Reprise du message précédent :

 
 
il vient de prendre ta photo..j'ai jamais vu çà!!
 
l'écran s'éteint;se rallume et je me retrouve avec un nouveau fond d'écran:
 
 
 
       

un grand spécialiste nommé Matt Wilson c'est penché sur la question :

je comprend pas d'habitude c'est toujours très lent
 
 
 

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
WRC connection member

tu n'es pas un vrai fan de wilson alors
car un fan de Wilson à ça comme fond d'écran

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
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c'est lui son nouveau coach? celui qui lui fait faire du vélo? celui qui l'encourage encore alors qu'il se classe 700ème....

nan c'est Matthew Wilson  
tu connais pas ?
comme Matt Wilson y a lui aussi

un sportif peut être ?

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
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ben je suis pas fan....je suis le "WARRIOR ANALYST PERFORMER" pour de grands spécialistes WRC du meilleur forum auto de la terre!!!
j'ai voulu m'équiper d'un logiciel plus performant pour affiner les analyses....
 
     

 
 
je comprends mieux MALCOLM maintenant...il en teste plusieurs...un par manche pour décupler les chances de trouver le rival à LOEB!!!

et ça la ralenti  
dommage  
peut être qu'un autre Matt Wilson, un peu geek sur les bords, pourra t'aider  

attention parfois il peut être méchant

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
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tu es sur la bonne voie, meme google propose "wilson seven (the greatest) one" ^^
 

 
pas moins de 22 millions de possibilités s'offrent à nous, merci google  

 
et il est lepapa de chacun? sacré coquin le MALCOLM....c'est le MALCOM X "white"

nan Malcolm reste attaché au VRAI Matt Wilson  

     

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22 millions de réponse
tu es tombé sur un truc grave mon chère HT

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c'est vrai qu'avec un casque je peux pas te dire lequel à oublier de freiner au portugal....

je sais pas si je peux annuler..qu'est ce que je risque?
 
               

l'ami... Matt Wilson est dubitatif  

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         zut,j'aurais pas du!!!

 
même Matthew est surpris

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oh la vache dis donc...mon PC l'a reconnu tout de suite!!

qui ça ?
Matthew ?

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lui c'est celui pour la Sardaigne? il à déjà le casque.un avantage au poids...
 
il ont pensé à tout chez FORD!!

il vaut mieux que ça soit pas celui là

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ça ressemble à une sacré stratégie, tout le monde n'y a vu que du feu!!

Malcolm  
 et les pilotes

comme la voiture de Conrad

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
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le service technique de Microsoft va intervenir sur site demain matin...ils m'ont répondu que le cas est trop lourd...je ne touche plus à rien
 

                     
SHAKEDOWN (Monte Pinu-Olbia)
 
1er passage       3'29"4
2ème passage    3'25"0
3ème passage    3'20"5
4ème passage    3'29"3
 
commentaire: Après 3 semaines d'interruption,nous retrouvons le rythme effrené de la 7ème merveille du WRC.Le physique est au rendez vous     de cette manche italienne,puisque matt&scott se sont entrainés et ont participé la semaine dernière à une course WTCC "warrior terrible cyclist course"!
Ils ont donc pu entamer le shakedown dans les meilleures conditions.La surprise vient du sol puisqu'ils se sont rendus compte que c'est de la terre souple et sèche et que çà va encore fumer à l'arrière de la voiture.Le premier passage le confirme par les chronos...Matthew inflige 1 seconde au quintuple champion du monde,une demi seconde à Petter SOLBERG et son fish favori OGIER,0.8 seconde à HIRVONEN,2 secondes à son coéquipier henning,6 secondes à Rautenbach,7 secondes à Villagra,15 secondes à AL QUASSIMI !!,20 secondes à KOSCZIUSKO,22 à pierlorenzo ZANCHI,26 à PROKOP,28 à SAUVAN...il est préfèrable d'arreter la liste tellement çà ressemble à un carnage.
Le deuxième passage est encore plus pure,plus propre dans les trajectoires et amélioré de 5 secondes pleines!çà promet pour les 3 jours à venir,il pourrait devenir l'ambassadeur de la Sardaigne dès dimanche soir.les NOVIKOV,OSTBERG et consorts sont impuissants face à de tels chronos...
le troisième passage est dantesque,mythique..la focus survole le même parcours encore 5 secondes plus vite que le précédent...à cette échelle il passe allègrement sous la barre des 3 minutes au bout du 8ème passage...quel champion!
Matt prends conscience que + il passe ,+ la spéciale est courte.Il étudiera çà ce soir de plus près pour voir si ce n'est pas le moyen le plus simple de battre l'anthologique LOEB afin de s'asseoir sur le trone suprême à Noël.
la stratégie du 4 ème passage laisse entrevoir qu'il peut aussi reproduire le même chrono que le premier passage.L'expérience semble désormais lui donner la maitrise de la position dès la spéciale d'essai.
il reste imperturbable aux 5 tentatives d'AL QASSIMI..qui ne peut malheureusement s'approcher au mieux qu'à 3 secondes de BRITISH FLYING.
Vivement demain!

                               
 
    p'tain sà commence fort! il est en forme HT!    
 
                               

 
 
y'a pas de place sur le trone! au prochain noêl il devra se contenter de la voiture de oui-oui cette année encore

encor et toujours la HT,  
aller Wilson pour ce rally

                         
   ES1 Sa Conchedda 1 - (14.99 km)
 
 
  spéciale terminée pour Matthew: en 10'53"8 soit une moyenne de 82.5km/h
 
 
commentaire: le 7ème pêché capital démarre la journée en 6ème position.Une place inhabituelle qui demandera sans doute un temps d'acclimatation sur les trajectoires des prédecesseurs puisque il manquera toute la journée une trace par rapport aux dernières manches.digne des plus grands champions cyclistes, ce petit détail passera sans doute inaperçu. Il va s'agir essentiellement de définir de la stratégie à adopter pour cette manche italienne.La piste d'un moteur KTM pour battre LOEB à été abandonné puisque après le retour des recos,matt n'à pas trouvé de portion en pavés ,ni en montée sur 800 m,ni avec un dénivelé de 20%..et de surccroit le service météo n'ayant pas prévu de pluie non plus..il n'est pas necéssaire d'apporter une modification niveau moteur.
La spéciale est terreuse et sèche.Le premier split confirme une attaque sans merci puisque il est vert sur le "tableau de splits".Mais rapidement un souci de boite de vitesse envahi l'habitacle.Après une analyse très précise,matt prends la décision d'appeler FORD EUROP ASSISTANCE pour avoir très rapidement le mode d'emploi à adopter.L'opérateur fut très performant puisque il réussi à guider le pilote vers la 3ème pédale de gauche qui jusque là ne servait à rien si ce n'est à un repère pour poser le pied en cas de feu rouge sur la liaison!BRITISH FLYING à été perturbé sur quelques kilomètres puisque il n'à jamais eu de voiture à embrayage classique.Les voitures qui l'ont vu démarrer dans sa jeunesse n'avait que deux pédales elles aussi comme sur un vélo mais se déplacaient du haut vers le bas! Malgré le petit incident,il arrive à contenir la FOCUS d'AL QASSIMI ce qui prouve que le rythme est resté élevé!En espèrant que la deuxième spéciale du jour permette de rester dans le même rapport du début à la fin.Une boite mécanique à 7 rapports se révèle compliqué quant au position des vitesses.Le pilote britannique à repèré une lettre "R" sur le pommeau étant sans doute la vitesse adéquate pour rouler un Rallye,sans doute essayera -t-il çà dans l'es 2.

                     
ES 2 Loelle 1 - (22.30 km )
 
 
  spéciale terminée pour Matthew: en 14'10"1 soit une moyenne de 94.4km/h
 
commentaire: problème identique à la première spéciale du jour,la vitesse "R" s'avère etre là pour les spéciales à faire en sens inverse.Scott à consulter le rood boak et fait remarquer à son pilote que le cas ne se présentera pas durant ce week end,elle servira donc ultérieurement et sur une autre manche.Ford pense réellement à tout.10 ème temps dans cette spéciale ,les deux compères arrivent malgré tout à maintenir VILLAGRA,RAUTENBACH et AL QASSIMI à distance.c'est grandiose quand on connait les conséquences d'un tel problème mécanique.Scott à fait savoir à matt que c'est la première fois qu'il réalise un 11ème temps scratch dans une ES1 tout en se classant 10 ème au général.Ils en déduisent qu'une deuxième place pourrait suffir à battre LOEB! En lisant le classement ,SORDO plus rapide dans la une à demandé 30 secondes de pénalités pour rester derrière la FOCUS STOBART,sans doute ne tient-il pas à etre victime d'un ferrage implacable dès le premier jour!sage décision! on sent qu'il est craint,peut etre que DENIS GIRAUDET à réellement vu juste,Matthew deviendra grand!

                               
ES3 Crastazza 1 - (27.81 km )
 
 
    spéciale terminée pour Matthew: en 19'21"3 soit une moyenne de 86.2km/h  
 
commentaire: Matt à désormais tout mis en place pour une opération de pêche de niveau international cet après midi.Il s'est laissé devancer par tout le ban WRC au grand complet .Le ferrage risque de ressembler à une course infernale dans l'épuisette..lequel resistera le plus longtemps ? 13ème temps scratch, 6ème des ford,çà ressemble étrangement au concours eurovision de la mécanique!!çà semble décevant pour tous son public mais nous savons tous de quoi est capable "hurricane force seven" quand il enclenche la bonne vitesse!!!la 781ème place de la course WTCC de la semaine dernière lui à apporter l'expérience nécessaire à gerer,puisque il sait que l'année suivante il peut toujours esperer aller plus vite!L'air marin de la sardaigne durant la coupure de midi donnera davantage d'appétit au duo british.Les conseils seront les bienvenus pour ne pas se précipiter directement à l'avant de la course.Une 13ème place demain pourrait également avantager sur la ligne de départ puisqu'ils auraient tous les splits intermédiaire du gratin de la discipline,ce qui serait une source de données enrichissante et non négligeable permettant une progression sans failles.On sait aussi que Matt préfère etre chasseur que chassé.l'après midi risque d'etre palpitante.

                                         
    ES4 Sa Conchedda 2 - (14.99 km)
 
 
    spéciale terminée pour Matthew: en  10'28"4 soit une moyenne de 85.9km/h  1er passage en 10'53"8
 
 
commentaire: la 7ème "compagnie" démarre la seconde boucle avec le couteau entre les dents.25 secondes plus rapide que ce matin il aura suffit 5kms pour déjà voir s'éliminer VILLAGRA sans forcer...la marche en avant à démarré tambour battant.OGIER,OSTBERG,RAUTENBACH et AL QASSIMI ont subi la loi de FLYING BRITISH.la torpille russe essaie de tenir le rythme mais pas sûr de la voir arriver au term de sa cible...on connait trop bien les scénarios à venir.matt récupère en dix kilomètres et sans efforts un point supplémentaire au championnat..la rafle va etre mémorable..le prince d'ABU DHABI risque d'etre à bout de nerf d'ici la procaine épreuve chronomètrée puisque seul 5.5 secondes d'avance ne suffiront pas à contenir la Focus STOBART number five.Matt pointe à la 12 ème place au général et ce n'est qu'un début.çà va fumer à l'arrière de la voiture!!

                 
ES 5 Loelle 2 - (22.30 km )  
 
 
    spéciale terminée pour Matthew: en 13'36"6 soit une moyenne de 98.3km/h     1er passage: en 14'10"1
 
commentaire: le rythme s'élève dans cette course palpitante.amélioration de 34 secondes sur la même spéciale,c'est un chrono hors norme qui vient de s'afficher,9ème temps absolu,matt semble être le seul à attaquer ,il ne reste plus que lui sur cette planète tellement il envoie! OGIER n'a pas résisté comme d'habitude au mythique ferrage qui lui est reservé,Rautenbach relègué à l'arrière place au classement,AL QASSIMI n'a plus que ses yeux pour pleurer et ses millions pour se consoler,seuls les 3 saumons norvegiens apportent un peu de résistance à cette partie de pêche à la dynamite!La 9ème place au général est déjà acquise,quelle remontée!!Même annoncée,elles sont devenus l'interet particulier sur chaque manche du WRC,tous les yeux sont rivés sur les chronos du binôme inscrit au 7ème régiment de fantassins britannique.dady malcolm peut etre fier de son Warrior

                       
  ES6 Crastazza 2 - (27.81 km )    
   
   
  spéciale terminée pour Matthew: en 18'18"1 soit une moyenne de km/h  1er passage :en 19'21"3
   
commentaire: amélioration de 1 minute et 3 secondes!!!!!!Incroyable,surprenant,décapant,tonitruant,l'attaque à été phénoménale,matt était leader de la spéciale au split 1, c'est du jamais vu,il transforme sa motivation à rejoindre le podium en energie positive,et du coup plus un seul pilote WRC n'arrive à contenir l'assaut .Monsieur LOEB en prends 4 dans la musette!suprême!!.Matthew à encore progressé,c'est indéniable, il est sur la voie "royale" (royale= jambon-champignons).8ème temps dans l'es 6 et contrairement à toutes les stratégies de petits joueurs qui se passe en tête de la course,BRITISH FLYNG AIR FORCE 9 l'annonce clairement,il ne ralentira pas dans la dernière,puisque il à roulé tout le monde dans la farine ,lui seul à eu le courage de ralentir dès ce matin et durant 3 spéciales!! ainsi personne ne doutera de sa stratégie,et le bouquet c'est qu'il ne pointera pas en retard demain matin non plus,les ténors pourront en prendre de la graine!!Le pilotage prime avant tout!Les deux ford officiels en tete du rallye de la sardine,çà fait longtemps que l'on avait vue une telle criée au soir de la premiere étape..demain deux objectifs seront à l'étude,les saumons de norvege et les poissons rouges (nageoires en V) seront à localiser pour une finale en apothéose dimanche! 9ème à la veille du samedi...quelle belle étape!