Voilà après l'ouverture du topic sur les suspensions où l'on apprend pas mal de chose, voilà un topic qui parlera de la préparation du châssis et de tous les renforts qu'une caisse peut avoir pour accroître sa rigidité et sa performance.
 
C'est en général sur une bonne base de châssis généralement soudé et renforcé que les préparateur travaillent !!!  
 
Voilà à vous de faire partager vos connaissances sur le sujet, les précautions, le matériel utilisé, les différentes prépa pour les différentes surfaces etc !!!
 

Mouais sans sens le déjà vu le titre du topic

Beh c'est fait exprès !!!    
 
C'est mieux au moins on sait à quoi s'attendre ... Même si pour le moment on attend rien ...  

Bonbah ça interesse pas grand monde tout ça...
 
Pour essayer de ratisser plus large pourquoi ne pas parler des arceaux, la manière d'en faireun, d'améliorer ceux du commerce...

Concernant les arceaux on peut déjà dire qu'il y en a 2 types, les arceaux de sécurité, qui n'ont pas ou peu d'influence sur la rigidité de la caisse et les arceaux qui remplisse le double role d'arceaux de sécurité et de renfort de caisse.
Le chassis étant la principale pièce d'une auto de course qu'il faut bien travailler, puisque de son éfficacité dépend l'éfficacité de tous ce qui y est rattaché, les suspensions, les trains et mème l'ensemble moteur boite dont l'ancrage dans le chassis peut avoir une influence sur celui ci, autant en termes de fiabilité de par les vibrations engendrées qu'en terme d'éfficacité de par la limitation du mouvement de couple nécessaire.

 
Beh c'est un renfort de caisse qui agit sur le châssis pourtant !!!    
 
Pour l'arceau au plus celui -ci est fabriqué sur mesure au plus il pourra être soudé aux parois du châssis et au plus ce dernier sera rigide. D'où l'importance d'un bon arceau ... Un châssis bien préparé peut faire gagner 10 à 20% de rigidité non négligeable en terme de sécurité comme de performances ...  
 
Après je sais que les arceaux d'origine ne sont pas assez complet et que quelques soit le groupe, on peut y rajouter des renforts en plus ... Il me semble ...  
 

Les constructeurs essayent de metre un max de poids au centre, et le plus bas possible...
 
 

Oui mais bien souvent il manque de protection ... Il vaut mieux mettre plus de poids dans un bon arceau plutôt que dans un moteur par exemple !!!  

De plus les arceaux d'origine ont le poids plutôt en hauteur d'où l'intêret de rabaisser un peu le poids de l'arceau en mettant des croix de porte ou quoi !!!