Reprise du message précédent :
Pour moi l'exploit serait déjà qu'il arrive devant la ford d'hirvonen...

Être devant Hirvonen, cela reviendrait quasiment à jouer la gagne (à moins qu'Hirvonen soit très loin de Loeb au Portugal, ce que je ne souhaite pas pour l'intérêt du rallye et du championnat).

 
 
deja ca veut dire qu'il serait sur le podium,il lui faudra pour ca devancer 2 officieles    
ta notion de l'exploit est bien poussé    

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Je viens d'écouter Elena qui était hier au téléphone à Motors sur RMC.
Il a dit: Marcus qui revient c'est génial mais il est à la retraite alors POPURQUOI IL VIENT NOUS EMBETER!
 
   
 
Il a dit aussi qu'il pensait que c'était pas bien si ils gagnaient les 12 rallyes cette saison.
Sinon tout le monde allait dire qu'il fallait qu'ils arretent le rallye ou leur casser les jambes.  

Le site de Marcus en construction:
www.mgr.fi

Je ne sais pas à quoi jouent Prodrive et Marcus, mais ils y jouent bien...
http://www.rallybuzz.com/dave-rich [...] lm-subaru/

J'aime pas les jeux de Richards. Les règles sont pipées dès le début et c'est toujours lui (personnellement) qui s'en sort le mieux...

Disons que question politique il s'y connait dans le bon et le mauvais sens du terme.
 
Est-ce qu'il y a une tentative de ratrapper Subaru par la peau des dents pour 2010?
Est-que c'est pour attirer chez Prodrive un constructeur eventuel pour 2011?
Ou alors c'est peut être juste du business pour faire rentrer l'argent que Subaru ne distribue plus.
 
Il dit que Gronholm pourrait faire plusieurs courses, des sponsors pourrait donc être intéressés et venir frapper chez Prodrive...
 
Encore faut il que Marcus soit convaincu par la Sub. En test je dis pas, mais en course j'y crois pas des masses.

J'ai une autre hypothèse pour les motivations de Richards dans cette affaire : capter le sponsoring de Vodafone ! Et pas forcément pour faire rouler Grönholm !

http://www.katsomo.fi/?treeId=213  
 
Marcus en interview ici et optimiste ... Reste à savoir comment va se dérouler les tests et aussi le Rallye du Portugal ...  
et ensuite on verra bien ....  
 
Ca sera top qu'il termine la fin de saison, pas de pression Contructeurs ... 9 rallyes sympa ... et hop !

La machine est pas super performante  mais l'experience d'un des plus grands pilotes de l'histoire alliée à une motivation surdynamitée par sa soif de piloter et sa passion toujours intacte. S'il n'a pas de soucis mecaniques durant le week end je le vois bien finir à la 5ème place ce qui marquerais un retour gagnant compte tenu de tous les facteurs handicapants.(surtout le facteur subaru ) Enfin de manière plus globale et même si ce n'est que pour un ou deux rallyes le retour du grand Marcus est une benediction et j'espère que la fievre s'emparera de lui et  qu'il chevauchera l'année prochaine une des redoutables S2000 kités turbo-méga nitroglycérine........ oula mais moi je m'égare là ....

 
 
une wrc quoi      

Ils font quoi les développeurs du site de Marcus?
Il aurait du ouvrir le 9, puis le 14, puis le 16, puis le 16 à 18h00 et il est 19h20 et y'a toujours rien.
 
On veut la voir la Sub Vodaphone!

Marcus devra quand même être plus rapide que son site au Portugal  

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

C'est ptêt Richards qui s'en occupe ?

Le nouveau site de Marcus est ouvert!  
C'est tout en finnois on n'y comprend rien!  
Aucune trace d'une quelconque photo d'Impreza!  
 
http://mgr.fi/

Marcus il a fait des essais avec la SUB pour préparer le PORTUGAL ?

je pense qu'il va en faire ne serais ce que pour les reglages
partir a l'aventure avec la sub sans essai serait quelque peu suicidaire non?

