Qu'est ce qui va remplacer nos WRC

52.9 %

37 votes

1. S 2000 +

2.9 %

2 votes

2. S 2000 - (avec la FIA tout est possible)

14.3 %

10 votes

3. S 2000

5.7 %

4 votes

4. Groupe N (Citroen et Ford seraient obligés de sortir des vrais sportives de série!)

11.4 %

8 votes

5. WRC (j'ai dit que tout était possible avec la FIA!)

10.0 %

7 votes

6. Char à boeufs (ça réduirait bien les couts)

2.9 %

2 votes

7. Autres (preciser)

Total : 75 votes (5 votes blancs)

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer
Page : 1 2 3 4 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : Qu'est ce qui va remplacer nos WRC?

hendrix72

Profil : Apprenti confirmé

Reprise du message précédent :

Le 11-03-2009 à 19:13:38, Adri_rallye a écrit :

Mais à quoi penses-tu?
Tu veux réunir les championnnats, c'est-à-dire?

Je ne veux rien réunir du tout puisque le WRC est mort,

Message cité 1 fois

hendrix72

Profil : Apprenti confirmé

mais faut bien mettre les pilotes et les constructeurs quelque part ^^

Message cité 1 fois

Adri_rallye

Vulgaire Personne
Profil : Pilote assidu

Le 11-03-2009 à 19:17:40, hendrix72 a écrit :

Je ne veux rien réunir du tout puisque le WRC est mort,

Enfin, j'ai compis! Bah quoi, il est tard quand même :lol:

L'IRC a aussi ses travers, faut pas l'oublier!
Je sens que le Kenya va être passionnant :buzz:

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins [:adri_rallye]

WRC connection member :fier:

- Alsace 2010 [:akrapovic-fireblade]

Loeb, Elena et Citroën, et de 6 ! [:alexoflyon:3]

Publicité

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Le 11-03-2009 à 19:15:04, hendrix72 a écrit :

Disons que l'IRC ,avec le contexte actuel que l'on sait , etait une bénédiction et aurait pue servir de socle pour le redémarage de la discipline vu qu'on va enterrer le WRC. Toutes les conditions étaient réunis." Et le seronts encore pour pas mal de monde , chose que je comprends car même si j'ai un avis divergeant je reste tolerant et je respect les avis de chaqu'un".
Mais pour moi et pas mal d'autres ( je penses qu'il y en a quand même) c'est tout simplement un adieu qui s'impose mais vraiement la mort dans l'ame.

Le WRC ne va pas mourrir c'est les WRC qui vont être mises au placard.
La FIA veut justement faire repartir le World Rally Championship avec la réglementation S2000 et une meilleure promotion.

Le WRC ne va pas disparaitre mais par contre je doute qu'il puisse briller comme avant.
Ils savent qu'il faut améliorer 2-3 trucs essentiels pour retrouver le lustre d'antan, mais ils ne savent pas comment faire.

L'IRC ne peut pas fusionner avec le WRC. WRC=FIA, IRC=Eurosport.

Et même si la FIA voulait fusionner, qui nous dit qu'Eurosport voudrait bien que la FIA profite de son produit alors que la FIA a choisi ISC à la place d'Eurosport comme promoteur du WRC?

Message cité 1 fois

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

Adri_rallye

Vulgaire Personne
Profil : Pilote assidu

Le 11-03-2009 à 19:19:13, hendrix72 a écrit :

mais faut bien mettre les pilotes et les constructeurs quelque part ^^

T'inquiète les constructeurs se barrent peu à peu
Citron et Ford doivent déjà avoir un orteil dehors...

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins [:adri_rallye]

WRC connection member :fier:

- Alsace 2010 [:akrapovic-fireblade]

Loeb, Elena et Citroën, et de 6 ! [:alexoflyon:3]

Adri_rallye

Vulgaire Personne
Profil : Pilote assidu

Le 11-03-2009 à 19:23:29, subattac a écrit :

Et même si la FIA voulait fusionner, qui nous dit qu'Eurosport voudrait bien que la FIA profite de son produit alors que la FIA a choisi ISC à la place d'Eurosport comme promoteur du WRC?

Eurosport avait postulé au poste de promoteur global :??:
Je crois pas... pas de bras, pas de chocolat!

