Reprise du message précédent :

ggs972 a écrit :   Si les classements comptaient pour l'ordre ce serait le vrai bordel de toute façon . A celui qui va le moin vite

 
C'est le contraire... L'ordre du départ le lendemain serait inversé par rapport au classement actuel.
En Australie, partir premier est souvent très pénalisant (ça dépend des conditions météos).

Lo---> a écrit :   C'est le contraire... L'ordre du départ le lendemain serait inversé par rapport au classement actuel. En Australie, partir premier est souvent très pénalisant (ça dépend des conditions météos).

Heu bin oui, je crois que je me suis enmélé les pinceaux dans mon raisonnement. Si ca compte pour une étape vaut mieux effectivement finir devant.
Oublions, et vivement demain.

La Focus WRC 06...



 
Esthétiquement, je préfère l'ancienne.

Je ne sais pas si ca vient des photos, mais je trouve qu'elle manque de grace cette voiture.
Les formes me rappellent les voitures radiocommandées vendues en suppermaché avec une coque en plastique d'un seul bloc (très mal finies quoi).
 
Les passages de roues avant immense façon Mitsu Lancer j'aime moyennement.
 
Mais bon on va s'y faire !!

Je la trouve pas tres reussie non plus , je prefere l'ancienne.

Idem, ça fait un peu monolythe. M'enfin si elle marche...

Ben faudrait la voir typée asphalte avec du 18", ca devrait deja plus causé!!

Mais si qu'elle est belle!

C'est sur typée asphalte ce sera mieux  
parce que la ....bof

Video shakedown (version plume.prod)

J'aime mieux l'ancienne Focus , mais question Mitsu sa me dérrange pas

Après 7 spéciales
 
1SOLBERG
Subaru 46:41.6 0.0
(0.0)
2 LOEB
Citroën 46:48.3 +6.7
(+6.7)
3 MCRAE
Skoda 47:15.2 +33.6
(+26.9)
4 DUVAL
Citroën 47:20.1 +38.5
(+4.9)
5 ROVANPERÄ
Mitsubishi 47:28.5 +46.9
(+8.4)
6 STOHL
Citroën 47:32.4 +50.8
(+3.9)
7 KRESTA
Ford 47:37.5 +55.9
(+5.1)
8 GALLI
Mitsubishi 47:38.6 +57.0
(+1.1)
9 GARDEMEISTER
Ford 47:47.9 +1:06.3
(+9.3)
10 SOLA
Ford 47:54.5 +1:12.9
(+6.6)

Superbe perf de Mc Rae la fabia 3e!, Atkinson qui occupait la tete  à connu des problèmes de transmission dans l'es6, Gronholm a semble il abandonné après l'es7 , roue et suspension endommagée

IMPRESSIONANT!!!!
 
J'ai vu Loeb se planter en direct par la camera helicopter de wrc.com!!!
 
Un crash assez violent je pense, il a tiré tout droit dans un arbre très vite du moins de ce que j'ai pu voir. la voiture s'est arrétée nette mais apparement ils n'ont rien ils marchaient tous les deux...
 
Je me pose la question de savoir si ces cameras en direct sur internet sont une bonne chose. Imaginez si elle avait été en Grande Bretagne...
 
En tout cas je peux vous dire que le direct c'est vraiment quelque chose a part!

Loeb a la faute , ils ont rien c'est le principal.

Avec tout ca, solberg est premier, et mcrae 2eme!!

Et dudu 3

Oui! m'enfin je pense qu'il va taper mcrae!

rallyfan a écrit :   Et dudu 3

Le probleme avec dudu c'est pas sa pointe de vitesse mais c'est sa régularité donc maintenant il a tout en mains pour faire une superbe course il faut croiser les doigts!

 
Il est a 0,3s de mcrae

Chiant ce qui est arrivé à Marcus et à Atkinson
 
Loeb a pu continuer ?  
 
Je crois que pour la bagarre, on peut s'asseoir dessus !
 
Pour Lo--> D'accord j'ai eu peu sous-estimé Dudu pour l'Australie, on voit bien maintenant qu'il n'est quand même pas mal. Espérons qu'il ne va pas se prendre un arbre et finir en bonne position !
 
Moi j'aime bien cette nouvelle Focus, d'accord l'ancienne était pas mal aussi, mais à titre de comparaison avec les citroen, l'ancienne était une saxo et la nouvelle une xsara
 
La Focus a gagné en dimensions donc théoriquement elle doit etre plus stable, les organes de transmission et la mécanique ont plus de place donc la fiabilité doit etre au rendez-vous ... enfin théoriquement !
 
GO SOLBERG GO GO GO GO GO GO GO GO GO GO GO GO !

Bin alors, que de problèmes dès cette première journée.
 
