Reprise du message précédent :
Mes sincères condoléances. Courage à vous.

ellewrc a écrit :   Il a fait tout ce qu'il pouvait faire pour arriver au Parc d'assistance et on ne peut que l'encourager, d'autres ne l'auraient pas fait dans le même état - bravo Seb

Moi ce que j'adore c'est voir la scène où il double la voiture de flics sur 3 roues avec D Elena assis sur la portière pour faire contrepoids.
 
Du coup, il se fait arreter ... Il aurait mieux fait de rester derrière.

 
toutes mes condoléances à Sebastien ainsi qu'à la famille et aux amis du défunt.

ju42 a écrit :   Moi ce que j'adore c'est voir la scène où il double la voiture de flics sur 3 roues avec D Elena assis sur la portière pour faire contrepoids.   Du coup, il se fait arreter ... Il aurait mieux fait de rester derrière.

 
Oui, mais c'est pas tout!
Pendant que le flic essaye de négocier avec son patron pour qu'ils puissent repartir, Loeb, visiblement impatient et énervé, a redémarrer!
Le policier remonte vite dans sa voiture et leur fait une queue de poisson... Après négociation, ils peuvent repartir mais à 30km/h...
 
Après 500m, Loeb accélère! Ce brave policier fit appel à 2 collègues motards, qui ouvrirent la route à Loeb (carrefours, feus rouge, etc...).
 
Et finalement, la Xsara n'est arrivée au parc que 4 min en retard.

Heureusement que c'était au Mexique...
 
Marcus en Angleterre n'avait pas pu repartir... "The law is the law!"
 
En France Seb aurait pris une amende pour pneu (ou jante) lisse.

Condoleances à seb et sa famille.  
C'est bien jeune et bien triste,esperont qu'il soit partit sans souffrances.  
Au moins grace à son champion de fiston il a dut partir en pleine fierté.

cc_sport a écrit :   Heureusement que c'était au Mexique...   Marcus en Angleterre n'avait pas pu repartir... "The law is the law!"   En France Seb aurait pris une amende pour pneu (ou jante) lisse.

 
Sauf s'il était tombé sur des motards corses...

 
Ah c'est pas cool ca...
 
condoléances à Seb et sa famille...

Lo---> a écrit :   Oui, mais c'est pas tout! Pendant que le flic essaye de négocier avec son patron pour qu'ils puissent repartir, Loeb, visiblement impatient et énervé, a redémarrer! Le policier remonte vite dans sa voiture et leur fait une queue de poisson... Après négociation, ils peuvent repartir mais à 30km/h...   Après 500m, Loeb accélère! Ce brave policier fit appel à 2 collègues motards, qui ouvrirent la route à Loeb (carrefours, feus rouge, etc...).   Et finalement, la Xsara n'est arrivée au parc que 4 min en retard.

 
il n'aurait pas eu d'amende pour Roulage sur jante lisse, puisque sur la fin il n'avait plus de roue
 
Sinceres condoleances à Seb, sa famille et ses proches Continue à nous epoustoufler
 

Disparition de Guy Loeb
Le papa du Champion du Monde
 
 
Nous avons appris en son temps par nos confrères des « Dernières Nouvelles d'Alsace » la disparition de Guy Loeb, le père du Champion du Monde des Rallyes, Sébastien Loeb. Ancien athlète de haut niveau il est décédé mercredi matin à l'âge de 56 ans.  
 
Sportif affirmé, il avait transmis à son fils unique la passion du sport et de la compétition. On l'avait vu l'an dernier, partager avec Sébastien à l'issue du Tour de Corse, la joie de son fils qui venait de coiffer sa première couronne de Champion du Monde.  
 
Guy Loeb s'était construit un beau palmarès de gymnase avec notamment un titre de champion de France universitaire, en 1971. Il était conseiller technique départemental et s'occupait à ce titre de la formation de jeunes athlètes.  
 
