Salut!
Alors ètes-vous pour ou contre la tactique utilisée dernièrement par ford, concernant le ralentissement des pilotes avant la fin des spéciales pour ne pas commencer en ouvreur le lendemain ?
Pour ma part, je suis contre , je trouve que ça gache le rallye, si toutes les voitures faisaient ça, quel avenir pour notre sport favori ?
Voilà!
A vous !

Ne rigolez pas, et la tactique de Citroen-Loeb alors.

Tu parles du rallye de nouvelle-zélande ? Où Loeb a répété la chose? Et bien je ne suis pas d'accord non plus. Je parle principalement de la tactique, l'équipe ford n'est qu'une petite précision pour mieux comprendre .

Moi je suis pour !
 
Le problème n'est pas la tactique employée. Une des force dans le sport c'est justement de savoir s'adapter au règlement.
 
Le problème c'est le règlement en lui même qui est mauvais. Le pire dans cette histoire, c'est que l'on savait par avance ce que ce règlement allait donner. Il était en place il n'y a pas si longtemps… mais à la FIA, la mémoire n'est pas une des qualité première.

Tout le monde savait ceux qui allait se passer. Pourquoi ne pas revenir à l'ancienne formule dans les rallyes terre, du quinzième au premier. Mais comme dans toutes les fédérations sportives il n'y a que des idiots qui les dirigent. Résultat c'est une mascarade à chaque fin d'étape.

On s'en fout des tactiques.  
Si le réglement est fait de telle sorte qu'on ait recours aux tactiques, je suis pour.
Si le réglement est fait différemment ça me convient aussi.
 
Pour être fort en sport auto il faut toujours aller à la limite du réglement. Donc ce n'est qu'une question de réglement.
 
Maintenant si on me demande si le réglement est bon je dirais:
Il pourrait être mieux fait. Mais faire en sorte qu'il y ait de la bagarre dimanche n'est pas une mauvaise chose selon moi.
Quoi qu'on en dise, les pilote s'arrachent quand même au moins jusqu'à la dernière spéciale de chaque étape parce qu'ils savent que si ils creusent l'écart ils peuvent rester en tête le lendemain. Donc les 2 premiers jours servent à quelque chose malgré tout.
 
On pourrait aussi tirer les ordres de passage au hasard. On aurait peut être des gros écarts en spéciale. Rien ne serait joué avant la fin... Ou tout ça dépendrait du hasard.
Ou faire partir les pilotes dans le même ordre pendant trois jours histoire d'avoir peut être des écarts moins gros au championnat en avantageant ceux qui ont moins de points...
 
Des solutions plus ou moins bonnes, plus ou moins spectaculaires, plus ou moins justes, y'en a des tas. Il suffit de savoir vers quelle philosophie on veut orienter les rallyes et le championnat.

 
Ceux qui ont remis cette règles l'ont fait pour justement que les tactiques reviennent. Ils l'ont fait en connaissance de cause. C'est pour ça que personne ne dit rien à la FIA. Tout se passe comme ils le voulaient.

Pour, bien sûr, pourquoi s'en priver ?
Pour le reste, même avis que sebenfer

moi personnellement, je trouve cette tactique complètement honteuse!
 
si pour gagner un rallye il faut ralentir pour laisser passer le 2ème pour faire "la conchita", alors a mes yeux ce n'est plus du sport!  
 
mais le soucis vient bien de la FIA qui n'a aucun respect pour le vrai sport, et on a les mêmes soucis en F1 (même si l'année prochaine ça ira bien mieux)

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

 
 
ah bon ? y' a des grand-prix "terre" ?
 

 
       
 
je parlais bien sur des règles absurdes de la FIA

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

 
+1000 tout sport réclame une tactique. Quel pilote est à 110% sur tout un rallye ? c'est une vision idéaliste,il y a forcément des parties où ils connaissent moins bien, où ils sont moins à l'aise et ou il est de bonne tactique de lever légèrement le pieds pour "assurer".
le règlement ne peut pas tout faire et notamment pas assurer une bataille du premier mètre jusqu'au dernier, pour cela il faudrait plus de pilotes talentueux. Et ça ne suffirait pas, les aléas mécaniques étant de plus en plus rares, la hiérarchie se dessine inéxorablement comme dans beaucoup de sport individuels.

 
Je suis bien d'accord avec toi !

perso je suis contre, ford sur se sujet, mais comme sa il on gagner 2 fois cette année en jordani et en turqui

Loeb s est déjà fait avoir une fois avec leur tactique... Normal qu il fasse pareil que les ford en nlle Zélande.

Comme Mr. Loeb l'a dit, ce n'est pas bon pour le rallye ces tactiques...
 
Déja pour nous spectateur c'est vraiment NUL!!! puis franchement le mot Sport en prend dans la tête avec ces tactiques.
 
Enfin je suis contre a 100%  

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Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.

Ca divise tout le monde cette histoire :

c' est surtout bon pour les adversaires de Loeb...
 
sacré Malcolm, les spectateurs....blabla.....le sport.....blabla, il faut qu' il arrête de nous prendre pour des buses
 
quel philanthrope ce Malcolm