Reprise du message précédent :

 
En fait, Sebenfer revenait sur une remarque concernant un engagement plus fréquent (ou plutôt moins rare ) de Dudu en WRC... Comme Guit, je pense réellement que Dudu peut être devant Sordo sur de nombreux rallyes terre... Au championnat constructeurs, ça payerait sur plusieurs courses.
 
Concernant ses piges sur asphalte, il a payé (grâce à Mr Vergalle ) et je m'en fous qu'il finisse devant tel ou derrière tel... Pourvu qu'il y aie du sport!

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

 
Au moins dans les 3 pour un bon résultat!
 
D'ailleurs, Loeb a affirmé qu'il a fait un Montécarl' moyen...  
Il ferait moins le malin si Duval avait une course dans les pattes avant l'Allemagne...

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

 
A condition que la nouvelle Impreza ne soit pas devenue l'arme absolue…

 
Pas faux...
 
Et pour être honnête, le pilote sur lequel je miserais en Allemagne, hors Loeb-Sordo-Duval, c'est Atkinson...
Le seul bleu que Duval doit craindre en Allemagne, c'est bien lui... Nouvelle Impreza ou pas, il faudra compter sur lui.  Surtout dans le camp militaire.
 
Et pour que ça joue en faveur de Dudu, je préfèrerais la nouvelle Impreza car elle manquera certainement de mise au point...

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

atkinson est effectivement rapide sur l' asphalte mais j' espère que Dudu termine sur le podium.

 
En Allemagne (Monte Carlo aussi) j'ai l'impression qu'il pourrait battre Loeb. Autant Solberg est plus fort en Espagne et en Corse, autant en Allemagne et au Monte Atkinson c'est du Loeb en puissance.
Il fait partie des 3 meilleures pilotes là bas avec Loeb et Dudu selon moi.
 
Solberg sera largué là bas. Il n'est pas bon sur ce rallye et l'admet volontier.
La nouvelle Impreza ne sera sans doute pas l'arme absolue. C'est pas ce qu'on lui demande. Il faut juste qu'elle soit au niveau de la Focus et de la C4. Si c'est le cas, les pilotes sont bien assez bons pour gagner avec ça.
 
Il ne faut pas oublier qu'il n'y a pas de miracle en WRC. On gagne 1/10 par ci par là, mais rien de bien significatif. Il faut "juste" être au top en permanence.

 
 
  Loeb est qu' en meme au top en Allemagne et s'en trop forcer!!!

En 2003, il n'avait pas gagné si facilement que ça (face à Grönholm).  

Test et déco de la Punto du Duv' pour le rallye du Portugal (Y a pas de sujet concernant ce rallye   )
 
là : http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=824
 
 

 
Pas si sûr...

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

Et en 2002 c'est Burns qui lui avait donné du fil à retordre.
 
C'était y'a 6 ans je sais.

 
Ouai tres lontemps....  

 
 
Ouais juste!
 
Mais bon meme si j'adore Atkinson ,
il a pas encore le niveau de Gronholm, ni la voiture d'ailleurs!  

 
BURNS était un bon pilote, mais de là à le comparer à LOEB........je suis dubitatif. Mais ta remarque est finalement bonne : BURNS était au niveau du LOEB d'il y a 6 ans, sur terre

 
Je suis persuadé qu'Atkinson est plus rapide que Grönholm sur asphalte.
 
Sinon, en 2004, c'est Duval qui mettait la pression sur Seb' avant que son frein à main le lâche dans les vignes... Idem en 2005 jusqu'à ce que le team donne des consignes après une demi-journée de course...
 
La vraie promenade de santé pour Loeb, c'était en 2006... Aucune concurrence.

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

 
C'est vrai que Gronholm n'était pas a l'aise sur asphalte!  

 
En fait je compare Burns au Loeb d'il y a 6 ans sur asphalte. C'était en Allemagne 2002 que Burns avait donné du fil à retordre à Loeb.
Burns a été largement sous estimé selon moi. Je l'ai moi même sous estimé. Mais un gars qui tenait tête à Marcus en Finlande et en Nouvelle Zélande n'est pas juste un bon pilote.
 
