Reprise du message précédent :
En gros tu souhaiterais que les top team choisissent le même manufacturier pour être un peu plus sur un pied d'égalité si je suis bien ton raisonnement (dans la cas d'un retour a une politique a plusieurs fabricants )  
Aprés de mon avis perso, plusieurs manufacturier de pneu c'est trés bien parce que cela crée une émulation et cela les force a progresser , je doute que les Pirelli ait énormément progresser depuis qu'ils sont seul ... Ensuite ce sont des histoires de contrats et de marketing qui vont pousser tel constructeur a choisir un fabricant de pneu plus qu'un autre .

   
Lorsque Michelin équipait les Peugeot en WRC, de nombreuses Peugeot étaient livrées au grand public en Pirelli...
Inversion par la suite avec des voitures de tourisme livrées avec d'autres manufacturiers pneumatiques alors que Peugeot Sport roulait en Pirelli.
 
POGNON, POGNON, POGNON  

 
C'est ce que je sous entendais quand je parlais de marketing et compagnie (sauf que je ne parlai que du WRC pas de la série ) , on prend un tel pour la compét et un tel en tourisme pas de jaloux et tout le monde y trouve son compte...  

En fait si on regarde bien, qu'il y ait un seul manufacturier, n'est pas plus mal car au moins tout le monde est sur un  pied d'égalité.
 
Ce qui est abherent c'est qu'un seul type de pneu soit proposé pour un rallye et qu'il n'y ait plus de casse tete dans le choix du pneu en fonction de la dureté etc...

 
A ce moment là on n'a qu'à faire le championnat en monomarque aussi…

 
 
On en ai pas non plus a ce point la    
 
Mais s'il doit y avoir une seule marque de gomme, autant qu'il y ait le choix entre les types de pneus    
 
La venu d'autres fabricants étant bien entendu la meilleure solution  

 
C'est clair qu'il est urgent d'avoir un retour aux choix de gomme. Rien de tel pour rendre le rallye intéressant et notamment pour remettre du piment sur les épreuves asphalte.
 
On aurait au moins droit à autre chose qu'à la stratégie du je m'arrête en spéciale.

 
Là c'est surtout le règle des ordres de départ qu'il faudrait remettre. Comme faire partir les wrc dans l'ordre inverse du classement. Comme ça pas d'impacte sur les 1er grn ou S2000. Et puis ça permettrait à un Rautenbach ou autre de partir n°1 ...
 

Pendant que Loeb s'amuse en Republique Tchèque, Hirvonen lui est à Paris chez Echappement.
 
http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc [...] chappement

 
On n'étudie pas l'histoire dans les écoles finlandaises ?...

je vais acheter échappement pour voirr ce qu'il pense de l'avenir du wrc...à moins que comme les autres, il mâche ses mots et ne n'ose pas cracher dans la bouillasse (oui c'est plus une soupe depuis bien longtemps   ).
 
   
 

J'ai hate de lire Echappement
A noter qu'il y aura un hors-série avec un DVD résumant le WRC et en bonus le rallye de Grande-Bretagne

Peugeot équipe ses voitures de série avec des pneus venant aussi bien de Michelin, Bridgestone, Goodyear/Dunlop, Continental, Pirelli,... Ils ont donc quasiment l'assurance de retrouver l'un de ces manufacturiers en sport auto.    
 
Quant à Citroën, il me semble que leur contrat d'exclusivité avec Michelin dans le domaine de la série est désormais terminé.

Je suis un peu du même avis que toi. Sans aller jusqu'à proposer une gamme étendue, un choix entre deux pneus peut être intéressant, un peu comme en Irlande cette année ou ceux qui avaient monté les gommes hiver en avaient tiré avantage lors des premières spéciales.

Vu sur WRC is free, Lapworth repale a autosport du futur engagement en WRC en 2011, toujours que l'annonce sera faite au printemps, (certainement avec BMW-MINI) et que le finlandais Nikara est sur les tablettes, quelqu'un connait son palmares?

