Reprise du message précédent :
Je pense que la 207 restera en core cette année la meilleure s2000 sur asphalte,
et même surement l'année prochaine.

Un as du volant c'est un mec qui fracasse tout, un Röhrl qui manie aussi bien une 037 qu'une S1, un Mäkinen 4 fois champion de suite, un Gronhölm qui fracasse tout avec sa petite 206, un Loeb qui gagne, que personne n'a pu contrer 5 années durant, et j'en oublie...
 
C'est pas un mec qui avait l'opportunité (j'ai pas dit que c'était facile) en WRC, qui l'a gâchée, qui 10 ans plus tard revient en IRC.
C'est pas non plus Vouilloz malgré tout le respect que j'ai pour lui, as du guidon quand même  
C'est pas un mec qui a repiqué son JWRC, qui se foutait dehors une fois en tête, et qui est désormais demi-dieu en gagnant 3 rallyes consécutifs.
 
Après, c'est pas non plus un mec qui sort des 7ème places dès que la route redevient carrossable...

Les points sur asphalte, c'est quand même à la régulière non ?
Pis pour les Fabia, hein

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
Il n'a jamais été champion    
 
Kopecky est un très bon pilote, un des plus impressionnants de ce week-end et il sera un des hommes forts de cette fin de saison je pense. Surtout que la Fabia marche vraiment bien et il ne faut pas oublier que c'est seulement sa première saison  

 
PIJI, çà te dérange pas si je signe en dessous de ta lettre et à tes cotés ?  
 
                           

Enfin pour revenir au sujet… quel avenir pour Dudu maintenant ?
 
En WRC ? Une Pige chez Ford en Catalogne en cas de nouvel abandon de Loeb ? Sinon je vois pas.
 
En IRC ? Y a encore un mécène Belge qui a envie de lui filer quelques euros ?
 
Sinon ?

 
J'étais inscrit a son forum mais les admin l'ont fermé car trop de critiques sur le ménager de François et ses choix de carrière ! Cela leur demandais trop de boulot de modération et c'était des bénévoles qui s'en occupaient.
 
En gros il n'étais pas content de ce que les gents disaient alors il a fermé, j'ai bcp regretté sa fermeture mais ça m'a permis de découvrir FA et j'y ai pas perdu au change

 
You' re welcome !
 
Au moins on est encore deux !!
 
edit : 3 avec PEUFI

la voilà la version du site de dudu :
 
On ne dit jamais deux sans trois, et malheureusement cela s'est vérifié lors de ce rallye d'Ypres. François n' a parcouru que 400 m dans la première spéciale.
 
J'avais décidé d'attaquer d'entrée de jeux afin de voir exactement où nous serions situés par rapport aux autres. La spéciale commençait par un bout de ligne droite, un droite à fond suivi d'un gauche qui se referme. Nous étions partis en pneus durs et je suis arrivé un peu trop vite dans le virage. Les pneus n'étaient, à mon avis, pas tout à fait à température et je n' ai pas pu tourner. Nous nous sommes donc retrouvés dans une prairie. On a voulu ressortir par l'endroit ou nous étions sortis car  il y  avait des piquets en béton partout. Nous avons pu compter sur l'aide des spectateurs pour nous remettre sur la route, mais malheureusement nous avions deux jantes cassées, le rallye s'arrêtait là.
 
Je suis sincérement déçu pour l'équipe, Skoda, les sponsors, ainsi que pour toutes les personnes qui ont mis ce projet sur pied. Malheureusement les erreurs font parties de notre métier.

 
Ah, j'en étais persuadé !    
Je vérifierais les palmarès avant de dire des bêtises alors N'empêche, c'est pas un nul Kopecky

 
+1
 
rien à rajouter...je me suis creusé la tête pour truver un sportif ou une équipe sportive qui m'ait autant et si souvent déçu, en vain!
Dans une dizaine d'années, dans le petit Larousse, on pourra lire son nom à la définition du mot "Gâchis"...  

 
Je me prends pour un supporter déçu. Point barre. C'est pas l'erreur que je vise en premier lieu, c'est l'attitude désobligeante après l'erreur.  
L'arrogance ne résoud rien, au contraire. Comment peut-on à ce point se voiler la face à ses propres erreurs.  
Le petit mot sur son site atténue un peu ma déception mais elle reste profonde.  
Je me suis inscrit ici pour le défendre comme d'autres forumeurs mais jamais auparavant, je n'avais eu un tel sentiment de gâchis. Même pas lors de sa période Citroën! Il va avoir 29 ans en novembre et à cet âge-là, on peut le considérer comme un homme responsable et attendre de lui un comportement d'homme. Il se conduit encore comme un sale gamin pourri gâté et ça l'éloigne de plus en plus de la carrière qui lui était destinée.  
 