A Sébastien, à sa famille, à ses amis, CAPSIS International et le Groupe RACING LIVE présentent ses plus sincères condoléances  
 
 
Elle à Seb : toute l'équipe est près de toi dans ta douleur sois en persuadé
 
 

Transmettez à Sébastien mos plus sincéres condoléances, nous savons tous malheureusement ce qu'est la disparition d'un être cher, qui plus est quand cette personne est un parent proche
 
Que Sébastien continue à se battre sur les rallyes du monde entier et qu'il continue à décrocher des succés, ce sera le plus bel hommage qu'il pourra rendre à son pére.
 

Transmettez à Sébastien mos plus sincéres condoléances, nous savons tous malheureusement ce qu'est la disparition d'un être cher, qui plus est quand cette personne est un parent proche
 
Que Sébastien continue à se battre sur les rallyes du monde entier et qu'il continue à décrocher des succés, ce sera le plus bel hommage qu'il pourra rendre à son pére.
 

Comptez sur moi j'imprimerai toutes vos correspondances et je le lui remettrais dès qu'il reviendra sur la Région Parisienne

Sébastien et les 24 heures
 
Bonne nouvelle ( extrait d’Auto Hebdo )
 
Sébastien Loeb va participer aux prochaines 24 heures du Mans au sein de l’écurie Pescarolo Sport.
Cette information a été annoncée hier par PlayStation, l’un des commanditaires de l’opération. Le champion du monde des rallyes bénéficiera d’une logistique particulière à l’arrivée du rallye de Turquie afin de revenir à temps dans la Sarthe pour y disputer les 10 tours obligatoires en essais officiels.
L’Alsacien a déjà disputé plusieurs courses en circuit dont les 24 heures du Nürburgring sur une BMW M3 et remporté haut la main une manche de Formule France à Nogaro en 2002.
 
Nous serons prêts de lui pour ces 24 heures ....:bien:

Une nouvelle aventure : La chronique de Sébastien : Interview
 
«  Citroën n’a pas hésité avant de me libérer. Ils n’ont pas voulu m’empêcher de mettre une autre corde à mon arc. Aligner des tours ne peut être qu’enrichissant : on travaille ses trajectoires, ses freinages. Cela ne peut pas être mauvais pour le pilotage en rallye. Je m’en étais déjà rendu compte il y a quelques années aux 24 heures du Nürburgring. J’en avais adoré l’ambiance ! C’est fabuleux de rouler la nuit, de repartir pour un relais même quand tu es fatigué… En Allemagne, j’étais un peu là en touriste. Au Mans, cela va être du sérieux. Ce ne sera pas le moment de tomber en panne sèche...
 
Le problème de timing né de la concordance de dates entre les pré-qualifs des 24 heures et la Turquie est en passe d’être résolu. A Kemer, la conférence de presse de fin de rallye est prévue dimanche à 13 heures. De là, je sauterai directement dans un hélico pour rejoindre l’aéroport d’Antalya, où un jet m’attendra. Il atterrira à côté du circuit. Les organisateurs du Mans font tout pour m’aider : l’heure de fermeture du circuit a été reportée de 18 à 19 heures.:bien:
 
Chez PlayStation, ils sont chauds comme ce n’est pas possible. Ils se sont renseignés pour voir s’il était possible de faire le trajet en mirage ! Quand on leur a parlé de ravitaillement en vol, ils ont trouvé que cela commençait à faire compliqué…..:voyons:
 
Connaissant mes partenaires, cela ne m’étonnerait pas qu’ils nous fassent un jeu de l’opération. Je le vois bien en trois parties : quand on en a fini avec le championnat du monde des rallyes, on relève le défi de rejoindre le Mans le plus rapidement possible, puis on prend part aux 24 heures. Moi, lorsque vous lirez ces lignes, je serai en train de procéder à une répétition générale grandeur nature sur l’air du «  retour le plus rapide possible » . Jugez-en : hier 19 et aujourd’hui 20 avril, je suis en essais en Grèce avec la Xsara. Ce soir, je rejoins Athènes et, demain 21 à l’aube, je prends le premier avion pour Nice, où je saute dans une auto pour rejoindre le Paul Ricard et m’installer dans le baquet de la Pescarolo...
 
