Le temps de la retraite approche pour Marcus Grönholm, qui restera un des plus grand pilote finlandais. C'est le temps de lancer un petit sondage pour savoir parmis tous ces grand finlandais qui est le plus volant des finlandais.  
 
Bon d'accord, les époques ne sont pas comparable. Mais cependant la magie du pilotage reste toujours la même et l'expression du talent derrière un volant reste identique au fil des années.
 
8 choix possible, difficile d'en selectionner parmis tous nos scandinaves. J'ai donc pris les plus capés.
 
1-Marcus Grönholm, 30 victoires, 2 titres (2000-2002-2007?). Arrivé sur le tard en wrc (31ans) il n'aura pas mis longtemps a rattrapé et déppassé ses compatriotes. La petite perle de peugeot sortira grandi quoi qu'il arrive au terme de cette saison 2007
 
2-Tommi Mäkien, 24 victoires, 4 titres (96,97,98,99). Le plus grand en terme de titre il égala un record que KKK aura mis 7 ans à faire. Mr Mitsu terminera sa carrière en bleu chez Subaru. Sa grosse sortie en Argentine sonnera le début de la fin de sa carrière. Tout comme MG, il arrivera sur le tard en mondial .
 
3-Juha Kankkunen, 23 victoires, 4 titres (86-87-93-91).Le grand moustachu, dépéché aussi par peugeot arriva très tôt en mondial. D'abord chez toyota dans les rallyes africain, il gagne son premier titre mondial en 86  pour sa première saison complète sur un top GrB. IL enchaine ensuite victoires podiums, que se soit avec Peugeot,Lancia, Toyota ou Subaru. Certainemet un des plus longue carrière de finlandais (20 ans environ)
 
4-Markku Alen, 19 victoires. Des victoires à la pelle et point de titre. Juste vainqueur de la coupe des pilote en 77, mais pas reconnut comme champion du monde des pilotes. A la manière de Mikkola lui aussi connu une carrière très longue et très riche. Si le talent se transmet par le sang, on n'a pas finit d'entendre résonné le nom d'Alen...
 
5Hannu Mikkola, 18 victoires, 1 titre (83). Le pépé j'ai envie de l'appelé. Un titre mondial après 40 ans unecarrière interminable mais au combien riche. premir fait marquant au monte-carlo 73 (4e) jusqu'a safari 87 (dezrnière victoire, celui du pilote le plus vieux).
 
6-Timo Salonen, 11 victoires, 1 titre (85). Lui aussi relancé par Peugeot. jusqu'en 85 sa carrière n'était pas vraiment lancé, etil n'y avait pas vraiment de pesperctive d'avenir. JUste des grands faits dans les rallyes africain au volant de datsun. Et puis la 205, et puis les victoires et le titre. Sa tâche n'était pas facile, remplacé Vatanen, le grand blond. Et pourtant il l'aura fait avec la manière, même si en 86 il sera de suite dépassé par son collègues kankkunen. Sa fin de carrière semble être partie avec le GrB.
 
7-Ari Vatanen, 10 victoires, 1 titre (81). Le grand blond, figure emblématique de peugeot aura marqué par son retour miraculeux après son terrilbe accident en Argentine. Reconverti en politique c'est un des "anciens" que l'on voit encore le plus souvent.
 
8-Timo Mäkien, 4 victoires, Mr terreur au volant de la mini qu'il prenait à sa mère pour faire le championnat de finlande. Celui qui terminait aussi devant les pilote officiel de la marque.
 
9- Henri Toivonen 3 victoires, le petit prince du rallye, celui qui avait tout pour devenir un monstre sacré du rallye s'est transformé en légende...Difficile de parler de sa carrière, tant elle a été courte, mais telle une étoile fillante il a illuminé le coeur de tout un peuple, de tout les passionés
 
10-Mikko Hirvonen, 2 victoires. Ben que dire de lui face à toutes cette concurrence. Il a l'avenir devant lui pour faire au moins aussi bien que ses compatriotes.

J'ai voté pour le grand Ari Vatanen

---------------
la garde meurt mais ne se rend pas
Topic de ma C4 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et5168.htm
Toi ma jolie, t'est amoureuse de moi......mais tu le sais pas encore

Toivonen, pour moi, reste un mystère magique, on ne saura jamais ce qu'il aurait réalisé dans la durée et c'est pour cela qu'il est mythique
 
Edit : mon vote n'apparait pas

Toivonen, bien sur, pour moi.
 
Mais un qui était encore plus fort, c'était Pentti AIRIKKALA.
Sur la Chevette 2300 Hsr, c'était un Monstre !

Voir ma signature  ;-)

Henri toivonen parce qu'on ne saura jamais et qu'il fallait être trés fort pour dompter une Gr.B.