Il y a des jeunes qui a 16, 17 ans rêvent de devenir pilote et qui ont 10 fois plus de maturité que lui. Ils apprennent l'anglais, font preuve de professionnalisme, s'intéressent à la technique, ... et eux, avec peut-être moins de talent, auront peut-être une chance de percer.

 
Donc pour toi, actuellement, il n'y a qu'un as qui est actif en rallye.
Un as du volant, pour moi, c'est un pilote capable de rouler à la limite quelque soit le type de voiture et de surface... Enfin bref, chacun son point de vue sur la chose...  
 
 
Juste un truc: si tu parles de Loix par rapport au "mec qui avait l'opportunité (j'ai pas dit que c'était facile) en WRC, qui l'a gâchée, qui 10 ans plus tard revient en IRC", faudrait p't-être te renseigner au lieu de te fier aux résultats bruts sur les pages des magazines... Ca me fait penser à tous ceux qui disaient que Solberg était finalement un manche parce qu'il n'arrivait plus à signer des perfs corrects au volant de la Sub'.
 
 
 

 
Adri et son ironie... Tu vois, je commence à m'habituer!

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Bon je lis ce topic depuis un moment mais là franchement je me dois de réagir. C'est vraiment le dernier des abru... duval!
 
Il avait une occaz en or sur probablement la meilleure s2000 du moment, sur un rallye qu'il connait bien et il trouve rien de mieux que de se sortir après 300 mètres.
Déjà là je dis grosse faute professionelle mais alors quand en plus tu accuse ton préparateur de t'avoir filé les mauvais pneus c'est plus une faute mais carrément de  la débilité! Tous les autres top pilotes avaient les memes pneus est ce qu'ils sont sortis eux? NON.
 
Franchement qu'un très vite comme duval sorte beaucoup en début de carrière me choque pas plus que ça mais là maintenant l'expérience il l'a donc cette excuse là elle est pour moins à oublier. Mmaintenant je dis que duval c'est un mec qui sort beaucoup un peu à la sauvan très vite mais qui finit presque aucun rallye.
 
Puis par dessus quand tu as un caractère de merde et que tu cherches des excuses sans arret pour de dédouaner, ta place elle est pas en irc et encore moins en wrc tu fais des régionaux sur une 106 N2 et basta.
Duval c'est fini pour moi je l'ai longtemps soutenu mais trop trop c'est trop y'a assez de bons jeunes avec une meilleure mentalité et autant de talent!

 
Encore 2 à quoi? A supporter Duval?
Faut pas croire que tous ses supporters ont retourné leur veste... En tout cas moi, c'est loin d'être le cas.
 
Perso je n'approuve absolument pas, comme d'autres, sa réaction après sa sortie!
On pourra mettre ça sous le coup de la colère, la déception, etc... Comme tu le dis, on ne le changera sûrement pas. Mais dans ce cas, il valait mieux la fermer dans un premier temps...
 
Je suis quasi sûr que s'il avait réagit de manière plus adéquate, il aurait peut-être été inscrit au Barum (ou même sur d'autres épreuves IRC), toujours avec René Georges...
Duval n'a pas de volant, n'a pas de valises, rien... Juste un talent incroyable! Un peu de respect et de reconnaissance s'imposent pour ceux qui se sont décarcassé et saigné pour qu'il puisse rouler...

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

"se sortir après 300 mètres. "
 
 Non , non , 400m , avec le champs ça fait même 450m de course    
 
  Bon pour être sérieux je crois que ta dernière phrase est la bonne , il y a forcement bon nombre de jeunes avec du talent qu'il sera intéressant de suivre .

il refait 50 metres après etre sorti du champ aussi

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

blabla

Quand je lis le communiqué sur son site internet,on sent que le rédacteur essaye d'arrondir les angles, de récupérer l'irrécupérable.... Je pense donc que les personnes proches de François sont conscientes du problème des propos  et de la communication de François. (Surtout quand ils ont lu l'article de René Georges).  
 
J'espère sincèrement qu'ils lui ont dit qu'il a un peu exagéré ....surtout dans ses propos.... mais surtout convaincu qq part qu'il ne peut pas penser une seule sec de ce qu'il a dit.
 
N'y a t'il vraiment pas moyen que les choses s'arrangent? Je n'ai jamais été pour la condamnation, ni pour le lynchage mais pour la punition + réinsertion....
 
