Reprise du message précédent :

 
Il me semble avoir lu sur je ne sais plus quel site qu'il est sorti car il a freiné sur une portion bosselée, qu'il a perdu de l'adhérence et qu'il est sorti.
 
Par contre il a fait un tête à queue au même endroit que Loeb de la par la faute de jets de neige sur la route.

Loeb s'affiche d'entrée de jeu comme le pilote à battre.
Bravo à Panizi pour son podium.

C'est vrai oui j'ai confondu sa sortie et son tête à queue
 
N'empêche que ces spectateurs là sont les derniers des c...

Si quelqu'un à le cable faites des webcams des résumés du MC, parce que celui de TF1...

Le mieux c'est Stade 2 :
Aucune image et " felicitations à seb loeb  qui a gagné le mc "  
 
Meme elise lucet du 19/20 fait mieux

 
Pas de problème, je suis volontaire.
Faudra juste que j'en parle à mon patron pour l'année prochaine....

Deux vidéos :
 
http://vparasacco.free.fr/montecarlo2005_rallyesud.zip
 
http://vparasacco.free.fr/monte.carlo2005_rallyesud.zip

Sympa les vidéos!!
Les passages de Schwarz!!

Ben je suis indifférent du moment auquel ce rally se déroule

Klee a écrit :   Le mieux c'est Stade 2 : Aucune image et " felicitations à seb loeb  qui a gagné le mc "     Meme elise lucet du 19/20 fait mieux

 
J'ai vu, c'est lamentable, heuresement qu'il y a eurosport qui fait un résumé chaque soir, un peu tard mais c'est mieux que rien et c'est assez bien foutu.

 
L'année dernière, RTL9 faisait un résumé de plus d'1h après chaque épreuve, mais apparement, y'a plus...

Voilà des photos prises au téléphone portable
 
 
Rovenpera
 

 
 

 
Bengué
 

 

babylone13 a écrit :   Voilà des photos prises au téléphone portable     Rovenpera   http://www.forum-auto.com/uploads/200501/babylone13_1106562333_monterovanpera.jpg     http://www.forum-auto.com/uploads/200501/babylone13_1106561824_monte_rov.jpg Bengué   http://www.forum-auto.com/uploads/200501/babylone13_1106561916_montebengue.jpg

On était au même endroit .

J'ai vu les images des sorties du dimanche matin, et j'ai l'impression qu'on a surrévalué le rôle des spectacteurs !!  
Il y avait enormement de neige à cet endroit là, plus que ce que peuvent mettre des spectacteurs !!!  
 
Ca ressemblait plutôt à une coulée, ou un petit effondrement !  
 

L'épicier go!!! a écrit :   On était au même endroit .

 
Tu es un courageux toi aussi alors?

Klee a écrit :   J'ai vu les images des sorties du dimanche matin, et j'ai l'impression qu'on a surrévalué le rôle des spectacteurs !!   Il y avait enormement de neige à cet endroit là, plus que ce que peuvent mettre des spectacteurs !!!     Ca ressemblait plutôt à une coulée, ou un petit effondrement !

J'ai vu egalement les images , et à part avec une pelle je ne voi pas comment des spectateurs aurait pu ettaler de cette façon autant de neige sur la route  .

babylone13 a écrit :   Tu es un courageux toi aussi alors?

Que veut tu dire ?
Le froid ? .

L'épicier go!!! a écrit :   Que veut tu dire ? Le froid ? .

 
Non, le GR ou les 5 km depuis l'arrivée

babylone13 a écrit :   Non, le GR ou les 5 km depuis l'arrivée

Je n'ai eu besoin à marcher que 20 min moi . Je me suis garé juste avant le tunnel du suquet, suis monté par un petit chemin de fôret (rude la monté quand même ) et suis arrivé à 50 m de l'epingle .
 

L'épicier go!!! a écrit :   Je n'ai eu besoin à marcher que 20 min moi . Je me suis garé juste avant le tunnel du suquet, suis monté par un petit chemin de fôret (rude la monté quand même ) et suis arrivé à 50 min de l'epingle .

 
Oui moi aussi c'était le Gr qui passe sur la rivière
 
Par contre pour la spéciales Lantosque col de bros ss4 j'ai marché depuis le village soit environ 7 km allez et 7 retour
 

Quelques photos, pas de très bonne qualité, mais c'était de nuit.
ES 9, un peu avant "Les Sausses"
 
ICI

 
Duval est sorti à cause de sa méconnaissance ("une petite méconnaissance" dixit Fréquelin ) de la voiture... Le protège-carter de la Xsara est plus bas que toutes les autres WRC. En freinant sur une partie bosselée, la voiture s'est tassée sur le protège-carter et les roues avant n'ont quitté la route un bref instant. Comme la voiture était en luge, il n'a pu prendre son point de corde...

L'épicier go!!! a écrit :   J'ai vu egalement les images , et à part avec une pelle je ne voi pas comment des spectateurs aurait pu ettaler de cette façon autant de neige sur la route  .

 
J'ai entendu sur Eurosport que la neige avait fait une grosse congère sur le côté de la route et que les spectateurs auraient poussé la congère gelée donc elle tient assez bien ensemble puis forcement elle s'est pété en s'étalant surle route, d'où le gros paquet de neige.
Bel exemple de connerie.