J'ai voté Juha Kankkunen, qui a triompher sur Groupe B, puis Groupe A, avant de gagner quelques rallyes sur une WRC.
Il a remporté aussi bien des sprints tels que les 1000 Lacs, que les marathons comme le Safari ou Cote d'Ivoire.
 
Le coté coeur allait plutôt vers le petit prince, Henri Toivonen, mais sa carrière trop courte ne l'on fais triompher que 3 fois. Il reste encore ces passages au volant de la Porsche Rothmans aux 1000 Pistes 1984 qui sont graver dans ma memoire
 
Markku Alen est également un grand nom de notre sport favori

Bien ton petit rappel.
J'ai voté Makinen, le plus efficace que ce soit pour lui ou pour son employeur !

Pour info, moi j'ai voulu voté kankkunen maisquand il a fallu cliquez chez "glisser" involontairement sur voir les résulats

Pour moi c'est Vatanen, depuis tout petit je suis fan !!    
Je me rappel, gamin, regarder les débuts de la 205 T16, à la bonne époque où le rallye était diffusé à la tv, et je ne saurais dire pourquoi mais je voulais toujours qu'il gagne. Magnifiques duels avec Timo Salonen et les T16    
 

j'ai voté pour Gronholm.
Mais difficile de faire un choix car il n'y a que des légendes du rallye.
Sauf peut-être Hirvonen, mais il a des années pour le devenir et c'est bien parti.

Makinen, car il a mis juste 5-6 ans pour se construire un palmarès à une époque ou la concurrence était très dense... Et pis parce qu'il m'avait épaté par son attaque avec une auto dépassé au Catalogne 2000.

TOIVONEN c'est comme dire que JAMES DEAN était le plus grand acteur de tous les temps. Lequel des autres a été capable comme GRONHOLM  de se battre et d'être performant sur ce terrain et plus généralement sur asphalte. Le plus volant est bien pour moi le grand MARCUS.

 
Makinen a remporté 2 épreuves 100% asphalte (Espagne et SanRemo) contrairement à Gronholm qui n'en a jamais gagné (le Monte Carlo ça compte pas).

 
 
dont acte. Mais enfin dire que le monte carlo ne compte pour GRONHOLM c'est aller un peu vite. j'ignore dans quelles conditions MAKINEN a remporté ces deux épreuves, mais ça m'étonnerai fort qu'il ai pu battre un auriol ou un sainz à la régulière avec un matériel équivalent.

 
Comme tout nordiste finalement...
Mais Mäkinen m'a toujours impressionné sur le goudron avec la Mitsu! Il était très rapide... Pour moi, il est le plus fort des flyinn Finns sur asphalte.
Car même si Grönholm se débrouille très bien sur cette surface, celui-ci a quand même eu des voitures très performantes sur le tarmac...  
 
Sinon, il ne faut pas en vouloir à Marcus d'avoir gagné le Montécarl' par manque de concurrence.

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

Ari Vatanen  

 
non seulement il a battu à la régulière Auriol et Sainz mais aussi les Kits Cars (306 et Xsara) alors qu'elles étaient probablement plus rapide qu'une WRC sur l'asphalte...

 
Loin de moi l'idée de dénier à MAKINEN sa qualité de grand champion de rallye si ce n'est plus. Mais après recherches j'ai noté que MAKINEN avait d'autant plus facilement gagné en CATALOGNE (1997)  qu'AURIOL ne participait pas, SAINZ et SCHWARZ immédiatement hors du coup car sans frein, PANIZZI et DELECOUR qui étaient en tête ont crevé; que le second était LIATTI à 7s, et que le premier privé MEDEGHINI a fini 5.  
Tout ça pour dire que la concurrence n'était pas non plus "enragée" et qu'il n'y avait pas forcément beaucoup plus de pilotes compétitifs qu'aujourd'hui sur un rallye du championnat du monde

 
San Remo 1998: Il y avait Liatti et Mac Rae chez Sub, Auriol et Sainz chez toyota, Thiry chez Ford, Delecour et Panizzi avec les 306, Bug, Puras et Magaud avec les Xsara, plus tous les Italiens assoifé de victoire, Y'avait aussi Burns en Mitsu...  
 
Et ben cette année là y'a eu des abandons c'est sur, mais c'était pour pouvoir le suivre car il leur a tous mis la misère...
 
Et aussi le San Remo 1999 ou il bat Panizzi dans la dernière ou avant dernière spéciale, en lutte avec Auriol aussi... Ca fait 3 "vrais" succès sur asphalte. Gronholm a remporté le Monte Carl 2006 mais il y avait du verglas et de la neige dans le Turini, c'est donc pas un rallye 100% asphalte. Le San Remo et l'Espagne le sont eux.
 