René Georges devait être très en colère --> son article ( et je ne lui donne que raison) et c'était la punition... mais avec le temps, pas moyen de s'asseoir autour d'une table, d'engueuler François un bon coup,lui faire comprendre certaines choses,  le manager, et voir ce qu'il y a moyen de refaire....  
 
C'est vrai qu'il y a bcp de bons pilotes mais sont-ils capables de faire gagner la skoda??? C'est vraiment du gâchis de ne pas vouloir se donner la meilleure chance de faire gagner une skoda pour un team privé tout ça pour finalement des problèmes étrangers au rallye...
 
C'est dans la difficulté qu'on reconnaît les vrais amis "supporters" (P.S.: Ce n'est pas pour ça que j'approuve son attitude de ce week-end, que du contraire)

 
Un ban "blabla"?
 
Je connaissais au bistrot mais pas dans les autres sections...

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

 
Ca me fait penser à un truc d'il y a 4 ans...
 

 
C'était déjà le même problème...  

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

Nous sommes d'accord.... mais il ne faut pas qq'un qu'il le corrige, il faut qq'un qui le convainc qu'il a tort de penser et dire certains propos... ça serait tellement mieux..... mais une nouvelle fois, ça n'a rien avoir avec du rally et pourtant c'est déterminant.... comme quoi...
 
C'est dingue comme la perf du rally de wallo est déjà bien loin...

Ben nan, sinon le rallye amateur n'existerait pas, pis t'imaginerais la gueule du championnat WRC  
Pour as, ça revient à dire que c'est ni un Meeke, ni un Loix, ni un Kopecky... j'parlerais plutôt de prise d'expérience, d'ascension méthodique.
 
Chacun son point de vue, et (une fois n'est pas coutume ) on va pas être d'accord  

Nan je parlais de Kopecky  
Solberg est et restera un champion, c'est pas pour autant que ce mec sait s'accomoder d'une voiture... disons pas terrible. De même pour Loix, le titre de champion en moins...
Oui, je sais, la Mitsu était faite pour Mäkinen.
Oui, je sais, l'Accent était sous-motorisée.
Mais il y a un moment où les résultats sont contre toi. C'est bien joli de faire des scratchs, d'occuper virtuellement un podium, mais ça te fera jamais gagner...

Atta le mec il joue avec des Focus, des Xsara et des C4 alors faut pas me dire que sa Fabia était géniale non plus
Comment ça j'extrapole ?

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
 
t'es pas sympa avec Savan la, il sort moins maintenant , l'experiance rentre au contraire de Duval.
 
Perso je comprend pas comment comme il peut s'en prendre aux autres, encore une fois il se sort et c'est pas de sa faute.
 
Ce mec me fait penser a Alesi

 
 
Un nouveau membre deja banni  

Il faudrait changer le titre du topic, c'est plus l'avenir de Duval en wrc, ce serait plutôt la fin de la carrière du Duval

Bon, je m'attendais en venant sur ce topic, à trouver des "aboiements enragés" en tout genre ( ), comme à chaque faute de Duval depuis Chypre 2005.
 
Que dire, si ce n'est que l'erreur est humaine, que celle-ci arrive d'autant plus vite quand on ne pilote plus régulièrement depuis des années, qu'on découvre une voiture (qui contrairement à ce que j'ai lu plus haut, n'est certainement pas très supérieure à la 207 qui a bien plus d'expérience à Ypres) et qu'on redécouvre un rallye (dernière participation en 2002 sur la Focus WRC) ultra piégeux comme d'autres l'ont montré. Ce n'est jamais que sa première erreur de l'année (fort courte il est vrai vu son programme ultra léger), et le fait qu'elle arrive au premier virage n'y change rien, ce n'est pas messieurs Loix et Grönholm qui diront le contraire. Je ne comprendrai non plus jamais comment on peut passer du statut de héros (Wallonie 2009 + quelques manches mondiales 2008) à zéro en un rallye, sans aucune nuance.
 
Bref, passons sur ce malheureux rallye d'Ypres, qui n'aura aucune conséquence grave puisque Duval ne joue de toutes façons pas le challenge IRC. Jouer la victoire était donc le seul objectif et il a échoué. Malgré ce qu'on en a dit, il a reconnu son erreur et s'est excusé publiquement. J'espère qu'on pourra le revoir en mondial en cette fin d'année, pour animer le peloton comme il l'a fait l'an dernier. Jusqu'à preuve du contraire, il reste l'un des rares pilotes de rallye au monde à être aussi compétitif lors d'une pige effectuée, ce qui rend sa présence toujours souhaitable, n'en déplaise à ses détracteurs. J'invite aussi certains à modérer leurs propos insultants. A bon entendeur!  