Message cité 1 fois

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins [:adri_rallye]

WRC connection member :fier:

- Alsace 2010 [:akrapovic-fireblade]

Loeb, Elena et Citroën, et de 6 ! [:alexoflyon:3]

Publicité

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Le 11-03-2009 à 19:26:37, Adri_rallye a écrit :

Eurosport avait postulé au poste de promoteur global :??:
Je crois pas... pas de bras, pas de chocolat!

Oui.

Message cité 2 fois

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

hendrix72

Profil : Apprenti confirmé

Bas justement deja le bas blesse à ce niveau là . Il faut mettre "l'interet "commun: "le sport, la competition" au centre de tout, et "SIMPLIFIER" les choses.

apres oui"LES WRC" et non " LE WRC" qui vonts s'eteindre, mais que voulez vous je suis un péssimiste ^^

Message cité 1 fois

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Le 11-03-2009 à 19:27:43, hendrix72 a écrit :

Bas justement deja le bas blesse à ce niveau là . Il faut mettre "l'interet "commun: "le sport, la competition" au centre de tout, et "SIMPLIFIER" les choses.

apres oui"LES WRC" et non " LE WRC" qui vonts s'eteindre, mais que voulez vous je suis un péssimiste ^^

Je sais pas si t'es pessimiste, mais en tout cas t'es sacrément naif! :lol:

Message cité 1 fois

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

hendrix72

Profil : Apprenti confirmé

Le 11-03-2009 à 19:29:32, subattac a écrit :

Je sais pas si t'es pessimiste, mais en tout cas t'es sacrément naif! :lol:

Je sais dans quel monde on vie. Apres comme je l'ai dit je n'espère plus rien des décisions qui vonts etre prises. alors plus de simplicitée : oui. absurde?: oui également. seulement quand les instances perdent la tete il faut leur rappeler les bases, l'interet commun. même s'ils n'écoutent pas.

La bataille des droits, du partage des droits quand ça va trop loin, ça implose et ça fous un bordel monstre. c'est pas de la naivetée , c'est juste un constat.

Tofrallye29

Vive le rallye
Profil : Pilote addict

Le 11-03-2009 à 19:27:18, subattac a écrit :

Oui.

Tu connais les noms des postulants ?
ça aurait été intéressant de savoir qui il y avait en face d'ISC

Quand à la poursuite du rallye il reste pour moi une seule solution : créer un championnat parallèle indépendant de la FIA comme pour l'endurance . D'ailleures depuis que l'endurance a quitté le giron elle se porte comme un charme alors qu'au début des 90's la situation était semblable voir pire que le wrc d'aujourd'hui.
L'IRC est presque indépendant mais la FIA à quand même sont mot à dire sur la réglementation des voitures et doit pouvoir, à mon avis, nuire à ce championnat si elle le souhaite

Message cité 2 fois

---------------
Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
WRC connection member :fier:

Adri_rallye

Vulgaire Personne
Profil : Pilote assidu

Le 11-03-2009 à 19:27:18, subattac a écrit :

Oui.

Mea culpa!
Là, ça change tout. Le WRC n'a pas d'excuse. Ils auraient pu juger du savoir-faire d'eurosport!

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins [:adri_rallye]

WRC connection member :fier:

- Alsace 2010 [:akrapovic-fireblade]

Loeb, Elena et Citroën, et de 6 ! [:alexoflyon:3]

Tofrallye29

Vive le rallye
Profil : Pilote addict

enfin faut encore voir qui a jugé
je ne serai pas étonné que ça soit la règle du copinage pour ne pas dire des dessous de table qui est établi le vainqueur :bah:

Message cité 1 fois

Adri_rallye

Vulgaire Personne
Profil : Pilote assidu

Le 11-03-2009 à 19:55:46, Tofrallye29 a écrit :

enfin faut encore voir qui a jugé
je ne serai pas étonné que ça soit la règle du copinage pour ne pas dire des dessous de table qui est établi le vainqueur :bah:

:chut: Tof! Fallait pas le dire! Maintenant les gens vont croire qu'il y a du copinage à la FIA

Message cité 1 fois

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins [:adri_rallye]

WRC connection member :fier:

- Alsace 2010 [:akrapovic-fireblade]

Loeb, Elena et Citroën, et de 6 ! [:alexoflyon:3]

Guillaume74200

Profil : Membre confirmé

La maFIA n'en a surtout que pour la F1. Ce qui rapporte de l'argent !

