Reprise du message précédent :

 
 
j'aime autant une auto péter 9000 ou 10000 qu'une WRC a 5500, affaire de gout

 
C'est sur ... Mais le probléme encore c'est que ces les gugusse la haut qui font les réglementation et le probléme c'est qu'ils ne comprennent rien    ... faudra leur donner des cours de passionné de rallye comme nous !!!  

c'est sur, il regarde plus les euros que le sport auto, et le spectacle

Surtout LE SPECTACLE!!!!!

 
La glisse ... juste de la glisse  

Du nouveau d'aprés WRC.com...    
 
http://www.wrc-fr.premiumtv.co.uk/ [...] 11,00.html
 
En gros le super 2000 prend vraiment forme...  
C'est plus du on dit!!!    
Vivement le San Remo qui fait parti du programme...  

Exact un mini Trophé, va naitre sous l'impulsion d'eurosport!!!
 
4 manches de prévu pour 2006,( peugeot avec la 207 S2000 n'arrivera qu'en 2007)  
 
Rallye d'Afrique du sud ( terre ) du 25 au 28 mai
Rallye d'Ypres ( asphaltes) du 23 au 25 juin
Rallye de Madeire du 3 AU 5 Aout
Rallye San Remo ( asphaltes ) 15 au 16 septembre
 
 
Toyota, VW et Fiat seront déja présents

 
Pas si sur vu que peugeot a prévu de faire rouler la 207 pour Madeire... On peu toujours rêver !!!

 
Peut etre, mais dans tout les cas les versions clients ne seront pas livrée avant 2007 , pour ce qui est de Madeire, cela s'apparenterais comme un déverminage, si biensur cela a lieu  
 
 
Dans tous les cas, quelle bonheur d'entendre hurler des moulins a 9500 trs    

Voila en attendant dans s'avoir plus quelque nouvelles photos de la Polo en configue alsphate  
 

 

 

[quotemsg=14686772,115,155642]Voila en attendant dans s'avoir plus quelque nouvelles photos de la Polo en configue alsphate  
 
Pour une config asphalte je la trouve haute sur pattes la fourmi

 
Ils se sont dépéchés ... en deux deux des petite OZ ... faire style pour le photo  

En tout cas elle est magnifique.

 
 
C'est vrai qu'elle a de la guel ... Vivement qu'on les voyent rouler plus sérieusement !!!  

 
 
En plus il y a deja un fan club (avec leur casquette orange derriére ...)  

C'est la DDE ils se mettent au rallye maintenant.

J'y pensais tu m'a coupé l'herbe sous le pied  

Encore une pour la route ... futur enginde la DDE !!!
 

Une Fiat Super 2000 En Afrique Du Sud !!!  
 
Une Fiat Punto Abarth Super 2000 sera au départ du Zulu Rally, l'annonce a été faite par les organisateurs de cette épreuve disputée en Afrique du Sud et candidate pour l'organisation d'une manche du championnat du Monde.  
 
La voiture italienne sera engagée pour l'occasion par un jeune pilote privé, Riccardo Scandola. Avec la participation de cette Fiat, les trois constructeurs disposant actuellement de Super 2000 – Fiat, Toyota et Volkswagen – seront au départ de cette épreuve.  
 
   
 

Ca y est !!! Le Peugeot 207 Super 2000 a participé à sa première scéance de tests la semaine dernière. D'après le magazine Auto-Hebdo, ils se sont déroulés sur une basse "terre" du Sud de la France, et ils se sont révélés concluants. La voiture a juste connu des petits soucis de jeunesse, bien normaux, qui seront rapidement gommés.
la 207 S2000 participera à d'autres essais , notamment sur asphalte, avant son homologation qui devrait être obtenue à l'automne prochain...    
 
Voici les photos illustrant l'article :
 

Tu m'as grillé Léo!! Je voulais parler aussi de l'article d'Auto-Hebdo d'aujourd'hui dans ce topic...

 
 
 
Pas plus que les GT classées GrN en championnat de France...

 
C'est loin d'être une abérration... Une GT est proche de la série, donc du GrN, alors qu'une GrN (mitsu, Sub,...) s'apparente plus à une mini-GrA.

Oui   depuis dix ans les Gr N son devenu a mes yeux des Gr A, quant l'on voit les tarifs pratiqué en Gr N aujourd'hui il y a de quoi s'ouvrir les veines.Le Gr N doit rester proche et meme tres proche de la réglementation GT, les côuts seraient divisés par deux au minimum et pas le plaisir , et plus facile pour un jeune de commençer a courir  

 
Photos des essais terre de la 207 S 2000 début juin  
http://gallery.atpic.com/gallery_v [...] setlang=en  
 
Je ne l'ai pas posté dans le topic de Panizzi, car lui à mon avis ne fait que les tests asphalte

 
Tu es génial Thomas : tu le sais ???    
J'attendais ces photos depuis très longtemps...    