 
Pour ma part et bcp de membres que j'ai lu ici , ce n'est pas le fait qu'il sorte au premier virage qui pose problème....
C'est l'explication de la sortie qui choque bcp de gens, à commencer part René Georges(voir article dans la presse). Tout comme toi, je lui resterai fidèle jusqu'à ses derniers km mais admets, qu'il y a un petit problème.
 
Pour la reconnaissance de ses erreurs et excuses, tu as des sources? GO GO François

 
Un petit sujet sur son site n'est pas une excuse publique! J'attendais plus de retenue dans ses propos à chaud et des excuses directes plutôt qu'un semblant d'explication qui ne tenait pas la route (c'est le cas de le dire d'ailleurs!).  
+1 quand tu dis qu'on veut le revoir au plus haut niveau. Je reste supporter du pilote mais l'homme me deçoit.

 
MEEKE fait une super saison après plusieurs tentatives décevantes selon moi, je lui trouvais une forte propension à se mettre dans les arbres, mais il est vrai qu'il est en train de marquer des gros points (ceci je ne sais pas trop à quoi ça va lui servir....)

Un sportif reste un sportif. Il a généralement du mal à admettre ses erreurs, puisqu'il est intimement convaincu qu'il est le meilleur. Il y a des exceptions, mais Duval est loin d'être le seul. C'est clair que ses propos à chaud n'étaient pas sympa, mais comme je le précise, ceux-ci étaient à chaud! Et il était probablement très déçu de ne pas avoir eu les pneus qu'il voulait, ce qui a peut-être indirectement causé sa sortie d'une point de vue psychologique (bon j'arrête de me prendre pour un psy de bas étage   ). Pour les excuses, je me base sur les interviews dans la presse. Sont-elles corrigées, je n'en sais rien, mais en général, les propos de Duval rapportés sont assez francs.  
 
Pour le reste, je n'ai pas trouvé l'attitude de René Georges très digne non plus. Qu'il en veuille à mort à Duval, c'est son droit et je le comprends, mais le descendre ainsi dans la presse le lendemain est assez "petit". Le linge sale se lave en famille et pas ailleurs.

 
oui mais en plus rapide, encore que le fiston est tout de même loin du ridicule d'il y a peu

Internet et le Web relèvent du domaine public, comme les propos que l'on tient en ce moment d'ailleurs. Et comme je le dis dans mon message précédant, c'est aussi par rapport à la presse écrite que je me base (publique elle aussi).

 
       
Je trouve aussi, je te rejoins là dessus.... pour le reste je ne peux pas te donner tort, c'est vrai.  
Mais aujourd'hui, est-il prêt à tout pour réparer son week-end d'ypres?  
J'espère qu'il a sonné ou rencontré René Georges pour juste s'expliquer.... et qui sait
 
Le problème , c'est qu'on ne connait pas tout ce qui ce passe.....

Le topic a 4 ans et rien ne semble avoir changé. Toujours autant de sorties, toujours des excuses bancales… toujours pas de volant !
 
A côté de ça d'autres ont su se faire une place (Sordo, Hirvo et même JML même si pour lui c'est tendu) et d'autres sont en train de s'en faire une (Ogier, Meeke, Haninen…).
 
Pour Dudu je crois que maintenant la messe est dite, d'autant plus qu'il commence à ne plus se faire tout jeune.

 
Mais comment peux-tu dire que rien n'a changé puisqu'il n'a plus de volant officiel depuis fin 2005...
 
Enfin si, il a eu l'occasion de rouler 2 fois en officiel pour le compte de Ford l'an dernier et il a parfaitement rempli sa tâche avec les moyens qu'on lui a donné.
Comme dit Caldina, il reste l'un des rares (très très très rares je dirais ) pilotes de rallye au monde à être aussi compétitif lors d'une pige effectuée...
 

 
Sordo, Hirvo, JML... Ils ont su se faire une place grâce aux $$$, que ce soit pour les marchés automobiles ou les valises apportées (vous excitez pas au fond, j'ai pas dit que c'est uniquement pour ça qu'ils sont là).
 
Hänninen n'a pas prouvé grand chose...
Quant à Ogier, niveau talent il est pas mal mais loin du niveau du Duve. Quand je vois comment il flippait dans la 911 lors de l'élection de la sportive de l'année...
Duval, tu lui mettais entre les mains à 19 ans une Saab rallycross de 500 ch, il la faisait aller!  

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