Reprise du message précédent :
3823 HV 15 est  
chassis Nr 17
ex Reg Plate 206 NAP 75 WORKS
Re reg:  
2002-03: 4852 YW 69 Bozian  
2004-05: 4852 YW 69 MECA Performance
2006-07?: 3823 HV 15 MECA Performance

Merci beaucoup, padwrc, c'est très bon info pour moi

206WRC de Cabronato(Registation Plate 19 ASW 51,Vienne 2007), est-il lui-même avec la voiture de Romeyer à Annonay de 2005 (Registation Plate5921 WWB 42)  ?  

La 307 WRC de Zurita 268 PWX 75
 

La 307 WRC 3048 YQ 74 de Marco SILVA qui roule en Italie.
 

 

 

c'est celle a patrick henry maintenant la 274 pwx 75 c'est une ex quoi (quel pîlote) ?? elle a ete en mondial ??

 
Oui, ce la en mondial:
 
chassis N°15
274 PWX 75
Turkey 04, Rovanperä/Pietiläinen, abandon boite de vitesse
GB 04, Rovanperä/Pietiläinen, 6°
Finland 05, Lindholm/Tuominen, abandon navigateur malade
Monte Carlo 06, Stohl/Minor, 4°
Sweden 06, Stohl/Minor, 18°
change d'immatriculation  99 AKF 69
Sardinia 06, Stohl/Minor, 7°
Acropolis 06, Stohl/Minor, 17°
Finland 06, Stohl/Minor, 9°
GB 06, Stohl/Minor, 2°
Monte Carlo 07, Roux/Jordan, 16°
Norway 07, Kjaer/Svendsen, 23°

Salut,
 
J'ai attendu la Rallye Alsace-Vosges hier. Quelqu'un une idée de les N° chassis de la voiture Bozian de Patrick Henry, immatriculée "862 ATN 69" et de la 206 WRC d'Alain Vauthier "5040 KZ 05"?
 
Mercie beaucoup, Amicalement,
 
Chris

La 206 à Vauthier est une ex Bozian : 1963 XB 69, ici en photo lors de test de début de saison.
 

Bonsoir,
 
Concernant le chassis N°7 (206 WRC), N°10 (206 WRC), N°16 (206 WRC), N°32 (206 WRC), N°33 (206 WRC), elles furent pilotées par quel pilote ?
 
Je n'ai pas d'infos Merci.
 

Salut CVHI,
 
Extraordinary les premières sont les plus difficiles.
 
N°7 a ete "206 MVA 75" dans la debut de sa vie. Elle a faire:
Finland 99 Panizzi/Panizzi N°16, 33è
Auatralia 99 Grönolm/Rautiainen N°15, 5è
Sweden 99 Delecour/Grataloup N°9, 7è
depuis elle a louer a Peugeot Austria/Rolf Schmidt, pour Achim Mörtl, ou a eu un accidente grande avec la. La voiture a ete retourner a Peugeot Sport et "re-built".  
Depuis ca c'est definit. A partir de ca je ne suis 100% sure.
Il'y a une 206 quelle a louer a Peugeot Spain pour Luis Monzon. Cette voiture a eu l'immat "transport temporaire" S-1542-BBD. Elle a ete retourner a Peugeot Sport et puis vendu a BSA. Aujourd'hui elle a l'immat 8699 XV 74 et elle est a la disposition de Georges Guebey.
C'est la meme voiture de Monzon et BSA. Jean-Manu a dire mois elle est la voiture que gagner Sweden 2000 avec Grönholm. Mais cette est N°5 et Peugeot dire mois est dans leur musée. Dans les première jours avec BSA la voiture Monzon tourner 8699 XV 74 a ete l'immat 206 MVA 75, ce la de N°7.
 
N°10 a ete "206 MWK 75". Elle a faire
San Remo 99 Delecour/Grataloup N°14, abandon electrique
Monte Carlo 00 Grönholm/Rautiainen N°17, pas de start dans jour 2.
Après ca elle a ete une "show car" et depuis ca elle est disparu. Je crois c'est peut etre la vioture 206 XY 54 de Serge bernardin, mais je ne suis pas de tout sure!
 
