Voila je me demande ce qu'il nous reste du groupe F!!!
De bon souvenirs, c'est sur.
Mais quelle est l'auto, le pilote qui vous fait ou a fait le plus vibrer?
 
Je ne veux pas que l'on parle uniquement que des groupe F qui marche du Tonnerre (ex: Nantet, Delage, ...) mais aussi des proto et autre petits modèles différents qui était toujours sympa de voir passer(fuego propulsion à moteur central, CG, Rallye I II & III toute préparé, simca 1100, 4L, 2Cv, Scora, jidé, R8proto ...)
Enfin tout ce qui sortait de l'ordinaire et que l'on a de forte chance de ne plus voir !!!
 
j'attend vos réponses

Pour ma part j'adore les dauphine, les 4cv et les eries Gordini!

on les verra encore en course de cote et slaloms et en photos sur le site
www.groupe-f.com
A+

Si tu auras la chance de les voir encore jusqu'en 2009 sur les courses de côte et slaloms .  
Mais pour moi celle que je prefere ce sont les simca 1000 , les alpines , les R8 gord et aussi ma petite Fiat 127

Le rally est mort avec le groupe F.
 
Quel spectacle de voir passser des Gr N et des super 1600 avec des trajectoirs milimetrée certes tres efficaces pour le chrono mais tres ennyeux pour le spectateur

Il reste le F2000 quand même.
Et vu les dérogations, on va encore voir dans les prochaines années des 1000, des 104, des Samba, des R5 turbo, des escort, des kadett, ...
Un peu bridée certes, mais elle seront toujours là.

Voila après avoir créer ce topic, je viens le faire évoluer un peu en l'illustant par des photos qui trainent sur mon PC... Alors  

 
La R8 Gord De Duvert, pas mal!!

 
L'autre R8 Gord de Duvert!

La 1100 de Ferreira elle vole... Enfin elle volait car vu l'état dans lequel elle est passée a la ronde montbrisonnaise cette année, et la mort du groupe F programmée, au revoir la simca

La Kadett GTE De Seb chambert, là aussi une superbe voiture très propre et bien montée...
Dommage qu'elle est été détruite au noix en 2003 ...

Mais il a de la suite dans les idée et il aremonter une city toute aussi belle...
Note: petit rappel de la kadett l'aileron en alu est le même !!!  
 
Voila j'en mettrai d'autres mais il faut que les réduisent car je ne peux les uploader...
 
Avis aux amateurs
Je lance un concours de la Groupe F la plus hors du commun(en photo)!!!

Voici 2 photos de R5 Turbo:

En voici deux autres

Très belles photos, en plus de vrai pilotes : Garcin, Nantet et d'autre que je ne connais pas. A mon tour.
 

Voila une belle auto, pour info, c'est la R17 Turbo de Thierry Faye (ici au montbrisonnais)... Une auto de 27 ans à laquelle il faudra dire au revoir, car...en F19, snif !
 

Encore une F19, qui plus est une proto.La CG monte-carlo de perraud (ici au mt du lyonnais) Au revoir !
 

Au revoir aussi à la Fuego à moteur central, elle est à vendre, alors s'il y a un amateur pour la course de cote, car hors réglement en 2005 : Prototype... Vaucansson Sylvain(ici à Cacharat).
 

Je vous disais qu'elle était belle le Kadett de Seb Chambert, vue de dos c'est là qu'elle est le mieux !!! (Noix 2003 Parc avant sa mort)
 

ça c'est pour mon petit plaisir, je la trouve si belle la 8 de Laurent duvert (Parc noix 2004). Noté le petit appel de phare, merci !
 

Celle-ci je la mets car elle est belle !!! Peronnet 2004 Haut-Lignon.
 

Enfin je finis sur celle qui me fait le plus vibrée, celle qui m'incite à me déplacer pour aller la voir, la Sunbeam de Pierrot Bachelard !! c'est la plus belle de france, elle passe toujours superbement, j'ai jamais été déçu et en plus elle marche du tonnerre !!  
De plus félicitation pour la finale (2ème du groupe F avant leur abandon).
 
