Reprise du message précédent :
Et ça continue !!!! Pas moins de 18 S2000 annoncées le week-end prochain au rallye Targa Florio, 4ème manche du CIR(championnat italien)
 
C'est autant qu'au rallye Sanremo 2008, épreuve qui comptait pour le championnat IRC et européen en supplément
 
 
Il faut dire que la Targa Florio côté prestige ça vaut pas moins que le Sanremo(la Targa est tout simplement la course automobile européenne la plus ancienne)

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

source  auto hebdo
 
Proton rejoint l'IRC  
S2000 rejoint le peloton en IRC pour la saison 2009.  © D.R.  
 
Un nouveau constructeur sera de la partie au sein de l'Intercontinental Rally Challenge à partir de 2009. Il s'agit de Proton qui compte participer avec la Satria Neo.  
Un nouveau constructeur va faire son entrée en Intercontinental Rally Challenge. Le constructeur malais devient donc le 7ème à s’inscrire au championnat, il rejoint Abarth, Honda, Mitsubishi, Peugeot, Skoda et Volkswagen.
 
"L'IRC est une plateforme idéale pour les constructeurs désireux de promouvoir leurs produits à travers le monde. Nous sommes très excités à l'idée de rejoindre l'IRC cette saison, au côté de nombreux constructeurs de pointe. Même si nous sommes toujours en phase de développement, l'IRC nous apportera une opportunité de jauger la compétitivité de la voiture ", a déclaré Datuk Syed Zainal, le directeur de Proton.
 
C'est donc en Malaisie que la marque Proton est née en créant sa première voiture de série en 1985. Plus tard, grâce à l’appui de Mitsubishi le constructeur exportera ses automobiles au Royaume-Uni, en Europe occidentale, au Moyen-Orient, en Chine, en Asie du Sud Est et en Australie, puis il s'impliquera dans la compétition automobile et a remporté le Championnat du Monde des Voitures de Production en 2002 avec la Proton Pert, basée sur la Mitsubishi Lancer.
 
Aujourd'hui, Proton a donc décidé de venir rivaliser avec les autres Super 2000 qui font la réputation de l'Intercontinental Rally Challenge, à l’aide d’une voiture 100% nouvelle. La Satria Neo a d’ailleurs déjà signé des chronos très intéressants sous la pluie, lors de la première journée du dernier rallye d'Irlande, avec McShea au volant. Selon certaines sources, ce dernier serait d’ailleurs pressenti pour en devenir le pilote titulaire, avec Bryan Bouffier.
 
"Nous sommes absolument ravis d'accueillir Proton dans la grande famille de l'IRC", confiait Marcello Lotti, le directeur général de la série. "La nouvelle Satria Neo S2000 a déjà suscité beaucoup d'éloges dans sa courte carrière. Je ne doute pas que Proton va rapidement connaître le succès avec ses clients sur les épreuves de l'IRC, ainsi que sur les championnats nationaux et régionaux qui acceptent les Super 2000."
J-Michel Bombara

Perso je ne suis pas super convaincu de la compétitivité de la Proton, mais bon...

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

[quotemsg=14902860,1505,118395]Et ça continue !!!! Pas moins de 18 S2000 annoncées le week-end prochain au rallye Targa Florio, 4ème manche du CIR(championnat italien)
 
C'est autant qu'au rallye Sanremo 2008, épreuve qui comptait pour le championnat IRC et européen en supplément
 
Et plus qu'aux Açores...

Superbe vidéo embarquée avec Matteo Gamba sur la skoda s2000
 
http://209.85.229.132/translate_c? [...] E0_u-KCWgw

Le pilote F1 Kimi Räikkönen au volant d'une Abarth Grande Punto S2000 sur la prochaine manche du trophée asphalte italien(TRA), le rally della Marca

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

 
Sympa.

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

Elle est sympa, finalement, cette Corolla
 

mouais
je preferes une belle 207

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Ca peut aller esthètiquement cette Corolla
 
Mais je préfère l'Opel Corsa

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

 
 
Ice Man commence à prendre goût au rallye.    
 
Après sa belle prestation à l'Artic rallye j'ai hâte de voir son niveau de performance sur asphalte.

 
je ne sais plus si sa été déjà dit , mais l'abarth S2000 lui appartient

Il me semblait avoir lu qu'elle était au team de Makinen...

d'après le site S2000 database , l'auto lui  appartient

 
Alors c'est plutôt une bonne nouvelle car il a souvent affirmé de ne pas faire de vieux os en F1.

