J'ai eu envie d'écrire à ma façon comment on pouvait expliquer le rallye. Ca reflète ce que j'aime dans le rallye.
 
On a parlé d'argent, de Suisse et de talent. Parlons un peu de sport dans sa définition la plus simple.

On a beau essayer de le formater, de l’encadrer, de le restreindre ou de l’asceptiser, le rallye figure toujours parmi les sports les plus spectaculaires.
Et cela ne pourra pas changer tant qu’on enverra des voitures à 200 km/h sur les routes les plus techniques et difficiles du monde.
 
Pour comprendre le rallye, il faut avoir un certain état d’esprit. Car le rallye est une lutte. Une lutte permanente contre le temps au péril de sa vie. Le temps est le seul adversaire. Il n’y a pas de lutte directe entre les concurrents. Ils ne se préoccupent que du temps. Le temps ne se maîtrise pas. Le temps ne ment pas. Et il ne fait pas de prisonnier. Une seconde de perdue ne se rattrape jamais.
 
La seule arme de l’équipage contre le temps est une voiture. Une bête de course de plus de 300 cv  pour les plus puissantes conçue pour affronter tous les terrains et toutes les conditions possibles.
L’homme doit avoir une confiance absolue dans sa machine. Elle lui donnera tout ce qu’elle peut mais lui en demander trop ne pardonne que rarement. Car en rallye il n’y a souvent ni bac à gravier, ni échappatoire. En général, c’est une rangée d’arbre ou un précipice qui borde la route.
 
Parlons en de la route. Elle n’est certainement pas pavée de bonnes intentions. D’ailleurs elle n’est même pas souvent pavée!
Elle est sale, grasse, mouillée, verglacée, enneigée, défoncée, poussiéreuse, boueuse. Et elle recelle toutes sortes de pièges qui ne sont visibles qu’au dernier moment si les notes récitées par le copilote ne sont pas assez précises
.Et pourtant, le chrono tourne et la seule manière de sortir de l’enfer est rapidement. Très rapidement. Le plus rapidement possible.
 
Le pilote n’est pas là pour faire le spectacle. Il veut être efficace. Et pourtant des milliers de personnes ont parfois fait plusieurs kilomètres à pieds pour le voir passer. Pour les voir tous passer. Pour voir pendant quelque secondes des fous approchant, touchant, ou dépassant la limite. La leur, celle de leur voiture, celle de la route ou celle de la physique.
 
Rallier un point A à un point B par une route définie, le plus rapidement possible. C’est la règle la plus simple.
Et à la fin, dans l’enfer du rallye, le chrono prononce sa sentence et seuls les braves sont sauvés.

Salut subattac,
 
Joli texte bravo, même si tu mets un peu de côté les sacrifices (argent et temps) ainsi que la notion de plaisir de rouler pour la plupart des autres amateurs qui n'ont pas de WRC.
Mais par contre, pourquoi as-tu parlé de la Suisse dans ton premier post? Car je t'assure que si on pouvait un peu plus associer le rallye à la Suisse, j'en serais le premier à sauter au plafond. Malheureusement c'est pas prêt d'arriver chez nous

 
C'est vrai que j'ai plutot parlé du WRC. Mais je ne voulais parler que du sport. Pas des à cotés. Aller d'un point A à un point B le plus vite possible. C'est le principe de base du rallye.
 
Et pour la Suisse et l'argent dans le rallye, je parlais des sujet d'Al Quassimi et de Loeb qui part en Suisse.

Merci pour ta réponse, je n'avais pas suivi tout les autres sujets
 
Ceci dit, j'aimerais bien qu'il injecte un peu d'argent dans notre championnat. Je lui nettoye sa piscine quand il veut en contrepartie.
 
Seb, si tu me lis...

Alors là subattac, je dis bravo !!
Un grand plaisir m'a traversé en lisant tes définitions et sentiments du rallye : j'adore
Quand l'éphèmère cotoie le concrêt quand ressort-il ? Une sensation intense et fugitive de maitrise des éléments et du temps qui passe...
Tu en remets une petite couche sub...???
Pour moi ce sera juste une petite traversée de l'enfer, pour le plaisir de voir ce que c'est...

Salut slide.
 
