Reprise du message précédent :

 
Parce que les autres fois ça l'était ?
 
Franchement comment peut-on encore mettre des ronds pour faire rouler un mec comme ça ? Franchement il faut tourner la page et aider un jeune comme Neuville où autre.
 
C'est pas que je n'aime pas Duval, mais ce n'est certainement pas lui qui ira concurrencer Loeb ou Hirvo en se mettant au tas une fois sur deux.

 
on est au condroz pas en mondial... donc pq parler de Loeb et hirvo??? aurais-tu peur de lui??? non, ben pq t'en parles alors?

Au Condroz, plus qu'ailleurs, cela fait partie des risques. L'an dernier, Loix en avait fait les frais, et Snijers pas plus tard que cette après-midi (alors qu'il jouait le titre). J'attends d'autres infos.

 
Pas mieux !

 
Il y en a qui ne connaissent vraiment pas le condroz et les conditions des routes d'aujourd'hui..... sortir fait partir du condroz... mais Duval n'a pas le droit de sortir pour certain....

Ce topic de plus de 160 pages prouve qu'il fait parler de lui et qu'il est très rentable pour un sponsor. Et arrête un peu avec les jeunes. Neuville est déjà bien aidé et suit sa progression.

 
C'est bien gentil tout ça mais il reste que Condroz ou pas c'est pareil pour Dudu. Ravin, ravin, ravin…

 
Et y en a pas un autre à aider à ce moment là ?
 
Gordon a des ronds, autant en faire profiter un mec qui saura les faire fructifier.

C'est le risque pour un pilote qui change de voiture à chaque rallye quasiment, tout en cherchant à se battre pour la victoire. Il est là le problème. Duval ou pas Duval.

Je pars du fait qu'il s'est sorti de par lui-même pour dire que c'est inexcusable.
Et quand bien même c'est mécanique, on en retiendra quoi ?
Que Duval ne récolte que la malchance ?
Que la Lancer ne sera jamais une top WRC ?
 
Quant aux routes, il les connaît, faut pas déconner. Les autres WRC sont toujours là et bien là, à des places respectables.
 
Edit : en plus le copi

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

pourtant il termine 1 er pilote privé en mondial 2008 en faisant 1/2 saison??? une explication? Ah oui ravin rime avrec crétin.... je sais

Un Belge comme Duval capable de jouer la gagne avec une WRC dans ces conditions? Non, je n'en vois aucun autre pour le moment. Neuville est prometteur et suit son apprentissage comme dit. Et franchement, il y a des pilotes plus fortunés que Duval et qui le méritent moins.

 
Il faudrait qu'il fasse un stage avec Hirvo pour qu'il lui apprenne comment finir second alors.

Si c'est pour se la jouer Novikov c'est pas la peine

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
ah parce qu'on connait les routes, on  ne sort pas???? mdrr.... loix à Ypres crève... pourtant il connait les routes!!c'est bien connu quand on connait les routes on ne sort pas!! l'anti Duval fait vraiment dire n'importe quoi.... pathétique

Ce n'est pas une question de route, c'est une question d'adhérence. Toutes proportions gardées, c'est comme dans un Monte-Carlo enneigé: quand tu te bats pour la victoire, tu as toujours le risque de sortir sur une plaque de verglas. Ici, ce sont les coulées de boue.
 
Et les autres WRC, à part celle de Tsjoen, ne visent pas la victoire (d'ailleurs c'est une S2000 qui occupe la deuxième place désormais). Duval, terminer deuxième au Condroz, ça ne l'intéresse pas. Ce serait en WRC ou en IRC, ce serait un bon résultat mais pas ici.

 
Alors un jeune que l'on cherche à faire progresser. Et pas seulement à faire gagner tout de suite.  
 
Duval c'est un mec du passé. Cette saison on en a vraiment la confirmation. Il n'a jamais eu et n'aura jamais le niveau pour se classer sur le podium mondial en WRC.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Et terminer dans un poteau ? C'est mieux ? C'est plus intéressant ?

 
bon, je te laisse dire, façon on ne changera pas d'avis. je t'invite demain au condroz pour les plumes et le goudron.... on pourra entendre, qu'on le pende, haut et court!!!!

Quelle confirmation? Il a fait 4 rallyes sur 4 voitures différentes qu'il découvrait à chaque fois! Aucune stabilité, des programmes montés à la dernière minute...
 
