Reprise du message précédent :
Moutinho r5 turbo portugal 86 ?

Non Tof, non
Beaucoup trop personnel, manquant de clarté, cette définition de privé
J'espère que c'est pas Loeb-Elena au Japon 2006 sur Xsara Kronos
Edit : en plus c'est à Chypre, v'là le gars à la ramasse

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - T'as un sacré niveau toi ! ©Lou Fada
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

tu as bon adri

Tooooof !
Il était pas privé en 2006. Je maintiens
 
En hommage à Ingvar Carlsson, qu'a de spécial le premier podium de sa carrière ?

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Cunico en 93 avec l'escort au sanremo...
 
Il était officiel, mais par manque de résultat Ford l'a viré... Il s'enage au sanremo en PRIVE et le remporte...
 
Mais y a plus vieux je pense, mais c'est certainement pas Loeb

T'es sur que ce n'est pas moutinho ?

Ca dépend de la définition de privé.
Tof m'a déjà expliqué la sienne.
Après tout, si un pilote n'est pas dans une équipe officielle ce n'est pas illogique de dire que c'est un privé. Moi je dirais plutôt que c'est un pilote qui apporte avec lui un sponsor ou ses deniers et qui ne court pas dans une équipe M1, genre Villagra ou Stohl.
A Tof de (re)trancher

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La derniere fois que j'avais posé une question comme ca je m'étais fait tapper sur les doigts Adri
 
On les voit les choucous ici
 

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

T'avais le même avis que Tof
Tu étais donc du mauvais côté
 
Maintenant je sais comment vous marchez
Donc je réponds bien
D'ailleurs j'ai déjà posté une question donc réponds-y tiens

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Le terme privé est difficile à cerné car chacun à sa propre définition. Dans le fond tu n'as pas tord, mais si on regarde le sens premier (pilote non-officiel) Loeb était privé en 2006. Citroen avait communiqué là dessus puisque c'était le Kronos Total Citroen WRT qui était engagé
 
Donc adri à bon

 
Acropole 1985 le seul podium de la Mazda RX7 Groupe B  je dirais...

 
En faite j'ai mal lu la question...J'ai lu le premier pilote privé, alors qu'effectivement c'était le dernier pilote privé...
 
Et donc dans ce cas, je confirme également Loeb, qui été engagé Kronos et pas Citroën

Officiellement, mais officieusement, les Celica "alignées par des filiales" de Kankkunen et Loix n'étaient pas loin d'être officielles.
 

Pour moi aussi, c'est le dernier vrai privé.   Le deuxième du rallye fut d'ailleurs... Patrick Snijers sur le même type de voiture (son meilleur résultat mondial).  
 
Pour Kronos Citroën en 2006, le fait qu'ils étaient engagés en M1 (et non M2) avec le développement et la maintenance de la Xsara de Loeb effectués par Citroën Sport rend caduque la notion de privé. D'ailleurs, Citroën ne se gêne pas pour exploiter commercialement ce titre de Loeb comme les autres. D'ailleurs, Loeb n'était-il pas rémunéré par Citroën en 2006? Il était donc un pilote "officiel" de la marque (à l'instar des Collard, Dumas,... pilotes Porsche prêtés aux équipes représentant officieusement la marque en endurance).

On s'en bat des privés...

... La vérité est ici, bien joué

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Rendons à Machin ce qui appartient à Machin.  

Certes
Mais maintenant je pense qu'on a tous compris qu'il ne faut pas jouer sur la définition de privé, ici tout du moins

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C'est délicat a définir le statut de privé ...  

 
 
Je dirai par exemple que Duval l'en à 100%...privé...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
du tune....
 
 
 

Puisqu'on parle de "privé"...  
 
Qui est ce ? (question subsidiaire facile , quel rallye et quelle année ? )  
 

MONTE-CARLO 1997 : José Maria Ponce / Gaspar León (Toyota Celica GT-Four) - Abandon sur sortie de route
 

 
  exact  

A mon tour : un Monte-Carlo mais lequel ? nom de l'équipage ? et classement ?
 