Ce qui m'a fait penser à faire ce topic ce sont ces vidéos qui sont tout simplement excellentes. Elles sont à voir dans l'ordre.
 
http://fr.youtube.com/watch?v=oZooziH4ADE
http://fr.youtube.com/watch?v=L2yaCNHUX-Y
http://fr.youtube.com/watch?v=q1z50td-D8w
http://fr.youtube.com/watch?v=LZ2OVWC-tx0
http://fr.youtube.com/watch?v=EZmbb7jGc2A
 
http://fr.youtube.com/watch?v=MYgJVCFi0jU
http://fr.youtube.com/watch?v=MneqdJJBvCQ
http://fr.youtube.com/watch?v=gqP5XWSojPY
http://fr.youtube.com/watch?v=jbpDr9KiDeY
http://fr.youtube.com/watch?v=Ry8tIcNjdQw
 
J'aurais voulu parler de plus de choses, mais l'essentiel est là. J'aime cet esprit d'aller chercher chaque dixième de seconde quelque soit les conditions.  
J'aime le danger que représente un rallye.
C'est complètement à l'opposé de ce qu'on veut nous faire devenir. C'est de la provocation pure et dure envers la société. Tout le monde veut plus de sécurité, on interdit les cigarettes, on ne veut plus rouler vite, on pense tous pareil etc...
 
Et au milieu de ça y'a le rallye.  Des types qui roulent plus vite qu'on ne pourrait l'imaginer sur toutes les routes du monde, ils mettent leur vies en danger pour attraper 1 seconde ou deux et une quantité impressionnante de personnes se regroupe en aillant souvent parcouru plusieurs kilomètres à pieds. Et il n'y presque jamais d'embrouille entre les supporters! Et ils ne sont pas séparés par des grillages!
 
Pourquoi?
Parce qu'on sait qu'a deux mètres de là, y'a un bout de ferraille de 1200 kg qui va arriver à 150km/h et que quand on voit ce spectacle, on devient rapidement plus humble.
On voit comme la vie est fragile dans ces machines.
C'est tout ça que j'aime dans le rallye...et encore d'autres trucs!

En gros t'es un rebelle...mais pourquoi sub alors...y'a un non sens non ?  
C'est vrai que cette discipline va à l'encontre du moule asseptisé que la "société" se construit..."l'irreductible"
C'est cette confrontation de la machine brute et en même temps laboratoire technologique et de la nature, elle aussi brute mais dans sa définition noble, qui m'enthousiasme...l'homme essaye de tirer la quintessence de la bête dans un environnement inadapté, au mépris des pièges et risques qui l'entoure..."l'irréductible courage du pilote"...
Deux forces opposées et un homme qui gère au mieux...
En même temps c'est cette notion d'éphèmère et de dérisoire qui donne à l'acte toute sa noblesse, je trouve.
Pourquoi ? Pour qui ? Juste une confrontation pour toucher, parfois, l'excellence
 
je materai tes vidéos tranquillement plus tard...

C'est beau subattac !!!  
 
Ca me donne des frissons et une réelle envie de poser mes fesses dans un baquet !!!  

 
Pourquoi Subaru?  
Y'at-il une marque au monde qui représente aussi bien le rallye? Non. Dans chaque Subaru t'as une part de WRC...
 
Pour le reste, c'est exactement ça. Je voulais parler un peu plus de l'homme contre la nature dans le texte original. T'as dit exactement ce que je pensais.

Excellentes tes vidéos subattac, ca faisait longtemps que je cherchais des vidéos sur ce thème la, merci ,elles sont vraiment super

C'est complètement à l'opposé de ce qu'on veut nous faire devenir. C'est de la provocation pure et dure envers la société. Tout le monde veut plus de sécurité, on interdit les cigarettes, on ne veut plus rouler vite, on pense tous pareil etc...
 
d' aprés vous, combien d' années avant la disparition du rallye ?
 
- de 20 ans je pense, encore qqs spectateurs fauchés, qqs flics frôlés.....on y vient tout doucement, le plus tard possible j' espère.

 
 
 
  Géniales ces vidéo et en plus ça fait travailler l'anglais

 
 
voila 1 noble description de sport !
malgré tout ce qu ils pouront dire (media,ecolos,grincheux ect..) le rallye c est MA (NOTRE) passion .
plus haut dans ce topic  on cite qu il faut en profiter car ca ne vas durer; et malheuresement ,je suis asser d accord avec ca .
1 des grandes chose pour moi (hormis les pilotes et leurs machines bien sur),reste le contact humain ,voir des milliers de personne sur 1 passage et voir que des passionnés : reste 1 vrai exemple de passion (pal mal de sport devraient prendre exemple ! )
pour finir que dire sur ces pilotes,copilotes et engins de reve sinon leurs dire  MERCI POUR TOUT !!!
LONGUE VIE A cette passion qui est la notre .    