Message cité 3 fois

Adri_rallye

Vulgaire Personne
Profil : Pilote assidu

Le 11-03-2009 à 20:06:06, Guillaume74200 a écrit :

La maFIA n'en a surtout que pour la F1. Ce qui rapporte de l'argent !

Le rallye paut en rapporter!
Eurosport a pas monté tout un championnat parallèle pour la beauté du geste!

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins [:adri_rallye]

WRC connection member :fier:

- Alsace 2010 [:akrapovic-fireblade]

Loeb, Elena et Citroën, et de 6 ! [:alexoflyon:3]

Tofrallye29

Vive le rallye
Profil : Pilote addict

Le 11-03-2009 à 20:01:44, Adri_rallye a écrit :

:chut: Tof! Fallait pas le dire! Maintenant les gens vont croire qu'il y a du copinage à la FIA

tu veux que je te dise ce que fait Maxou avec ses copinages [:amaryllis69:13]
:ange:

Le 11-03-2009 à 20:06:06, Guillaume74200 a écrit :

La maFIA n'en a surtout que pour la F1. Ce qui rapporte de l'argent !

comme le dit adri le rallye peux rapporter du frics mais ceux qu'a peur la maFIA (enfin Ecclestone) c'est que ça empiète sur ~~la F1~~ sa tirelire : :pfff:

Message cité 1 fois

Adri_rallye

Vulgaire Personne
Profil : Pilote assidu

Le 11-03-2009 à 20:16:35, Tofrallye29 a écrit :

tu veux que je te dise ce que fait Maxou avec ses copinages [:amaryllis69:13]
:ange:

Nan, vas-y, explique...

Le 11-03-2009 à 20:16:35, Tofrallye29 a écrit :

comme le dit adri le rallye peux rapporter du frics mais ceux qu'a peur la maFIA (enfin Ecclestone) c'est que ça empiète sur ~~la F1~~ sa tirelire : :pfff:

Fut un temps ou rallye et F1 cohabitaient très bien.
Je pense pas que le fric soit un problème, y'en aura toujours assez...

Le rallye qui empiète sur la F1 :lol: :lol: Pas possible...

Citation :

-T'as vu les temps qu'a claqué Hirvo hier!
-Hirvo??Connais pas...Il est sur Toro Rosso ou Toyota?

Cela dit, l'argent qui n'est pas mis dans les ~~putes~~ fêtes pourrait servir au rallye :siffle:

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins [:adri_rallye]

WRC connection member :fier:

- Alsace 2010 [:akrapovic-fireblade]

Loeb, Elena et Citroën, et de 6 ! [:alexoflyon:3]

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Le 11-03-2009 à 19:51:07, Tofrallye29 a écrit :

Tu connais les noms des postulants ?
ça aurait été intéressant de savoir qui il y avait en face d'ISC

J'avais lu dans auto hebdo qu'Eurosport avait soumis sa candidature.
Armin Schwarz aussi avait un projet mais il s'est retiré avant la décision de la FIA.

Message édité par subattac le 11-03-2009 à 21:39:35

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

hendrix72

Profil : Apprenti confirmé

Le 11-03-2009 à 20:06:06, Guillaume74200 a écrit :

La maFIA n'en a surtout que pour la F1. Ce qui rapporte de l'argent !

+1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Loeb a un peu adouci son propos on dirait vis à vis des S2000. Maintenant que c'est quasi fait, il a plus trop le choix (par rapport à Citroen je parle).
Voilà ce qu'il dit à la conférence de presse d'aujourd'hui à Chypre:

Citation :

Q:
Sebastien, what do you think about the Super 2000 route and the change of cars for the future of the WRC?

SL:
For me, on the driving side, I would be happy to have a turbo. We would not have a lot of torque with the new car. On another side it is a difficult moment with the financial problems for nearly everybody. Maybe the most important thing is to save the Championship and to take the chance of having new manufacturers joining us. The best decision now could be to take the Super 2000 regulations without the turbo. It is not for the drivers to decide at the moment.

