QUI SERA VICE-CHAMPION DES RALLYES 2005?
 
 
Grönholm?
Que l'on a souvent vu démotivé et blasé ces derniers temps, mais toujours aux avant-postes, prêt à décrocher une victoire sur le fil (Japon)...? Annoncera-t-il la musique de l'année prochaine, année durant laquelle il fera virevolter la nouvelle Focus?
 
 
Solberg?
Dont le regard dépité se tourne vers 2006 où, selon ses dires, la bagarre sera intense? Pourquoi ne pas offrir un avant-goût au pays des kangourous?  
 
Loeb se mêlera certainement à la bagarre que se livreront les 2 nordiques, s'il ne la domine pas!
 
Il ne faudra pas oublier Atkinson qui voudra assurémment briller sur ses terres, et Duval qui devra prouver que mener le second wagon est une formalité, et qu'il sait jouer avec les meilleurs sur la terre...
 
McRae reprend du service pour Skoda sur un épreuve qu'il apprécie.
Les Mitsus retrouvent la terre après avoir souffert sur le tarmac...
 
Que du bon pour cette dernière épreuve!

Atkinson a une bonne carte à jouer.
On a vu au Japon que quand il connait le terrain il peut être dans les 3-4 premiers. En plus sa position sur la route le premier jour est très avantageuse. Il ne faudra pas s'étonner de le voir faire des scratchs au moins vendredi.
 
Dans un monde parfait bien sûr je verrais bien un doublé Subaru!!!  

Pour répondre à Lo--->, je pencherais pour Grönholm qui l'a déjà gagné 3 fois contre 1 fois pour Solberg.
Dans tous les cas, que chacun donne le meilleur de lui-même.

J'aime pas la terre

Perso je vois bien Gronholm avec Petter juste derriere
Et attention, je vois meme un abandon de Loeb ! (ben oui pourqoi pas ? Ca fait longtemps quand meme ) mais si je me trompe, il faudra compter sur lui pour la victoire !

 
Le problème est qu'il n'est pas assez constant... Il manque cruellement de régularité.
De plus, au Japon les 2ème et 3ème jours, il est resté discret par rapport à la première étape...
 
S'il veut se montrer, c'est surtout durant les 2 dernières étapes qu'il lui faudra faire des "temps".

Je pense que Galli pourrait avoir aussi 1 bonne carte à jouer.
Au Japon, il était pas trop mal avant que .....  
A surveiller je pense.

Je pense que gronholm et loeb vont batailler ferme .

Il faudra voir aussi ce que donne la nouvelle Focus.

La fiabilité risque de ne pas être au rendez vous, et puis c'est dommage, je l'aimais bien l'ancienne Focus !

 
Juste!

Même si c'est plus un coup médiatique vu que Ford n'a rien à perdre, on pourra se donner une idée de son potentiel...
Gardemeister pourrait faire un truc, mais je doute qu'elle soit à l'arrivée dimanche.

Lo---> a écrit :   Juste! Même si c'est plus un coup médiatique vu que Ford n'a rien à perdre, on pourra se donner une idée de son potentiel... Gardemeister pourrait faire un truc, mais je doute qu'elle soit à l'arrivée dimanche.

Pas vraiment un coup médiatique, ça permettra surtout de voir dans quelle direction travailler cet hiver, et une confrontation directe "pour du beurre" ya que ça de vrai!

 
Oui! Faut deja qu'il ne reproduise pas une fois de plus une arrivée de spécial qui finit mal ou un sejour dans les arbres

  Moi je pense que les pilotes Citroën n'ont plus rien à craindre, conclusion : "rebelote" du doublé Seb-François sur ce Rallye, d'autant plus que Seb. réitèrerait la 1ère place en Australie de l'an passé

ellewrc a écrit :     Moi je pense que les pilotes Citroën n'ont plus rien à craindre, conclusion : "rebelote" du doublé Seb-François sur ce Rallye, d'autant plus que Seb. réitèrerait la 1ère place en Australie de l'an passé

 
C'est bizzare je suis pas surpris de ton prono!
Pour Loeb ça passe encore mais pour Duval il faudrait qu'il y ait au moins deux gars qui aient des problêmes. |
 
Je vous le dit moi y'aura deux sub sur le podium et une sur la premiere marche! (Boule de crystal inside!  )

subattac a écrit :     Je vous le dit moi y'aura deux sub sur le podium et une sur la premiere marche! (Boule de crystal inside!  )

 
Je te le souhaite mais ne rêve pas trop quand même. Je te dirais la seconde marche et cela sera bien pour la première marche, il faudra que les sub aillent chercher Seb mais pourquoi pas

ELLEWRC tu y vas en australie ???

turbocorsica a écrit :   ELLEWRC tu y vas en australie ???

