Reprise du message précédent :
Il aura le N° 15, mais connait-on son ordre de départ ?

Je suppose qu'il aura droit aux mêmes modifications que les Subaru d'Adapta (ils auront un parc d'assistance commun d'ailleurs). Comme toi, je doute que cela va transfigurer la voiture, mais un dixième au km est toujours bon à prendre.
 

  Enfin, dans les résumés ISC, ce sera sans doute toujours le logo Subaru qui apparaitra.
 
Quant à l'ordre de départ, logiquement 13ème ou 14ème si les organisateurs considèrent que Ostberg a déjà un résultat cette saison.

Marcus en Impreza et en video:
http://www.nelonen.fi/videot/urheilu/default.asp?c=2
 
Sur la voiture on voit pas vodaphone, par contre sur la combi...
J'ai rien compris à ce qu'il a dit.
Il avait pas l'air plus joyce que ça.

Traduction par un membre du forum anglais:
 

 
Bizarre qu'il nous parle des notes!  
Il sait plus comment on fait?
 
Sinon il a l'air de dire que la voiture marche normalement.
Ca leur fait toujours ça en essai...

Communiqué Prodrive:

 
Il semble bien que Gronholm ait un peu perdu l'habitude de faire ses notes!
Encore une fois, on voit bien que revenir à la compétition après être parti est assez compliqué (cf le choix de Solberg de rester au contact à tout prix).

Non en général ils disent qu'elle marche bien.
Normalement, c'est pas vraiment enthousiaste.

 
C'est simplement une question de pilote.
Gronholm habitué à une Focus trouve qu'elle marche normalement c'est à dire bien.
Solberg et Atkinson qui sont habitués à une merde disaient qu'elle marchait bien c'est à dire normalement.
 

   
Ils maitrise et entretient toujours bien la glisse le père Marcus

Une video un peu plus longue des essais de Marcus:
http://www.vauhdinmaailma.fi/vm-kl [...] lin-testit
 
La traduction de ce qu'il dit par un membre du forum anglais (c'est assez étonnant):

 
Le contrat avec Sub était quasi signé...  
Le changement de direction apporte un gros plus pour le comportement de l'auto.
Il pense qu'il finira 3ème.
 
Marrant qu'il parle de la direction. C'était un des gros problème de l'ancienne sub mais je ne savais pas que ce problème existait aussi sur la S14. C'est quand même fou de ne pas réussir a corriger un problème! D'ailleurs je ne comprends toujours pas comment ils ont réussi a faire pendant 3 ans de la merde.
 
Concernant son classement à la fin du rallye, je lui souhaite d'être sur le podium.
Mais en même temps ça serait dommage de se rendre compte que Subaru s'est retiré alors que les problèmes allaient être réglés.
 
Attention aussi à la différence bien connue chez Sub entre les essais et la course...

De retour des essais de Marcus ... !!  
 
2 jours explosifs !! ... Je vous met le résumé de mes journées très vite ainsi que quelques photos ..  
 
La vidéo arrive prochainement également !! ..

le jump de la base 2 ...  
 

 
Quelques photos encore en dessous.. La suitedes photos et ma vidéo sera sur mon site .. bientot

la toute premiere photo c'est Ostberg qui testait en meme temps que Marcus en alternance le jour 2  
 

 

 

 

 

 

 
moi avec Timo .. lollll  
 

 

 

 

 
discussion avec Marcus

 

 

 
invit à manger le midi chez Prodrive par Timo
 

 
Marcus et Timo intéressé par les passages vidéos que j'ai filmé...  
 
 

 

 

Excellent!  
 
Bon vas-y maintenant fais peter le résumé.
   
 

Comment il nous fait bâver...
Super reportage!

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

 
Merci jbmarcus-21 pour ce splendide reportage

Genial!
 
Ils ont l'air d'une incroyable simplicité.

Tu as tes entrées sur le stand alors comme çà lol

Voilà on y est !! J'en rêvais depuis des mois de faire un jour cette vidéo du Retour !!  
 
A quelques kms de Faro (ville du Rallye du Portugal), mais du côté espagnol dans la pampa se trouvaient Marcus et Timo en train de tester la Subaru Wrc S14 en vue du Rallye du Portugal !!  
 
L'occasion pour moi de faire le déplacement pour 2 jours explosifs et inoubliable !!  
 
Retrouvez ma vidéo des essais :  http://planetemarcus.free.fr/marcustests09.htm  

 
Bravo!
Très belle video.  
   
 
La voiture a l'air de marcher correctement. J'ai hésité à dire "à l'air de bien marcher"...
 
C'est quoi tes impressions JB sur la voiture? Je te demande pas sur le pilote parce que j'ai déja mon opinion, que je connais la tienne, et qu'elles doivent être assez proches...  
 
Pour ma part j'ai vraiment hate d'être vendredi prochain!
Mais j'ai des sentiments partagés sur ce rallye à propos de la sub et du résultat final.
J'adorerais voir Gronholm faire des bons temps (des vrais bon temps. Des scratchs quoi.) Pour Macus parce que j'adore ce type et pour Subaru parce que c'est ma marque.
 
Mais si le rallye est très bon j'aurais un put... de sentiment de gachis! Comme le coup de Honda ce matin en Australie sauf que Honda j'en avais rien à taper qu'il se barrent alors que Sub...
En plus ces cons de japs c'est pas le genre à admettre qu'ils ont eu tort et revenir au bout d'un an.
Si ça se trouve ils ont pas l'intention de revenir avant 2013 et les 1600 turbo plus qu'hypothétiques de la FIA.
 
