Gros très gros Jump, vu au Rally Sprint D'achenne en Belgique
 
 
http://www.estrallye.com/video/ywarzee.wmv
 
 
Impression du pilote uqui abandonne un peu plus loin
 
 
Pour celles et ceux qui se tracassent, sachez que la voiture n'est pas morte, il y a les traverses qui sont pliées, un triangle, mais le plus chiant, c'est un proflex qui fait la gueule.J'avais roulé l'année dernière ave ma GR.N et tout se passait bien avec des KONI donc, je me suis dit, avec des proflex ça passe OK, s'était pas le cas vu que le jump était plus creusé.  
Le rallye reste un sport où, le but je crois, est d'aller le plus vite possible tout en restant sur la route.J'ai essayé, j'ai perdu.

Aaah le jump d'Achêne...
J'ai un dvd avec les meilleurs passages de l'édition 2004. Je pense que c'est la swift qui était toute blanche avec des pare-chocs noires. Et il y allait déjà très fort!
 
Il y a moyen d'y prendre de belles photos.

 
Ca n'a l'air de rien, mais faut oser...

Il était un poil optimiste lui
 
Je connaissais pas, mais ça doit être sympa à voir.

Pas mal

Eccelent saut !

WrcGirl a écrit :   Eccelent saut !

 
eXcellent ...

Vraiment impressionant merci pour cette petite video.

Lo---> a écrit :   Aaah le jump d'Achêne... J'ai un dvd avec les meilleurs passages de l'édition 2004. Je pense que c'est la swift qui était toute blanche avec des pare-chocs noires. Et il y allait déjà très fort!   Il y a moyen d'y prendre de belles photos.   Ca n'a l'air de rien, mais faut oser...

 
 
Non ce n'était pas le même en 2004. La Swift Blanche avec les PC blanc c'était Weibel. Sacré saut aussi qu'il nous avait fait lui mais cette Swift avait résistée.

Wahou !!!! impréssionant ! Il a du sérré les fesses à l'attérissage !!!

A mon avis pilote et copilote mesure 10cm de moins après l'atterissage.
Mais apparement c'était plus ou moins voulu ce jump

Purée c'est la Finlande sur goudron
Je connaissais pas merci.
Mais ils sautent tous comme ca la bas ?
Parce que ca commence ca être limite pour du rallye, après ca devient de la cascade.
A des vitesses pareils et surtout une hauteur il y a des phénomènes comme le transfert de masse en vertical qu risque d'être non maîtrisable hein et c'est un peu au pti bonheur la chance.

teubé a écrit :   eXcellent ...

Désolé

 
Je suppose que tu as voulu écrire "noirs"...
 
Effectivement, je me souviens que cette Swift a été pilotée par Weibel. Sacré pilote, et sacrés passages lui... Que ce soit avec sa vieille golf 1 ou avec la Skoda de Listrez...
 

olikaz a écrit :   Purée c'est la Finlande sur goudron Je connaissais pas merci. Mais ils sautent tous comme ca la bas ?Parce que ca commence ca être limite pour du rallye, après ca devient de la cascade. A des vitesses pareils et surtout une hauteur il y a des phénomènes comme le transfert de masse en vertical qu risque d'être non maîtrisable hein et c'est un peu au pti bonheur la chance.

 
Tous ceux qui jouent la gagne, qui s'en foutent travailler des soirées entières sur la caisse après le rallye, et qui ont le kit "grosse coucougnette" bien sûr...
 
Franchement, ce jump n'est pas évident. Sur la vidéo, on pourrait croire que c'est une ligne droite, mais ce n'est pas le cas!
 
Il y en a quelques-uns qui ont déjà frôlé la correctionnelle là-bas...
 
La swift en question en photo (prise sur le site de Fox2 ) extrait de la vidéo qui sera bientôt dispo...
 
C'est assez... impressionant!
 

 
Ca me rappelle quelqu'un à un autre niveau...
 

 

Effectivement très impressionant ce vol plané .

D'ailleur le record de Markko Martin en Finlande pour son saut , fut de combien ?

Abusé !C'est quel rallye ?? Ca c'est a voir ca!

Ca se trouve en Belgique c'est le rally sprint d'Achenne

Impressionnant !!!!
Possible d'avoir d'autres vidéos ou photos de ce passage ?
Faut avoir du coeur pour envoyer à cette vitesse en tout cas et tant qu'il n'y a pas de grosse casse c'est beau.  

 
 
Oh ! C'est loin! Dommage, Moi je suis dans le sud ouest !(de la France)

Voila la video complete
 
http://www.estrallye.com/video/achene.wmv

Alors pour info le rally sprint c'est du ralye mais pas tout a fait.
 
En faite c'est une spéciale ou les concurrent sont laché par groupe et un autre spéciale normal de rallye ou les concurrent sont laché toutes les minutes.
 