N°16 c'est lente. Elle a ete "206 NAK 75". La seule rallye usine:
Safari 00 Grönholm/Rautiainen N°10, abandon embrayage
Apres ca elle a ete a la service de MGR - Marcus Grönholm Rallying et a ete piloter de Sebastian Lindholm pour quelques années. Elle a aussi ete dans:
Finland 01 Lindholm/Hantunen N°23, 8è
Sweden 02 Lindholm/Hantunen N°31, 9è
Finland 02 Lindholm/Hantunen N°25, 7è
Finland 03 Lindholm/Hantunen N°24, 8è
Dans cette periode 2003 MGR a avoir un program avec Lindholm et Pykälistö et des voitures 206 MWJ 75, 206 NAK 75 et (Evo3) 810 NVT 75. La dernière (Evo3) a ete vendu a Cuoq, dans les autres (Evo1) une a ete vendu, l'autre rester en Finlande. Je crois 206 NAK peut etre est encore en Finland. C'est dificile a dire comme N°9 et N°16 ont ete sur immat "transport temporaire" en Finland beaucoup de temps mais pas tous les temps.
 
N°32 a ete "206 NLP 75" tous ca vie. Elle a ete une "test car gravel" pour Evo2. Depuis:
Acropolis 01 Auriol/Giraudet N°2, abandon ES1, embrayage
Safari 01 Grönholm/Rautiainen N°1, abandon sortie de route
Australia 01 Grönholm/Rautiainen N°1, 1è
depuis encore "test car"
 
N°33 a ete "287 NNN 75" tous sa vie:
Cyprus 01 Rovanperä/Pietiläinen N°16, abandon sourtie de route
Australia 01 Panizzi/Panizzi N°19, 9è
Depuis test car
 
Les dernière deux sont ete Evo2 et tous les Evo2 sont converted dans Evo3
 
Amicalement
 
Chris

Salut Chris B,
 
Merci pour toutes ces précisions, je t'en remercie.
 
J'ai appris que le N°53 est la voiture d'Henry en championnat de France 2005.
 
Le N°54 est la voiture de Bernardi en championnat de France 2005.
 
Qu'il y a le chassis N°17 Pour Bozian en 307 et le chassis N°18 Pour Beuzelin en championnat de France.
 
CVHI

J'aimerais connaitre les chassis suivant :
 
N°34 290 NNN 75
N°35 286 NNN 75
N°36 327 NQZ 75
N°37 330 NQZ 75
N°38 344 NQZ 75
 
Si tu as des infos comme pour les précédents ce serait sympa de me donner leur palmarès.
 
A plus et merci  
cvhi

la 286 NNN 75 a été egalement utilisée par Nicolas Bernardi a l'alsace vosges en championnat de france 2005, pour les infos quand elle était voiture officielle il faudra attendre la réponse de Chris B

Normalement,  
307 armando PEREIRA ex henning SOHLBERG Suède 06 !

 
Réimmatriculé recement: 8355 VJ 88 et était avant 423 AMM 69:

206 WRC 2003 Alain VAUTHIER:
En théorie, elle est neuve seulement construite donc pas de palmares...
Immat de l'alsace vosges: 5040 KZ 05

 
Immat d'avant: 1963 XB 69

 
 
206 WRC 2003 Marc BARBE:
j'ai oublié la provenance      
Immat de l'alsace vosges: 3507 WWB 54

la 206 a Marc BARBE vient de norvege il me semble
 
celle ci
http://www.rallycarsforsale.net/cl [...] s&id=20484

Merci dbhack pour l’info de la 307 Pereira. J’ai sus c’est ete chassis #11, 468 PWL 75 > 423 AMM 69 > 8355 VJ 88, mais c’est très bien a voir la photo preuve !
 
Tu as quelque idée quel est la 307 Patrick Henry a conduire dans Alsace « 862 ATN 69 » ? Je n’ai pas du records de cette 307 la.
 
