Reprise du message précédent :
Immatriculé "1 WRC" c'était la toute premiere Impreza 2008 qui avait débuté en Grèce avec Petter au volant.

 
la est toute la question
on va dire qu'il finira au milieu,mais bon reste a definir la definition de milieu    
on en finira jamais je crois  

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Je pense qu il finira cinquieme

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Forza Loeb
Toute la nuit euh

Si Sordo n'en fait pas plus qu'à Chypre, il peut même viser la 4ième place, quoi que le fait de courir dans la péninsule ibérique motivera peut-être un peu plus le second pilote Citroën.

et si latvala ramasse des paquettes/et ou assure trop ca peut meme faire mieux
il y aussi petter
ils peuvent se livrer une sacré bagarre les deux

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Avec Solberg et Gronholm transparents au constructeur, c'est pas gagné côté motivation  
Allez Marcus quoi

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

euuuh je te suis pas adri la
marcus va rouler a fond
il s'en fou de la sortir la sub

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Il parlait de Sordo.
Avec une cinquième place derrière Solberg et Gronholm, il prend encore 6 points constructeurs.

autant pour moi
on vera si sordo essaye de tenir
m'enfin s'il se fait taper par solberg a tout les rallyes ca va faire desordre nan?
le constructeur je veux bien,mais citroen paye pas sordo pour faire 5 ou 6 non?

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Citroen paye Sordo pour qu'il marque plus de points constructeurs que Latvala.
Pour l'instant il fait son métier.
C'est pas enthousiasmant mais tous les métiers ne sont pas enthousiasmants!

C'est pas spécialement dur non plus
Perso je pense qu'il sera encore plus lent qu'à Chypre  
Et qu'il y a de grandes chances que Marcus soit devant

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oui donc avec un peu de "chance" latvala se fou en l'air et sordo assure une 5eme place,magnifique!
puis bon il y aura quand meme une place sur le podium en jeu dans ces cas la,on y crache pas dessus non?
donc question motive me fait pas trop de soucis pour les deux vieux

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Je parierais pas trop là dessus.
On ne sait pas quel va être le niveau de l'Impreza.
Et pour Solberg, il a déja dit qu'il aura sans doute plus de mal qu'à Chypre vu que son moteur même si il est neuf est un peu en retrait par rapport aux autres.

Maintenant les jeunes sont résignés et les jeunes motivés!
Le monde à l'envers

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oh sub tu m'as demotivé d'un coup

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Là y'a pas de soucis à se faire c'est sûr.
Faut pas compter sur Solberg pour lever le pied, et Marcus si il se sent en confiance il ira à fond comme d'habitude.
 
Ces 2 mecs sont nés pour attaquer.

Je suis totalement d'accord avec ce que tu dis, et ça fait d'autant plus de raisons pour Dani de pas se presser

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Latvala ne sortira pas à tous les rallyes, faut pas exagérer non plus.
 
En plus, à Chypre, ce n'était pas vraiment une sortie, il s'est embourbé.   Bon, le résultat était le même au final, à part que la voiture était en bon état.

ok avec toi caldina (en tout cas j'espere pour lui)
mais s'il assure trop il va etre a la traine,donc a la portée de marcus et petter

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Il a casé Latvala et assurer dans la même phrase
 
Latvala casse là où les autres passent

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Latvala s'en prend pas mal dans la tronche ces temps ci.
Mais LUI il a gagné un rallye...
 

  ²

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Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

oui si tu fais un ratio rallye/abandon ca doit quand meme etre faramineux!
j'ai le souvenir d'un latvala qui assure
catalogne 2008,6eme a 4minutes..

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Eh ben nan: 77.1% de rallyes en WRC terminés
Mais beaucoup de superallye  

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Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

heuresement qu'il est la lui!
mais meme si tu repasses en super rally tu ne peut plus rien joué (si,allez 2 point au constructeurs...)
donc pour se faire une idée faudrait le % sans compter le superrally
ca veut aussi dire que 13 fois sur 100 il tue la voiture pas mal pas mal...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Depuis 2007: 11/32 abandons ou superallye

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1/3 a l'arrivée,ca fait pas lourd quand meme...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Lu dans auto hebdo concernant l'Impreza de Gronholm:
Amortisseur Ohlins. Ca c'est connu mais voilà du nouveau:
 
Selon une source proche du team, d'autres points noirs ont en principe été effacés avec une nouvelle géométrie du train avant et une colonne de direction hydraulique modifiée.
 
La dénomination officielle de la voiture est Prodrive Impreza WRC.
Ils ont gentiment viré le nom de Subaru!
 
Me demande bien si ce qu'ils ont fait va suffir à rendre l'Impreza compétitive.
Ils n'ont jamais réussi à en faire une bonne voiture.

c'est que de l'effet d'annonce , je  crois pas en quelque amelioration que ce soit sur cette voiture. Ameliorations visant à rendre la voiture plus  performente  j'entend. Apres qu'ils aient fait quelques ajustations ci et là ok mais au final ils ont pas changé la recette. Un flan reste un flan. même si tu rajoute un oeuf .

C'est pas vraiment une annonce vu que c'est ce que l'hebdo a eu comme info tout à fait officieusement.
Les amortos c'était une annonce mais on le savait déja depuis l'année dernière qu'ils allaient prendre les Ohlins.
 
Cela dit je suis perplexe aussi.

Com' estampillée Richards pur fruit !
 
Ces modifs miraculeuses, que n'ont-elles été découvertes plus tôt. Sub aurait gagné et serait encore là...
 
Ou alors, Prodrive les avait trouvées, mais Sub n'en voulait pas ???    
 

 
Je suis d'accord pour la 2ème partie.
Mais pour la com estampillée Richards, je le suis pas.
Richards n'est pas celui qu'on va voir pour avoir des infos. On a dit des trucs à un gars d'auto hebdo, des trucs surement vrais, mais c'est tout.
C'est un truc interne sur lequel personne ne va communiquer.
Il n'ont pas dit qu'ils allaient gagner. Ils ont fait des modifs. Pourquoi ne les ont ils pas faites avant? Ca c'est une bonne question.  
Ils en avaient fait avant le Japon croyant que tout rentrerait dans l'ordre.
Peut être sont ils partis sur une autre piste...
 
Bon j'y crois pas trop mais on n'en sait rien.

Tu as raison, j'aurais dû écrire : com' estampillée Prodrive pur fruit ! Dans le style 'demain on rase gratis' et onvavoirecekonva voire...
 
J'ai du mal à adhérer...  

 
Dans l'article il est écrit: d'autres points noir ont en principe été effacés.
Tu t'enflammes pour rien.
Ils ont modifié des trucs qui n'allaient toujours pas.
Une source d'auto hebdo raconte ça.
Voilà. C'est tout. C'est juste une constatation. Y'a rien à en tirer derrière si ce n'est qu'on verra au Portugal si ça va mieux ou moins bien qu'avant.
 
Y'a aucune annonce clamant qu'ils vont tout gagner.
Ils essayent simplement d'améliorer la voiture.
Ca serait idiot de ne rien faire même si c'est une cause perdue.

Si au moins ils pouvaient avoir rendu la voiture constante niveau comportement sur la durée totale d'une épreuve...
 
Sinon on va avoir droit à un truc du genre:

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Il aura le N° 15, mais connait-on son ordre de départ ?