Je crois que Raikkonen est engagé au Rallye della Marca en italie avec de la concurrence en S2000 , affaire de suivre

 
 
Parait-il.  

 
Bof...
 
C'est celle-là ?
 

Les pilotes qui viennent en rallye c'est généralement pas terrible. Mais Raikkonen a montré des trucs sympa récemment... Faut voir si il va s'améliorer sensiblement.
Moi j'adore ce pilote. C'est une tête de con mais ça manière d'être est tellement caricaturale que je trouve ça très intéressant.
 
Voilà un type qui se comporte exactement comme il veut dans un milieu ou on est censé rentrer dans des moules.
Il parle pas.
Ce qu'on lui dit ça l'intéresse pas.
Il gagne un GP et il boit le champagne alors que les autres s'aspergent avec.
Il a pas envie de se faire des amis.
Ca façon à lui d'envoyer chier les gens c'est de les ingnorer.
Il a une grosse paire de baloches.
 
Ce mec c'est une caricature de McRae ou Kankkunen! Déja qu'ils sont (était ) eux mêmes des caricatures...
 

Oui, moi, je l'aime bien aussi.
Il ne rentre pas dans le moule des pilotes propres sur eux et qui font des déclarations sans saveur en remerciant toute le monde, meme à l'issue d'une course de merde.
Et en plus, il reste un des plus rapides du plateaux.
 
Quant à savoir ce qu'il va faire en rallye, je n'en sais rien mais un rapide reste un rapide...

Ça dépend ce que tu appelles pas terrible. De là à se reconvertir pour jouer la gagne en mondial, faut pas rêver, mais leur niveau de pilotage leur permet d'accéder au statut d'un bon pilote national, ce qui est déjà pas mal (sachant que le niveau des pilotes nationaux finlandais est plutôt haut). Sarrazin avait entamé une beau début de reconversion (au haut niveau lui, ce qui ne correspond pas à ce que je dis plus haut).

Si les pilotes venant du circuit sont souvent performant sur asphalte,ils ont parfois du mal à rester sur la route notamment lors des longues spéciales.

 
Vrai.
Je pensais effectivement à venir au plus haut niveau mondial.  
Ce qu'a fait Sarazin est assez remarquable. Mais le personnage m'intéresse moins.

Le meilleur transfuge restera Reutemann
Bruno les photos que t'as mis c'est des Corsa opc (N3), pas des S2000

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
C'est bien ce qui me semblait.
Coté pilotes Circuit vers Rallye, Marc Surer n'était pas ridicule sur la Ford RS200 Gr.B

 
Kimi
 
J'adore sa personnalité, il se fout de tout , et à un énorme talent.
 
Il ferait belles choses en Rallye.

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

personne a des photo de kimi en rally ??
merci

raikkonnen est sortis après la 3eme es au della marca:
 
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?l [...] k%C3%B6nen

http://www.youtube.com/watch?v=q7G [...] r_embedded
 
Raikkonnen ..

Pour Raikkonen, il avait signé les 14° et 17° temps (au niveau des meilleures R3), avant de sortir:
 
http://rally.ficr.it/tab_stagetime [...] Classe=ALL
 
Photos au shakedown:
 
http://www.flickr.com/photos/racem [...] il/?page=3

 
Sachant que sa voiture avait des problèmes de diff central depuis le départ de l'ES 1 ce qui signifie que l'abarth avait un comportement très imprévisible (passage de traction à propulsion,...) bref les résultats ne sont guère significatifs.

Une coupe du monde S2000 en 2010 ?
 
http://translate.google.cf/transla [...] ry_state0=

Pas moins de 19 s2000 engagés sur la prochaine manche du championnat Italien    
 Avec 2 skoda s2000 et Toni Gardemister sur une subaru gr N
 
http://209.85.227.132/translate_c? [...] v92Oi1KF3Q

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc [...] -des-2010-
 
A vrai dire quelle serait la différence par rapport au PWRC actuel où les S2000 sont déjà admises? Un classement constructeur en plus? Enfin, il est clair que si on veut attirer des S2000 en 2010 où elles n'auront aucune chance de victoire face aux WRC, il faut leur faire un championnat propre.

Andreas Mikkelsen souhaiterait rouler avec une Proton. Outre le problème de sponsoring il doit aussi convaincre Proton qui préfère à priori pour l'équipe IRC Niall McShea et Guy Wilks. Affaire à suivre ........

Préfèrer McShea et Wilks...
C'est de la bonne qui tourne chez Proton

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
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Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !