Plus l'echéance arrive, plus je me demande ce qui pourrait empêcher Loeb d'être champion 2008.
Cette année alors que Gronholm dispute sa meilleure saison, j'ai bien peur qu'il ait offert le championnat à Seb.
 
Alors on a Hirvonen, Sordo et Latvala comme troubles fêtes. Quelle opposition ils peuvent bien fournir? Hirvonen peut être devant sur 1 ou deux rallyes. On l'a vu en Norvège et il était devant Loeb au Japon.
 
Sordo.... Finalement on sait pas ce qu'il peut faire lui! Vu que jusqu'a présent il lui était interdit d'être devant Loeb, il s'est mis derrière. Mais on a l'impression qu'il ne pouvait pas tellement faire mieux. Je parle bien sûr des rallyes asphalte! Bon imaginons qu'il puisse venir embeter le gars Seb. Ca sera en Espagne et en Corse. Au Monte et en Allemagne, de toute manière Gronholm ou pas, Loeb est imbattable.
On peu se poser la question des consignes d'équipe. En faisant un peu de fiction, imaginons que Sordo soit à la bataille pour le titre avec Loeb. (Fiction je vous ai dit! ) Est-ce qu'il aurait le droit de gagner le titre?
 
Latvala: Ben c'est celui qui semble avoir un gros potentiel. Mais le plus dur c'est d'exploiter le potentiel! Il me fait penser à Solberg au début. Des temps excellents, et au moins une sortie. En 2008 ça sera quoi son objectif? Gagner un rallye? Tenter de conquerir avec Hirvo un troisième titre constructeur donc jouer plus la fiabilité?
En tout cas il ne peut pas encore mettre la pression sur Loeb même sur quelques rallyes.
 
Subaru: Vraissemblablement y'aura rien à ramasser pour eux pendant la première demie saison sauf une place de mieux à chaque rallye du fait de la retraite de Gronholm.
Si la nouvelle voiture est très competitive (au niveau de la Ford et de la Citroen), ils pourront peut être jouer les arbitres pour le championnat constructeur mais le championnat pilote sera hors de portée. En plus il faudra voir la fiabilité vu que tout sera nouveau.
 
Suzuki: Difficile à dire vu qu'on a rien vu ou presque. On les imagine mal faire mieux qu'un podium en 2008.
 
Le Joker! Duval!
Attention sujet à polémique!
Imaginons qu'il puisse s'amuser avec une Focus. Sur tous les rallyes asphalte, il jouera sans doute avec Loeb. Et il est probable qu'il enlève pas mal de points à Citroen en se plaçant devant Sordo.
par contre sur terre je le vois pas combattre avec l'ami Seb. Sauf peut être en Grèce et Turquie, rallyes cassants plus lents ou il a toujours été fort.
 
Donc au final on a une concurence de bonne volonté mais un peu désorganisée pour faire peur à Loeb.
J'aimerais bien connaitre son avis sur l'an prochain. J'aimerais savoir si il a un avis sur l'evolution des jeunes. Pense-t-il que Sordo et Latvala vont devenir très dangeureux au même titre qu'Hirvonen qui doit absolument être plus incisif pour être considéré comme un des meilleurs?
 
On parle de la F1 en disant que c'est pas génial, mais le rallye ça pourrait être pareil dans pas longtemps!

a mon avis loeb va bientot prendre sa retraite en rallye pour allez voir une autre dicipline car en rallye il a plus rien a prouvé

 
loeb en formule 1    
 
Plus sérieusement il se peut que la lassitude gagne l'esprit de loeb après moult titres et exploits.

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AX Sport. quel plaisir!  
Fan de véhicules US: Mustang, Corvette, Camaro etc...  
le tabou sur la pollution du diesel: http://faitespasserlinfo.blog.cana [...] cules.html
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héhé! avant de parler retraite, faut voir ce qui va se passer en 2008,  
notamment avec la loterie des pneus sans mousse anti crevaison...
et quand on voit la régularité d'hirvonen, la moindre crevaison pourrait etre fatale.
 
d'un autre coté, sans marcus, les rallyes seront vite pliés dès le vendredi soir, espérons que non

La lassitude ne vient même pas dans la tête à Solberg qui depuis qu'il a signé son nouveau contrat chez sub de fait plus rien ... Je ne pense pas que Loeb prenne sa retraite ou alors d'ici quelques années quand il aura battu tous les records ...    
 
Sinon je pense que J.M Latvala sera plus "dangereux" que Sordo. Le finlandais a 3 ans de moins que l'espagnol et fait déjà plus parlé de lui que Dani (qui en fait n'est bon que sur asphalte). Par contre Dani peut je pense rivaliser sur certains rallyes asphaltes avec Loeb mais de là à en gagner un je sais pas.
 
Quant à Hirvonen, cela fait 2 ans qui joue le coéquipier de Gronholm dans la quette pour le titre pilote et constructeur. Maintenant qu'il passe fer de lance de l'équipe il aura peut-être d'autres ambitions qui peuvent être intéressantes.
 
Autre chose aussi qui peut ne pas être négligeable, c'est le passage de BF Goodrich à Pirelli. Certains pilotes pourraient ne pas se sentir bien avec ces pneus tandis que d'autres arriveraient à se sentir en confiance rapidement (c'est peut être le cas de P.Solberg déjà habitué).
 
En fait c'est vrai qu'il y a pas mal de questions sur cette année 2008 qui j'en suis quasi sûr sera tout de même moins prenante que cette année.
 
A+

 
 
 
Ou au Mans dans la 908 Mazout

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

 
n'oublions pas que ça rallait pas mal au début de cette année, quand au suspens du vainqueur :  
 
1. Loeb 2.Gronholm 3.Hirvonen
1. Loeb 2.Gronholm 3.Hirvonen
1. Loeb 2.Gronholm 3.Hirvonen
...

C'est vrai que j'avais oublié ces histoires de pneus.
Je ne pense pas que les pilotes Subaru aient un avantage avec ça parce que les pneus vont être complètement différents des pneus actuels (Goodrich ou Pirelli).
Et puis on sait que même avec des changement de reglementation, on retrouve toujours plus ou moins les mêmes devant.
 
Par contre la resistance des pneus sur terre pourrait être décisive. On voit en groupe n ou en junior que même dans la dernière spéciale, une crevaison fait perdre le rallye à un mec qui avait 2 minutes d'avance.
Il n'empêche que sur toute une saison ça ne jouera pas grand role vu que statistiquement tous les pilotes auront leur part de crevaison. Et il y 'en aura! Je n'imagine pas un instant qu'il n'y ait aucune crevaison durant l'année.

 
Oui mais l'année 2008 je la sens pas pareil ... En 2007 il y avait pas mal de question importantes du style: est-ce que Loeb s'ets remis de ces 4 mois sans rallye, la C4 sera t'elle compétitive ... Et finalement c'est bien serré le championnat cette année ...
 
En 2008 je ne vois pas la même bagarre entre Loeb et Hirvonen !!!

 
D'autant plus qu'on avait vu en 2006 que Gronholm pouvait battre loeb sur n'importe quel rallye (exeption des asphaltes) donc on savait qu'il serait un adversaire terrible.
 
Pour 2008 on voit personne qui puisse faire la même chose. Solberg est le seul qui l'a déja fait mais il lui manque la voiture.
Peut être en deuxième partie de saison...

je suis un peu du même avis que Dusse, je pense que la nouvelle donne concernant les pneus va être à surveiller attentivement.
 
D'ailleurs, Pirelli a présenté officiellement ce qu'il a fournir comme produit ou pas

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Viendez visiter -> topic comparatif miniatures renault 1/43

Perso je pense aussi que Loeb ne va pas faire de vieux os en rallye si il n'a pas d'adversaire a sa hauteur.

