Reprise du message précédent :

J'espère que Max a gardé son fouet pour corriger ce frenchie qui n'a vraiment aucune tenue...
 
Chez les gens distingués, on se promène les fesses à l'air mais chez soi!

La FIA a vu la paille dans l'oeil de Loeb, mais pas la poutre dans le cul de Mosley.
 
 

Sebastien Loeb, un bad-boy ? ( )
 
http://www.20minutes.fr/article/22 [...] ad-boy.php

Je ne sais pas si c'est la vidéo de Max qui l'a alléché, mais Fillon aimerait bien prendre sa place...
http://news.caradisiac.com/Francoi [...] la-FIA-747
 
 
 
Je trouve qu'en ce moment, les rumeurs battent des records de ...
 

J'ai lu sur le forum international qu'il y avait 80% de chance que la Subaru S14 sorte au rallye de Grèce. Il faut prendre en compte que les moteurs doivent faire 3 rallyes. Donc c'était soit au 4ème rallye, soit au 7ème, soit au 10ème dans le cas idéal ou ils n'avaient pas de casses moteur.
 
C'est ce que Solberg avait dit au début de l'année (après avoir dit peut être en Jordanie à la course des champions).
Subaru lui avait remonté les bretelles!  
 
Il semble que la voiture soit beaucoup plus rapide que l'actuelle mais pas plus fiable...
Je préfère ça que le contraire en même temps!

Espérons qu'ils réussissent à gagner un rallye cette année alors, ça fait si longtemps qu'ils n'en ont pas gagné un.....

Je suis tout à fait d'accord avec vous : j'espère que subaru va gagner.  
mais cela va poser un problème à la FIA. Si Petter gagne un rallye, il va feter sa victoire en roulant assis sur son arceau et la FIA va envoyer un mail à sub pour leur dire que ça montre le mauvais exemple aux jeune de conduire comme ça !!!!!
 
Ok. Vous savez où je suis ...

De toute façon, Hirvonen il est trop blanc, Solberg il parle trop fort, Sordo il parle pas assez bien anglais, Wilson il est pas beau, Atkinson porte des lunettes de soleil trop voyantes, Henning il est trop gros et Latvala porte des lunettes.
 
J'éspère que la FIA va mettre de l'ordre dans tout ça!  
Et que la messe sera obligatoire avant chaque rallye!  
Et que les pilotes devront baiser les pieds de Mosley à l'arrivée de chaque rallye!  
Et que la pratique du fouet soit mise en place pour chaque crevaison.

et que les petites réunions de Max le SM seront obligatoires à partir de la saison 2009!!
Tout pilote qui se fait porter pâle ce jour perdra un point au championnat!

 
Loeb un Bad Boy ?...Et alors Mosley c'est quoi ??

 
des rallyes de 4 ou 5 jours, je le dis franchement ça me ferait ch... et je ne vois pas ce que ça apporterait sinon encore plus de pilotes qui gèreraient au lieur d'attaquer. Vous n'imaginer pas que ça attaquerait pendant 5 jours?
Trois jours me paraissent largement suffisant, en revanche il faudrait des étapes de 150 a 200 km de spéciales afin qu'il y ait plus de rythme.

Avec des rallyes plus longs, la notion d'endurance reprendrait son sens en rallye.   J'aimais bien le Safari Rally et son côté atypique, sans aller jusqu'à dire que tous les rallyes doivent lui ressembler. En fait, il faut que chaque rallye ait sa particularité. Aujourd'hui, les rallyes se tiennent tous sur 2 jours et demi.

Je suis d'accord avec Caldina ,les rallyes se suivent et se ressemble ,un peu comme les grands prix ...  le probleme des jours et des klms reste un details je pense si demain chaque rallye

a sa difference le calendrier a 12 manche reste une bonne idée ,mais a conditions de garder les rallyes qui font le mythe .. et pas de foutre des manches ou tout le monde s'en cogne !!

 
Nous sommes tous d'accord avec ça je pense  
 

 

Garder les rallyes myrhiques oui.
12 manches: Trop peu pour moi!  
 