A CVHI : peut etre « 862 ATN 69 » est une des chassis nouveau ? Parce que les chassis N°17 & N°18 sont ete remplacements pour Peugeot Sport. Peugeot Sport ont assembler N°17&18 au fin du saison 2004, mais ils ne fini jamais les deux chassis parce que’une reglement nouveau permettre seulement 10 chassis pour la saison 2005. Mon information est que N°17 est avec Bozian, N°18 est avec BSA, les deux ne sont pas finir ! Mon information aussi est que Bozian a seulement 2 307 WRC aujourd’hui. Peut etre mon information n’est pas le plusieurs derniere info. Mais je crois pour Bozian :
N°2 – « 952 PRV 75 » > « 102 AKF 69 », aujourd’hui avec Bozian
N°4 – « 962 PRV 75 » n’immatriculée jamais dans 69, retourner a Peugeot Sport
N°10 – « 471 PWL 75 » n’immatriculée jamais dans 69, retourner a Peugeot Sport
N°11 – « 468 PWL 75 » > « 423 AMM 69 », vendu a Pereira : « 8355 VJ 88 »
N°15 – « 274 PWX 75 » > «  99 AKF 69 », aujourd’hui avec Bozian
Plus N°17 !
« 862 ATN 69 » est certainement une immatriculation Lyon – Bozian, mais je n’ai pas de tous un idée quel chassis ou quel histoire.
 

 
OK, pour les autres questions, les 206 WRC :
 
N°34 – « 290 NNN 75 » :
Elle faire la debut de l’Evo2
- Cyprus 01 : Auriol/Giraudet N°2, abandon – suspension, hit rock
- NZ 01 : Auriol/Giraudet N°2, 6è
- Catalunya 02 : Grönholm/Rautioainen N°2, 4è
Puis elle a ete transformer dans Evo3
- Safari 02 : Rovanperä/Pietiläinen N°3, 2è
- Turkey 03 : Grönholm/Rautiainen N°1, 9è apres sortie de route
- Cyprus 03 : Rovanperä/Pietiläinen N°3, 2è
- Deutschland 03 : Robert/Bedon N°21, 9è
Apres la elle a aussi ete quelque jours un test car, comme 287 NNN 75. J’ai eu des photos (mais je ne trouve pas les photos) des test a comparisation avec une des nouvelles 307 WRC, mais je ne sais pas quel a ete 287 ou 290 NNN 75 !
Aussi « 290 NNN 75 » a ete louer a MGR pour la program Sebastian Lindholm.
Je ne sais pas quel elle fait aujourd’hui, peut etre elle rester a Finland.
 
N°35 – « 286 NNN 75 »
Ici tu a trouver la 206 plusieur occupé et avec plusieur de succès apres l’incroyable N°41 « 334 NQZ 75 » . Comme « 290 NNN 75 » elle a faire la debut de l’Evo2 :  
- Cyprus 01 : Grönholm/Rautiainen N°1, abandon electronique
- Finland 01 : Auriol/Giraudet N°2, abandon sortie et suspension
- Tour de Corse 01 : Panizzi/Panizzi N°16, 2è
- Tour de Corse 02 : Panizzi/Panizzi N°3, vainquer !
- Cyprus 02 : Panizzi/Panizzi N°23, 10è
Puis elle a ete transformer dans Evo3
- Finland 02 : Rovanperä/Silander N°3, abandon apres avoir damage d’une pneu crevé, ici elle a eu l’immat ‘transport temporaire’ de Finland « Z-6936 »
- Australia 02 : Grönholm/Rautiainen N°2, vainqeur !
- NZ 03 : Grönholm/Rautiainen N°1, vainqeur !
- Deutschland 03 : Panizzi/Panizzi N°3, 10è
- Tour de Corse 03 : Burns/Reid N°2, 8è
Depuis ici 10 manche WRC, 3 gagner ! Louer ou vendu a Bozian pour Championat Francais avec Nicolas Bernardi, meme immat 75
- Deutschland 05 : Bernardi/Fortin N°20, abandon sortie de route
Je ne sais pas quel elle fait aujourd’hui, peut etre encore avec Bozian ?
 
N°36 – « 327 NQZ 75 »
Evo2 a sa debut :
- Acropolis 01: Grönholm/Rautiainen N°1, suspension, hit rock
- Safari 01: Rovanperä/Pietiläinen N°16, 2è
- Australia 01: Rovanperä/Pietiläinen N°16, 4è
- Argentina 02: Panizzi/Panizzi N°23, abandon radiateur
Puis elle a ete transformer dans Evo3
- NZ 02 : Panizzi/Panizzi N°23, 7è
Je ne sais pas quel elle fait aujourd’hui
 
N°37 – « 330 NQZ 75 »
Aussi Evo2 dans sa debut :
- Acropolis 01 : Rovanperä/Pietiläinen N°16, 3è
- NZ 01 : Grönholm/Rautiainen N°1, 5è
- Australia 01 : Auriol/Giraudet N°2, 3è
- Catalunya 02 : Burns/Reid N°1, 2è
Puis elle a ete transformer dans Evo3
- Safari 02 : Grönholm/Rautiainen N°2, abandon, incroyable « master switch » d’electricitée casse après 1km de competition !
- NZ 02 : Burns/Reid N°1, abandon, grande sortie de route, ils ont ete dans un grand méner dans cette moment.
Je ne sais pas quel cette 206 fait aujourd’hui, je ne crois pas elle a ete bousiller dans cette sortie, mais il a ete un sortie grande et je ne vu rien cette 206 apres la.
 
