J'en reviens pas...    
 
Subaru a annoncé sa décision de ne pas participer au Championnat du Monde des Rallyes 2009.
 
Prodrive, la structure qui engage les Subaru, a fait cette annonce ce matin à 10h00. Cette décision serait soudaine afin de répondre au ralentissement économique qui touche actuellement l’industrie automobile.
 
Hier, Suzuki avait également affirmé son intention de ne pas s’inscrire au championnat 2009.
 
Subaru World Rally Team avait été créé en 1989 lorsque le constructeur japonais s’était allié au préparateur britannique Prodrive. Depuis, l’équipe a remporté six titres mondiaux, le plus récent en 2003 avec Petter Solberg. Moins compétitif ces dernières saisons, le team ne s’était plus imposé sur les spéciales depuis le Rally Mexico 2005.
 
« Ce n’est pas seulement une mauvaise nouvelle pour Subaru et l’équipe, mais aussi pour des millions de fans de rallye dans le monde », annonce David Richards, président de Prodrive.
 
« Le départ de Subaru du Championnat du Monde des Rallyes est une grande perte car c’était l’une des icones de ce sport. Subaru World Rally Team a permis de révéler de vrais champions comme Colin McRae et Richard Burns. Son absence va laisser un grand vide. Même si cette décision ferme un grand chapitre de l’histoire de Prodrive, nous sommes prêts à nous tourner vers l’avenir. »
 
Alors que Subaru World Rally Team a longtemps représenté la majorité du chiffre d’affaire de Prodrive, moins de 20% du personnel était impliqué dans ce programme cette saison. Le préparateur britannique désire reclasser autant de salariés que possible.
 
Subaru n’a pas encore annoncé sa décision concernant les contrats de Petter Solberg, Phil Mills, Chris Atkinson et Stéphane Prévot et son éventuel désir d’un retour en rallye.
 
Pour Prodrive, l’avenir se profile dès 2010 « avec une nouvelle réglementation technique qui offrira la possibilité de revenir avec une nouvelle équipe qui profitera de l’expérience de 24 années en Championnat du Monde des Rallyes. »
 
Prodrive va également soutenir les équipes clientes en 2009 et durant les saisons suivantes. Lors de ces quinze dernières années, Prodrive a vendu près de 500 voitures à plus de 400 concurrents et équipes indépendantes dans 47 pays.

J'ai vu ca, de toute facon, avec l'alternance, toutes les conneries de la FIA et les nouvelles idéologies anti bagnoles, ca devait arriver...

C'est vraiment un cataclysme.
Je ne vois plu aucun n'interet de faire un championnat à 2 en 2009 !
La crise est la bonne excuse, les dirigeants des constructeurs font partie de la meme mafia que la FIA, des gens incompétant qui se gavent de million d'Euros.
Subaru (contrairement à ford ou à citroen) oublie bien vite que la marque doit quasiment tout ses résultats et sa notoriété en Europe grace au rallye.

Si je ne me trompe pas, le WRC pour exister n'a-t-il pas besoin de 3 marques engagées ?Quid alors suite à ces retraits de Suzuki et Subaru puiqu'il n'y a plus que Ford et Citroen ?

le président de FHI a dit que de toutes manières Subaru allait s'en aller fin 2009 et qu'ils ont pris la décision de partir 1 an plus tot pour sauver la marque.
 
http://www.rallysportmag.com.au/ho [...] 7&Itemid=2
 
On va pas voir de Subaru au plus haut niveau du rallye avant longtemps on dirait.

je suis sur le cul
La marque la plus représentative du rallye qui s'en va.Il y aura un avant et un après Subaru comme il y eu un avant et un après Lancia. Pour moi Subaru avait remplacé Lancia dans mon coeur quand les italiens parti mais aujourd'hui il n'y a plus personne pour me faire vibrer . Ces 2 marques, avec Mitsubishi, représente le plus le rallye, elles ont fait vibrer le monde du rallye et aucune des 3 ne sera présente l'an prochain
 