Lançons nous donc dans des prospectives pour 2008 :
Loeb évidement sans états d'âmes, ni problèmes l'année prochaine
Si l'absence de challenge doit voir le jour, ce sera après une année sans lutte réelle donc plutôt pour 2009;  
Alors pourquoi alors, ne pas se tourner vers d'autres projets inconnus dans d'autres disciplines auto ou plus réalistes, de courir pour une autre écurie prestigieuse en rallye et briser un peu cette image de pilote citroen, en développant et gagnant chez la concurrence
La réjouissance et l'intérêt pour 2008 viendra forcément de JML, qui sera sur les basques du Français. Je crois qu'en Irlande il courrait seulement son 27ème WRC !  
Cette année 2007 l'a vu exploser au top niveau tout en murrissant davantage son expérience et fiabilité;
2008 sera l'épanouissement de son talent et sa domination sur Mikko et 2009 la lutte réelle pour le titre mondial : c'est peut être LA seule motivation qu'il reste et restera à notre Seb national
Le cas Duval : TROP TARD, pour une écurie qui forme sur l'avenir

Sur chaque rallye indépendamment on pourra voir des belles baston : Hirvonen,Sordo,Latvala ou espérons le Solberg.
 
Mais sur tout une saison Loeb sera le plus constant dans le haut du classement.
 
IL y a juste Solberg, mail la probabilité que sa voiture fonctionne aussi bien que la Ford ou la Citroën est plutot faible, mais elle n'est certainement pas nulle!!

Pour épargner les pneus, tous les pilotes(Loeb compris) vont devoir rouler en mode Wilson Jr et ramasser des champignons avec le petit, sans quoi tout le monde au tapis et victoire du Wil's devant des GrN

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

En ce qui concerne le challenge de Loeb de quitter Citroen pour gagner sur une autre voiture, ça ne se fera pas avant 2010 puisque son contrat va jusqu'a fin 2009 il me semble.
Et puis peut être n'aura-t'il pas le choix si Citroen s'en va.
 
Je pense que le cas Sordo sera interessant l'an prochain. Si Loeb n'est absolument pas en danger au championnat, il aura carte blanche sur la plupart des rallye. Et normalement c'est l'an prochain qu'il doit franchir un palier supplémentaire (en vitesse du moins). Donc à ce moment là on pourra constater si il a vraiment ce qu'il faut pour titiller Loeb.

 
 
tout a fait d'accord. SORDO a fait une bonne année, je trouve. Des erreurs "normales" à ce niveau et surtout il a été un paratonerre, tous les emmerdes sérieux ont été pour lui, je le vois très proche de LOEB sur asphalte et il doit se battre avec HIRVONEN et LATVALA sur terre (sauf en FINLANDE). En revanche il devrait être largué en suède. 2008 sera l'année de la confirmation ou de l'élimination

 
Pour moi Dani m'a beaucoup plus intérressé sur terre qu'enthousiasmé sur asphalte cette année
On connaissait son très bon niveau sur bitume, mais mis à part au MC où il a taquiné le maître, en Allemagne, Irlande et pire Corse et même Catalogne, il n'a jamais d'emblée (seul moment véritablement sans consigne) égalé son équipier et pire, en Corse et Allemagne a été un ton en dessous
Sur terre, sans jamais pouvoir être transcendant, ni atteindre le niveau de la 2ème série (Mikko et JML), il a atteint un niveau assez élevé et régulier
De là à le voir au niveau des 2 prochains pilotes ford pour 2008 !!  
C'est encore utopique à mon humble avis

 
Il a pas interet à ce que ce soit utopique. Sinon on lui dira d'aller voir ailleurs. C'est l'an prochain qu'il doit montrer quelque chose sur terre. Et à un moment donné, il va bien devoir prendre plus de risques que de raison pour montrer ce qu'il vaut!
 
D'ailleurs, un tout bon doit pouvoir être à fond sur une bonne partie d'un rallye pour esperer jouer devant. Donc apprendre c'est bien mais y'a un moment ou il faut accepter de sortir de temps en temps.
C'est le problème d'Hirvonen on dirait. Il ne veut tellement pas sortir qu'il se limite lui-même.

 
Pour Allemagne, il ne faut pas lui en vouloir puisque son moteur a cassé peu après le départ...
Mais en Corse où il faisait un peu le fanfaron, il a dû l'avoir un peu mal de se faire taper par la Xsa' de Duval le 2ème jour.  
 