Q:
Will you be taking part?

SL:
Why not!

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Voilà les décisions du conseil mondial d'aujourd'hui concernant le WRC:

Citation :

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP

In 2010, cars eligible to score points in the Manufacturers’ Championship include the present and future World Rally Cars, and Super 2000 cars.

To reflect a need to further reduce and control costs, the proposed technical regulations for the future World Rally Car have been amended.

For the 2011 and 2012 Championships, the World Rally Car will be based on Super 2000 with the addition of a specified kit restricted to modifications to the bodywork, being removable aerodynamic devices. The car will be subject to specific technical regulations intended to control costs through restrictions on the changing of engines, transmissions and similar components. The maximum 8,500rpm for the engine will be maintained for all World Rally Championship and S2000 cars.

Present World Rally Cars will not be eligible for the Championship from 2011.

From 2013, it is proposed that the World Rally Car will continue to be Super 2000 based with a cost-effective 1.6 litre turbo engine. This is subject to review, based on the specification of the car produced by manufacturers for the mass market.

Les S2000 pourront marquer des points constructeurs dès l'an prochain.
Je me demande bien ce que ça va donner.

Est-ce que les constructeurs vont arriver dès l'an prochain sachant qu'ils ne pourront pas gagner et difficilement marquer des points pilotes?
Pas de nouveau concernant le calendrier hivernal ni un retour des épreuves mythiques chaque année.

Comme d'habitude on a un communiqué qui en dit le moins possible.

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

hendrix72

Profil : Apprenti confirmé

Et bien nous y voila. Pour que ça avance et que les choses soient clair une bonne fois pour toute il faut juste une chose. Que Ford et Citroen fassent un communiqué qui annonce leurs retrait total . a un moment donné il faut donner un coup de pavé dans la marre et point barre!!!! Apres si la FIA fait toujours la sourde oreille ou ne prend pas en compte les propositions de" ceux qui fonts le championnat "et bien on arrete tout!. en tout cas je vois les choses comme ça.

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Quesnel avait dit je crois que si il n'y avait pas au moins 3 constructeurs en 2010, Citroen se retirait du WRC.
Il est d'accord pour le S2000 à condition qu'il y ait une meilleure promotion et un meilleur calendrier.

Pour l'instant la promotion c'est pareil qu'avant et la FIA n'a pas l'air de vouloir changer le calendrier.

Si Citroen se barre Ford ne restera sans doute pas.
Ils auront une fiesta S2000, ils se démerderont pour l'engager en IRC et voilà!
Finito el WRC!

Je pense que comme toujours, la FIA va faire en sorte de prendre des mesures à la dernière minute pour que Ford et Citroen disent on reste encore un an pour voir.
Chaque fois c'est comme ça.
Mais peut être qu'elle va un peu moins jouer avec les constructeurs vu qu'elle s'est quand même pris une gifle avec le retrait de Subaru.

Message édité par subattac le 19-03-2009 à 11:39:54

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

hendrix72

Profil : Apprenti confirmé

De toute façon si le calendrier change pas c'est sur que Ford se barre. Ils ont insisté sur ce point . L'interet des constructeur c'est surtout de promouvoir leurs machine , qui plus est par les temps qui courent. La FIA a plutot interet à valider un calendrier hivernal et "fissa" !, en tout cas reunir tout le monde autour d'une table "TOUT LE MONDE" , pour en discuter.ça urge!

slide034

www.culturalgangbang.com
Profil : Pilote semi-pro

Quesnel dans Autosport News

Citation :

I'm not sure how good is the idea of the winter series, but what I am sure of is that we have to stop this story.

Another year of no decisions will be too much so the quicker we stop this the better it is. But what I am sure of is it's impossible for Citroen and Ford to be ready with the new car for January next year.

By working hard we could be ready in August 2010 for the winter series.

---------------
Celui qui sait qu'il sait, écoute-le; Celui qui sait qu'il ne sait pas, éduque-le; Celui qui ne sait pas qu'il sait, éveille-le; Celui qui ne sait pas qu'il ne sait pas, fuis-le.