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Marcus a dit qu'il ferait des essais en mars.
Je ne sais pas si ils ont déja eu lieu ou pas.
 
Il a déja testé la voiture en Norvège au mois de fevrier (ou janivier je sais pas).

Le pauvre! en subaru! Vu les capacités du dernier modèle, il aurait peut-être mieux valu qu'il roule en xsara...

t'abuse un peu quand meme kwentino
premier rallye de la derniere sub deuxieme me semble t'il...
donc ne jugeons pas trop vite la xsara et les perfs de petter (meme si je souhaite bien entendu qu'il continu dans ce sens et que sa perf a chypre est remarquable)

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Ben regarde ce que Duval avait fait avec une xsara au deutschland 2007: éloquent 2éme. Ca prouve que la xsara reste une sacrée voiture, puisque en 2008, il a fini que 3ème sur une focus récente. Mais subaru, je suis dubitatif...

Duval, faut-il le souligner, qui était remonté comme une pendule.
De plus, le terrain de prédilection de la Xsara est quand même l'asphalte. Comme pour la C4, d'ailleurs!
 
Chez Sub', Solberg et Atko étaient... démobilisés, pour ne pas dire plus . Pourtant ils ont fait quelques perfs (2ème pour leur première, par exemple).
L'Impreza n'est pas la panacée, mais c'est pas une voiture à pédales non plus  

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

L'Impreza n'est pas la panacée, mais c'est pas une voiture à pédales non plus
 
je dirai aussi :  
 
L'Impreza n'est pas la panacée, mais c'est pas une voiture DE pédés non plus..........
 
PS : c'est de l'humour, je n'ai rien contre les homos........

en 2007 une xsara etait encore une voiture très performante,la nous sommes en 2009,une wrc en deux ans evolue pas mal quand meme,puis bon,duval un des meilleurs pilotes sur asphalte,a qui tu donnes une des meilleures voitures,ma fois,deuxieme,c'est presque logique...
bien sur qu'il y a de quoi etre dubitatif,mais après tout,qu'est ce qu'il risque notre marcus?

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Rien  
Il risque juste de se faire plaisir pour un one-shot

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
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Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Et voilà l'Impreza de Gronholm!
http://www.prodrive.com/images/gal [...] RC2008.jpg
 
Du site de prodrive:

 
1 Jour de test en GB, 2 jours en Espagne.
C'est peu mais c'est déja ça.

la deco est pas top

Les essais de Marcus avec la SUB
 

J'allais le dire !
 
Y s'est pas foulé le gars Richards.  
 
Sponsor Tourisme au Portugal, OK, mais quid de Vodafone ?

Pas mortel comme déco .. mais bon l'essentiel c'est qu'il roule et que la sub soit fiable !!!

C'est clair...
Ca fait pas rêver des masses. Mais bien maculée de boue, ça ira mieux

Je me demande vraiment qu'est-ce que ça va donner cette affaire.
Je ne vois pas comment Marcus pourrait faire un bon truc à moins que les amortisseurs Ohlins ne règlent tous les problèmes de l'Impreza.
 
Je n'arrive pas à imaginer Marcus autre part que devant, et je n'arrive pas à imaginer l'Impreza autre part que derrière.
Ce paradoxe me gène.

Marcus aurait du parler de break et pas de retrait. Avec la carrure du bonhomme ford ne pouvait ne pas le réintegrer. Ce genre de pilote a bien droit à une année sabatique nan?  Bon s'aurait été dégueulasse pour JML mais bon il est encore jeune, l'aurait pue refaire une saison ou deux chez stob pour paufinner la fin d'apprentissage.  

Immatriculé "1 WRC" c'était la toute premiere Impreza 2008 qui avait débuté en Grèce avec Petter au volant.