 
C'est trop loin hélas, les personnes sont triées
Mais j'ai un spectacle à aller voir à Paris, à toi de deviner
"Vous les femmes, vous mon drame"  

ellewrc a écrit :   C'est trop loin hélas, les personnes sont triées Mais j'ai un spectacle à aller voir à Paris, à toi de deviner "Vous les femmes, vous mon drame"

Roulio essuiglass !!!!

turbocorsica a écrit :   Roulio essuiglass !!!!

 
 
GAGNE mais c'était facile tu le reconnaitras

 
C'est autre chose que le bruit des moteurs des WRC de temps en temps cela fait du bien

ellewrc a écrit :   C'est trop loin hélas, les personnes sont triées Mais j'ai un spectacle à aller voir à Paris, à toi de deviner "Vous les femmes, vous mon drame"

 
 
Perso je pensais + à la Race of Champions mais je ne voyais pas le rapport avec la date du rallye d'Australie. Mais il n'y aura pas de Subaru sur le podium... il y aura une citroen avec un drapeau bleu-blan-rouge sur le côté, et en deuxième une peugeot 307 du roi Marcus ! sérieusement, ce serait un super beau geste pr Michael Park ! et Marcus la mérite tellement cette deuxième place !! Quelle belle bagarre qu'on aimerait tous admirer en direct !!

subattac a écrit :   C'est bizzare je suis pas surpris de ton prono! Pour Loeb ça passe encore mais pour Duval il faudrait qu'il y ait au moins deux gars qui aient des problêmes. |   Je vous le dit moi y'aura deux sub sur le podium et une sur la premiere marche! (Boule de crystal inside!  )

Je pense sincèrement que Duval peut se mêler à la bagarre des 3 ténors...
Le premier jour, il ne sera pas le seul à s'incruster comme dit plus haut.
 
C'est à celui qui tiendra la cadence durant les 3 jours.
Un podium à la régulière est tout à fait réalisable, donc c'est vrai: pourquoi pas un 3ème doublé?

Moi je veux un grand blond avec une combinaison bleue sur la 1ère marche !
Et aussi le "Boss" sur la 2ème
Et enfin l'autre bleu sur la 3ème (go go Atkinson !)
Et Loeb je veux que sa xsara refusera de démarrer, ou qu'il prendra une pénalité de genre 20 min (de toute façon vous n'en avez pas un peu marre de le voir  à la 1ère place ?)
 
A part ces 4 je ne vois pas qui d'autre peut brouiller les cartes : Gardemeister très bon aussi mais avec une nouvelle voiture, Duval : l'Australie est encore trop difficile pour lui, McRae : une menace mais chez Skoda ..., Carlsson encore  pas assez d'expérience, ...

rina7302 a écrit :   Moi je veux un grand blond avec une combinaison bleue sur la 1ère marche ! Et aussi le "Boss" sur la 2ème Et enfin l'autre bleu sur la 3ème (go go Atkinson !) Et Loeb je veux que sa xsara refusera de démarrer, ou qu'il prendra une pénalité de genre 20 min (de toute façon vous n'en avez pas un peu marre de le voir  à la 1ère place ?)   A part ces 4 je ne vois pas qui d'autre peut brouiller les cartes : Gardemeister très bon aussi mais avec une nouvelle voiture, Duval : l'Australie est encore trop difficile pour lui, McRae : une menace mais chez Skoda ..., Carlsson encore  pas assez d'expérience, ...

C'est là que tu fais une erreur... Duval apprécie l'Australie. A ses débuts, le Marlboro Junior Team lui a permis d'y participer sur une Lancer grN. Il a terminé sur le podium à la régulière... C'est un de ses meilleurs souvenirs en course d'ailleurs.

Ci-dessous le programme des spéciales + les engagés:
 
Les horaires donnés ci-dessous dans la première colonne sont ceux valables en Australie, dans la région de Perth (GMT + 8). Ceux donnés dans la deuxième colonne sont ceux valables dans la majorité des pays d'Europe (GMT + 1).  
 