Caldina

Profil : Pilote

Le 11-03-2009 à 19:51:07, Tofrallye29 a écrit :

D'ailleures depuis que l'endurance a quitté le giron elle se porte comme un charme alors qu'au début des 90's la situation était semblable voir pire que le wrc d'aujourd'hui.

Comme un charme c'est beaucoup dire. A part les 24h du Mans, le reste est bien mièvre (LMS, ALMS,...). On est loin de la belle époque du championnat du monde des sports-prototypes (avant les années 90). Ce n'est pas vraiment une situation à souhaiter pour le rallye mondial.

Message cité 1 fois

Tofrallye29

Vive le rallye
Profil : Pilote addict

Le 20-03-2009 à 20:00:41, Caldina a écrit :

J'attendais de voir les 12h de Sebring avant de répondre
C'est vrai que médiatiquement la situation de l'endurance n'est pas encore aussi porteur que le WRC (encore que l'ACO attends 300 000 spectateurs pour les 24h) mais sportivement je préfère de loin l'endurance, il n'y a qu'a regarder ce qui s'est passé à Sebring pour s'en convaincre. Ce qui est dommage c'est que les Peugeot et Audi ne seront que présente pour les courses importantes :bah:
De plus l'avenir est beaucoup moins incertain avec l'arrivée attendu et quasi-certain de Panoz et Acura et un peu moins certaine de Toyota et Porsche. Il faudrai juste ~~rendre équitable~~ modifier la balance diesel/essence.
Certes ce n'est pas les sports-protos des années fin 80/début 90 (on ne retrouvera jamais un truc comme ça :bah: ) mais l'avenir est beaucoup beaucoup (et le fait d'écrire 2 fois n'est pas un erreur ) moins sombre

Guillaume74200

Profil : Membre confirmé

Oui le WRC qui était la seconde vitrine de la maFIA est entrain d'être relégué loin du podium...malheureusement

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Au moment ou on s'y attend le moins, voilà qu'on nous ressort les S2000 avec kit turbo!!! :eek:

C'est Jarmo Mahonen qui nous dit ça. Il est membre de la commission WRC à la FIA et représente la FIA à ISC.

http://translate.google.com/transl [...] ory_state0
C'est une traduction finnois/anglais plutot correcte mais de toute manière y'a pas de problème c'est bien ça qu'il dit puisque c'est un membre finlandais du forum international qui a posté la news.

Allez hop! retour à la case départ!
C'est assez marrant tout ça non?

Allez Subaru! Faut revenir maintenant!

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

roroclio88

taliban BMW Sauber F1 Team
Profil : Pilote semi-pro

A croire qu'ils jouent à un jeux! [:amel_the_white:7]

---------------
Robert Kubica, futur champion du monde :rs:

Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu! :love:

BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini. :cry:

Adri_rallye

Vulgaire Personne
Profil : Pilote assidu

:mad:
Là, il ne le font pas exprès
Demi mesure powaa

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins [:adri_rallye]

WRC connection member :fier:

- Alsace 2010 [:akrapovic-fireblade]

Loeb, Elena et Citroën, et de 6 ! [:alexoflyon:3]

subattac

Profil : Pilote semi-pro

Dans le GPweek d'aujourd'hui, il est dit que le dossier est réouvert pour savoir quelle motorisation on va avoir en 2011.
Apparemment le 1.6 turbo tient la corde pour arriver dès 2011 ce qui concorderait avec l'arrivée de cette motorisation en WTCC et permettrait donc à des constrcuteurs de faire les 2 disciplines.

Bizarrement Quesnel n'est pas du tout d'accord pour ça! :beuh:

Honnetement je me demande vraiment comment la FIA peut foutre un tel bordel en ce qui concerne les réglementations à court terme.

Pour en savoir plus vous allez sur: http://mag.gpweek.com/.

