S'il quitte à "l'amiable" Subaru, chez qui va t'il courir ?

J'ai aussi le sentiment que Solberg et Subaru ça sent la fin
 
Mais pour aller où...
 
Chez Ford si Grönholm prend sa retraite

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

c'est possible en effet, il fallait voir sa tete entre les speciales ce we, ca en disait long ..... dégouté, dépité, tout juste un regard pour les autres pilotes, il attendait de repartir en restant fixé sur son auto...

Perso, j'aurais bien voté Subaru...
 
Déjà les soucis de direction qui ont plombé son début de week end c'est de sa faute après sa touchette.
 
La Subaru est performante, il a pus le prouver en quelques occasion, mais aussi et surtout Atko l'a montré.
L'an prochain Sub retrouve Pirelli, et il y aura un avantage la dessus, au vu de leur longue collaboration...La bout du tunnel arrive quand même, du progrès à été fait depuis l'an dernier ou même un 6e temps en es est un exploit...
 
Mais si il doit partir ça sera Ford. Car si il part c'est qu'une place se libère, et à 90% c'est chez Ford.
De plus Citroën semble fixer sur la durée avec Loeb,Sordo  et peut-être Duval.
 
 
Loeb à déjà 34 ans, il lui reste encore 6 ans de carrière environ...Dans 6 ans, la paire Sordo/Duval n'aura encore même pas 30 ans...Donc vaux mieux se garder les deux la sous la main...

 
Les problèmes de direction, ils les avait déja avant la touchette.
Et puis une assisstance généralement c'est pour réparer les autos. Pas pour garder les problèmes. A moins que ce ne soit Solberg qui ait empêché ses mécanos de réparer sa caisse!
Sinon chez Citroen impossible vu que Loeb ne veut pas de lui...  
Chez Ford ça semble le plus probable après subaru. Et c'est à la condition que Marcus se retire. Chez suzuki ça semble impossible. Trop d'incertitude quand à la compétitivité de la voiture à court terme. Solberg est plus jeune que Loeb de 8 ou 9 mois mais il n'a plus le temps de mettre un team à niveau. Il lui faut des victoires rapidement pour ne pas gacher sa carrière.
Moi je pense que ça sera subaru en 1 et ford en 2. J'adorerais le voir aux cotés de Loeb mais bon... Je suis un fan de subaru et il leur faut un top pilote.

Aujourd'hui il y a 3 top pilote dans 3 écuries différente...Pour le sport il faut que ça reste comme ça.
 
Reste plus qu'a voir Duval dans une top Suzuki, et l'équité est parfaite.
 
On place un top seconde pilote dans chaque team, le rêve quoi

Moi ca serait dans la citron mais....

D'ou Loeb à dit qu'il ne voulait pas de Solberg comme équipier??

WRC: Petter Solberg sur le départ
 
http://news.caradisiac.com/WRC-Pet [...] depart-587

Duval chez Subaru ?

chez fors si gronholm prend sa retraite. sinon pourquoi pas chez suzuki: ils auraient qqn avec une bonne expérience solberg est mieux que gardemeister ou pg andersson, .....
pourtant vu sur autohebdo la nouvelle sub! si elle est aussi belle que rapide attention!!!!!

J'aimerais bien le voir revenir chez Ford (si Wilson veut bien mettre sa rancoeur de côté), dans le cas où Grönholm prendrait sa retraite (sachant que si Marcus ne gagne pas le titre cette année, je ne vois pas comment il pourrait le gagner dans les prochaines années). Par contre, je trouve Solberg un peu démotivé ces temps-ci. J'ai l'impression qu'Atkinson, bien qu'encore inconstant, prend un peu le dessus sur lui sur certains rallyes.

La maquette qui sera présentée à Francfort de la future IMPREZA WRC 2008 qui ne débutera que dans le second semestre 2008 et pas au Monte Carlo comme prévu...
 