On ne sait pas à quel point sa tumeur l'a handicapé à la fin de sa carrrière.

 
Mmm... Pas mal...
 
Et puis les moteurs athmosphériques...

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

 
Y'a qu'a voir en Corse en 2007!  
Non, je pense que Lo veut dire que Gronholm était très bon sur asphalte, mais qu'Atkinson est peut être encore meilleur...
Encore un pilote TRES sous estimé.

 
je ne vois pas qui peut mettre plus de pression à LOEB qu'il n'en reçoit lui même!!!! si DUVAL est aux fesses de LOEB, lequel aura le plus l'habitude de gérer cette pression ? lequel aura le plus tendance à gamberger sur une possible erreur ou une victoire à prendre ? J'espère de belle bagarre, mais le vrai adversaire de LOEB en allemagne c'est la statistique.

 
Je ne peux que plussoyer...
 
Je me rappelle du rallye de Finlande sur la 206. Au point stop, aucun journaliste local ne lui posait de questions. Burns, sachant très bien l'affront qu'il était en train de faire, les a regardé d'un air interrogateur et leur a sorti: "What? "
 
 
Et concernant ses capacités en 2003, il en avait parlé avec son ingénieur (un belge ex-Kronos). Burns savait qu'il était moins vite mais ne comprenait pas pourquoi...

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

Sur terre, du temps de chez Subaru, Burns faisait clairement partie des tops pilotes. Il aurait pu être champion en 1999 (avec un meilleur début de saison) et en 2000 (avec plus de fiabilité de sa voiture et de sa part). Il aurait aussi pu être champion en 2003, grâce à sa régularité (comme en 2001), jusqu'à la révélation de sa maladie.
 

Il y a le sujet "IRC".  

Dudu cherche encore pour la GB
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?l [...] en%20Focus

C'est qu'en même impressionnant le nombre de conneries que raconte le site officiel du WRC. C'est honteux... Hier je vois David Elena et Sebastien Loeb....
Dans cet article: Dernier contrat de Duval en 2006....et non c'etait en 2005; françois n' a plus roulé sur l'ile de beauté depuis 2004...pourtant il a roulé en 2005 (xsara WRC), 2006 (Fabia WRC), et en 2007 (Xsara wrc).... No coment;;;;
 
Ce sont des tocards et pi c tt

C'est Dani Sola ca  

est ce qu'il y a des pilotres qui ne sont pas sponsorisés par VOdafone sur ce rallye??? mdr
 
 

 

 
édit: c'est corrigé... Je me disais bien que Duval saute plus haut et plus loin!

---------------
STANDARD CHAMPIOOOOOON!!!
"pan pan pan dans ta tete de piaf. en pleine tete 3 gifles" © Dub'

 
 
c'est la caisse a Sola sur ta toph    
 
Sur celle de Francois tu as les lignes rouge en plus sur le capot et la pub Bfgoodrich alors que sur celle de Sola c'est Pirelli ... ou encore pour Francois tu as le logo Fiat et Sola c'est Abarth ou meme le parchoc Sola a un sponsor en + DIFISA    
 
 
celle de francois

Oups le temp de postée et c'est déja rectifié, sorry ^^

un peu tendu notre dudu
 
http://www.actu24.be/article/sport [...] 42413.aspx

Mdr quand il parle des reconnaissances..... Mais certains ont dejà disputé le rallye l'an dernier il me semble...
Finalement il est plus vite que ce qu'il pensait... Peut etre que c'est lui dieu mdr

http://www.rallyonline.be/
 
 
La déco de la Focus pour ses 3 manches asphalte.
 
Chouette

En gros la voiture qui va faire 3 podium vous voulez dire!!!      
 
Superbe en tout cas....

Tant que c'est pas 3 tonneaux !!!
 
On espère vraiment pour lui et l'intérêt du championnat, que ce sera 3 podium, voir 4 avec le Condroz, mais ca reste avant tout un sport mécanique et l'erreur humaine est toujours possible !
 
Faut juste croiser les doigts pour que tout se passe bien pour lui et Patrick.
Y a  rien d'autres à faire.  
Le reste, ...................il gère  :-)