.
 
Vu que Wilson est obligé de garder JML, peut être que finalement la bonne stratégie serait de lui dire vas-y attaque on veut que tu gagnes. Tant pis si tu sors. Y'aura bien 2 ou 3 fois ou ça va passer...
 
Comme je le disais hier, perdu pour perdu autant faire en sorte de na pas avoir de regrets.
Et puis ils sont là pour attaquer non?

Je suis d'accord avec toi sub, mais le probleme c'est qu'un rallye est composé de 3 jours, c'est a dire environ 20 es.
Quand tu voit qu'il fait 3 es avant de sortir je vois mal comment il peut en faire 20...

 
Surtout que quand il est devant le premier jour, Malcolm lui demande de ralentir pour repasser derrière !!!!!
     
 
Retour de manivelle, j'appel ça ....
   
 

 
Oui. Mais je parlais pas d'une attaque kamikaze.
Juste rouler à fond comme ils le font tous.
 
Ca arrive de se planter plusieurs fois de suite. Mais le cycle peut aussi s'arreter d'un coup. Peut être qu'en Argentine ça passera.

Je l'espere pour JML

Le probleme, c'est qu'il sort le premier jour, a savoir quand la pression est pas forcément encore énorme, et souvent quand il est leader; Peut etre que toutes ces circonstances jouent en sa défaveur.
 
Rautenbach est sorti 2 fois cette année, aujourd'hui et en Irelande, pourtant on s'en fout.

Ce que je trouve dommage c'est que les solutions existent.
C'est juste une question de moyens.
 
Imaginons que je dispose d'une somme de 4 000 000€
Je vais voir Malcolm et je lui dis:
"Tu veux battre Loeb? Il te faux les bonnes armes.
Fabrique 4 Focus 2009 de plus, appelle Gronholm, Solberg, Atko, et Duval et dis leur qu'ils roulent pour toi pour les 8 rallyes restant en plus d'Hirvo et de Latvala."
 
Voilà.
6 Focus avec 6 grosses paires de corones au volant.
Avec ça Loeb ne gagnera pas tout.  
 
Les types qui peuvent gagner des rallyes ne roulent pas ou pas dans les meilleures conditions.
Contre Loeb ça ne pardonne pas.

 
Rautenbach paye pour courrir, Latvala est payé pour courir.

ou alors tu te paye plusieurs saisons en focus......

 
Je peux pas.
Quand je fais un truc pas bien, j'arrete au lieu de continuer à faire des conneries.
 
Faudrait que certains fassent pareil.

HOOOOOOOOOO  le plateau serait LOEB, SORDO, LATVALA et HRVONEN.
et pis c'est tout.  

Par contre, mettre Solberg sur une C4, sa serait enorme, mais si c'est CS qui lui fourni, ça m'etonnerai qu'il roule devant Loeb

Faudrait prévenir la police, y'a 4 racailles qui tournent autour d'une moto...