 
+1
 
Je l'avais déjà remarqué. Bon ok Solberg à la poisse, mais quand la voiture marche pour les deux pilotes, Atko est parfois devant...Si Petter part de Subaru il faut absolument un second top pilote pour le remplacer sinon Subaru coulera...
 
Mais quand il dise Solberg chez Citroën j'ai du mal à croire, je voix pas la place pour lui...En revanhce Duval pourrait très bien faire l'affaire...
D'ailleurs ce dernier avoue avoir reçu des propositions suite à l'allemagne...Si proposition il ya, Suzuki les avaot déjà fait auparavant, donc jvoix bien Citroën ou Subaru sur le coup...

Le top serai que sordo vire et que Solberg prenne la place

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Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.

 
 
 
 
   
 
   
 
 
Sordo est très bien ou il est !

Sordo restera là où il est au minimum jusqu'à fin 2009 ! Et c'est très bien comme cela !    
 
Solberg je le vois bien chez Besson dans le prochain Taxi 5  

Il faut des pilotes et cascadeurs pas des touristes
Plus sérieux j'ai entendu dire que atkinson voudrais faire du circuit en V8 supercar, info ou intox

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la garde meurt mais ne se rend pas
Topic de ma C4 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et5168.htm
Toi ma jolie, t'est amoureuse de moi......mais tu le sais pas encore

Entre Sordo et Solberg il y a pas photo pour moi
 
Sordo a eu largement sa chance et pour le moment je vois rien...
Solberg c'est quand même un champion du monde
 
Enfin chacun son avis

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Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
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C'est une blague
 
Sordo n'a même pas deux de pratique en WRC dans les pattes...
 
par comparaison avec Solberg, celui ci au bout de 3 ans en parituqe (2001) sur les 4 premiers rallyes, il enchaine 3 sorties et puis le reste dans la saison toujours en dehors du top5 a par à l'acropole ou il fait 2...
 
Pour revenir à Sordo, il a quand même progressé énormémnt depuis un an. La preuve au monte-carlo, lointain 8e l'an dernier, il e bat pour la victoire cette année.
L'an dernier la plupart des rallyes asphalte était en début d'année, du coup il a rapidement "éclater" prouvant sa valeur...cette année, l'asphalte n'est pas encore arrivé...Et quand même sur les autres rallyes, il à montré qu'i avait progressé.Bon ok, il termine toujours 4e, mais avant c'était premiers de second couteau, maintenant il est 4e, dernier des ténors. Il a passé un cap, et quand il le sent il se bat avec Hirvonen...
 
De la même manière, comparont ces performances à Hirvonen qui depuis 2003 réalise des saisons entière (break en 2005)...
 
Et puis, le WRC 80% de terre, surface de prédilection du finlandais. Imagine si à l'inverse le  WRC serait 80% d'asphalte, ou en serait Sordo ? Ce dernier à 80% de surface à apprendre contrairement à tous les autres nordiques tel Hirvo mais aussi Latvala...

Pis surtout Hirvonen a été court circuité par sont épisode chez sub ou il était mise a l'écart par rapport a petter
Sur certain rallye même Henning est devant sont frangin (j'ose même pas parler de la saison derniere)

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Tant que Wilson reste derrière... [tdr:]  
 
 
 

 
Mauvais point de comparaison... Les conditions climatiques étaient radicalement différentes.

Honnetement j'aimerais voir une confrontation Loeb/Solberg avec la même machine. On aurait un vrai point de comparaison. Mais Solberg est le seul à pouvoir faire gagner subaru pour l'instant quand la voiture le permettra... Donc en s'en allant il mettrait mon équipe préférée dans la m...
Si Marcus reste, et que Solberg ne veut pas rester chez subaru, il ne lui restera que citroen comme option valable. Je suis sûr qu'il ne quittera pas sub pour aller chez suz qui seront sans doute compétitifs, mais quand? Lui il veut gagner des rallyes tout de suite, dévellopper une équipe c'est long, on a vu que même une équipe qui est au top niveau depuis plus de 10 ans à du mal à remonter la pente après une année ou la voiture était un désastre.
Citroen sautera sur Solberg si et seulement si ils ont le budget d'engager une troisième voiture pour 16 manches. Frequelin l'a dit que Sordo dans un monde idéal aurait du être troisième pilote cette année avec un pilote expérimenté en deux.
Et Solberg préfère 100 fois une voiture gagnante qu'un gros salaire! Il pourrait accepter une baisse de salaire si on lui filait une citroen.
On verra. Coimme il a été dit plus haut, peut être veut il mettre la pression sur subaru qui ne respecte pas les promesses faites tant en délai qu'en performance...