Duval en WRC, c'est 14 podiums et une victoire. Si ce n'est pas avoir le niveau pour se classer sur le podium mondial en WRC, je me demande ce que c'est? 7ème du championnat l'an dernier, soit mieux que n'importe lequel des pilotes (semi-)privés.

Les risques du métier tout simplement. La sortie de route fait partie du rallye. Et elle vient d'autant plus vite vu le contexte. C'est sa première sortie au Condroz depuis longtemps (il restait sur deux victoires pour rappel).

Anti-Duval mon cul.
J'ai passé assez de temps à rabâcher sa deuxième moitié de saison 2005 aux trolls de France et de Navarre que pour en avoir ras la casquette de ses sorties aujourd'hui.
Après si Gordon dit "c'est pas grave, ça arrive", tant mieux pour François.

Les autres ténors naviguent tous à leur niveau, sans problèmes, y compris son plus féroce adversaire.
Retenir le panache comme excuse à sa fougue alors qu'en pilotage il est deux crans au-dessus de Tsjoen (ou plutôt censé l'être...), je trouve pas ça génial.
Ou alors il manque totalement d'intuition dans le choix de ses montures, des ses partenaires et dans la gestion de son attaque.

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Son plus féroce adversaire, cela fait maintenant 1 an qu'il roule avec cette voiture. Et il l'a pliée à quelques occasions (au Var notamment). Tsjoen était très rapide avec sa monture un peu plus performante et Duval a du s'employer pour le devancer. Un peu de trop visiblement.

 
Alors qu'il accepte de finir derrière Tsoen ! Il roule peu souvent, il ne connaît pas son copi ni sa voiture, elle est moins performante que la Focus… On ne lui en tiendra pas rigueur.

En même temps il est condamné par l'obligation de voir au jour le jour, il sait à quoi s'attendre.
Quant à Tsjoen au Var, de son propre aveu il surconduisait. Comparer le niveau des deux pilotes me paraît absurde, et bien que leur seule confrontation en WRC au MC 2006 ne soit pas une bonne base de comparaison, on sait qui éclate l'autre avec une main dans le dos.
Et comme je l'ai dit avant, si le facteur voiture bouffe l'avance de Dudu en termes de pilotage, qu'il se déniche des partenaires qui lâchent les biftons plus intelligement.

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Il ne joue pas le championnat de toutes façons, donc sortir ou finir deuxième... Sous réserve que son copilote n'ait rien bien entendu!
 
Son copilote, il le connait un peu, il a gagné le Condroz 2006 avec lui.

Domage une occasion de plus de bien faire qui se finit en sortit. Les topics sur duval partent souvent en gueguerre car les gens attendent beacoup de lui. Et du coup la deception est a chaque fois plus grande ...
 
Bordel il est doué, il est vite, mais même si ces programmes au coup par coup aident pas ... ce serait bien qu'il en casse moins des autos pour que  les gars qui mettent des billes pour le faire rouler en aient pour leur argent. après la sortie sur la fabia s2000 qui devait relancer sa carriere, la c'est la sortie sur une wrc de plus. Dommage ... une fois de plus ...

AUDIO: "la reaction de duval après sa sortie de route"
http://www.rtbf.be/sport/sport-mot [...] ader-56617  
 
Pour ma part j'ai un probleme avec JAVA donc no moyen d'ecouter l'interview ...  
Merci a celui qui lachera une ligne ou deux sur ce qu'il raconte.  

Il dit qu'il a calé au départ de l'ES, que du coup il était énervé, son copi s'est paumé dans les notes. Il a surviré dans un virage et paf le poteau

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Les coups de théâtre se succèdent au rallye du Condroz. Après Patrick Snijers, c'est le leader de l'épreuve qui a renoncé. François Duval (Mitsubishi WRC05) est en effet sorti de la route dans le tronçon chronométré de Ben-Ahin et a heurté un poteau télégraphique qui s'est brisé sous la violence du choc.
La route étant partiellement obstruée, la 9e spéciale a été neutralisée

Ok, merci Adri

De rien, le site de la rtbf est assez aléatoire en ce qui concerne l'audio/vidéo
Il m'a empêché de voir une demi-heure de la nuit du Turini car leur player nécéssite que la montre de l'ordi soit à l'heure

---------------
La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Calme et sérénité. Ce qui a toujours manqué à Dudu.

 
Pour ça, effectivement, Hirvo est le meilleur professeur !

 
Faut peut-être pas déconner non plus.  
 
Pourquoi pas finir derrière Rautenbach tant que tu y es...  

 
C'est du rallye, pas de la course à pied. Quand on ne lutte pas à armes égales…