Bonjour tout le monde
 
En me baladant sur yahoo sport j'ai pu decouvrir cette nouvelle assez triste, effectivement a partir de 2009 la FIA prévoit tout simplement de remplacer les WRC par des S2000 legerement plus competitive que celle de maintenant !
 
[b]Saison 2009 - Les S2000 dans la course[/b]
Eurosport - jeu., 27 mars 10:35:00 2008  
La FIA a décidé de modifié le règlement technique du championnat du monde des rallyes. La décision était attendue, elle a été officialisée mercredi 26 mars. A l'issue d'un conseil mondial du sport automobile, les instances dirigeantes ont décidé plusieurs changements.
 
 Alors que la réduction des coûts fait toujours partie des résolutions de la FIA en matière de sport automobile, de nouvelles mesures ont été prises pour aller dans cette direction. Ces modifications vont dans le sens que désiraient les constructeurs, Citroën en tête. La firme aux chevrons avait clairement fait comprendre en se retirant du championnat du monde des rallyes en 2006 que pour continuer à s'engager dans cette compétition, une réduction des coûts était nécessaire.
 
C'est chose faite depuis mercredi. Alors que deux orientations étaient envisagées, l'une vers un championnat comprenant des WRC "réduites" et l'autre vers des Super 2000 "améliorées", c'est finalement cette deuxième option que la FIA a choisie. Le nouveau règlement entrera en vigueur en 2011 et sera donc basé sur les voitures actuelles Super 2000 (photo) et du Groupe N auxquelles viendront se greffer un kit additionnel comprenant l'ajout d'un turbo et d'un aileron arrière.
 
La nouvelle voiture sera autorisée à courir dès 2009 et pourra marquer des points l'année suivante. En 2011, les actuelles WRC auront alors complètement disparu. Ce changement en douceur va permettre aux constructeurs de préparer sereinement les années qui arrivent et pourrait en attirer de nouveaux que les coûts rebutent jusqu'à présent
 
D'apres les plus connaisseur que moi, est ce que ce changement va definitivement tuer le rallye ou au contraire va-t-il le relancer ?

On en parle depuis hier dans le topic des news du WRC...
Faut pas s'attendre à ce que ça change grand chose. Les voitures seront à peine moins performantes, et un peu moins chères.
Jusqu'ici les couts des S 2000 avaient été assez réduits parce que les constructeurs ne s'étaient pas engagés entièrement. Mais dès qu'ils le feront on peut parier qu'ils mettront tout ce qu'ils auront!

Franchement, voir des voitures de 200 chevaux ne passionnerait pas les foules... C est pas comme une WRC, une S2000 !
Perso je trouve dommage que les WRC soit remplacée par des S2000, mais si ça peut attirer plus de constructeurs... je suis d'accord !
Je ne pense pas que cette décision va tuer le rallye mais plutôt le relancer car il y aura plus de constructeurs engagés.

pour reduire les couts faut aussi gratter sur la logistique... des motorhome et semiremorque gigantesque a chaque rallye... est ce bien utile?
reception et repas VIP à gogo...
des reglements réfléchis et stable sur plus que 1-2 ans..
 
mais une S200 a turbo et aileron... ca reviens presque à une WRC... ???

une question,  ça existerat encore en 2011 les rallyes ??
 
suite quel est la différence de cout entre une wrc et s2000 ??
(la meme différence qu'entre une auto 3 portes et la 5 portes !!!)
 

Concernant le titre:
 
Sujet : Le glas du des WRCs a sonné
 
Faut pas confondre...

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

 
Rien ne dit que les S 2000 turbo ne seront pas appelées WRC!

 
Ouais, pour réduire les couts , y devraient d'abord supprimmer (ou diminuer) tout ça...

espérons que si les coûts se réduisent, davantage de constructeurs seront tentés par ce championnat.
car qui dit plus de modèles, dit plus de compétition, plus de spectacle, et plus de vainqueurs différents ...

Donc malgré ce changement, le rallye deviendras un peu plus garni, donc plus passionnant !  
 

ca va attirer un max de constructeur  puis il vont tellement les emeliorer et changer les reglement que ce sera la alors de vrai wrc puis les constructeur vont repatirent
masice sera super pendant pas mal d'année

 
Ca c est vrai.

a mon avis il doit y avoir une difference importante non!
quelqu'un connait le prix d'une super 2000?

