Citroen could quit WRC for DTM
 
Citroen could quit the WRC for the DTM after 2009Citroen could join the DTM in 2010 if they go through with their threat to quit the World Rally Championship at the end of next season.
 
Citroen Sport team principal Olivier Quesnel admitted that the current promotional package of the WRC is not enough to keep the marque involved in the sport beyond 2009.
 
He believes the DTM currently offers manufacturers better value for money and a better platform on which to demonstrate their cars.
 
"I went to Hockenheim to look at the DTM race and the promotion of that series is on another planet compared to the WRC," said Quesnel.
 
"Citroen give me the budget and I have to use it in the best possible way. We have a new car, the C5, which is in the market with the Audi A4 and the Mercedes C-class, so we have to look at things."
 
Another factor in Citroen's decision will be the future of Sebastien Loeb. The four-time champion's current contract is up at the end of the 2009 season.
 
Quesnel added that the promotion of the WRC would need to improve significantly before he committed to developing a new car for the forthcoming rule changes in 2010.
 
"If we are quite sure the WRC is a good idea then we can make the investment in the new car," he said. "But we are not here to race for the sake of the race. We are here to sell cars.
 
"I was happy to be in Jordan, but where were the spectators? We don't sell enough cars there - we need to be in China. If there is no promotion in WRC, it doesn't matter that the costs are becoming less and less."
 
 
 
source: http://www.autosport.com/news/report.php/id/67078

Olivier Quesnel met la pression sur la FIA la
 
Je suis content de voir, que je ne suis pas le seul a pensé, que la Jordanie c'était une belle connerie...
 
Si la C5 va en DTM je suis pas sur qu'ils vont avoir le dessus, car des marques comme Mercedes ils ont beaucoup d'expérience que n'a pas Citroen sur circuit...
 
Au vu de ce que dit Quesnel, Citroen veulent que la FIA modifie leur calendrier pour avoir des épreuves chez des pays acheteur Citroen.
 
Je doute très fort que Citroen parte du WRC, mais bon Peugeot là bien fait...  
 
Faut que la FIA arrête le carnage du WRC.
 
 
Merci pour l'info.

---------------
Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.

A part le rallye-raid(avec le C-Crosser )je ne vois pas quel autre sport mécanique est réellement "légitime" chez Citroën(où la marque est historiquement présente, s'entend)
 
Certainement pas les courses sur circuit dont fait parti le DTM

---------------
Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

A mon avis c'est juste un moyen de pression, ils sont en train de préparer l'avenir avec seb Ogier qui est peut etre la futur star francaise, il y prepare depuis qu'ils savent que seb Loeb ne restera pas longtemps en WRC! Et puis médiatiquement ils peuvent pas dire que le DTM est au dessus du WRC!! Personne n'en parle a part les medias allemand!! Et encore le DTM est étouffé par la F1 en allemagne

Oui mais bon    
 
Citron a tout gagné et depuis déja longtemps donc stop au wrc ca ne m etonnerait pas !
commercialement faut penser....
 
Moi quand j'allais voir des rallyes a 20 ans y avait pas de citron mais que des peugeot ;-)

Je voit bien loeb ogier et citroen partir faire un petit tour en irc......

Econnomiquement l' IRC rapporte moins, non?

Franchement moi ça me soule toute ces rumeur à la c*** de départ. Si on n'écouterait les rumeurs Subaru Ford ne serait déjà plus la...
 
tout parce que olivier quesnel à affirmé que le dtm est intéressant et qu'il y a de bonne retombés...
Jusque la quesnel ne décide pas à lui tout seul l'avenir de Citroën en sport auto et de plus, une marque peut très bien se dédoubler en compétition...
 
Aujourd'hui on est en 2008, l'année wrc s'annonce plus interessante que prévu (une C4 un peu en retrait par rapport à Ford, Subaru qui revient, des jeunes poussent qui enterrent les 1er pilotes...) donc profitez de cette saison, de toute manière cela ne changera rien à l'avenir de s'interesser au rumeurs...

Faut bien s'occuper entre 2 rallyes!

 
 
   
 
Il faut arreter de se fier aux rumeurs...Et puis comme tu le dis le championnat est plus disputé que ce qui était prévu..On verra à la fin de l'année mais si la FIA opére les bons changements Citroën restera mais d'autres constructeurs viendront aussi

J'ai un autre scoop: Subaru et Ford arrêterons le WRC en 2011.  
 
http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 378613.htm

 
Peut être que citroen ne fera qu'anticiper d'un an la nouvelle réglementation pour mieux préparer 2011.
 
mais ce n'est qu'une supposition, qui vivra verra

...Il y aura pas une grosse différence s'ils rajoutent un aileron et un turbo...Qu'ils rajoutent quelques chevaux et ça changera rien...

Citroen en moins.... C est une coupe ford plus un championnat du monde ...

http://www.eurosport.fr/rallye/sport_sto1563731.shtml

 
 
nous aussi !!!  