 
Mais en tout cas le gars en escort rouge et noir.

Merci beaucoup !!
Ils ont pas du voir la même chose en reco ou certains sont plus optimistes que d'autres.

Ouninpojha a écrit :   Alors pour info le rally sprint c'est du ralye mais pas tout a fait.   En faite c'est une spéciale ou les concurrent sont laché par groupe et un autre spéciale normal de rallye ou les concurrent sont laché toutes les minutes.     Mais en tout cas le gars en escort rouge et noir.

 
Tu peux m'en dire un peu plus a ce sujet sTP. Je regardes souvent des video de rally sprint et j'ai beaucoup de mal a m'expliquer pourquoi il y a 2 itineraire possible sur une meme speciale ...
 
De temps en temps dans la meme speciale, certains vont tout droit et d'autre prennent a droite (ou gauche hein ) au carrefour. Quelles sont les regles ?  
 
Ils ont un nombre de tours a accomplir et passe par ou ils veulent ?
Ils ne font qu'un tours mais on le choix du parcours ?
 
Merci

En faite la ou on voit de la glisse c'est un oportion appelé le zooming.Cet boucle il l'a font plusieurs fois.Et a mon avis ceux que tu vois prendre un itiniraire différent y doivent être a l'arrivé.
 
 
Sinon la partie du Jump c'est une spéciale classique sauf que la, avant le Jump c'est un partie terre.
 
Pour info, celui qui gagne ce rallye sprint est le pilote de la Celica Jaune.
 
Voila, mais je connais pas beaucoup plus d'info, mais ça mérite d'être un peu plus connu.

Heu c'est pas du rallye cross non plus.  
 
Ils démarrent un apres l'autres toutes les minutes.
La specale commence par un petit circuit a faire 2-3-4 fois(ce qui fait qua un moment on ce retrouve a plusieurs sur cette boucle).
Une fois fait ce carrousel la speciale redevient "normale" pour la fin
voici en schema ce que ca donne +-.
 

Le passage de Yohan Warzée (ex-champion de Belgique junior) sous un autre angle...
 
http://mathieu.boldo.free.fr/video/warzee_quality.wmv  
 
Et la vidéo entière de fox2...
 
http://mathieu.boldo.free.fr/video/achene2005.wmv

Merci beaucoup pour ces images spectaculaires

 
J'adore le principe en plus tout le monde a l'air d'etre au dessus de ses pompe dans la partie sinueuse vraiment tres sympa cette video.

Hé oui, ça c'est du jump!
 
A voir en vrai, c'est impressionnant. J'ai détalé au moins  20 mètres plus loin dans la prairie, la caméra étant dans sur son pied.  
 

fox2 a écrit :   Hé oui, ça c'est du jump!   A voir en vrai, c'est impressionnant. J'ai détalé au moins  20 mètres plus loin dans la prairie, la caméra étant dans sur son pied.

 
Sauves qui peu
 

 
Bon réflexe d'avoir mis la caméra sur un pied, sinon on aurait pas pu se délecter sur ces images

walt a écrit :   Sauves qui peu     Bon réflexe d'avoir mis la caméra sur un pied, sinon on aurait pas pu se délecter sur ces images

 
Oui, je me demandais ce qu'ça allait donner à la réception...
 
Et bien... C'est tout aussi impressionnant je trouve...
Je veux dire par là que la voiture ne bouge pas à la réception: pas de coup d'raquette, rien, nada...  
 
Je comprend que certains fassent le pas et achètent la "Rolls" des amortos.
Içi apparemment, il y en a un qui n'a pas tenu, mais bon... Faut pas non plus leur en demander autant!
 

Lo---> a écrit :   Oui, je me demandais ce qu'ça allait donner à la réception...   Et bien... C'est tout aussi impressionnant je trouve... Je veux dire par là que la voiture ne bouge pas à la réception: pas de coup d'raquette, rien, nada...     Je comprend que certains fassent le pas et achètent la "Rolls" des amortos. Içi apparemment, il y en a un qui n'a pas tenu, mais bon... Faut pas non plus leur en demander autant!

 
Tu m'étonnes, quand tu vois déjà quelques autos qui prennent des envols monstres car les supensions on talloné alors qu'ils allaient 100 fois moins vite que la Swift .
 
Des bons ammortos, ça vous transforme un auto .

 
Exact, c'est la premiere chose a changé regardé sur une voiture normale et si ca convient pas a change. Du moin pour moi c'est le cas.
 
Pneu + Supension = Confort

En tout cas c'est vraiment impressionant , mais à la reception sa devait etre moin cool !

ses amotos,à Warzee,  c'était des proflexs, tout comme la swift de Delbruiyer pilotée par Webel l'année passée, aussi impressionnant, mais entière!