 
Je crois qu'une super 2000 vaut 250 000 €. Mais je suis pas sur.

la 207 s2000 est annoncée a 168000€ hors taxe en version asphalte.
ça fait du 200000€ ttc
 
une WRC c'est dans les 650000€ je crois donc meme avec un turbo et quelques ameliorations, c'est bien moins cher

faut plus que les constructeur se lance et ca c'est pas encore fait...

on les verra au mains de gentleman drivers dans les rallyes qui les auront loué  

 
cépafo
 
Ca serait cool si mitsu pouvait revenir aux affaires et qu'on ai de vrais pilotes au volant... car sur 10 WRC en voir 2 aux mains d'amateur tels que wilson et Al Quassimi et entendre parler de Duval et de son demi programme ca fait mal quand meme !

Plus de Wrc c' est inamiginable!!!
 
Les S2000 n' ont strictement rien a voir avec les wrc!

de plus les S 2000 sont des tractions alors que la plupart des wrc sont 4 roues motrices

non les S2000 sont des 4 roues motrices.

Ahhh la polémique des autos de courses...    
 
la seule solution éxistait déja à l'époque du Gr.A qui ne marchais pas trop mal à mon sens.... chaques équipe employait 3 à 4 voitures identiques.... les années Lancia/Toyota/Ford/Subaru/Mitsubishi bref c'est du passé...1987/1996    mais quel passé   ...)
 
Le S2000+ prend ou tend vers ce chemin la...  et c'est tant mieux... car pour des constructeurs investir des millions d'euro pour élaborer et construire une WRC... ben... peu se mouillerons...  
 
pour exemple la première Subaru Impreza WRC à couté la bagatelle somme (source magazine d'époque) 3.9 millions d'euro... allez arrondissont à 4... pour le developpement, la construction, la mise au point jusqu'au premiers tours de roues... l'histoire ne dit pas si le salaire de Colin MC-RAE était inclus dedans ou pas...  
 
Bref... on veut du spectacle... qui nous le re-donne.... on demande tous cela, du spectacle et de la bagarre....  
 
Un S2000+ avec un moteur de 2000 cm3 de cylindré, 4 roues motrices, un turbo au cul (T4 basique)et avec une bride minimum de 60 mm , une boite Crabot en H 6 vitesses, avec l'éléctronique ne pouvant influencer uniquement sur l'injection du Bourin.... pour les Ponts, différentiels, transmissions et boite tout en Mécanique...  
 
suppression de l'assistanat (diff piloté, suspensions et tout le toutim) comme on sait aussi bien le faire en France...  
 
à ce coktail vous y ajouter des pilotes qui en veulent (genre AURIOL, DELECOUR, SCHWARZ, SAINZ Mc RAE) , et qui ne se croit plus devant leurs Playstation et autres jeux virtuels...
et vous obtiendrait une plaiyade de pilotes sanguinaires qui tenteront le tout pour le tout... avec des passages de dingues sans dénigrer la sécuritée...
 
Imaginez un GIGI GALLI au volant d'une de ses autos...  arfff!!!!  
 
Liberalisation pour les choix de pneus et de marques...!!! ben quoi?? pirelli c'est bien beau mais quand même...!!!
Libéralisation de la taille (en largeur des pneumatiques)... du 9x 16" des trucs du genre.. car à l'époque on nous avait martelé le crane que les pneus était une des sources de l'inflation des couts... prrttt  
 
Bref... vous l'aurez compris... j'ai la nostalgie du Gr.A des années 90... mais c'était Band... quand même .. et les couts était moindre par rapport à aujourdhui....  
 
Enfin.....  Le Rève est permis... et c'est encore Gratuit de Nos jours...

 
 
ils auront du mal de l'ajouté mcrae    .
 
mais cette histoire de S2000 amelioré sa peut rendre le championnat plus passionnant car la sa se joue entre 3 pilote et 2 constructeur alors qu'avec des S2000 modifiée comme sa coutera moins cher il y aura surement de nouveau constructeur.
 
d'après mon point de vu sa ne peut que relancé les rallyes

mon point de vue est le meme  
et en plus, ce serai dur de l'enfoncer encore plus