---------------
Si les journalistes étaient des funambules, il y aurait une forte mortalité dans la profession.
Coluche

slide034

www.culturalgangbang.com
Profil : Pilote semi-pro

Citation :

Olivier Quesnel, le directeur de Citroën Racing, a révélé que la remplaçante de la C4 World Rally Car en 2011 est presque terminée au siège de l’entreprise à Paris
La successeur de la C4 est basée sur le modèle DS3
La DS3 est construite sous la régulation Super 2000 mais sera équipée d’un moteur 1600 cm3 turbo - en accord avec la décision de la FIA de réduire la taille des moteurs des voitures de rallye qui est actuellement de deux litres.
Le développement de la nouvelle DS3 avait commencé au début de l’année, initialement sur la base d’une voiture deux litres, mais avait récemment été arrêté en attendant une décision du groupe technique de la FIA sur les détails du moteur de 1600cm3.
Quesnel a déclaré qu’il ne s’attendait pas à ce que la DS3 soit homologuée en tant que deux litres comme les voitures de ses rivaux que sont Ford ou Abarth car avec la Peugeot 207, le groupe PSA possédait déjà un modèle disponible pour ses clients. « Nous avons toujours 30 [Peugeot] à vendre, je ne vois donc pas qui serait prêt sur le marché à acheter une DS3 Super 2000 », a-t-il déclaré.
« La voie vers laquelle se dirige Citroën est celle du WRC, je préfère donc préparer une voiture 1.6 litre et travailler du mieux possible dessus. Nous attendons désormais la réunion du 9 septembre. Nous sommes presque sûrs que nous allons nous diriger vers un moteur 1.6 litre, que ce soit au niveau de la production ou du moteur ‘global’ voulu par la FIA.
« Le développement de la voiture est réalisé à 90 pour cent. La DS3 a été choisi pour des raisons marketing car ce sera la voiture référence pour Citroën dans sa catégorie. Nous sommes assez satisfaits de disposer de cette voiture. Elle est belle et sous la carrosserie, elle possède le même châssis que la C3, tout est donc pareil », a-t-il ajouté.
Quesnel a déclaré que l’assemblage de la DS3 était bien avancé avec les suspensions et la boîte de vitesses déjà en place. Certaines parties pourraient être utilisées comme des améliorations pour la Peugeot 207. « Ce que nous avons fait jusqu’à présent avec la [DS3] S2000 sera parfait pour la version 1.6 litre. Rien ne sera perdu et cela permettra également de développer davantage la Peugeot », a-t-il déclaré.

wrc.com

---------------
Celui qui sait qu'il sait, écoute-le; Celui qui sait qu'il ne sait pas, éduque-le; Celui qui ne sait pas qu'il sait, éveille-le; Celui qui ne sait pas qu'il ne sait pas, fuis-le.

Caldina

Profil : Pilote

Donc, c'est maintenant officiel: ce sera la DS3 qui servira de future base.

Citation :

« Le développement de la voiture est réalisé à 90 pour cent. La DS3 a été choisi pour des raisons marketing car ce sera la voiture référence pour Citroën dans sa catégorie. Nous sommes assez satisfaits de disposer de cette voiture. Elle est belle et sous la carrosserie, elle possède le même châssis que la C3, tout est donc pareil », a-t-il ajouté.

Par contre, je doute de la pertinence de ce choix, sachant qu'ils vont l'opposer à la Fiesta, dont la C3 aurait été la concurrente logique. Enfin, ce n'est pas la première fois que PSA fait des choix de modèles bizarres (206, 307 CC) pour le rallye.
Sinon, il confirme aussi que Citroën Racing et Peugeot Sport ne font désormais plus qu'un, ou presque.

Message édité par Caldina le 03-09-2009 à 13:00:25

Publicité

Page : 1 2 3 4

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

Forum Auto

Sujets relatifs
S2000 versus WRC et GT	Ogier en WRC en 2009
prix de l entrée pour les suporters du WRC	Les histoires fantastiques du WRC
voyages organisés WRC	RALLYE TOUR DE CORSE 2008 (peut être le dernier en WRC ?)
TARIFS WRC	La piste parrallèle du WRC / humour, délires, buzz, aware...
Plateau WRC 2009
Plus de sujets relatifs à : Qu'est ce qui va remplacer nos WRC?

Plan du forum

Page générée en 0.590 secondes

Forum Auto

FORUM Sport Auto

WRC / IRC

WRC

Qu'est ce qui va remplacer nos WRC?

Qu'est ce qui va remplacer nos WRC?

Forum Auto

FORUM Sport Auto

WRC / IRC

WRC

Qu'est ce qui va remplacer nos WRC?