D'accord aussi, les 12 manches les plus importantes en rallye.....
Franchement la Jordanie, c'est pas un mythe en rallye ça  

Mais que pense Marcus des nouveaux pneus Pirelli????  
 
 

les pneus BF Goodrich ne sont pas très solide

 
J'pense pas que ce soit des BF, vu les autocollants Pirelli sur l'auto...    
 

D'accord avec toi! Voici la dégaine d'Heidfeld: Tu lui enlèves la combi et tu lui met un pagne et on dirait l'homme des cavernes! Pourtant, il a déja été sur un podium cette saison, mais pas de commentaires par rapport a son look. 2 poids, 2 mesures!

Pour la Focus  c'est peut être les même pneu quand mondial car se n'est qu'une voiture 0 mais pour les autre concurrent se sont bien des BF Goodrich

Une manche au choix pour Markko Martin !
 
Source http://www.serviceparknews.com/?c=118&a=1435  
 
"Prodrive's David Richards has offered Markko Martin a Subaru Impreza WRC to drive in selected round of this year's WRC."

Ford (en Sardaigne) et Citroen (en Grèce) en essais la semaine dernière :
http://www.rally.gr/default.asp?me [...] e_id=14380
http://www.rally.gr/default.asp?me [...] &race_id=0

 
 
Pour moi la notion d'endurance en rallye, c'est plus d'être capable de rouler 200 km de spéciales dans la journée que 10 jours à 20 km en caricaturant bien sur. Le safari est un beau rallye, mais franchement jouer la gagne sur 10 crevaisons et 3 rencontres avec des buffles ou des girafes, c'est du rallye raid pas du WRC.

 
 
chaque rallye du championnat de france est différent des autres et le WRC situées aux 4 coins du globe se ressembleraient!!!!!!!!
Qu'il y ait du monde ou personnes au bord des spéciales comme en Jordanie, personnellement et très égoistement, je n'en ai rien à battre, car je n'y vais pas. Et je trouve très sympa de voir de nouveaux paysages et de nouvelles spéciales. D'autre part je pense que les pilotes ne sont pas mécontents de parcourir également de nouveaux pays.  
Passer pendant dix ans sur les mêmes spéciales c'est chiant.

vive le look a loeb!    
 

 
par contre monsieur mosseley ça devrait vous plaire, je crois qu'il s'epile les fesses!!!      
 
pour vos soirées   et  

Pas forcément, il y avait aussi des concurrents en Pirelli (Sola, Hanninen, Aigner,...). Yokohama est le 3° manufacturier de l'IRC.

Au Safari Rally, on était loin des journées à 20km. Il y avait des secteurs compétitifs (et non spéciales) qui faisaient plus de 100 km chacun. Je ne pense pas qu'on puisse dire que c'était du rallye-raid, car il n'y avait pas de franchissement et surtout, c'était un rallye très rapide. Le pilote devait gérer ses pneus et ses trajectoires (les fameuses coupes sur le côté pour éviter les ornières). Sinon, je ne dis pas qu'il faut des rallyes de 10 jours (là c'est effectivement du raid), mais deux jours et demi je trouve cela peu, pour certains rallyes.

Un rallye au choix pour Markko Martin, bonne nouvelle !

Des news de la nouvelle Impreza.
On aurait du la voir en Grèce, elle n'arrivera peut être qu'en Finlande.
Apparemment c'est très bien, et les pilotes sont contents, mais il manque encore un petit quelque chose...
 
En haut lieu on veut la sortir le plus tot possible, mais vu qu'il n'y a plus le droit à l'erreur on va pas faire les malins.
 
Un coup en Finlande, un coup en Grèce, puis de nouveau en Finlande... Y'a encore une chance qu'elle sorte en Grèce si des progrès sont faits d'ici là.
Et puis d'une semaine à l'autre, les dates supposées de sortie changent. Y'a peut être un peu d'intox de la part de Subaru.
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/67407
 
Ca me gonfle ces speculations.

 
 
on n' est plus à un rallye prés !
 
tout ce qu' on veut, c' est qu' elle MARCHE FORT !
 
   

Des news de Larry :
http://www.larrycols.be/

Témoignage Impressionnant....courage Larry !