N°38 – « 344 NQZ 75 »
Aussi Evo2 dans sa debut :
- Finland 01 : Rovanperä/Pietiläinen N°16, 4è, ici elle a eu l’immat ‘transport temporaire’ de Finland « B-4878 »
- Tour de Corse 01 : Grönholm/Rautiainen N°1, abandon sortie de route
- Cyprus 02 : Rovanperä/Pietiläinen N°3, 4è
Puis elle a ete transformer dans Evo3
- NZ 02 : Rovanperä/Silander N°3, 2è
- Turkey 03 : Rovanperä/Pietiläinen N°3, abandon, suspension, hit rock
- Finland 03: Rovanperä/Pietiläinen N°3, abandon sortie de route, ici elle a eu l’immat ‘transport temporaire’ de Finland « BQ-481 »
Encore je ne sais pas quel elle fait aujourd’hui, seulement je suis sure cette sortie n’ete pas un bousiller !
 
Ce fais la plaisire de recherche mon archive comme ca. Il’y a de traivaille encore, mais une jour mon archive sur la web devoir montre l’histoire des voitures usine exactement comme ca !
 
Amicalement,
 
Chris

C'est une Bozian mais je ne sais pas du tout d'où elle vient mais je pense que c'est une des dernières montées car elle a les ponts pilotés comme Peugeot Sport en WRC 2005
 
Patrick HENRY a l'alsace vosges : 862 ATN 69
 

 
Patrick HENRY au charbo : 99 AKF 69:

Photo: www.bozian-racing.com
 
c'est celle que Roux avait au MonteCarlo 07

Photo: www.bozian-racing.com
 
et celle qui a couru au Norway 07 avec un pilote du cru nommé KJAER

Photo: www.bozian-racing.com

Salut Chris,
 
Merci pour tes renseignements précieux.
 
Concernant les chassis de 307 WRC
 
Le numéro 14  270 PWX 75 vendu à l'espagnol ARTEXTE a été réimmatriculé 7518 DWX (Rallye de Navarra Espagne).

Est ce que quelqu'un sait quelquechose sur la 307 WRC de Bengué en 2004  283 NNN 75 ?

Désolé pas 307 WRC , mais 206 WRC bien sur !!!!!
Visiblement une voiture de test pour Peugeot Sport

elle a été construite pour le deutschland 2003, c'est d'ailleurs la derniere 206 construite, chassis 55, le chassis a été revendu a BSA

Murderous est correct!  
 
Il'y a eu deux 206 WRC avec l'immatriculation "283 NNN 75":
 
Chassis N°30 ete une test car
 
Chassis N°55, la derniere 206 WRC! Elle a fair Deutschland 2003 Grönholm/Rautiainen, 2è, et Tour de Corse 2003 Panizzi/Panizzi, 6è
 
Dans Rallye Deutschland j'ai eu un petit peu de l'assistance pour Alex et BSA, j'ai plusieur des photos, ci tu veux.
 

 

 

 
Je ne sais pas pourquoi l'immat "283 NNN 75" a ete sur deux chassis et comme c'est possible. N°30 n'ete jamais en competition, seulement test et peut etre bousiller devant assemblage de N°55.
 
Ici une photo de la 307 de David Salanon "6907 YQ 63", ex-"5198 YQ 74", ex-"994 PTA 75". C'est la preuve plus sur, mais les immats sont la preuve plus simple et plus interessant:
 

Concernant l'ancienne voiture de Vojtch (2003) immatriculée 1L3 6677,
ensuite L04 88E (Giaco Racing France) quel est son numéro de chassis et palmarès ?
 
De Même pour le chassis N°12 206 NAJ 75 puis Grifone BH 919 DB Quel est son palmarès ?
 
Je ne connais pas non plus le numéro de chassis de la 206 WRC de Carbonaro, qu'il a racheté à Romeyer.
 