Concernant son niveau sur la terre, il aura encore un peu de mal à taquiner régulièrement les Fords, mais cela devrait être suffisant pour que Citroen joue le titre constructeur...

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STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

Pom pom pom.
 
Deterrage de topic.    
 
3 victoires en 4 rallyes.
Monte Carlo: Principal adversaire: Sordo. Hirvonen 2ème Abandon de Sordo.
Suède: Principal adversaire: Neige mouillée. Abandon.
Mexique: Principal adversaire: Latvala. Atkinson 2ème, Latvala 3ème
Argentine: principal adversaire: la boue. Atkinson 2ème, Sordo 3ème, les Ford à 25 minutes minimum.
 
11 points repris en 2 rallyes sur ce qui est maintenant le 2ème du championnat.
 
Le problème c'est qu'il y a un adversaire différent à chaque rallye. Ils se bouffent les points entre eux.
 
Pronostique: Loeb champion le 5 ou le 12 octobre 2008. (Espagne ou Corse).
 
EDIT: Et j'oubliais! Deux points d'avance sur sa campagne 2007...

 
Pronostic: En Espagne !!!!!          

Dans le futur les titres de loeb seront nuls, comme schumy,
aucune valeur, pas de bagarre , acquis trop facilement.
C'est un peu comme l'olympique lyonnais face aux branques avec
qui ils se battent

Et oui quoi qu'on dise, Loeb à déjà 3 victoires sur 4,  points d'avance sur Hirvo et tous ça au bout de 4 rallyes, sans que la période aspalte ne soit passé...
 
OK, Latvala semble le plus coriace face à Loeb, mais encore trop inconstant...
 
Ceci dit, la perf du début de saison est bien Atko...

Salut,pour pas ouvrir un sujet je l'ai posté ici:
 
http://www.lefigaro.fr/sport/2008/ [...] erange.php
 

 
 
Y confirme se Atkinson! Tout simplement!!!  

Atkinson, il mérite cette année quand même.
De plus, il a été régulier, j'espère qu'il aura un jour une voiture pour jouer la gagne, il le mérite.
Pourquoi pas la prochaine Subaru????

Je tombe des nues à la lecture de l'article dans le Figaro.
Dites moi qu'on est le 1er Avril, que je puisse en rire !!!

Ils ont aussi annoncé le decés  de pascal sevran il y une dizaine de jours et il est decedé aujourd'hui ...alors ?  .. la presse ecrite quotidienne et le rallye ,ca fait  2 ...(hormis l'equipe .. peut etre ?)  .
Sinon loeb doit pas s'endormir sur ses "lauriers "  je pense que ca peut etre une saison "casse-gueule" pour lui .. ont sera fixé tres vite mais en meme temps la pression est sur les autres .. ! le reste  de le saison de hirvonen et l'arrivé de la nouvelle "bleu" va etre determinant surtout pour atkinson ..enfin c'est ce que pense !

Pour répondre a Sub....un gros carton peut tout simplement !!

 
 
énorme !
 
penser que Loeb a une gueule de clochard, c' est déjà con, mais l' exprimer, c' est encore plus con !!!
 
il a plus rien à leur prouver à ces bureaucrates de mes 2, je parie sur une coiffure à la Iggy Pop dans les prochains mois, rien que pour les faire chier !    
 
son coiffeur peut partir en vacances !  

 
Tu sais dire si les titres acquis par le Real madrid au début de l'ère Européenne étaient le résultat d'une absence d'opposition ?
Non. Tout ce que l'on sait aujourd'hui, c'est que le Real a fondé son image à cette époque.
.
Voilà, pareil !

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Juge suprême de la sérénité entre FLNC et FORCA

 
 
ça sent la remarque du supporter dans son canapé entouré de canettes de bière et de pizzas N... D. D...!!!! comme si on pouvait dominer une discipline au niveau mondial en étant nul et les doigts dans le nez.

 
C'est pour pouvoir le disqualifier sur certains rallyes pour "apparence non conforme"  

non mais c est complètement débile !!?!??!!?!!!!!