Il a fait le Pirelli Star Driver cette année.
Je trouve pas de résultats d'ailleurs

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - T'as un sacré niveau toi ! ©Lou Fada
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

http://www.ewrc-results.com/profile.php?profile=2109

C'est peut être pas dans le stats de rallye qu'il faut regarder, mais peut être dans les stats "business" ou des grandes fortunes du monde...

+1 Le talent se mesure en espéces sonnantes et trébuchantes a ce qu'il parait et non pas avec un chrono en main ...  

Je l'avais vu roulé en Sardaigne, je peux que dire du bien mais après c'était de loin son meilleur résultat de la saison donc c'est peut etre pas très objectif... il y a pêut etre d'autre pilote qui mérite d'avantage cette place mais je ne pense pas que ce soit "un manche".

Teuh-teuh-teuh
Avec la Type-R en Finlande, gros taré inside
 
Je parlais des résultats introuvables du PSD plutôt.

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Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

J'ai tapé Nikara dans google
J'ai trouvé des résultats surprenant mais pas ceux que j'attendais

en effet mdr
 
Mais lui aussi à l'air chaud  
http://www.youtube.com/watch?v=FHA6AK7Ohrw

Au RAC il etait en tete du groupe N a l'issue du 1er jour

Un jour il les Nikera tous.
   
 

Hirvo perfectionne son pilotage sur asphalte :
http://wrc.is.free.fr/posts/2009/1 [...] s-montures

 Bouaf ! Mettre une Focus RS à l'équerre sur circuit, chuis pas sûr que ça le fasse progresser beaucoup...  

+1
C'est peut-être plus la Focus que le pilotage de Mikko qui pose problème sur l'asphalte.

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Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

On dirait un jacky qui tire un cable sur un parking avec sa 206 tunée.

     
et si ça tombe c'est meme pas Mikko au volant.

 

 
Je faisais la même chose à 17 ans!
 
 
 
Mais pourquoi j'ai pas sonné à Joukhi...      

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Voilà enfin des news!! Pas de la grosse news mais c'est intéressant quand même.
 

 
qua gagne-t-on à passer d'Eurosport à MotorsTV?
 
Horaire certainement fixe donc comme ça on est sûr d'avoir le résumé à 22h25 et pas à n'importe quelle heure souvent retradé en plus.
Résumé de 48 minutes par étape.
On passe au même régime que les finlandais avec MTV3!  
 
Plus d'image, plus de précision plus de fun!  
 
Tout ça c'est bien je trouve.
On pourra

Voilà enfin des news!! Pas de la grosse news mais c'est intéressant quand même.
 

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc [...] -motors-tv
 
Que gagne-t-on à passer d'Eurosport à MotorsTV?
 
Horaire certainement fixe donc comme ça on est sûr d'avoir le résumé à 22h25 et pas à n'importe quelle heure (souvent retardé en plus).
Résumé de 48 minutes par étape: On passe au même régime que les finlandais avec MTV3!  
 
Plus d'image, plus de précision plus de fun!  
 
Tout ça c'est bien je trouve.
En tout cas je trouve quye c'est une nette amélioration. Reste à savoir maintenant si les commentaires seront sérieux.

Je trouve que c'est une super nouvelle.      
 Sur €sport, le wrc était la 5ème roue du carrosse alors que sur Motors TV ça sera la vitrine de la chaine. Hier sur RMC, ils ont dit que ça serai digne de ce qu'ils diffusaient lors des 24H. Ca voudrait donc dire une émission avec envoyé(s) spécial(aux)... Plus un debriefing wrc le lundi sur le web comme ils ont fait pour le RAC. Pour faire simple
 
Par contre si c'est LFB aux coms, je regretterai Della Posta
 
Et maintenant je pense (enfin j'espère) qu'€sport va aussi sortir l'artillerie lourde pour l'IRC