A plus

La 206 de Carbonaro Ex Romeyer c'est la C29 (sur vu que j'ai bossé dessus)mais je serais incapable de dire son palmarès...

La nouvelle 206 WRC acquise par Espace Compétition et piloté hier par Cuoq au Rallye du Forez Pilat, 206 NLP 75.
 

Salut,
 
Il s'agit du chassis N°32 pilotée par Gronholm (Safari 2001), Auriol (Grèce 2001), Gronholm (Victoire en Australie 2001).

Oui, j’ai exactement la meme info comme CVHI pour 206 NLP 75. Elle a ete une test car devant Acropolis 01 aussi.
 
Merci pour l’information des nouveaux sur cette voitures !
 
La voiture de Romeyer est dificile. J’ai crois (cru ?) que elle a ete la de Cuoq, N°51 ex-« 810 NVT 75 » ? Je ne suis pas sure. Mais aussi j’ai un contradiciton avec cette N° chassis la. Dans mon archive j’ai N°29 comme « 206 NLN 75 », une test car asphalt, elle est bousiller de Burns.  
 
Pour « L04 88E », je n’ai pas su elle est ex-« 1L3 6677 », merci beaucoup ! « 1L3 6677 » n’est pas ex-« 206 NLM 75 » N°25 ? (la première chassis avec cette immat, pas N°48, ou est avec BSA) Mais dans l’info donner a moi « 1L3 6677 » N°25 aller a Pailler pour rallye cross. Les 206 Vojtech/Czech sont une probleme pour moi. Je suis seulement sur que « 1L7 7766 » est N°26, ex-« BP242JJ », ex-« 206 NDM 75 »
 
206 NAJ 75, ahh, c’est une 206 simple pour moi !
N°12, « 206 NAJ 75 »
- Monte 00, Delecour/Grataloup N°9, abandon n’est pas depart jour 2.  
- Catalunya 00, Panizzi/Panizzi N°10, 6è
- NZ 00, Delecour/Grataloup N°9, abandon boite vitesse en tete du rallye !
- GB 00, Delecour/Grataloup N°9, 6è
Vendu a Grifone, nouvelle immat « BH919DB »
Dans 2001(?) programme Middle East avec Abdullah Bakhashab dans couleurs Marlboro !
- Cyprus 02, Mörtl/Wicha N°26, abandon sortie de route
- GB 02, Rossi/Cassina dans couleurs Michelin N°46, abandon sortie de route
Vendu dans 2003 a ??

la 810 NVT 75, chassis 51 est bien l'ex cuoq, propriété actuelle de romeyer
 
concernant la 206 NLP 75, c'est une version 2001 qui a été transformé en 2003? elle vient d'ou cette 206?

Bonjour,
 
Toujours en 206 WRC est ce que quelqu'un à les palmarès des chassis suivant :
 
Chassis N°39  206 NQZ 75
Chassis N°40  341 NQZ 75
Chassis N°41  334 NQZ 75
Chassis N°42  943 NVB 75
 
Au plaisir de te lire Chris.
Merci

Chris je sais d'ou vient ton problème
 
Romeyer a possédé la C29 (une évo 2000) qu'il a revendu à carbonaro cette année mais il a racheté entre temps la C51 ex - cuoq qui est une 2003 full spec!

Salut,
 
Xsarawrc2, pas de probleme, Chassis #29 bousiller est que Martin Holmes dit. Martin est le plus bien pour info comme ca, mais il n’est pas correct tous les temps, comme un autre example j’ai aujourd’hui montre :
 
#39 « 206 NQZ 75 » - il n’y a jamais eu une 206 avec l’immat « 206 NQZ 75 » !!!! Cette quelque chose Martin Holmes dit, que cette voiture a ete « 206 NQZ 75 », mais c’est faux !
 
Jean-Claude Lefèbvre me dit #39 est « 336 NQZ 75 » !!!! J’ai vu des photos aussi. Mais ils ont des photos rare, parce que :
 
#39 « 336 NQZ 75 »
- Safari 01, Auriol/Giraudet N°2, abandon sortie !
 
Le sortie a ete dans les premières epreuves, la 206 a ete en feu grande et est bousiller !
 