De rien Leo

techniquement le S2000 c'est du A7 et la porsche c'est du GT10 je ne vois pas pourquoi on mélange tout, sinon les groupes et les classes ça ne veut plus rien dire !

Ouiiiinnnnn!!!
Ce lien ne marche pas pour voir la vidéo de la Punto S2000...c'est normal???

Je relance ce sujet, avec l'annonce d'un accord entre RED World Rally Team et Toyota South Africa, concernant les S2000 développées en Afrique du Sud. L'homologation devrait être effective la semaine prochaine, ce qui permettrait à RED d'engager Alister McRae au volant d'une Toyota S2000 au Rallye de Grande-Bretagne début décembre.
 
Le Championnat IRC (Intercontinental Rally Challenge) principalement destiné aux Super 2000 sera constitué de neuf manches en 2007 :
 
09-11 mars    EAK  Safari
24-26 mai    RUS  Vyborg
22-24 juin    B  Ypres
02-04 août    POR  Madeira
24-26 août    CZE  Barum
27-29 septembre   I  San Remo
12-14 octobre   TR  Turquie
25-27 octobre   SUI  Valais
23-25 novembre   CN  Chine (sous réserve)
 
Géré gar un organisme appartenant à 100% à Eurosport, les retombés TV devraient être très conséquentes.
Après l'homologation de la Fiat Punto S2000, et avant celles de la Peugeot 207 S2000 et de la Volkswagen Polo S2000, le plateau commence à bien s'étoffer !

connait on avec qui ces marques vont rouler? pour fiat, il y a basso? pour peugeot, panizz?, pour toyota, alister mc rae?, aurons nous la chance de voir de bons pilotes francais (bernardi, bengue, robert, sarazin), ou ce championnat sera t'il pour les gentlemans drivers?

Pour Fiat c'est basso et peut-etre galli s'il est toujours sans volant en 2007, voir Rossi sur quelques rallyes.
Pour Peugeot ça dépendra de quel importateur les engagera (Peugeot Begique avec bruno thiry comme en 2003 ?).
Pour VW rene georges, pour l'instant c'est freddy loix qui a les commandes de la polo.
Et pour toyota RED, alister mcrae se dit lui même trop juste pour pousser la voiture dans ses derniers retranchements... donc son frère va surement prendre le relais   .
 
Mais je trouve que c'est pas mal finalement cet histoire d'IRC passant sur eurosport avec de belles caisses qui font de beaux bruits    
Maintenant si effectivement les constructeurs ne se mouillent pas un peu plus, on ne risque que de voir des gentlemans drivers.

 
Aprés Peugeot Espagne, qui vient d'officialiser sa participation à l'IRC 2007 avec deux 207(dont l'une sera confiée au pilote maison du team, Enrique Garcia-Ojeda), c'est au tour de Peugeot Italie de confirmer au Motorshow de Bologne cette semaine son engagement au championnat CIR 2007(championnat italien)avec cette même auto confiée à Luca Rossetti(vainqueur des deux roues motrices cette année sur la 206 S1600)  
 
Peugeot Portugal devrait annoncer bientôt son engagement au championnat national également avec la 207 confiée au jeune Bruno Magalhaes(vainqueur du S1600 avec une 206 aussi cette année)  
 
Noter toujours au Portugal, qu'un autre pilote devrait courir également avec la nouvelle Toyota Corolla(vue au RAC cette année avec Allistair McRae)
 
Côté championnat de France 2007 il se pourrait que Pascal Enjolras court sur une 207 S2000 préparée par MES(news lu dans ce forum même sur un autre topic)
 
Enfin, dernière news(pour le moment) le préparateur italien Procar aurait acquis trois Grande Punto S2000, devenant pour l'an prochain le 1er team privé à avoir ce genre d'autos
 
Ca se décante du côté des S2000 pour 2007 !!
 

Skoda Motorsport vient d'annoncer officiellement en début d'après-midi le développement d'une S2000 sur la base de la Fabia nouvelle génération qui sortira début 2007.
L'année 2007 sera destinée au développement de la voiture, destinée aux écuries privées, aussi bien sur le plan International que pour les divers championnats nationaux.
 
En parralèle, Skoda soutiendra en 2007 le team de Jan Kopecky en Championnat du Monde avec la Fabia WRC.

Reste à savoir quel sera ce team: First ou Kopecky motorsport