Merci la FIA pour votre incompétence
Merci Mosley pour ta vidéo sur youtube pour avoir fait en sorte que le rallye n'empiète pas sur ta sacro-sainte : c'est réussi le rallye est mort mardi 16 décembre 2008 à 10 Heures
Merci Chandler pour tes règlements à la con
Merci Richards pour avoir dénaturé le rallye au nom du sport business
 
je suis dégoutté par ces connards d'anglais qui pense qu'au fric et qui s'en foute royalement de ma passion
Le résultat est magnifique on passe de 6 marques avec 3 voitures par constructeurs en 2003 à 2 marques et 2 voitures par constructeurs

si citroen et ford ne partent aprés le retrait de sub et susuki

 
sauf en championnat de france des rallyes avec la coupe subaru diesel    
 
je sens que le championnat citroen / Ford de 2009 ne vas pas passionner les foules   .  
le titre constructeur n'était déjà plus crédible compte tenu de la maigreur des engagements constructeurs... mais là avec le retrait de subaru on touche le fond...
Au moins le retrait de subaru permettra aux teams ford secondaires d'aligner de bons résultats et de voir, selon les circonstances, des wilson et autres cueilleurs de champignons, d'envisager des places dans le top 5 voir meme un podium...

Déçu...

J'ai bien peur que avec 2 constructeurs cela soit la fin du WRC!!!!!!!!!!!

Un peu plus d'explications:
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?l [...] C%20return
 
L'espoir fait vivre.

Heureusement, il y aura l'IRC avec le MonteCarlo !

Donc il ne reste plus que 4 pilotes professionelles en rallye !

Prodrive ne va pas maintenir une équipe en 2009 pour faire courir Petter Solberg et Atkinson via une structure privée utilisant des Subaru ?

 

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

et ben ça y'est on y'est à la fin du WRC...      
 
Sans Subaru c'est 15 ans (au pif) de rallyes qui s'en vont, c'est plus d'intérêt pour le titre constructeur même s'ils ne gagnaient plus trop, c'est la goutte d'eau qui fera partir Loeb en 2010, c'est 2 pilotes en moins, une perte d'intérêt des asiatiques....
 
Et puis mer.e la liste est trop longue  

Elle fout les boules ta vidéo Lo    

Voila la dernière image qui restera de Solberg avec sa Subaru à Bologne...........  
 
http://uk.youtube.com/watch?v=-EpN [...] p?id=10124

 
Le con    

 
Voila, et je pense que tout n'est pas terminé parce que je vois mal Citroën et Ford continuer dans cette situation là. Le championnat va définitivement devenir ininterressant et sans aucun enjeux!
 
J'espere juste que cette mauvaise passe de 2009 ne durera qu'un an et fera comprendre à la FIA que leur politique à la con de veut rien dire et dessert totalement ce magnifique Sport!
 
Enfin pour terminer, j'espere que l'édition du Monte Carl' montrera ce qu'on peut faire de positif avec le rallye et que ces imbéciles d'anglais et du bureaucrates finiront par comprendre quelque chose au rallye!
 

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WRC Connection member
Gauche 2++ Non merde c'est 2+... Mais non sa passe
Complètement Addict a ma chérie  Taliban Ferrari
 

 
 Triste image , attitude pas vraiment responsable !!

 
Il a déjà des nouveaux fans...
http://fr.youtube.com/watch?v=rjbQYNvgCF4

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Solberg fera un communiqué demain.
http://www.pettersolberg.com/html/ [...] /#comments
 
Aucune nouvelle d'Atkinson par contre...

Toutes mes condoléances à toi Subattac ainsi qu'à tous les fans de Subaru ...
   
 
 
Y-a-'il une date de fixer pour la cérémonie ?
 

Je ne sais pas si c'est le crise économique qui doit justifier toutes les décisions actuelles ... je pense surtout que le WRC est bien malade.
Malade de son peu d'écho dans les médias, de son coût astronomique ... et de l'incompétence de ceux qui en font le règlement.
 