Donc au final j'en ai gros!

mes impressions ... arfff pas évident ...  
 
de visu l'auto a l'air de bien pousser, sur certains passages, elle parait super vive ... et réactionnel du style comme la C4 ...
Certains passages de Marcus me rappelai les passages de Finlande... Donc Marcus n'a rien perdu ça c'est net, et je trouve même qu'il a une sorte de renouveau, un peu comme lors du passage 307=>focus ...  
 
Maintenant sur environ 200-300kms d'essais la voiture a été impeccable sans souci ... En rallye ca sera pas loin de 400kms donc quasi le double, donc si la sub tient le coup ... je pense que Marcus peut tenter le podium ... + ça sera dur ... Hirvo et Loeb sont sur des autos hyper fiable et rapide ...  
 
et comme toi j'ai hâte de regarder les splits du vendredi matin .. pour en savoir + ...

Trés bon reportage JB

 
Merci des précisions.  
Sur ta video, j'ai l'impression que la voiture est très en ligne et qu'elle se comporte un peu comme la C4 comme tu dis.  
Mais d'après les images, les essais se sont déroulés sur des routes assez propres et on sait que l'Impreza peine un peu plus quand y'a moins de grip... Faudra voir les conditions de route du rallye.
En ce qui concerne la fiabilité, normalement y'a pas de souci. Cette voiture a été très fiable depuis qu'elle est sortie. Par contre c'est en constance des perfs qu'il y avait du gros déchet (amortos et direction inside).
Ostberg n'a pas vu le jour en Norvège malgré les Ohlins.
Marcus dit que le changement de la direction a apporté un gros plus en terme de comportement.
 
On verra.
 
En ce qui concerne Marcus, je pense qu'il n'a rien perdu et qu'il a très envie de faire un bon truc.
Par contre j'ai peur qu'il manque un peu de rythme du moins au début.
 
Il y a eu tant de déceptions avec cette voiture et les autres que j'ai du mal à croire que du jour au lendemain tout revienne dans l'ordre mais ça serait pas mal histoire de ne pas dégouter Marcus si il veut en faire un peu plus pendant cette saison.  
 
Les dirigeants japonnais regarderont sans doute de près les résultats de cette course...
Ils aiment le rallye...
Si un bon résultat pouvait accelerer un retour de Subaru ça serait génial.
Irréaliste mais génial.

Je trouve ton analyse sub excellente (comme d'hab! ) Nous pouvons compter sur un coup de volant et une pointe de vitesse toujours exceptionnels avec marcus. Par contre la sub est celle que nous avons connue l'année dernière. donc très moyenne.
par contre ce qui va être intéressant c'est de voir l'opposition avec tous les autres exception des 2 ford usine et les 2 citron.  
Là par contre tout est possible et c'est à ce niveau que la surprise peut se faire;

L'année dernière c'était quasi impossible de prendre Sordo avec une Impreza.
J'ai l'impression cette année que Solberg peut le contrer avec sa xsara.
 
Donc en rythme, Marcus devrait se battre pour la 4ème place avec Sordo et Solberg si on considère que la Sub est un poil meilleure que l'an dernier.
 
Ca c'est la théorie...
On sait qu'en pratique c'est parfois beaucoup plus compliqué!
Notament avec les éléments Henning et Ogier dont on ne peut pas prédire à peu près leurs rythme vu qu'il change souvent...

La clé pour Marcus ça sera d'avoir une voiture qui offre le même niveau de perf tout le week end.
Si il a ça, il fini 4ème au pire.

pour le moment sub,henning est bien dans le coup
on prend pas en compte chypre
mais sur les deux premiers rallyes il a montrer qu'il faudrait compter avec lui,pour moi c'est un potentiel top 5,pour ogier après c'est plus compliqué
le portugal sera different de chypre,qui été beaucoup moins rapides,donc petit doute sur la capacité de petter a reitéré la perf de chypre,lui meme l'a avoué...
niveau pronostic ce rallye est un vrai casse tete

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

 
Vrai.
Par contre après ce rallye, les choses deviendront plus claires.
Ca va être notre référence je pense.

oui,on va voir ce que donne la xsara sur de la terre "rapide" et pas trop cassante (moins de problemes pour les autres)
si sordo cantonne son role a celui de moissoneur de point constructeur
si henning confirme ses deux gros premiers rallyes
si hirvo arrive enfin a faire mieu...
et ce sera pour moi la derniere chance de latvala,s'il se sort encore j'ai vraiment peur pour lui...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

 
Magnifique!!! tres belle video.
Il a l'air en forme, espérons qu'il n'y aura pas de problemes au niveau des notes comme évoqué au dessus.
Je suis sur qu'il peut faire un bon résultat.

idem ... je suis optimiste ... même si je l'étais moins quand il annoncé son retour sur une ....sub ...  
 

Quel est son programme sur la saison? je suppose qu'il ne fera pas que le Portugal?
Merci si quelqu'un à des éléments. c'est peut-être déjà cité sur le forum mais pas vu.

Ras pour l'instant ... Je lui ai posé la question ...  
 
Marcus a repondu : "I don't know, for the moment, i don't know"
Quant à Timo il m'a répondu, "we never know, see you soon ... "

ca dependra des perfs au portugal

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Pas sûr !
 
Au Portugal, si j'ai bien suivi, c'est l'office de Tourisme local qui paie...
 
Pour la suite, cet office ira-t-il faire sa pub en Argentine, en Sardaigne, en Grèce, etc.  

 
Si Marcus a envie de rouler sur d'autres rallyes en 2009, je suis sûr que Prodrive se demerdera à trouver un financement.

j'entend depuis l'annonce de son retour,que si le portugal est concluant,d'autres rallyes sont enviseagable,je dois pas etre le seul quand meme

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member