Reprise du message précédent :
Aprés 7 voitures classées:
 1 Sebastien LOEB en 23mn44s8
 2 François DUVAL à 12s
 3 Toni GARDEMEISTER à 13s7
 4 Gilles PANIZZI à 22s3
 5 Marcus GRONHOLM à 23s
 6 Stéphane SARRAZIN à 36s1
 7 Petter SOLBERG à 36s3
 8 Markko MARTIN à 38s5
 9 Roman KRESTA à 44s7
 10 Armin SCHWARZ à 54s6
 11 Harri ROVANPERA à 58s
 12 Alexandre BENGUÉ à 1mn4s6

Quel temps d'Auriol avec la 206 !

Quel mauvais ce Warmbold quand meme...
L'est toujours dans les derniers, mais il continue, il se fait plaisir...
Ca fait "Gentleman driver" je trouve. Je sais pa ou il trouve son budget...

 
Je pense qu'en terminant 1er privé Ford au championnat 2004, il avait droit à une Focus 2004 cette année... C'est un gentleman-driver qui a le pied moins lourd que son père.
 
Par contre, le mauvais pour l'instant chez Ford, c'est Kresta! J'espère pour lui qu'il a des problèmes techniques, sinon qu'il aie se cacher!

T'es sympa toi... Y a pas qu'des frenchies sur ce forum...
 

Pika06 a écrit :   Quel temps d'Auriol avec la 206 !

 
A 8 sec de Grönholm et devant Märtin...

La prochaine fois je mettrai aussi François DUVAL en gras... lol

J'aime vraiment pas ce découpage, avec ces journées en 2x2, ca manque de rythme, il y a peu, je me souviens que l'on pouvait passer une journée à attendre les temps, maintenant c'est payant et en plus c'est moins interressant

 
 
C'est un fils à papa parait-il...moi je pense que sans cela, on l'aurait jamais vu en Mondial

ju42 a écrit :   Je rêve ou on peut plus voir tous les chronos sur rally-live ?

 
 
Oh puté ouais, je viens de voir ça.Les ENCULES.

Panizzi se plaitn du systeme HANS, ca ne l'empeche pas de bien roulé

nox18 a écrit :   Panizzi se plaitn du systeme HANS, ca ne l'empeche pas de bien roulé

 
 
 Kécéssa?

C'est une sorte de coque pour proteger la nuque du pilote en cas d'accident, ça existe egalement en F1 et au DTM .
 
Edit:
.

Merci .
 
C'est vrai que ça doit être plutot génant en rallye ...

L'épicier go!!! a écrit :   Merci .   C'est vrai que ça doit être plutot génant en rallye ...

 
Surtout en Suede, quand il faut regarder la route par la vitre latérale

Sarkous a écrit :   Surtout en Suede, quand il faut regarder la route par la vitre latérale

Et pour le copilote, ça doit être super génant pour baisser la tête et lire les nôtes .

L'épicier go!!! a écrit :   C'est une sorte de coque pour proteger la nuque du pilote en cas d'accident, ça existe egalement en F1 et au DTM .   Edit: .

 
 C'est bien ce que je pensais.J'avais vu la presentation de ce truc y a un petit moment, ça m'avais fait halluciner.Le concept est louable mais faudrait l'alleger un peu quoi.

L'épicier go!!! a écrit :   C'est vrai que ça doit être plutot génant en rallye ...

Plutôt oui... Je l'ai essayé et rien qu'à l'arrêt ça m'emmerdait... Si tu ne tournes pas trop la tête (circuit par ex), ça va. Autrement, en rallye avec les quittés, les virages serrés, ou même les travers , ça doit être pompant d'avoir ce bazar derrière le casque.
 

shishoun a écrit :   Y a comme du gros travers de porc

 
C'est ça qui veulent les jeunes!

En fait c'est deux bandes en fibres composites +/- souples qui tiennent la tete du pilote et qui se déforment lors d'un choc pour absorber une partie de l'énergie...

C'est r'parti!

Loeb ou Duval? Duval ou Loeb? en tout cas ils ont l'air pressés les citrons

Jainy a écrit :   Loeb ou Duval? Duval ou Loeb? en tout cas ils ont l'air pressés les citrons

Et j'espere qu'ils n'auront pas de pepins les citrons .

Bientôt des photos et vidéos j'espére de la 1ére Journée !!!
 
Allez Seb envoye du bois  
 

Jainy a écrit :   Loeb ou Duval? Duval ou Loeb? en tout cas ils ont l'air pressés les citrons

 
Duval avait tendance à se calmer en fin de spéciale sur les 3 précédentes... J'espère qu'il a comprit qu'il fallait remettre une bûche avant l'arrivée!

Loeb ameliore de 5 secondes dans le second passage !
 
Ca sent un troisieme meilleurs temps

ES4 impresionnant !!
 
Loeb et Duval exactement dans les mêmes temps aux intermédiaires et tous les autres largués !!

Pika06 a écrit :   Loeb ameliore de 5 secondes dans le second passage !   Ca sent un troisieme meilleurs temps

Il met 26s à Solberg dans l'ES4 .
Edit 26 secondes.

TheJoJo a écrit :   ES4 impresionnant !!   Loeb et Duval exactement dans les mêmes temps aux intermédiaires et tous les autres largués !!

Oui mais Loeb en remet une couche en fin de spéciale... Ou est-ce Duval qui s'essouffle?

Lo---> a écrit :   Oui mais Loeb en remet une couche en fin de spéciale... Ou est-ce Duval qui s'essouffle?

Peut etre que duval tape trop dans les pneus...

Duval se prend 10 secondes par Loeb dans cette speciale .

Allez Steph.

Un tete a queue pour Loeb et Dudu dans la 3, des gars ont balancé de la neige, la ou il ne devait pas y en avoir, c'est malin....

Gardemeister et Panizzi ont pas tenu le rythme sur ce passage , ce sont les deux seuls a ne pas ameliorer
 
Solberg fais une bonne operation !

Les 5 premiers ont terminé l'ES4 dans cette ordre:
 
1 Sébastien LOEB en 23mn37s
2 François DUVAL à 10s2
3 Marcus GRONHOLM à 25s3
4 Petter SOLBERG à 26s
5 Markko MARTIN à 39s
6 Gilles PANIZZI à 44s9
7 Toni GARDEMEISTER à 46s5
8 Harri ROVANPERA à 47s9
9 Stéphane SARRAZIN à 52s3
 
Au général:
 
1 Sebastien LOEB
2 Francois DUVAL à 32s7
3 Marcus GRONHOLM à 1min1s7
4 Petter SOLBERG à 1mn27s7
5 Toni GARDEMEISTER à 1mn30s3
 

Kresta est enfin dans le rythme .