Lo---> a écrit :   Duval est sorti à cause de sa méconnaissance ("une petite méconnaissance" dixit Fréquelin ) de la voiture... Le protège-carter de la Xsara est plus bas que toutes les autres WRC. En freinant sur une partie bosselée, la voiture s'est tassée sur le protège-carter et les roues avant n'ont quitté la route un bref instant. Comme la voiture était en luge, il n'a pu prendre son point de corde...

 
Impressionante cette sortie car on l'a vue filmé de l'intérieur, avec le coéquipier de Duval qui "Françoisssssssssssssss!!!" quand il voit que çà part en vrac
J'ai été étonné d'un truc cependant: La vitre la térale à éclaté en 1000 morceaux, je pensais que sur les WRC les vitres étaient feuilletées partout pour éviter que le verre ne blesse les pilotes en cas de pet.

SunTzu a écrit :   Impressionante cette sortie car on l'a vue filmé de l'intérieur, avec le coéquipier de Duval qui "Françoisssssssssssssss!!!" quand il voit que çà part en vrac

Quand il voit venir sur lui le poteau surtout!
 
Et tu n'as pas vue celle de Solberg dans la 1?
Même si la caisse n'avait pas morflé, je peux te dire qu'Hollywood a eu une sacré frousse, ainsi que Phil Mills qui a fermé les yeux 2-3 sec avant l'impact...

Pour le verre, il y a deux méthodes, soit le verre feuilleté qui ne casse pas comme pour les pare-brise .  
Et la deuxieme ou le verre explose mais ne coupe pas comme le verre pour les vitres latérales ...

Personne n 'a entendu parler de Seb chez Sub en 2006?

Concernant le verre, 3 choses/questions :
1. La courbure des vitres latérales rend très difficile et donc très cher la production de verre feuilleté à cet usage (c'était une des applications de mon stage de fin d'étude ! ). Très peu (pas ???) de voitures en sont donc dotées.
2. En régional, il est obligatoire de coller un film sur les vitres pour éviter ça. Ce n'est pas le cas en modial ?
3. Ils n'utilisent pas du macrolon sur les WRC ? (je sais pas du tout si c'est autorisé)

Qu'est ce que du macrolon ju stp ?

Lo---> a écrit :   Quand il voit venir sur lui le poteau surtout!   Et tu n'as pas vue celle de Solberg dans la 1? Même si la caisse n'avait pas morflé, je peux te dire qu'Hollywood a eu une sacré frousse, ainsi que Phil Mills qui a fermé les yeux 2-3 sec avant l'impact...

 
Oui j'ai vu pour Solberg, il crie de trouille dans la caisse et son coéquipier se fout en boule pour se protéger. Je pense aussi qu'il a eu très peur car de l'extérieur on voit qu'il y a beaucoup de public à cet endroit et il a du flipper de rentrer dans la foule

SunTzu a écrit :   Oui j'ai vu pour Solberg, il crie de trouille dans la caisse et son coéquipier se fout en boule pour se protéger. Je pense aussi qu'il a eu très peur car de l'extérieur on voit qu'il y a beaucoup de public à cet endroit et il a du flipper de rentrer dans la foule

 
 
 Je pense que c'est ça qui l'effraie sur le coup.

ju42 a écrit :   Concernant le verre, 3 choses/questions : 1. La courbure des vitres latérales rend très difficile et donc très cher la production de verre feuilleté à cet usage (c'était une des applications de mon stage de fin d'étude ! ). Très peu (pas ???) de voitures en sont donc dotées. 2. En régional, il est obligatoire de coller un film sur les vitres pour éviter ça. Ce n'est pas le cas en modial ? 3. Ils n'utilisent pas du macrolon sur les WRC ? (je sais pas du tout si c'est autorisé)

 
1: Ok çà semble en effet très logique, d'ailleurs il me semble que Mercedes le fait sur du très haut de gamme (à vérifier).
 
2: Je ne sais pas si tu as vu le crash de Duval mais tu vois clairement la voiture rentrer dans le poteau (en plein sur le côté) et le verre partir en éclats dans tout le cockpit, le copilote se protégeant même avec son carnet de notes pour se éviter le verre.
 
3: Le macrolon est utilisé sur beaucoup de caisses de piste il me semble, en WRC une histoire de réglement oblige peut-êtreà utiliser des pièces d'origine ?
 
Klee: Le macrolon c'est un "verre" synthétique (comme du plexi de très haute qualité si tu préfères). On appelle aussi çà du Lexan, selon le fabricant.

 
Pourquoi pas.

De toute façon il l'a dit lui-même à partir de la Suéde voire du Mexique, il se lançera dans les négociations.
Toujours d'aprés ses dires il n'envisage de signer qu'avec un team de pointe, à l'heure actuelle Subaru ou Ford donc forcément les possibilités sont vite limités...

Merci

Finalement , le rallye a eu lieu trois jours trop tot
 
L'arriere pays est tout blanc , les conditions sur les specials qui hier encore ete sec , là ça dois etre un melange de neige et de verglas ...