Reprise du message précédent :

 
 
J'ai pas accusé Lo, je lui répondais simplement  

 
J'accuse pas non plus, je constate   : sortie dans la 1ere ES au MC, puis dans la dernière (alors qu'il n'y avait plus rien a esperer), Suède et Mexique, es ce que quelqu'un se souvient de son resultat non    alors c'est que comme moi, sa perf' nous vous a pas marqué. Argentine, bon... une belle place grâce aux abandons, mais a des années lumières des leaders. Je n'irais pas jusqu'a dire qu'il n'a pas sa place en WRC, mais qu'un apprentissage plus long sur des plus petites autos ne lui aurait pas fait de mal.
 
   

Je parlais juste pour l'accrochage avec Loeb    
 
Après c'est sure que son début de saison n'est pas de toute beauté    

L'accuser alors qu'on sait peu de choses sur l'accident, n'est-ce pas un peu prématuré? La conduite sur route n'a rien à voir avec celle en spéciales, et le palmarès respectif des pilotes. Je crois que si Rautenbach savait qu'il allait le croiser, qu'ils ne se seraient pas foncés dedans, quand même! Bref, cela semble être un banal accident de circulation, ayant de grandes conséquences. Attendons plus d'infos.

La seule chose dont on est sûr pour l'instant, c'est que s'il ne dépensait pas l'argent de son père (issu de l'esclavage) venait pas se ridiculiser faire mumuse en WRC, Loeb ne l'aurait pas croisé et il n'y aurait pas eu cet accident...  
 
Sur ce, bon w-e! ---> []

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Je pense que c'est la faute des 2 pilotes.
Mais c'est vrai que c'est troublant que ça arrive à Rautenbach alors que ça fait depuis le début de l'année qu'on parle de sa conduite en liaison...
 
Et puis ne soyons pas naïfs. Tous les pilotes prennent un max de risques en liaison. On a tous roulé au milieu de ces malades!
Mais sur cette liaison, on leur avait dit que c'était dangeureux puisqu'ils se croisaient. Un peu con de leur part sachant ça de faire les marioles.

Rautenbach a du croiser Sordo(vu qu'il était le premier sur la route) avant Loeb....dc il aurait du calculer que dans les 2 min suivantes il allait croiser Loeb...enfin bref c'est surtout la faute à pas de chance...

Sébastien Loeb (Citroen WRT) explique les circonstances qui l'ont amené à abandonner lors de l'ES 11. Un accident "peu banal" pour le quadruple champion du monde qui est rentré de face sur le pilote Conrad Rautenbach.
RALLY Sebastien Loeb - 0
Plus d'infos
 
    * Loeb: L'accident
    *
 
Que s'est-il passé sur le parcours de liaison après l'ES11 ?
 
Sébastien Loeb: C'est un accident peu banal. Le départ et l'arrivée de la spéciale sont au même endroit, donc la route pour y accéder est la même et les voitures de course se croisent... quand elles arrivent à se croiser. On n'a pas réussi. Il (Rautenbach) montait, il était un peu pressé et on s'est vu au dernier moment. Je n'étais pas super concentré non plus parce que je sortais de la spéciale. On a bloqué les roues tous les deux mais on a quand même tapé de face. Les deux voitures sont restées sur place, le rallye s'arrête là. Je ne sais pas encore si on va repartir dimanche, tout dépend de l'intérêt de rouler, surtout que le même moteur doit être réutilisé en Sardaigne. S'il a chauffé, il ne faut pas prendre de risque.
 
Est-ce que vous en voulez à Rautenbach ?
 
S.B: Je lui en veux un peu mais moi aussi j'ai déjà roulé vite sur un (parcours) routier pour aller pointer, en étant à la bourre. C'est vraiment con pour nous, c'est le seul mot qu'on puisse dire, mais c'est comme ça. Il s'est excusé, il n'a pas fait exprès. On a tenté sans trop d'espoir de colmater le radiateur, avec la pâte qu'on avait, mais il était trop abîmé donc ce n'était pas la peine de continuer.
 
Quand vous avez eu cet accident, vous contrôliez la situation...
 
S.B: J'avais décidé d'attaquer fort ce matin et on avait réussi à creuser une belle avance, 34 secondes. Ca se termine stupidement. Il faudra recourir après ces points perdus la prochaine fois, mais on est encore dans la première partie du Championnat, ça reste jouable. Ce qui était intéressant, c'est qu'on avait fait un bel écart ici, donc c'est encourageant pour la suite.

SB c'est Sébastien Bourdais ?
       

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
WRC connection member

C'est sa que j'apprécie en Loeb. Il ne diras jamais que c'est la faute à l'autre ou celle de la voiture  

 
Il doit croire qu'il est en train de faire un article de F1    

Quelle idée aussi de faire une arrivée et sortie de spéciale au même endroit! Visiblement, la route était étroite et il n'y avait pas de place pour deux voitures.

 
Ben ça se fait souvent. Regarde l'ES de St Bonnet au Monte Carl'  
 
Après c'est à chacun de faire attention en liaison.
 

Depuis quelques années oui, c'est courant malheureusement.
 
Sinon, l'article du site officiel avec réaction de Rautenbach:
 

 
Il était "un peu pressé"... Vu que Seb manie fort bien le language politiquement correct, j'en déduis qu' "un peu pressé" veut dire que Rautenbach traçait en liaison comme il a l'habitude de le faire...
Et pourquoi aurait-il besoin d'être pressé? Il aurait eu 10/20sec en pointant 1/2min en retard que ça n'aurait rien changé à son médiocre classement... En plus, il était en superrally non?
 