Ps : toute ces photos sont de moi!

Salut vive la prop'
 
Je voix que tu as pris des photos des rallyes par chez nous, et je voulais savoir si tu n'avais pas en photo notre ancienne R8 Gord ?...
 
Celle-ci:
 
Cette auto a malheureusement fini sa carrière contre un arbre, à cause d'une trainée d'huile et d'un commissaire peu compétent, et c'est avec regret que nous avons arrété sa carrière débuté en 1968 (pas avec nous, quand même :-))
 
Si tu en avais, pourrais tu me contacter par MP?
 
Merci d'avance
 
 

En fait le groupe F correspondait à faire courrir quelles autos exactement?
 
Pour quel motif a-t-il était supprimé?
Quels sont les différences avec les autres?

 
Je n'en ai pas des masses mais j'en ai une ou deux de jolies :



 
J'ai aussi des photos et un départ filmé au baldo de cette année.
 

 
En effet on attendait la belle R8 au mont-du lyonnais et elle est jamais arrivée !!! Dommage et honteux, le même incident à failli arriver sous nos yeux a la cote roanaise où Sapin explose son moteur sur un point de freinage au milieu des maison, et le seul commissaire (pour 1km) n'avait pas reçu de drapeau !! De plus les spéctateurs qui faisaient signes au pilotes arrivant sur les lieux pour ralentir, ce sont fait verbaliser par le gendarme présent sur les lieux : Résultat 2 tout droit sans gravité, mais 10 voitures sont passées avant qu'un cibiste ne se decide à mettre du ciment , HONTEUX !!!

 
Je n'en ai pas des masses mais j'en ai une ou deux de jolies :



 
J'ai aussi des photos et un départ filmé au baldo de cette année.
 

 
En effet on attendait la belle R8 au mont-du lyonnais et elle est jamais arrivée !!! Dommage et honteux, le même incident à failli arriver sous nos yeux a la cote roanaise où Sapin explose son moteur sur un point de freinage au milieu des maison, et le seul commissaire (pour 1km) n'avait pas reçu de drapeau !! De plus les spéctateurs qui faisaient signes au pilotes arrivant sur les lieux pour ralentir, ce sont fait verbaliser par le gendarme présent sur les lieux : Résultat 2 tout droit sans gravité, mais 10 voitures sont passées avant qu'un cibiste ne se decide à mettre du ciment , HONTEUX !!!

Voila quelques photos, rallye de la Côte Chalonnaise 2004
 

Pour moi la voiture qui nous a le plus donné de bonheur c'est biensur le Turbo 2 de "PAPI ROUX"(Marcel Roux)!!!Un detail:le pilote est d'autant plus génial que sa voiture!!!

Un petit exemple de ce qu'on trouve dans le sud :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Merci pour la renaissance de ce topic,
Superbe les photo, particulièrement celle de Vonic !!!
de plus sa machine de guerre (1000 a moteur de maxi 5 turbo) est a vendre !!!
 
j'attend de nouvelle photos de ce types !

UP !!!
 




















Voila comme quoi on savait aussi s'amuser chez nous aussi !!!

 
Désolé pour le deterrage de post !!!:roll:
 
Toute les photos n'étants pas de moi, je m'excuse auprès des propriétaires de les avoir utilisées.:up:

Pour info, je le dis et je le répète, en France on SAIT toujours s'amuser, il faut arrêter de dire n'importe quoi.
 
Alors vive le groupe F2000 ou du bon ménage est en train d'être fait.
Le groupe f c'était bien, mais aujourd'hui il faut passer à autre chose et arrêter de se lamenter.

Les tractions du F2000 sont quand même moins spectaculaires que les vieilles propulsions du  F...

cc_sport a écrit :   Les tractions du F2000 sont quand même moins spectaculaires que les vieilles propulsions du  F...

Mais il y aura aussi des propulsions en F2000.
Peut être pas aussi grosses que les ex F19, mais il y en aura.

ellad38 a écrit :   Mais il y aura aussi des propulsions en F2000. Peut être pas aussi grosses que les ex F19, mais il y en aura.

 
Ouais c'est vrai, il y en aura, mais pas pour le meme budget ...
 