Bref Makinen a gagné 4 titres, des victoires sur toutes les surfaces, il est à mes yeux le plus grand des Finlandais, meme si je respecte et admire le talent immense de Gronholm.

Hououvé houmenta comme on dit par là-bas !
Bon, au risque de paraitre vieux con, je pense moi que le meilleure est Kéké ( Juha), car ce mec a presque tout gagné alors qu'il avait une réputation par un certain Todt de "moux", flegmatique........ Bon, je demanderais maintenant dans les plus jeunes Finns qui est capable de faire une spéciale sur une Turbo 16 avec des palpitations cardiaques en-dessous de 100 ? Il était même comtumié de moins de 80. Infatigable, limite flegmatique............
Bon mais voila, pour moi, le plus triste c'est Henry ! Lui, il n'a eut le temps que de son record quasi d'entré d'ailleurs à 24 ans. Il courru même au Mans sans être ridicule..... Un pistard me direz-vous ? Humm pas sur...... Vous l'avez-vous chez lui aux 1000 Pistes ?????????? Le talent à l'état pur......... A 17 ans, il était devenu mon idole car jamais personne mieux que lui n'a égalé le vrai SISU de chez lui ! Et ma fierté prsonnelle, dix mois après sa fracture aux cervicales au Portugal, c'est de voir sa dernière victoire en ayant vu sa tête, les yeux fixant son épave, parfois écoutant Sergio et le cogne qui écorche son nom en faisant le constat de pauv-type qui l'avait heurté ( devait pas être ARdéchois ce con là!, pas possible !)...... Je n'ai jamais autant été dégouté que de le voir repartir avec une bagnole qui roulait droit avec un volant braqué à plus de 15 degré parait-il...... Dès que je retourne au bled et que je vois ces petits murets en pierrés, chaque fois je pense à lui.....
Et pourtant il l'a gagné ce putain de Rally, pendant que mon ancienne idole  ( un certain Walter ) que j'avais vu à St Bonnet faisait la loi comme il avait dit dans les deux dernières de l'Ardèche............ Si il y a des Finlandais qui me lisent, qu'ils me répondent de grâce, Toy, c'était le Mannerheim du Rally, jamais personne ne pourra faire mieux comme démonstration de l'esprit SISU..............
Mais où peut-on trouver des images de cet accident ????????

Timo Mäkinen
 
C'est avec lui que la légende a commencé.    
 
Durant le Rallye des 1000 Lacs en 1967, il a roulé toute une spéciale avec le capot de sa Mini ouvert et a malgré tout signé le 3ème temps!
Il a bien évidemment remporté le rallye.
 

Pour moi c'est Gigi Galli ! à mince il est pas finlandais  
J'ai voté ARI Vatanen car j'ai été impréssioné par sa conduite au essais de la Citroen ZX du Dakar !!!! Voila tout  
 

Bonne idée de sujet  
 
Perso j'hésite entre ceux la :
 
Marcus Grönholm
Tommi Mäkinen
Juha Kankkunen
Markku Alen
Ari Vatanen
Henri Toivonen
 
Quand on fait la somme de tous les titres des pilotes finlandais, on arrive à 13 championnats du monde sur 29 soit un ratio de 44,8% !!!
La France est 2ème avec "seulement" 5 titres (merci à Seb et Didier) soit 17,2% .
Les Finlandais dominent vraiment le championnat du monde depuis sa création alors que c'est un pays de seulement 5,3 millions d'habitants (source wikipédia)
 
Après reflexion je choisis KKK pour ces 4 titres sur 4 voitures différentes, ces 23 victoires et pour sa longévitée au haut niveau (plus de 20 ans) même si ceux qui sont cités plus haut méritent autant que lui .

Je me demande qui a pu voter pour Hirvonen   Ce dernier ne fait pas vraiment le poids face à ses compatriotes...

Je suis heureux de voir que j'ai relancé le débat ! Non, les Français ne sont pas nuls en Rallye, loin sans faut ! Le championnat pilote n'existe que depuis 29 ans comme citer en-haut...... Et avant ????????
Putain vous dormez les mecs, vous faites quoi des 4 mousquetaires ????? Vous avez oubliez la légende Alpine ? Ces bout de plastique qui foutaient bien souvent la branlée aux 911 qui avait presque 2 fois plus de chevaux ?
Et puis puisque je parle de Suomi, vous avez jamais entendu parler d'un Marseillais ( je crois ?) qui avait une femme Finnoise et une certaine CX ( je déconne pas là ! ! !) et qui termina dans les 10 ou 15 premiers aux 1000 Lacs ??????? Son nom de famille était Luc........ Jean-Pierre Luc...
Les Finlandais avaient les volants car le Championnat était à 80 % sur la terre, et que nous le notre était devenu 100 % asphalte..... Les pistards du Rally mondial !