Le pire, c'est qu'on ne peut même pas dire que ça lui fera les pieds puisqu'il ne joue rien et que son compte en banque n'en souffrira pas...

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Oui il était à vingt minutes...enfin bref... Ce que je comprends pas c'est qu'il a du croiser Sordo juste avant...ce n'est pas comme si Seb était le premier sur la route de la liaison...enfin bref c'est comme ça....
 
ps: Imaginez le scandale si à la place de Conrad ....Barry Clark avait percuté le leader citroen... On aurait crié au complot Ford mdr

 
 
ahhhhhhh, je le savais que ce bon vieux topic bien productif allait remonter !
 
allez, courage Conrad, ta parcarte "tueur de champion" va te suivre qqs années !
 
 

N'empêche , je ne pensais pas que mon topic continuerais aussi longtemps , mais c'était sans compter sur le bouletisme Rautenbakien !
 
Tiens bravo pour l'idée de pancarte ... ça me donne des idées , pour l'Allemagne cet été  

bonjour, quand on voit l'endroit de l'impact sur la voiture de loeb, on voit quand meme que rautenbach arrivait vraiment bien a gauche dans le virage ( de quel coté se fait la circulation en jordanie ?)
 

 
de plus ayant croisé sordo un peu avant il aurait pu faire un peu attention et eviter de rentrer dans les virages comme un mulet  

Soit c'est Rautenbach qui arrivait à gauche, soit c'est Loeb!
 
Soit ils étaient au milieu tous les deux.

 
 
Heu...Tu es sur...Tu t'es pas tomper au moins:lol:      
 
Loeb se retrouve comme un blaireau sur le bord de la route avec Conrad Les deux C4 explosées....
Belle image pour citroen    sa a du bien rigoler chez la concurence      
 
MERCI RAUTENBACH      
 
Bon c'(est partit bon GP a tous!!!!

au fait, est ce que loeb a remplit le constat d'assurance avec rautenbach pour leur accident ?  
 
quel dommage...

 
 
je ne suis pas là pour accuser ou défendre qui que ce soit, mais je comprends RAUTENBACH car lorsque l'on se rend au départ d'une spéciale, il faut déja être sous pression et concentré avant le pointage ; donc les derniers kilométres sont calculés "justes" pour ne pas poireauter 5mn, et le pilote les parcourt généralement "vite". Après il faut savoir ne pas aller trop loin car ce n'est pas encore la spéciale !!!!! et inversement après une spéciale je pense que même LOEB décompresse et se déconcentre..... donc voili voilou, ils ont vraisemblablement une responsabilité partagée ; en tout cas leur co-pilote qui doit "réguler" le pilote en cas de besoin.

Je l'ai enfin , la pancarte :  

Qui veut monter un fan club de conrad avec moi ^^ ?
Attendai quese il vous a fait ce type ?
De une il roule tranquillement , sans prendre de place a personne , il fait du spectacle ...
Et de 2 pk sa serai lui qui soit obligatoirement fautif sur l'accident ...
y en a qui en font tout un pataquese alors que c'est un incident de route ... si c'etait sebatien ogier a la place de conrad , on en aurai meme pas entendu parlé ...

 
sa sê vrê y fo aitr aubjaiktif 2 tan zan tan

mdr on dirait du pakistanais!!!!!!  
quand a un fan club???? Tu as le droit de l'apprecier mais de la a monter un fan club???Pour ma part je suis plutot fan de prétendant a la victoire ou avec un potentiel...
Donne nous des arguments qui nous ferait pencher pour Conrad???
ah si!!!!!http://images.forum-auto.com/images/perso/nico35150.gif
J'aime bien ce fan club!!!!

Non mais ct ironique en faite ...
attend le pauvre , deja qui sait pas conduire personne l'aime ^^

Moi perso c'est pas un pilote que j'aime !!!
 
Mais bon si il fait des temps...
 

 
ah merci samirn tu me rassure j'avais du mal a me faire a l'idée qu'un fan club puissent ce monter pour lui....mais on est pas a l'abris de grand malade      
 
en tout cas ca parle pas mal de declin du wrc en ce moment sur d'autre topic de FA....Je ne souhaite pas trop m'exprimer la dessus car ma passion qui est le rallye risque de me faire des ennemis ici        
 
Le plus gros probleme est le foutage de gueule des retomber médiatiques de la television francaise sur le rallye....1 seul résumer a plus D'UNE heure du mat et meme en luttant je me suis endormis      
quand a automoto....pfff c'est devenu gentleman driver heu.... pardon ....bidochon driver...
voila c'est tout pour moi ....ah si....A MORT TF1........
 
A QUAND UNE EMISSION DIGNE DE NOUS??????? (wrc, champ de france, alplt, terre, rallycross, 4x4, essais et championnat etranger)
 

dsl pour le petit HS
 

Les péripéties de Conrad...Sans commentaire
 

 

 

 

 


A 1'20 il tape un pont !

Bah kwa  
Il peut en péter des C4, il y en a encore en stock  
Ce topic est une belle mine de conneries
Sympa de voir que Conrad dispose de son topic officiel...

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

le coup du pont est enorme!
et dans la 3 on a un remake de paniz' en catalogne
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
en moins bon quoi

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Vivement de le voir sur la 207 S2000 au rali do Açores/IRC le week-end prochain
 
 
 
 
 
 
 
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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

hé adri tout les pas bon dispose de leur topic
wiwi,conrad,casimir
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
manque villagra

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member