Et puis il faut bien reconnaitre que les propulsions etaient beaucoup plus nombreuses dans les années 70/80 que de nos jours. On trouvait enormement de models en RWD.  
 
De nos jours, sorti des BM 320 (qui sont loin d'etre a la porté de tout le monde financierement parlant), je ne vois pas ce qu'on va pouvoir admirer comme prop en special ...
 
En plus la reduction de cylindré a 2L du F2000 enleve quasiment tout le spectacle, puisque les meilleurs glisseuses sont les plus coupleuse, donc celle qui on les plus gros moteurs ...
 
Enfin bon, il reste quelques possibilités c'est vrai, mais pas tant que ca non plus ...

Il reste le VHC.
 
Seul discipline qui m'interresse encore.
Ca permet de voir des voitures que l'ont croise pas dans les parkings de supermarche

passionauto a écrit :

 
Enorme!!
 
 
tu en sait plus sur cette voiture?  
La photo a ete prise ou?
Je peux la trouver sur ton site?

 
Dit moi tout...

Un fan de 4L !!!

K-do,



Celle-ci c'est celle d'innocenti elle marche pas trop mal il était a la finale d'epernay? j'en sais pas plus !
L'autre je ne sais pas d'ou elle vient !
Attendez, je vais chercher j'ai d'autres photos dans ce genre !
 
Et si mon scan daigne fonctionner, je vous promet une énorme surprise... J'ai moi même été sur le cul lorsque j'ai vu cela, je crois que c'est unique !
Enfin je vous en dit pas plus ...

Je suis plus que fan de toute les caisses de ce sujet, c'est exactement ce qui me plait.
 
Pour le VHC, ça va pas etre si facile, il me semble que les voitures doivent etre proche de l'origine...
 

parking a écrit :   Enorme!!     tu en sait plus sur cette voiture?   La photo a ete prise ou? Je peux la trouver sur ton site?   Dit moi tout...

 
 
 
Cette photos a été prise au TRIEVES 2003 dans la spéciales de DOYA (croisement de POUILLANE), c'est cele de SANCHEZ, elle vient du SUD et elle était engagée en F15.  
Voila

 
alors, cette surprise?
 
Tout le monde!! continuez a nous faire baver!!

Voila ma petite surprise !!!
 
Une autentique R4F6 de Rallye !!!
 

 
 
 
 
 
P.S. : si quelqu'un me dit comment on peut mettre de grande image, je mets l'article entier sur cette 4L Camionnet Groupe 2 !!!

Il faut que tu les héberges sur un site perso et que tu les mettes en lien…
Sinon je veux bien que tu me les mettes en Mail -->> 1henri@caramail.lycos.fr

 
Si quelqu’un a des infos sur les prépas de 4L pour feu le groupe F ou la cote, ça peut m’intéresser.
 Je sais pas encore trop sur quoi me faire les dents et sur la R4 ça peut être marrant et j’ai déjà de la matière…

parking a écrit :   Il faut que tu les héberges sur un site perso et que tu les mettes en lien… Sinon je veux bien que tu me les mettes en Mail -->> 1henri@caramail.lycos.fr   Si quelqu’un a des infos sur les prépas de 4L pour feu le groupe F ou la cote, ça peut m’intéresser.  Je sais pas encore trop sur quoi me faire les dents et sur la R4 ça peut être marrant et j’ai déjà de la matière…

 
Ben si c'est juste pour delirer tu la monte en R5 Alpine Turbo ... Ca ira deja bien

ellad38 a écrit :   Pour info, je le dis et je le répète, en France on SAIT toujours s'amuser, il faut arrêter de dire n'importe quoi.   Alors vive le groupe F2000 ou du bon ménage est en train d'être fait. Le groupe f c'était bien, mais aujourd'hui il faut passer à autre chose et arrêter de se lamenter.

Tout à fait.
Le seul regret qu'on peut avoir concernant le GrF reste la disparition des plus de 2l (adieu les porsches ), qui avaient quand même un niveau de performance extraordinaire.
Plus entendre un flat6, ça va un peu me manquer.