Reprise du message précédent :

A-H

[/quote]

 
+1.  
 
Par contre rien à foutre de la déco! Je suis content. J'ai enfin ce que je voulais. Solberg sur une C4.  
 
Par contre ne ce qui concerne la saison 2010 il dit que rien n'est fait.
Mais c'est vrai qu'il a l'air de trouver son compte chez Citroen. Et ça m'étonnerait que la C4 le déçoive....
 
Bon sinon j'avais raison:

Quesnel à propos de cette nouvelle:

Sur asphalte c'est sûr que ford n'a pas trop d'intérêt à dégainer un pilote surprise, mais pour la dernière manche terre et si le classement est tendu, est-ce que Wilson pourrait ou devrait envisager l'arrivée d'un guest performant sur cette surface ?

 
On est d'accord... J'aurais plutôt vu un photoshop avec cette image :
 

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

 
Plus rapide que Loeb sur terre pour une seule pige, y en a pas des masses...

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Bon, ben c'est la C4 WRC finalement: http://sport.turbomagazine.be/inde [...] ws&id=2580. A voir quel millésime, et si elle sera alignée par Ph Sport ou sa propre équipe?
 

Je parlais aussi en référence aux autres, chaussée des mêmes pneus forcément.

Oui, c'est vrai.  
Ce serait histoire de faire cogiter et mettre un peu la pression au frenchie. Un mec genre le grand Gronholm ou un imprévisible Duval

 
Bon en même temps une C4 n'est exploitable qu'avec l'aide de CITROEN, donc le truc relève plus de la foi du charbonnier ou de l'encouragement naïf bien que sincère, que de l'analyse pointue. Eh puis pérorer SOLBERG va enrhumer LOEB, sous entendu CITROEN est une équipe de branque de garder ce nul de LOEB alors qu'un SOLBERG est sur la touche      
enfin plus il y a de fou etc etc donc 1000 fois bravo à SOLBERG d'avoir su négocier

Depuis un beau jour de 2000, Wilson doit regretter d'avoir laché Petter à Sub
Content pour lui

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Il n'a pas lâché Solberg, c'est Solberg qui l'a lâché, ou plutôt, Subaru qui lui a proposé mieux (à l'époque du moins), plus vite.   Ford n'allait pas virer McRae ou Sainz pour le mettre à la place.

Merci de la correction
Enfin, doit quand même avoir les boules, c'est ça l'important

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
Subaru a proposé un contrat en bonne et due forme, Wilson disait c'est bon t'es avec nous...
 
Quand t'es un jeune pilote que tu veux te faire un avenir, que Subaru te propose un contrat et te met un ultimatum tel jour et que ce jour même Ford ne bouge pas, ben tu fais ce que toute personne censée ferait, tu signes chez Sub.
 
J'ai le bouquin de Solberg je connait donc les détails puisque cette histoire est mentionnée dedans.
C'est peut être la version de Solberg, mais j'ai jamais vu l'autre version racontée par l'intéressé (Wilson). Juste des commentaires de journalistes peu au courrant ou des membres de forums qui m'avaient pas l'air beaucoup plus au courrant!

La situation est facile à comprendre:
 
-Subaru devait remplacer un Kankkunen vieillissant.
-Ford avait McRae et Sainz, deux champions du monde, sous contrat jusqu'en 2002.
 
Ford aurait donc pu lui proposer au mieux un volant de titulaire principal dès 2003. Encore que Martin a fait une saison complète dès 2002 en tant que troisième pilote.

Peter n'a pas encore signé chez Citron, pkoi ?
Quesnel n'est pas là en ce moment ....
 

 
 
tu en as de la chance, moi j'ai fait toutes les librairies, je n'ai jamais trouvé un seul livre écrit par mon pilote préféré....      
il devait peut-être l'écrire en Anglais

c'est quoi ce fameux bouquin ????
ca m'interesse !

C'est une biographie écrite par lui et un journaliste norvégien publiée en 2005 je crois.
Je l'ai achetée sur internet. C'est la version anglaise. L'autre version étant écrite en norvégien...

Scoop! Solberg fera les 2 derniers rallyes de la saison en C4!!!
 
http://www.lequipe.fr/Formule1/bre [...] ne-c4.html
 
l'équipe.fr:  

Par contre, ça ne dit toujours pas qui va aligner la C4 et de quelle année elle sera?

PSWRT et ce sera une 2008 améliorée normalement.

Scoop! Solberg est suedois!
 

 
http://www.eurosport.fr/auto-moto/ [...] news.shtml
 
eurosport.fr:  

 
 

 
 
pour eurosport  

Ils se sont juste trompés de 104 ans, 1905 marquant l'indépendance de la Norvège.  

Question :
Une séance d'essai et de mise au point de sa Saykâtre est-elle prévue avant le 1er octobre ?

Peut-être que sitrohaine pourrait l'inviter et lui faire de la place lors de la séance d'essai officielle, l'avant dernière semaine de septembre...

Des tests son prévus avant l'Espagne.
J'en sais pas plus.

La C4 sera a la couleur de son time on non ?

La réponse en image:
 

Bon, on peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre, et le cul de la crémière avec

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
Surtout le cul de la crémière

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WRC Connection member
Gauche 2++ Non merde c'est 2+... Mais non sa passe
Complètement Addict a ma chérie  Taliban Ferrari
 

Moi je l'aime bien la C4 comme ça, ça change.

elle sera suivie par qui ?
 
PH
Citroën
FG racing

Lu dans le dernier AH que la C4 sera suivi par son équipe mais sera de la location (elle ne lui appartient pas)
Il envisage d'engagé une 2nde voiture pour 2010

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
WRC connection member

 
Et ça serait pourrait être qui comme pilote? Volant à payer???