Je vous le promets : dans ma prochaine chronique, je vous parlerai – aussi – de rallye. »
 
Amitiés.    S.L.  

Le pied dans ma nouvelle voiture !!! ( je vous emmène )
 

seb

Vas y seb, c'est toi le meilleur, tu vas tous les ni***er!
J espere un jour avoir le plaisir de bosser dans ton équipe!

Ca serait super que Seb' fasse aussi un résultat au mans, ca démontrerait sa polyvalence...
 
Et puis, si il peut faire de joli glisse de l'arrière a la sortie d'indianapolis...

Deviné qui est au volant de cette saxo a l'occasion de la journée du sport auto en alsace

Thierry Iung ??

Mais non....c'était Sébastien loeb

J'ai hésité pendant un moment

Merlin Leroy ?

Petite question à ElleWrc :  
Seb a t'il prévu une "rencontre" avec ses fans aux 24 heures du mans ?
Merci

I don't know - C'est Pescarolo qui drive - Il y a bien la salle de Presse mais tu n'y auras pas droit. Tu pourrais le rencontrer dans le paddock si tu as accès avec le badge - Voilà ce que dit Seb pour les 24h " Je suis époustouflé par l'ampleur médiatique qu'a prise l'annonce de ma participation au Mans " Souhaitons-lui bonne chance et qu'il nous revienne frais et dispo pour les prochains rallyes

Ouais.. Ben c'est pas cette fois-ci que je pourrais lui parler deux minutes Vu le prix des accès paddock, ca va etre difficile. Enfin, c'est pas grave, j'essayerais de lui glisser deux mots à la parade

Anakinblog a écrit :   Ouais.. Ben c'est pas cette fois-ci que je pourrais lui parler deux minutes Vu le prix des accès paddock, ca va etre difficile. Enfin, c'est pas grave, j'essayerais de lui glisser deux mots à la parade

Tu vas aux essais, et tu rentres sans plus de problèmes.
 
Même dans le premier paddock si tu es bon!

Pour les essais, c'est raté. J'ai 500 km  à faire pour aller au mans, et  les seuls jours que j'ai, c'est du jeudi soir à dimanche le weeked des 24 heures

Coucou à Seb meme si c'est pas mon choucou !

Sacré seb !!! bonne chance a toi !!

Je suis toujours impressionné par le talent de séb!  
 
Bon moi j'ai déjà le même prénom, c'est pas mal pour un début non?
 
Non sérieusement, un très grand monsieur que je respecte énormément!
 
Continue à nous faire rêver!

j'avais réussi a l'interviewer avant les 24heures, c'est ici
http://www.racingforever.com/Html/rallyes/wrc05-41.htm
 
bientot il y aura celle d'un autre champion du monde WRC

toma23 a écrit :   j'avais réussi a l'interviewer avant les 24heures, c'est ici http://www.racingforever.com/Html/rallyes/wrc05-41.htm   bientot il y aura celle d'un autre champion du monde WRC

C'est qui le prochain ? (pas Solberg je pari )

ENFIN, un peu de vacances !!!!!
Mes impressions !!!!
 