Loeb à la faute, ça faisait bien longtemps !! Et dire que Frequelin avait demandé d'éviter de casser du matériel
 
Encore des soucis pour les Peugeot, bien triste fin de l'aventure 307WRC. Bon à l'image de la voiture en fait. Jean-Pierre Nicolas était bien remonté contre Carlsonn à qui il avait demandé de finir apparamment. Déception aussi pour Marcus qui fait chou blanc sur les 3 derniers rallye de la saison Perte de motivation depuis qu'il a signé chez Ford
 
Dommage pour Atkinson qui occupe une triste 10ème place. Bon il peut en bouffer certains d'ici dimanche
 
Et la perf de McRae. Je ne crois pas qu'une Skooda ai déja été aussi bien placée sur une éprreuve Mondial. J'espère qu'il reviendra l'an prochain en remplacement de Schwartz
 
Vivement la suite

Super perf de McRae (due aux abandons certes, mais il devance encore des voitures "théoriquement" plus performantes ...)
 
Pourvu qu'Atkinson remonte
 
Et enfin prions pour (enfin) une bonne coupe de cheveux de notre blondinet !
 

Quelques photos Hautes Résolution semblent s'être perdu sur Rally-Live pour ceux que ca intéressent (Shakedown page 3)

Le classement général après 11 ES:
 
1 SOLBERG
Subaru 1:14:58.0 0.0(0.0)  
2 DUVAL
Citroën 1:15:44.6 +46.6(+46.6)  
3 MCRAE
Skoda 1:15:46.0 +48.0(+1.4)  
4 ROVANPERÄ
Mitsubishi 1:16:01.5 +1:03.5(+15.5)  
5 STOHL
Citroën 1:16:11.4 +1:13.4(+9.9)  
6 GALLI
Mitsubishi 1:16:18.2 +1:20.2(+6.8)  
7 GARDEMEISTER
Ford 1:16:35.6 +1:37.6(+17.4)  
8 KRESTA
Ford 1:16:44.8 +1:46.8(+9.2)  
9 SOLA
Ford 1:16:58.9 +2:00.9(+14.1)  
10 ATKINSON
Subaru 1:17:07.3 +2:09.3(+8.4)  
11 SCHWARZ
Skoda 1:17:27.4 +2:29.4(+20.1)  
12 HIGGINS
Subaru 1:21:14.2 +6:16.2(+3:46.8)  
 
Solberg a pris la place "habituelle" de Loeb
Grosse bagarre pour la 2ème place avec un Mac-Rae impressionnant
Je pense que compte tenu du handicap de la Skoda, il doit vraiment attaquer comme un malade
J'espère que ça va pas finir en Mac-Crash

Les Focus version 2006 semblent fiables et performantes puisque pour une première sortie elles sont toutes les 2 encore en course et dans le top 10 en plus
 
Je pense qu'il va avoir un beau jouet pour l'année prochaine le grand Marcus

SunTzu a écrit :   Les Focus version 2006 semblent fiables et performantes puisque pour une première sortie elles sont toutes les 2 encore en course et dans le top 10 en plus   Je pense qu'il va avoir un beau jouet pour l'année prochaine le grand Marcus

Attendons un peu quand même
 
Sinon allez Colin, c'est mon ancien chouchou

Solberg en tête Que du bonheur Par contre je suis dégouté qu'il n'y est plus Marus et Seb Mais félicitation à Mc Rae et dudu

Quelqu'un aurait la photo de la citroen de loeb après le crash? merci

Voici la video;
 
http://motorsportmediamulti.com/uservideos/2005_WRC_Australia_Loeb.avi

Je pense que mon logiciel média n'est pas à jour, j'ai entendu et encore pas tout !.....par contre aucune image vidéo
 
Etape 1 : Loeb stoppé, Duval deuxième
 
Au terme de la première journée du Rallye d’Australie, François Duval et Sven Smeets ont rejoint Langley Park en deuxième position. Sébastien Loeb et Daniel Elena venaient de prendre la tête de l’épreuve via un meilleur temps dans ‘Beraking’ (ES8) - où ils avaient néanmoins heurté… un kangourou -, lorsqu’ils ont été stoppés par une sortie de route dans ‘Flynns’ (ES9), dernière spéciale en forêt de l’étape.  
Les chronos partiels créditaient à ce moment là l’équipage Citroën de 7,3 s d’avance sur Petter Solberg.    
 
Les double champions du monde* n’avaient pas connus ce genre de mésaventure depuis le Rallye d’Argentine 2003.  
 
Quarante rallyes mondiaux sans sortie de route, c’est peut-être un record supplémentaire à ajouter à leur riche palmarès…  
 
L’incident s’étant produit juste devant Guy Fréquelin, l’équipe Citroën a su rapidement que l’équipage était indemne.  
 
Seb a pu rejoindre très vite Langley Park et narrer les faits : « Nous arrivions en sixième pour un gauche noté en troisième. J’ai freiné un peu tard. Je m’en suis rendu compte immédiatement. En appuyant un peu à droite, il y avait un espace entre les arbres, qui pouvait constituer une échappatoire. J’ai été tenté de choisir cette solution, et finalement je me suis dit que ça allait passer. Mais j’arrivais trop vite. Sur la ‘gravette’ j'ai perdu l'adhérence. Je suis parti vers l’extérieur et comme toujours ici, un arbre attendait… » « Pour l’équipe, je suis déçu de conclure sur une fausse note, poursuit Seb. Heureusement, cela n’efface pas notre fabuleuse troisième saison… »  
 
« Seb était à l’attaque, raconte Guy Fréquelin. Il venait de prendre la tête. Il a été optimiste sur le freinage. Je pense qu’il n’aurait pas commis cette erreur s’il y avait eu un enjeu. Encore qu’ici, entre sol très mobile, moyennes élevées et arbres très proches, on peut se faire piéger très facilement.  
 