#40 « 341 NQZ 75 »
Elle a eu un vie similaire comme la #38 « 344 NQZ 75 » (comme une soeur, les rallyes marque avec une * sont les rallyes 341 NQZ et 344 NQZ a faire les deux !), Evo2 :
- Finland 01 *, Grönholm/Rautiainen N°1, vainqeur ! , la voiture a ete sur immatriculation ‘transport temporaire’ Finland « B-4877 »
- Tour de Corse 01 *, Auriol/Giraudet N°2, 3è
- Tour de Corse 02, Grönholm/Rautiainen N°2, 2è
Louer a Bozian, couleurs Clarion rouge, transformer a Evo3 la meme moment :
- Turkey 03 *, Panizzi/Panizzi N°21, 5è  
- Acropolis 03, Panizzi/Panizzi N°21, 7è
- Finland 03 *, Pykälistö/Mertsalmi N°22, 9è
- GB 03, Panizzi/Panizzi N°21, abandon boite vitesse
Je ne sais pas quel la voiture faire aujourd’hui.
 
#41 « 334 NQZ 75 »
Voir la ! J’ai dit que cette est la 206 WRC plusieur occupé et avec plusieur de succès. Et pas seulement sa, elle a aussi ete involver dans les histoires plus extraordinaire ! Elle a commencer une Evo2 :
- NZ 01, Rovanperä/Pietiläinen N°16, 3è
- GB 01, Grönholm/Rautiainen N°1, vainqueur !
- Catalunya 02, Panizzi/Panizzi N°3, vainqueur ! (l’incidente Gilles`doughnuts dans l’epreuve)
Transformer dans Evo3 :
- Safari 02, Burns/Reid N°2, abandon tenir dans l’entrée du parc assistence (une autre incidente très fameuse)
- NZ 02, Grönholm/Rautiainen N°2, vainqueur !
- Turkey 03, Burns/Reid N°2, 2è
- Finland 03, Burns/Reid N°2, 3è
- Catalunya 03, Grönholm/Rautiainen N°1, 6è
Et voila, quel vous direz maintenant ? 8 manches WRC, 6 podiums, 3 gagner, involver dans incidents de l’histoire comme Gilles’ doughnuts at Burns’ entrée de parc assistance... Aussi, (sauf minor problem en Finland 03) cette 206 n'ai jamais eu des problemes mechanique! Cette 206 « 334 NQZ 75 » est peut etre la voiture le plusieur célébré dans WRC, peut etre a comparer avec les Xsara chassis T431 & T432 !
Je ne sais pas quel la voiture faire aujourd’hui.
 
#42 « 943 NVB 75 »
Debuter Evo2
- San Remo 01, Grönholm/Rautiainen N°1, 7è
- Sweden 02, Rovanperä/Pietiläinen N°3, 2è
- Argentina 02, Grönholm/Rautiainen N°2, gagner mais disqualifier (Subaru a fair la meme chose dans GB 2001 mais n’ete pas penaliser!)
Transformer a Evo3
- Deutschland 02, Burns/Reid N°1, 2è
- San Remo 02, Rovanperä/Silander N°25, 9è
- GB 02, Rovanperä/Pietiläinen N°3, 7è
- Cyprus 03, Grönholm/Rautiainen N°1, abandon boite vitesse
- GB 03, Grönholm/Rautiainen N°1, abandon sortie
Je ne sais pas quel la voiture faire aujourd’hui.
 
Amicalement,
 
Chris

Marc BARBE du châssis numéro 31 de la Norvège.
je l'ai identifié en raison des miroirs
Histoire:
2004 :Bozian 282 NNN 75  
2005 :Bozian re reg 175 ABG 69
2006 :T Linnerud re reg JD 41474  
2007 :M Barbe re reg 3507 WWB 54  
 
http://www.rally-news.fr/upload/Phot...e/img_4243.jpg
http://www.rallycarsforsale.net/cl [...] s&id=20484

Merci pour tes précisions pad WRC,
 
Mais je pensais que le chassis N°31 était immatriculé 206 NLN 75 !
 
Si tu peux me le confirmer

Ah, c'est la contradiction j'ai eu devant avec chassis #29.
 
Dans mon archive #29 est "206 NLN 75", test car, aussi pilote par Marcus Grönholm en Rallye Deutschland 2001
 
#31 est aussi test car, mais puis elle a ete a service Bozian, "282 NNN 75", "175 ABG 69". Conforme. Merci pour l'info de nouveau pilote de #31!