 

Ingvar Carlsson / Claes Billstam 11éme scratch et 4éme du Groupe 2 au Monte Carl 80  

 
EXACT, bien vu.....ce fut un petit échange de politesse  
 
Et c'est une façon à moi de lui rendre hommage  

Faites gaffe... la période du quizz c'est 85-2009...

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Une toute petite entorse en hommage a Carlsson Puis vu l'heure a laquelle on a quizzer on a déranger personne
 
Bon je repose une petite question alors, quelle à étè la spéciale ou fut enregistrer la vitesse moyenne la plus élevée au Monte Carlo (il me faut le nom de la spéciale , l'année et bien sur la vitesse moyenne ) ?

 
Bonsoir, y a pas de mal, je voulais juste rendre hommage et puis, c'est dommage, il y a tant à dire et quizzer sur les débuts du championnat du monde...mais bon 1973, c'est peut-être trop vieux pour qu'on s'en souvienne    
 
Pffff...dommage-dommage   ...et pourquoi 85 à 2009 ??? si c'est pas trop demander    
 

 
=> Col du Grand Bois, 1ère spéciale du Monte-Carlo 1988, Bruno SABY réalise le meilleur temps avec 128,57 Km/heure de moyenne...mais bon la spéciale faisait...3 km !!!!
 
...bon vais me coucher moi..

Bonsoir, y a pas de mal, je voulais juste rendre hommage et puis, c'est dommage, il y a tant à dire et quizzer sur les débuts du championnat du monde...mais bon 1973, c'est peut-être trop vieux pour qu'on s'en souvienne    
 
Pffff...dommage-dommage   ...et pourquoi 85 à 2009 ??? si c'est pas trop demander  
 
 
tout simplement pour "limiter" il y aurait beaucoup trop de flous (manque de preuves à l'appui notamment) avec la période 1973-1985. Pas plus compliqué que ça...rien n'empêche que lorsqu'on aura fait le tour de la période 1985-aujourd'hui on étende le quizz à plus vieux  
 

 
Exact et si ma mémoire est bonne la spéciale avait étè retransmise en direct sur FR3 à l'époque    

D'une un rappel à de nouveaux participants ne vaut pas comme une sanction irréfutable qui vous condamne à 40 ans de bagne.
De deux Guit a tout expliqué concernant le flou artistique durant la période concernée.
De trois, Carlsson a aussi couru après 1985 non ? Un hommage peut très bien ne pas faire exception aux règles.

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Désolé si déjà posée    
 
Qui détient le record de vitesse d'Ouninpohja ? J'aurais besoin de l'année et du chrono de la spéciale...
 
Question subsidiaire : quelle à été la conséquence de ce record ?
 
Le vainqueur aura droit à la....vidéo      
 

 

Petter Solberg en 2004 termine la spéciale en 15'18"5 sur son Impreza.
Comme il a roulé à plus de 130 de moyenne, la spéciale a été scindée en deux : Ouninpojha Lansi et Ouninpojha Ita

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Spéciale 14 Finlande 2004   Ouninpohja 2     33.24 km     Solberg, Petter  (Subaru Impreza )   15:18,5     130.28 km/h  
 
Bannie en 2008 pour cause de vitesse dépassant les 120km/h de moyenne
 
Ah merde j'avais pas vu la réponse d'adri  

 
Message reçu 5/5    
1. Heureusement, je l'ai échappé belle !!!
2. Pas si flou que çà mais je veux bien partager ma bibliothèque...suffit de demander !!
3. Qui suit encore les règles de nos jours...le principal est que l'on puisse rendre hommage...
 

 
Solberg "pête" effectivement 1 temps record dans cette spéciale alors qu'il roulait en SuperRally (faut être fou pour prendre autant de risque alors qu'on roule pour du beurre !!) mais malheureusement obligera les organisateurs à scinder ce monument en deux l'année suivante...  
 
Bien joué Adri, voici donc ton....cadeau   les vidéos embarquées de Mister Hollywood sur le toboggan finlandais...un REGAL pour les yeux
 
1ère partie :                                                                       2ème partie :
 
   
 
PS : HFintegrale...trop tard, ce sera pour une prochaine fois

Bien joué Flatout les vidéos
Question de rapidité : quel podium n'a été foulé par aucun finnois cette année ?

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