1. #6  Kopecký, Jan - Starý, Petr N4
  Škoda Fabia S2000
Škoda Motorsport 2:41:51.3  89.8
2. #203 Vallejo, Sergio - Vallejo, Diego GT
  Porsche 911 GT3
Escudería Ourense 2:43:07.6 +1:16.3
(+1:16.3) 89.1
0.31
3. #202 García Ojeda, Enrique - Barrabes Costa, Jordi N
  Subaru Impreza WRX STi
Subaru Rally Team 2:43:13.6 +1:22.3
(+6.0) 89.1
0.34
4. #5 Meeke, Kris - Nagle, Paul N4
  Peugeot 207 S2000
Peugeot UK 2:44:38.2 +2:46.9
(+1:24.6) 88.3
0.69
5. #8 Vouilloz, Nicolas - Klinger, Nicolas N4
  Peugeot 207 S2000
Peugeot Team Bel-Lux 2:44:40.8
0:40 +2:49.5
(+2.6) 88.3
0.70
6. #7 Loix, Freddy - Miclotte, Frederic N4
  Peugeot 207 S2000
Peugeot Team Bel-Lux 2:44:50.2 +2:58.9
(+9.4) 88.2
0.74
7. #4 Fontana, Corrado - Cassina, Carlo N4
  Peugeot 207 S2000
Corrado Fontana 2:45:36.3 +3:45.0
(+46.1) 87.8
0.93
8. #11 Hevia, Alberto - Iglesias, Alberto N4
  Škoda Fabia S2000
A.C. Principado de Asturias 2:46:18.5 +4:27.2
(+42.2) 87.4
1.10
9. #1 Solowow, Michal - Baran, Maciek N4
  Peugeot 207 S2000
Cersanit Rally Team 2:47:49.3 +5:58.0
(+1:30.8) 86.6
1.48
10. #201 Pons, Xavi - Haro, Alex N
  Mitsubishi Lancer Evo X
Escudería Ourense 2:48:26.0 +6:34.7
(+36.7) 86.3
1.63

Rally principe de Asturias 2009 - Peugeot champion IRC !
 
 
Pour la troisième année consécutive, et deux rallyes avant la fin de l’édition
2009, Peugeot est sacré champion Constructeurs en IRC. Comme ce fut déjà le cas l’année dernière, une partie importante des points assurant la couronne ont été inscrits par l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg.
 
Cette constance dans le succès montre à quel point la 207 S2000 est compétitive. Une nouvelle preuve en a été fournie par Nicolas Vouilloz, de loin le plus rapide lors de la deuxième étape du Rally Principe de Asturias (quatre meilleurs chronos en six spéciales).
 
-« La preuve est faite: je pouvais, je devais gagner ici!, s’exclame Nico à l’arrivée. J’enrage. Hier soir, mon changement de roue en pleine spéciale m’a fait tout perdre, alors que je n’y suis pour rien. »
 
A la suite de cet incident et de celui, identique, ayant frappé Freddy Loix un peu plus tôt dans la journée, l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg est revenue, pour la deuxième étape, sur la voiture du Français, à une solution plus classique en matière de suspension.
 
-« En accord avec Nico, nous avons décidé de transformer sa deuxième étape en une séance d’essais en vue du prochain Rallye Sanremo, précise Marc Van Dalen, directeur sportif de Kronos Racing, le préparateur des 207 S2000 alignées par Peugeot Belgique-Luxembourg. Nos ingénieurs et mécanos ont réussi à changer toutes les pièces dans le temps d’assistance imparti de quarante-cinq minutes. C’est un véritable exploit. »
 
Les performances réussies ensuite par Nicolas Vouilloz ont réjoui l’équipe, à commencer par son compagnon d’écurie, Freddy Loix.
-« Nous savons désormais avec certitude dans quel sens nous devons travailler. Nous pouvons nous imposer à Sanremo grâce à une voiture aux réactions progressives et prévisibles. »
 
Pendant la deuxième étape, Loix a gagné deux places avant de songer à assurer une quatrième position qui lui permet de s’installer à la troisième place du classement Pilotes IRC. Elle garantit, par ailleurs, la conquête par Peugeot du titre IRC Constructeurs. Libéré de toute contrainte, Vouilloz s’est hissé jusqu’au podium, puis à la deuxième place, avant de laisser, en fin de rallye, le premier accessit à l’Irlandais Kris Meeke.
 
-« J’ai proposé moi-même cette solution à la direction de l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg, informe Nico. Kris et moi sommes pilotes d’essais Peugeot Sport. C’est un ami. Il faut être réaliste: il est le pilote Peugeot le mieux placé pour me succéder au palmarès du Challenge IRC Pilotes. Je ne voulais pas lui faire perdre deux points qui pourraient être décisifs en fin d’année. »
Cette initiative est révélatrice du « team spirit » qui anime les pilotes et les équipes Peugeot.
 
En acceptant la suggestion de Vouilloz, Peugeot Belgique-Luxembourg améliore la position de Peugeot UK, qui engage la voiture confiée à Kris Meeke.
 
-« Nous sommes des sportifs. Nous voulons tous gagner. Mais, quand cela se révèle impossible, nous n’oublions pas que Peugeot est une grande famille. »
Classement final:
 
1 Jan KOPECKY-Petr STARY (Skoda Fabia S2000) +2:41:51.3
2 Kris MEEKE-Paul NAGLE (Peugeot 207 S2000) +2:46.9
3 Nicolas VOUILLOZ-Nicolas KLINGER (Peugeot 207 S2000) +2:49.5
4 Freddy LOIX-Frederic MICLOTTE (Peugeot 207 S2000) +2:58.9
5 Corrado FONTANA-Carlo CASSINA (Peugeot 207 S2000) +3:45.0
6 Alberto HEVIA-Alberto IGLESIAS (Skoda Fabia S2000) +4:27.2
7 Michal SOLOWOW-Maciek BARAN (Peugeot 207 S2000) +5:58.0
8 Giandomenico BASSO-Mitia DOTTA (Abarth Grande Punto S2000) +7:03.8
9 Franz WITTMANN-Bernhard ETTEL (Mitsubishi Lancer Evo IX) +9:26.3
10 Joan VINYES-Jordi MERCADER (Renault Clio R3) +10:04.0
 
Drivers standing :
 
1. Meeke 50; 2. Kopecky 49 ; 3. LOIX 32; 4. Basso 28 ; 5. VOUILOZ 25; 6. Hanninen 20 ; 7.Ogier/Tundo 10; 9. Magalhaes/Cavenagh 8; 11. Wittmann 7 ; 12.Camacho/Sarrazin/Rose6; 15.Wilks/Tsjoen/Anwar/Kresta/Fontana 5;  
 
Teams standing :
 
1. Peugeot 109 ; 2. Skoda 72 ; 3. Mitsubishi 42 ; 4. Abarth 35 ; Proton 5 ; Honda 1.
 
 
Communiqué Peugeot Belgique-Luxembourg