Jeudi 10 novembre
ES 1 PERTH CITY SUPER SPEC 1 2.35 km 18h13 11h13
ES 2 PERTH CITY SUPER SPEC 2 2.35 km 18h22 11h22
 
Vendredi 11 novembre
ES 3  MURRAY NORTH 1           15.92 km  09h23  02h23
ES 4  MURRAY SOUTH 1           20.12 km  09h56  02h56
ES 5  TURNER HILL               5.35 km  10h46  03h46
ES 6  MURRAY NORTH 2           15.92 km  11h57  04h57
ES 7  MURRAY SOUTH 2           20.12 km  12h30  05h30
ES 8  BERAKING 1               23.03 km  16h31  09h31
ES 9  FLYNNS 1                 19.87 km  17h17  10h17
ES 10 PERTH CITY SUPER SPEC 3   2.35 km  19h15  12h15
ES 11 PERTH CITY SUPER SPEC 4   2.35 km  19h24  12h24
 
Samedi 12 novembre
ES 12 BANNISTER NORTH 1        17.71 km  09h25  02h25
ES 13 BANNISTER CENTRAL 1      17.85 km  09h57  02h57
ES 14 BANNISTER LOOP            3.62 km  10h41  03h41
ES 15 BANNISTER NORTH 2        17.71 km  12h03  05h03
ES 16 BANNISTER CENTRAL 2      17.85 km  12h35  05h35
ES 17 BERAKING 2               23.03 km  16h31  09h31
ES 18 FLYNNS 2                 19.87 km  17h17  10h17
ES 19 PERTH CITY SUPER SPEC 5   2.35 km  19h15  12h15
ES 20 PERTH CITY SUPER SPEC 6   2.35 km  19h24  12h24
 
Dimanche 13 Novembre
ES 21 ATKINS 1                  4.42 km  07h33  00h33
ES 22 HELENA NORTH 1           29.93 km  08h03  01h03
ES 23 HELENA SOUTH 1           17.31 km  08h44  01h44
ES 24 ATKINS 2                  4.42 km  11h33  04h33
ES 25 HELENA NORTH 2           29.93 km  12h03  05h03
ES 26 HELENA SOUTH 2           17.31 km  12h44  05h44
 
LES ENGAGÉS
1  Sébastien Loeb-Daniel Elena         Citroën Xsara WRC      A8
2  François Duval-Sven Smeets          Citroën Xsara WRC      A8
3  Toni Gardemeister-Jakke Honkanen    Ford Focus WRC06       A8
4  Roman Kresta-Jan Tomanek            Ford Focus WRC 06      A8
5  Petter Solberg-Philip Mills         Subaru Impreza WRC     A8
6  Chris Atkinson-Glenn Macneall       Subaru Impreza WRC     A8
7  Marcus Grönholm-Timo Rautiainen     Peugeot 307 WRC        A8
8  Daniel Carlsson-Mattias Andersson   Peugeot 307 WRC        A8
9  Harri Rovanperä-Risto Pietilainen   Mitsubishi Lancer WRC  A8
10 Gigi Galli-Guido D'Amore            Mitsubishi Lancer WRC  A8
11 Armin Schwarz-Klaus Wicha           Skoda Fabia WRC        A8
12 Colin McRae-Nicky Grist             Skoda Fabia WRC        A8
14 Dani Sola-Xavier Amigo              Ford Focus WRC         A8
15 Antony Warmbold-Michael Orr         Ford Focus WRC         A8
16 Manfred Stohl-Ilka Minor            Citroën Xsara WRC      A8
17 Xavier Pons-Carlos Del Barrio       Citroën Xsara WRC      A8
31 Toshihiro Arai-Tony Sircombe        Subaru Impreza         N4
33 Nasser Al-Attiyah-Chris Patterson   Subaru Impreza         N4
34 Fumio Nutahara-Satoshi Hayashi      Mitsubishi Lancer      N4
36 Marcos Ligato-Rubèn Garcia          Subaru Impreza         N4
37 Mark Higgins-Daniel Barritt         Subaru Impreza         N4
38 Fabio Frisiero-Giovanni Agnese      Mitsubishi Lancer      N4
40 Gabriel Pozzo-Daniel Stillo         Subaru Impreza         N4
41 Natalie Barratt-Kaj Lindstrom       Mitsubishi Lancer      N4
42 Federico Villagra-Javier Villagra   Mitsubishi Lancer      N4
43 Angelo Medeghini-Barbara Capoferri  Subaru Impreza         N4
44 Sebastian Beltran-Edgardo Galindo   Subaru Impreza         N4
45 Riccardo Errani-Stefano Casadio     Mitsubishi Lancer      N4
49 Hamed Al Wahaibi-David Senior       Subaru Impreza         N4
50 Aki Teiskonen-Miika Teiskonen       Subaru Impreza         N4
61 Cody Crocker-Dale Moscatt           Subaru Impreza         N4
62 Dean Herridge-Bill Hayes            Subaru Impreza         N4
63 Sam Brand-Craig Beard               Subaru Impreza         N4
64 Jack Monkhouse-Naomi Tillett        Mitsubishi Lancer      N4
65 Tolley Challis-Darryl Judd          Mitsubishi Lancer      A8
66 Michael Kahlfuss-Ronald Bauer       Mitsubishi Lancer      N4
67 Will Orders-Toni Feaver             Subaru Impreza         N4
68 Malcolm Stewart-Mike Fletcher       Mitsubishi Lancer      A8
69 Graham Furness-Peter Lindsay        Subaru Impreza         N4
70 Toby Heyring-Peter Turner           Subaru Impreza         N4
71 Satoru Ito-Frank Brookhouse         Mitsubishi Lancer      N4
72 Stefano Marrini-Tiziana Sandroni    Mitsubishi Lancer      N4
73 Michael Steele-Tony Best            Subaru Impreza         N4
74 Nigel Heath-Steve Lancaster         Subaru Impreza         N4
75 Warren Tuckett-Stuart Percival      Mitsubishi Lancer      N4
76 Dermott Malley-Jagdev Singh         Mitsubishi Lancer      N4
77 Shane Eather-Alexandra Kirkhouse    Subaru Impreza         N4
78 Robert Whyatt-Andrew Challen        Mitsubishi Lancer      N4
79 Dennis Dunlop-Jackie Dunlop         Mitsubishi Lancer      N4
80 Ryo Funaki-Hiroyasu Sonoda          Subaru Impreza         N4
81 Tomoji Kawano-Megumi Kawano         Subaru Impreza         N4
82 Junichi Hasegawa-Naoki Shibuya      Subaru Impreza         N4
83 Mark Beard-Matthew Sosimenko        Subaru Impreza         N4
84 David Gould-Wayne Marshall          Honda Civic            A6
85 Karl Drummond-Trevor Brewer         Subaru Impreza         A8
86 Philip Steele-Mark Sforcina         Subaru Impreza         N4
87 Keiji Seita-Ken Nakamura            Honda Civic            N2
88 James Wesley-Howard Paterson        Ford Fiesta ST         N3
89 Yoko Fukuzawa-Paul Bennett          Mitsubishi Lancer      N4
90 Toshimichi Yoshida-Chris Murphy     Subaru Vivio 4WD       N1
91 Kazuhiro Kamiya-Tsuda Soichiro      Toyota Yaris           N1
96 Greg Howard-Elio Della Maddalena    Subaru Impreza         N4