Je suis à l'aéroport de Francfort où j'attends la voiture qui va ma conduire à la maison. Je profite de ce moment de calme pour vous écrire car, dès que je serai chez moi, je coupe mes téléphones, je m'isole pendant une semaine et je me repose.
Avec Séverine, ma compagne, nous avions d'abord songé partir en vacances puis nous avons tout annulé ; cela fait tellement longtemps qu'on n'a plus été chez soi. Depuis la fin du mois de Mai lorsque je me suis envolé vers la Turquie, mon rythme de vie a été trépidant.
Et encore la semaine dernière la Grèce, Daniel et moi sommes directement partis pour la Finlande où deux jours d'essais étaient prévus. Il faisait 10° c. il pleuvait, mais tout s'est bien passé. Ma Citroën a l'air bien. Nous avons travaillé les réglages sur un terrain qui reste le plus difficile de la saison.  
Pas évident de s'y réadapter.  
En Grèce, quand on passe enfin la cinq, c'est que la ligne droite a été longue. En Finlande, quand on se retouve sur le même rapport, c'est que l'on vient de rétrograder pour aborder un passage particulièrement technique. Ce n'est pas vraiement la même vitesse, ni les mêmes sensations.
J'ai bien aimé les pneus. Il y a de l'adhérence même quand il pleut. Lorsque ke revêtement est humide, on reste sur des gommes relativement dures. Les Michelin Z-BTO devraient encore servir.
Je n'ai pas eu encore l'occasion de vous parler de mes récentes 24 heures du Mans. C'était sympa. Cela m'a bien plu. contrairement à ce que je pensais, la vitesse n'est pas impressionnante. On prend des courbes à 250 kms/h mais on a le sentiment d'être à 150 km/h. Tout est dans la demesure, maus tu ne t'en rends pas compte. Du point de vue du pilotage, c'est une belle expérience qui pourra m'être utile en rallye, par exemple dans le choix et la précision des trajectoires : ne pas rester coller à la corde, attendre pour plonger à l'intérieur, attendre pour "ouvrir" en sortie de courbe. Sur circuit, la sanction est immédiate : si l'auto n'est pas exactement où il faut sur un seul virage, "t'en prends"! mais la ligne idéale n'est pas toujours évidente. Il faut parfois se creuser pour la trouver. Pourquoi ne pas faire de même en rallye ? il y a beaucoup plus de virages différents mais on peut essayer.
Au début, en circuit, on est ébahi par la vitesse de passage en courbe. On se demande comment sentir la limite au volant d'une auto collé au sol.
Heureusement, au fil des tours, on commence à la sentir "travailler" et tout devient plus facile. Pour moi, ce qui reste le plus surprenant, le moins naturel, c'est le freinage, il doit impérativement être dégressif. En rallye, je soulage à la limite du blocage. Sur circuit, c'est interdit. On a un voyant. Quand il s'allume, c'est trop tard ; t'as un plat sur un pneu. La difficulté se double de la diminution des appuis au fur et à mesure que tu ralentis. Il faut "taper" très fort dans les freins à haute vitesse, puis lever très vite. Plus la vitesse baisse, plus tu perds en "aéro", plus tu perds en grip et plus le risque de blocage des roues se fait grand. Tu descends très vite de 300 à 200 km/h, puis il faut être plus attentif que jamais. Même si c'est "trop tard" et surtout si t'es "trop tard", il faut diminuer l'effort sur la pédale. Si tu restes le pied sur les freins, tu n'as aucune chance de tourner.
La semaine suivante, j'ai instantanément retrouvé tous mes automatismes au volant de la Xsara. J'y suis chez moi. C'est mon métier, mon plaisir, ma passion et cela fait ytois mois que cela se passe comme dans un rêve pour moi. Au Championnat, ce n'est pas trop mal parti. Les victoires, ça facilite ! je ne relâche pas ma garde car j'ai la conviction d'avoir fair le plus facile. Michelin nous a bien aidé sur les revêtements spécifiques du printemps mais les terrains vont changer. J'ai pris l'habitude de gagner, moi ! J'ai l'impression que je ne pourrai pas m'empêcher de faire la gueule quand cela s'arrêtera !
Je rigole.
Un petit mot pour terminer : en Argentine, ce sera sympa de retrouver François. C'est un bon pote. C'est bien qu'il revienne dans l'équipe et c'est bien qu'il ait sa chance. Il a 24 ans. Il le mérite.
Amitiés
Seb.