Mais Subaru qui part ... c'est un peu comme si Ferrari se retirait de la F1 ... comme certains disent, c'était LA marque associée au WRC.

Quel dégout        
 
Bravo les grandes instances !! Bravo Bravo Bravo !!!!!!!!!!!!!!!!!
 
M**** !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Subaru part, tant mieux ! que ça fasse réfléchir tous les buziness-mans qui ont dénaturé ce sport.
 
Quand ont voit le monte carlo 2009 et sa nuit du Turini et le retour du Safari Rally au Kénya, ça nous montre bien que l'IRC a une longueur d'avance en mettant en avant l'aventure humaine.
 
Ce sont les médias qui doivent s'adapter au sport et non l'inverse messieurs Moseley, Ecclestone et Richards. Bravo les Anglais ! il est beau le résultat !

ca va être un grand manque   .
Même si ca fait quelques saison qu'il y a que citroën et ford qui se batte pour la victoire
Je ne voit plus d'intêret pour se championnat    

Hé ben moi je suis content qu'ils aient quittés le WRC, non pas parce que je n'aime pas Sub', au contraire, mais qu'ils n'ont rien à faire dans ce championnat qui est devenu nul.
Ca devrait faire réagir un peu la FIA qui voit les plus grands constructeurs se barrer, j'espère sincèrement que Citroën et Ford vont aussi se barrer dès fin 2009 pour qu'il n'existe plus ce WRC qui est naze, sans intérêt. Place à l'IRC maintenant !!!

Des nouvelles d'Atko.
Il ne pense pas pouvoir être au départ de l'irlande mais avoue n'avoir eu encore aucun contact avec l'équipe.
 
Comme souvent dans ces cas là, la politesse la plus élémentaire n'est pas de mise de la part des patrons...
 
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?l [...] %20options

 
Pour Citroen il me semble que la décision d'arrêter fin 2009 est prise depuis au moins quelques mois ....
 
Quand au WRC, on ne pas se réjouir de sa fin ! L'IRC c'est bien, même très bien organisé et dév eloppé, mais les voitures manquent tout de même de puissance ... Et au niveau constructeur, Peugeot, Fiat, Skoda cette année, et puis voilà, maintenant est-ce que la fin du wrc est prononcée ????
   
 

Bien sur, si ce changement qui va en direction des S2000+
peut permettre de ramené des 207, des Punto, des Fabia.... en wrc  
C'est peut être un mal pour un bien

L'année 2009 du WRC va être cruciale0
Effectivement je pencherais moi aussi vers un retrait de Citroen et sans doute de Ford fin 2009 sauf...
Si y'a un vrai projet de promotion qui satisfait Citroen, Ford, et qui fait venir d'autres constructeurs.
 
Mais si avant fin 2009 on n'a encore aucune nouvelle d'engagements de VW, de Fiat ou autre, faudra pas s'attendre à voir les 2 réscapés rester pour avoir une compétition entre 2 marques.

Il fallait s'y attendre! Subaru ne faisait plus de résultats depuis 2005, et ne luttait plus pour le titre depuis 2003. Fuji Heavy Industries, même s'il est en (petite) partie détenu par Toyota, reste un petit constructeur.  
 
Voilà en tout cas le WRC avec deux constructeurs, comme en 2006 (enfin plutôt 2.5 en 2006 avec la Xsara officielle de Loeb). Le WRC 2009 va ressembler au DTM actuel, avec deux constructeurs engagés (sauf nouvelle mauvaise surprise!), quelques modèles 2009 et le reste composés de WRC des années précédentes. Pas extra comme plateau, même si ça ne changera sans doute rien dans l'attribution des titres, réservés à Citroën ou Ford.
 
Sinon, pour parler sur une note plus nostalgique, Subaru, c'était quand même plus de 20 ans de présence officielle en WRC, et presque 20 en continu.