Pour répondre a un peu tout ce qui s'est dit plus haut:
 
A la régulière je pense que comme d'habitude seuls trois pilotes seront devant régulièrement.
Duval et Atkinson feront sans doute des coups d'éclats le premier jour grace à leur position sur la route, mais il faudra aller très vite dans les seconds passages dans les spéciales pour être au niveau. Il n'y en n'a que 2 le premier jour ce qui fait que les premiers seront nettement désavantagés tout au long de l'étape.
A noter que Duval est cinquième sur la route, son avantage sera moins grand qu'atkinson qui se trouve vers la dixième place.
 
Pour Gardemeister j'ai des doutes sur la fiabilité et même la rapidité de la nouvelle voiture puisqu'elle est conforme à la réglementation 2006--> gros desavantage.
 
Quant à la lutte pour la première place, je ne suis pas sûr que Loeb ait encore l'avantage qu'il avait par exemple au RAC. Les pirelli ont semble t-il refait surface au Japon.  
en tout cas j'espère que ce sera disputé.
 
Que le meilleur( Petter Solberg ) gagne!

[citation]Le 04/11/2005 à 10:21, rina7302 a écrit :
Et Loeb je veux que sa xsara refusera de démarrer, ou qu'il prendra une pénalité de genre 20 min (de toute façon vous n'en avez pas un peu marre de le voir  à la 1ère place ?)
 
Rina----- Cela s'appelle de l'anti-sportif  nous verrons le résultat et nous en reparlerons après l'Australie
C'est un "peu fort de café" dès qu'une Ecurie ou Sportif de haut niveau FRANCAIS gagne, on est contre ..... Allez à sa place piloter une xsara et on verra le résultat

Le post de rina reflétait plus de la frustration que de l'anti sportivité.
C'est pas une réaction à Loeb ou citroen c'est que son pilote favori ne gagne pas. Je comprends parce que c'est pareil pour moi.
 
On a quand même le droit de supporter d'autres personnes que des français non?
Et puis avec la matraquage qu'on subit dans tous les médias on a tendance a faire preuve du même extrémisme qu'eux mais dans le sens inverse.
 