La voiture va être rapatriée au parc d’assistance. Nous l'examinerons et nous saurons alors si Seb et Daniel peuvent repartir demain »
 
Troisième à l’issue de ‘Flynns’ (ES9), François Duval a mis à profit les deux passages dans la super spéciale de ‘Perth City’ (ES10 et 11) pour gommer le mince écart le séparant de Colin McRae. Il devance ce soir l’Ecossais, ancien pilote Citroën, de 1,4 s, ce qui promet une joute serrée demain. « Ce fut une bonne journée, commente le jeune Belge. J’ai commis une seule erreur en calant dans une épingle lors du second passage de ‘Murray North’ (ES6).  
 
J’ai modifié à l’assistance de mi-journée mon set-up suspension, et je vais opérer d’autres modifications pour demain. Sur ce terrain très glissant, il est difficile de trouver encore plus de motricité, mais nous allons essayer. Mon objectif ici est d’aller au bout du rallye. Sur ce terrain hyper piégeux, cela demande de rester très concentré. Je vais m’y appliquer… »  
 
Du côté des Xsara privées du Team Kronos Racing, le ‘score’ est ce soir le même que celui de l’équipe officielle : une Xsara très bien placée, l’autre stoppée. Manfred Stohl et Ilka Minor, affectés dans la matinée par un souvirage résolu à l’assistance de mi-journée sont ce soir excellents cinquièmes et premiers ‘privés’.  
 
Par contre, Xevi Pons a du renoncer, radiateur endommagé après une touchette contre un arbre (ES5). Le moteur ayant surchauffé, le pilote espagnol ne repartira pas demain matin.  
   
Le rallye en chiffres
 
Sébastien Loeb Daniel Elena François Duval Sven Smeets ES1 Perth City 1 (2,35 km) 3e + 0,8 s 2e + 0,4 s ES2 Perth City 2 (2,35 km) 3e + 0,6s 5e + 0,7 s ES3 Murray North I (15,92 km) 4e + 5,2 s 6e + 11,5 s ES4 Murray South I (20,12 km) 2e e-a + 10,3 s 6e + 13 s ES5 Turner Hill (5,35 km) 9e e-a + 4,3 s 9e e-a + 4,3 s ES6 Murray North II (15,92 km) 2e + 1,1 s 7e + 13,6 s ES7 Murray South II (20,12 km) 1er 6e + 10,6 s ES8 Beraking I (22,84 km) 1er 5e + 13,8 s ES9 Flynns I (19,87 km) - 3e + 5,6 s ES10 Perth City III (2,35 km) - 7e + 0,6 s ES11 Perth City IV (2,35 km) - 2e + 0,2 s  
 
Meilleurs temps en spéciales
 
Etape 1. ES1 : Petter Solberg (Subaru Impreza) – ES2 : Marcus Grönholm (Peugeot 307) – ES3 et 4 : Ch. Atkinson (Subaru Impreza) – ES5 et 6 : P. Solberg – ES7 et 8 : Sébastien Loeb (Citroën Xsara) – ES9 et 10 : Ch. Atkinson – ES11 : H. Rovanperä (Mitsubishi Lancer)  
 
Meilleurs performances :
 
Ch. Atkinson, 4 meilleurs temps - Petter Solberg, 3 -– S. Loeb, 2 - M. Grönholm et H. Rovanperä, 1.  
 
Leaders successifs
 
ES1 à 3 : P. Solberg – ES4 et 5 : Ch. Atkinson – ES6 et 7 : P. Solberg – ES8 : S. Loeb – ES9 à ES11 : P. Solberg.  
 

 

Impréssionante la sortie de Seb Je l'ai vue au infos de l'extérieur tout à l'heure, et la sur la vidéo intérieure, ca s'arrète vraiment sec.
Il a du avoir peur Daniel sur ce coup là.
 
Sinon pour les problèmes de vidéo je conseille un petit logiciel qui marche très bien pour lire toutes sorte de vidéo VLC MEDIA PLAYER

Solberg touche un Kangaroo dans l'ES13 et perd beaucoup de temps.
Il n'a plus que 13 secondes d'avance sur Duval.

 
Solberg a abandonné!!!!
 
Duval en tête, Mc RAE 2eme !!!!

Bonjour
Pas de chance pour Solberg qui finit l'année comme il l'avait commencée au Monte Carlo. Les peugeot quitte la scène du mondial tristement.
Est-ce que Duval va tenir la pression qu'il a sur les épaules? ce serait bien pour lui de remporter ce rallye.  
P.S.: Quelle sera la coupe de cheveux de Solberg en janvier au départ du Monte Carlo?
Amitiés aux Faiens.
Alain