Les pseudo écolos qui critiques le sport auto, oublie vite que sans sa nos voitures quotidienne pollurai et turai beaucoup plus!
D'accord ce n'est le sport le plus écolo, mais c'est un mal pour un bien...

Loeb : ange ou démon ??  
 
 
 
 

www.fan-du-monte-carlo.skyblog.com

 
mais arrete avec ton blog  

 
ange pour nous ;fans .
Et demon pour ceux qui sont au depart d un rallye avec lui  

 
Avec ou contre lui ??
Sinon démon pour les détracteurs du rallye.

contre lui ! j me suis mal exprimé .

J'ai l'impression que c'est depuis l'arrivée de Seb chez citron avec Mc Rae et Sainz comme équipiers, que le championnat a définitivement basculé dans une logique financière; est-ce liée à sa domination outrageuse ou non, mais le fait est là : les tops pilotes se sont réduits progressivement à peau de chagrin, les spécialistes n'existent plus, les riches conducteurs sont devenus majoritaitres et les rallyes "exotiques" sans âmes ont émergés de nulle part; et c'est sur ce dernier point que je rebondis sur le thème du topic;  
A gagner partout avec une telle aisance, Seb à malgré lui banalisé les difficultés propres à chaque épreuve, l'identité des rallyes que décrivait subattac au début, s'est quelque peu asseptisé et l'uniformisation des manches renforcée...si je me pousse, je dirais q'une parcelle de vérité s'est éteinte définitivement
 
Seb serait donc le démon de mes nuits...sous ses aspects d'ange  
C'est bien sûr exagéré, mais son don extrême pour le pilotage a creusé un fossé, que dis-je un gouffre autour de lui et il a sans doute, grace à son image parfaite, accéléré le mouvement mercantile imposé par la FIA
 
Loeb est un "produit" trop parfait pour que l'on ne veuille pas "l'exploiter"  
 
J'attend une petite chose qui densifirait encore sa dimension, c'est une implication nette et franche dans la nature même de son sport...quitte à se facher avec certain
 
Là, j'aurais du mal à demander plus...

"c'est une implication nette et franche dans la nature même de son sport"
 
Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire.  
Voudrais-tu que Loeb prenne clairement position contre l'une ou l'autre règle pour favoriser un retour aux sources?
 
Je pense qu'il se ferait rembarrer tout de suite par quelqu'un qui lui dirait que ce n'est pas son rôle!
C'est en tout cas ce qu'a fait Frequelin quand Martin s'est levé pour dire que bannir les ouvreurs était une mauvaise idée...
 

Moi j'ai plutôt que Loeb est arrivé au moment ou le système actuel se mettait en place. La fin des années 90, la fin du rallye tel qu'il existait depuis les années 70.  
Cette époque correspond à une charnière. Avant l'aspect sportif dominait l'aspect médiatique et financier. Après les finances on pris le dessus. A cette époque la F1 était une poule aux oeufs d'or, on a voulu calquer le rallye sur ce format. Des épreuves concentrées autour d'un lieu unique, des paddocks cossus comme en F1. Une hyper-réglementation basée uniquement sur des aspects mercantiles (ça ressemblait à quoi un Delecour mains en sang en train de déclouter à l'arrivée de St Martial).
 
Force est de constater qu'auprès du public, la mayonnaise n'a pas pris. Le rallye ne fait plus rêver et c'est bien normal quand on sait que le plus fort est quasiment tout le temps le plus riche. Le mérite sportif n'est plus là, le rêve s'en est allée avec lui.  
Fondamentalement, le modèle du circuit n'étais pas adapté ni adaptable au rallye.
 
Mais je suis plutôt optimiste, les instances dirigeantes ont pris la mesure du problème. Le nouveau format du Montecarl', le futur calendrier réduit, l'arrivée de l'IRC sont là pour le prouver. Simplement la mécanique du WRC est complexe et les changements ne peuvent apparaître que par petites touches. Il va falloir du temps pour que le rallye retrouve son luxe d'antan, mais je suis confiant.
 