En lisant certains articles ou autre, j'ai parfois l'impréssion de devenir fou!!  
 

subattac a écrit :   Le post de rina reflétait plus de la frustration que de l'anti sportivité. C'est pas une réaction à Loeb ou citroen c'est que son pilote favori ne gagne pas. Je comprends parce que c'est pareil pour moi.   On a quand même le droit de supporter d'autres personnes que des français non? Et puis avec la matraquage qu'on subit dans tous les médias on a tendance a faire preuve du même extrémisme qu'eux mais dans le sens inverse.   En lisant certains articles ou autre, j'ai parfois l'impréssion de devenir fou!!

 
Je comprends aurais-tu la même politique de conversation si les sub étaient imbattables : " En lisant certains articles ou autre, j'ai parfois l'impréssion de devenir fou!!  
 

Ben le problème c'est que je suis français, donc je lis les magazines français et qu'ils n'ecriront jamais ce qu'ils ecrivent sur Loeb et Citroen!

C'est bien dit WRCGirl. Je ne trouve pas que les médias français mettent Loeb sur un podium divin. Il est très fort, voire même impressionant, un tel palmarès est évidemment vanté (cf; Zidane pr le foot, Jordan au basket, Tiger Woods au golf...) on en oublie cependant pas les autres ! le problème de Solberg, c'est qu'il a une bouche qui s'ouvre parfois un peu trop. Ca va faire criser les fans de Subaru mais Loeb a eu raison quand il a dit aux médias lorsque Solberg a remporté une... spéciale "ah... et il est monté sur le capot de sa voiture en hurlant de joie ?" Je ne pense pas qu'il y ait de petite guguerre entre eux mais ils ont des caractères différents. Loeb est simple et pas très bavard... et ça attire les médias ! Solberg promet des victoires, trouve tjs un truc, fait semblant de féliciter ses adversaires, va chercher à se faire remarquer quand il n'est pas au devant de la scène (cf; les magnifiques remerciements à ses spectateurs qu'il a fait en Allemagne à l'arrivée... marrant mais la veille il en avait pas grand chose à foutre de ses supporters...) il marche bcp par intérêt alors... un français simple ou un Norvégien suractif ? met toi à la place d'un journalite et choisit ton camps camarade

Me suis trompé... C'est "ellewrc" pas "wrcgirl" ! Désolé !

Je ne vais pas me lancer dans un débat pro Loeb contre pro Solberg parce que malgrès tous les arguments que j'ai je serais perdant ici comme dans tout autre forum français. De toute façon ce n'est pas le sujet. Je parlais de matraquage des médias français et on me sort que Solberg est une grande gueule.
 
Ce que je voulais dire plus haut c'est que quand on n'est pas supporter de Loeb en France il est dur de n'entendre parler que de lui et d'en arriver à penser qu'il est le seul à courrir!
Par contre vu ses résultats il est normal qu'il soit en tête d'affiche et particulièrement en France.
 
PS: Vous aurez remarqué que je ne m'en suis jamais pris à Loeb qui je pense est un charmant garçon. Par contre certains ne se gènent pas pour allumer Solberg.

Pour toi Subattac-----, la jolie tête blonde..... mais je reconnais qu'il est sympa, il est trés admiré. Il pourra s'en donner "à coeur joie" l'an prochain et nous parlerons de lui
 

pense 30 secondes avec ta tête et pas avec les raisons (très certainements inconnues pr toi) pour lesquelles tu apprécies Solberg. Je te disais simplement que si tu es journaliste, français ou de n'importe quelle origine, vas-tu préférer Loeb ou Solberg ? soit le plus neutre possible stp. Sincérement, je suis français mais j'aime le rallye pr ce qu'il est et s'il y a bien des personnes que j'admire plus que tout dans ce sport, c'est bien les organisateurs, les mécanos et tous les gars qui gèrent la logistique, le commercial, les relations publiques et médiatiques... sans qui le rallye ne serait... rien ! et prtant au plus neutre possible, Loeb a bien + de charisme que Solberg et tout son baratin. Arrête de prendre mal la critique, chaque critique se doit d'être bonne à prendre. Je ne critique pas la personne en soit, mais son comportement face à une chose qu'il ne faut pas oublier ; les médias (le sujet que tu as abordé). D'ailleurs, médite cette chose ; pourquoi Marcus Gronholm est toujours appeler "le roi Marcus" sans pour autant réussir à égaler celui que tu dis être divinisé par les "français"... ? je te laisse faire la réponse