 
T'inquiète pas d'ici là il y aura bien une marque Chinoise (en 2011 ou 12 ils seront la première puissance économique du monde donc ca va suivre...sans parler des Indiens qui suivent bien ils ont déja acheté Land Rover, Jaguar etc...qui va s'investir un jour ou l'autre dans les sport mécaniques, donc les rallyes, déja qu'ils vont tout rafler aux JO  

 
En tout cas le nouveau patron Quesnel laisse quand même une porte ouverte à une éventuelle possibilité... de changer de discipline à la fin 2009.

départ de Citroën    retraite de Loeb ? vu le salaire il peut partir tranquille
 
http://finances.fr.msn.com/en_imag [...] o-number=1

 
Simpa le salaire...Je peux avoir le meme ?....

pas énorme quand même son salaire, on a connu beaucoup plus en rallye puisque Sainz et Mc Rae touchaient 10 millions d'euros par an chacun chez Ford puis Gronholm 7 millions d'euros chez peugeot!!  
 
Eh oui c'était la grande époque du WRC plus il y a de constructeur plus ca paye....

 
Ouai...Mais 5,3 millions je suis pas contre  

Ca doit être équivalent à ce que gagnait Colin, et ce que gagne Solberg.
 
Quand on sait qu'en F1 c'est 10 millions minimum quand on est champion...
 
Quand on sait qu'un pompier risque sa vie lui aussi et gagne 1500 euros par mois...

"Il y a une semaine jour pour jour je relayais ici des rumeurs venant d’Italie évoquant la possibilité pour Citroën Sport de quitter le monde du rallye et du WRC pour entrer dans celui du DTM en 2010 (année où entrera en vigueur une nouvelle réglementation).
 
Depuis hier nous avons quitté le domaine des rumeurs pour celui de l’information. Olivier Quesnel, le nouveau boss de Citroën Sport, a en effet admis sérieusement envisager l’option DTM. La raison essentielle à ce changement d’orientation serait le manque de promotion assuré par le WRC.
 
Olivier Quesnel a confirmé s’être rendu à Hockenheim pour voir le DTM de près et a déclaré qu’en matière de promotion, les disciplines de DTM et du WRC sont à des années lumière l’une de l’autre. Il a ajouté que la C5 pourrait tout à fait servir de base à cet engagement, positionnant la dernière berline de la marque française comme une concurrente directe des Audi A4 et Mercedes Classe C engagées en DTM."
 
Autosport

Editer: sorry pas moyen de deleté mon message, j'avais pas fait gaffe au posts précedent le dernier ci-dessus
 
Quesnel : "Le WRC est notre priorité"
Eurosport - mar., 06 mai 09:17:00 2008  
 
Olivier Quesnel, directeur de Citroën Sport, ne comprend pas les rumeurs prêtées au Double chevron d'aller en DTM après 2009. L'avenir de Sébastien Loeb reste flou mais la marque se sent bien en WRC.
 
...
 
La suite de l'article => http://fr.sports.yahoo.com/0605200 [...] orite.html

 
Colin était a plus de 8 millions et ca a été le plus gros salaire de rallyman tous confonus.

 
non non sainz 10 millions d'euros chez ford avant d'arriver chez citroen, mc Rae pareil et encore plus en 2003, tout confondus il a touché 12 millions d'euros
 

Oui mais on ne parle que du salaire que les teams versent.  
 
Parce que Loeb gagne aussi sur ses sponsors mais c'est difficile de mettre des chiffres la desssus.
Ferrari payait Schumacher dans les 30 millions d'euros, mais il prenait en plus la même somme (voir plus) rien qu'en contrat publicitaire.

oui mais sur le site plus haut ou loeb gagne 5,3millions regarde le premier thierry henry, 17millions, ces contrats pub sont compris ded

 
pardon, ces contrats sont compris dedans voila, donc certainement loeb aussi
 

Effectivement!

oui donc vraiment petit salaire pour loeb par rapport a son talent!
manque de constructeurs oblige...

 
Ouai...enfin Loeb Lui "mérite" d'avoir 5,3 millions alors qu'henry ne mértote certainement pas les 17...
...Enfin moi je dis ça je dis rien...

 
Qui mérite de gagner autant d'argent ? les heures s'écoulent pour chacun(e) de la même manière, aucun don, aucune capacité ne justifie de telle rémunération. Les hommes sont vraiment devenus des lobotomisés de la conscience politique pour admettre et même rêver de ce système.
 
c'était la minute politique

 
Non je reve pas de ce systeme et je suis pas forcément pour qu'ils gagnent autant d'argent...MAis ce que je voulais par là c'est qu'étant dans ce système Loeb méritais...par rapport aux risques un salaire plus important que celui d'Henry...Mais comme on le disait avant un pompier prend autant de risques et est payé 1500....    

Petit question : combien Loeb rapporte à Citröen ? C'est pas mal aussi de retourner les phrases. Plus un commercial rapporte, plus il gagne d'argent ... Il me semble que Sébastien doit être un bon commercial ... non ?