Du temps et donc pour nous un peu de patience. D'autant plus que les futurs défis du marché automobile vont faire apparaître un nouvel esprit de compétition. Montrer que même des voitures à énergie alternative peuvent aller vite. Pourquoi pas même plus vite que les WRC actuelles…

Ca n'est jamais le rôle de personne d'ouvrir sa geule dans notre société
Etre contre et en plus être seul (donc faible) face à un groupe (donc puissant), n'est jamais spontané, ni facile...
Ce champion intelligent et réflechi pourrait, je pense, avoir la légitimité et la force, aux yeux du gand public (pouvoir suprême, car consommateur) de contester, dialoguer et proposer des idées sur l'évolution que suit son sport, face à l'instance dirigeante
 
Qui d'autre ?

 
Si tu cherches le problème du rallye, tu l'a trouvé!  
Rallye: Sport dangeureux, "polluants", porteur d'une image qu'on veut supprimer. Le rallye est completement à l'opposé de ce que la société veut imposer à tous.
-Si le rallye veut fonctionner (financièrement parlant), il doit rentrer dans le moule imposé par la société (média, sponsors, image de l'auto etc).  
-Si il fait ça il perd ce qui fait son attrait.
 
Réponse: Vive Citroen, Ford, Sub et Suzuki qui balancent année après années des millions dans ce sport. Seuls les constructeurs ont encore assez de pouvoir et d'argent pour contrer ce système.

 
Je suis heureux de te voir optimiste, c'est très bien; pour ma part je ne suis qu'heureux et optimiste...mais pas concernant l'évolution du rallye mondial à court et moyen terme
Je crois que l'élite ne peut que se rétrecir davantage encore, c'est l'escalade financière quoiqu'on fasse et ce n'est pas avec nos chères instances qu'une réforme profonde et positive sera encore engagée.
Quel intérêt pour eux ? La FIA fait du profit, pourquoi brusquer la poule aux oeufs d'or ?  
Comme tu conclus, une évolution réelle se fera forcément par l'arrivée d'une nouvelle énergie, mais quand ? Pas demain, ni après-demain, ni ...

Contrer, contrer...bien grand mot...  
Ca les arrange bien d'avoir trouvé un moyen de pub mondial en écartant les constructeurs plus faibles économiquement...
Avec les pilotes, les constructeurs bien organisés et ayant une réflexion globale sur le rallye, seraient une puissance pouvant imposer des gardes fous aux dérives actuelles, mais...ce n'est toujours pas leur intérêt immédiat...une politique sur le long terme, ça ne les effleurent pas encore...

En championnat du monde des rallye il y a qu'un problème...  
C'est la FIA il n'est pas normal que cette fédération soit en F1 et en rallye il est la le problème...  
 
De plus je n'arrête pas de le dire depuis des années je vois de moins en moins de spectacle en rallye (Wrc) et les anciens fans comme moi (pourtant je suis très jeune) sont dégoutés de ce qu'on voit aujourd'hui...  
Avant tu avais des autos qui avaient leurs propres sons, elles bougeaient de partout...  
Alors, oui elles étaient moins performante mais, la performance ça veut dire quoi ?  
Elles sont plus performante aujourd'hui mais, au détriment de quoi ?  
 
La performance on s'en fou... surtout pour le support médiatique qu'il y a....  
 
C'est la réglementation qui a bousier le Wrc...  
 
Je me rappelle dans les années 90 ou je me lever a 7h00 matin pour voir auto-moto tellement que j'étais existé et aujourd'hui je ne risque pas de faire ça... (de plus Auto-moto c'est vraiment nul maintenant)  
Je regarde même plus Eurosport  
Oui je suis nostalgique mais, ce qui ont vécu les rallyes dans les années 90 me comprendrons  
 
Ce que je regrette c'est que notre champion ne mette pas le point sur la table sans doute parce que ce système lui convient.
 
Aujourd'hui tu filmes Papi en 4L, tu multiplies par 2 la vitesse et tu as un passage Wrc.

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Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.

 
Subaru Sambar (vendue uniquement au Japon)  

 
C'est vrai qu'on peut déceler un léger caractère sportif conçu pour dévaler les pistes du Championnat du Monde des Rallyes    
Si si, mettez un bel aileron à l'arrière et vous verrez la différence    
 
C'était pour la blague, mais très bel éloge de notre sport favori, et superbes vidéos (à quand la partie III  ).
Merci Subattac    

avec un aileron ça donne ça!
 

comme  quoi ,un aileron , ca change le bonhome enfin la voiture .