Ouais mais en allemagne il a quand même signé un scratch

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Ton fanatisme t'aveugle il me semble    
Sub n'a encore rien prouvé en terme de perf, car les pilotes roulent à 200% pour faire des temps et comettent 2 ou 3 erreurs par rallye.
Et à ce rythme, Suz ne devrait pas avoir trop de mal d'être plus rapide si Sub ne sort pas son évo avant mi 2008 (pour autant qu'elle soit performante et Fiable).    
Pour Peter, si il est toujours chez Sub, c'est pas pour son amour du bleu mais plutôt du vert des Dollards    
 
Mais bon, ce n'et que mon analyse de non fan.
Cela dit, je trouve Peter excellent surtout en tant que showman, et pilote un peu tout de même    
 
 

Et Solberg reste chez Sub car ou allez sinon ??? On peut pas dire que Wilson et Freq clame haut et fort la volonté de l'avoir...
Chacun des deux ont leur top pilote, et leur relève.

C'est bien connu. Solberg est une quiche. Une quiche qui veut des millions pour conduire à 3 secondes au kil des temps que la voiture peut faire! Et subaru le paye sur sa bonne mine! On aura tout entendu!
Je ne suis pas un fanatique qui pense que Solberg est un sain, mais ton analyse me semble pas mal fausse.
D'ailleurs, j'estime qu'en terme de fanatisme aveugle, certains fans de Loeb devraient regarder chez eux avant de parler.

 
Oh mer.. ! Je suis démasqué    
 
   
 

Je rejoins l'avis que si solberg quitte subaru ils sont dans la panade. Je me demande si atkinson serait capable de developper une auto ...
 
Faudrait juste que la soub soit un poil mieux rapidement et un peu plus fiable et ce sera un très beau championnat du monde

Un poil plus rapide t'est sympa toi. Solberg a comparer l'an ernier je crois la impreza avec laquelle il était champion du monde en 2003 et l'évolution de l'an dernier.L'ancienne de 2003 était plus rapide donc je serait curieux de voir si il fesait la comparaison par rapport a l'actuel.
Et moi je pense que Atkinson serait capable de développer une voiture, markko martin a bien développer la focus RS 2003

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Toi ma jolie, t'est amoureuse de moi......mais tu le sais pas encore

Bah si la 2003 etait si rapide, ils auraient prit les solutions en enlevant les pont pilotés ... Si c'etait si simple ils l'auraient fait
 
Quand a developper une auto c'est par parceque martin savait developper que atkison aussi ...

Je crois qui faut pas vous battre pour rien les gars.
Un pilote peut "développer" une auto au niveau set-up, affiner l'équilibre, donner son ressenti sur les sensations, mais si la base est une moule, c'est que les ingé sont des boulets, donc n'importe quel pilote pourra dire elle survire, elle souvire, elle motrice pas, ... si le staff technique n'est pas capable d'apporter des solutions, c'est mort.
Ndlr pour la C2 S1600, pas mal ce sont cassé le dents pendant presque 2 ans jusqu'à ce que un vrai ingé soit muté et maintenant n'importe quel pilote fait des temps avec.
Ok après pour être au top il faut un bon metteur au point mais chez Sub c'est de plus que ça dont ils ont besoins ...

Je pense que Sub doit regreter l'époque de Loriaux

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NZL 2007
 
Nouvelle Subaru Impreza WRC 2008 en ouvreuse :