Le cadréhou
 
Colonie prospère de la couronne portugaise durant plusieurs siècles, le pays est aujourd'hui le seul héritage du Portugal en terre américaine et qui se manifeste principalement par la langue officielle, le portugais.
Le Brésil possède des caractéristiques communes avec la plupart des autres pays d'Amérique du Sud : c'est un pays en majorité catholique, la densité humaine moyenne est assez faible et la population est fortement urbanisée (à 84 %).
République fédérale et libérale, le Brésil présente de forts contrastes sociologiques. Les inégalités économiques sont parmi les plus élevées du monde.
 

 
Le Grand Prix du Brésil est une épreuve du championnat du monde de Formule 1 comptant pour le championnat du monde depuis 1973.
Ayant eut la chance et le pouvoir, malgré son contexte a-priori peu favorable au sport mecanique, de develloper une filliere valable depuis els années 60, le Bresil peut s'ornegueillir de compter plsuieurs champion du monde de Formule 1. Emmerson "Emmo" Fittipaldi, Neslon Piquet et bien sur Ayrton Senna. Et tout un tas de pilotes plus ou moins bons autour, toujours tres soutenus malgré de stalents parfois peu evidents a deceler.
 

 
Le circuit retenu de nos jours est celui d'Interlagos, le fameux Autódromo José Carlos Pace (du nom d'un pilote f1 des années 70 mort dans un accident d'avion en 77 alors qu'il pilotait pour Brabham) a Sao Paulo. Ancien tres grand circuit dans les années 70, il a ete remodelé pendant les années 80, passant de pres de 8 kilometres a seulement 4 et demi.
 
Connu pour sa piste bosselé, le circuit tourne dans le sens anti-horaire, chose plutot rare (Istanbul aussi). Situé en hauteur, ce circuit pose de sproblemes de refroidissement et d'alimentation des moteurs.
 

 
Souvent critiqué pour son insecurité (sur la piste et hors de l'enceint aussi) le pouvoir attractif du Bresil permet de conserver cette piste au calendrier. Sans etre extraordinaire dans sa forme actuelle, elle pardonne beaucoup moins que les tracés Tilke, ce qui combiné a Spa, Monza, Singapour et Suzuka, fait un joli quinté de courses bien difficiles a apprehender pour les pseudos sur doués du pilotage de l'academie red bull et leur copines issues du GP2.
 
La pistéhou
 

 
La course commence devant la section "Tribunas" et continue sur une portion droite assez longue avant d'arriver dans les "S do Senna" ("Les S de Senna" ), un gauche/droite en dévers suivi de la "Curva do Sol" ("La courbe du Soleil" ), un grand virage à gauche. Cette première succession de virages est considérée comme extrêmement difficile puisque chacun à un angle, un rayon, une longueur, une inclinaison (vers l'intérieur ou vers l'extérieur) différents.
 

 
Arrive ensuite la "Reta Oposta" ("Ligne droite opposée" ), la plus longue ligne droite du circuit (mais pas la plus rapide), suivie d'un double gauche en descente appelé "Descida do Lago" ("Descente vers le lac" ) puis une courte section droite de nouveau en descente.
 

 
Vient une section lente et difficile, avec de petits virages (sur le modèle de ce que l'on trouve en kart) et d'imprévisibles hauts-bas. Ces virages sont les "Ferradura" ("les fers à cheval" ) tournant à droite et descendant. "Pinheirinho" ("Le petit sapin" ), une section en S (droite puis gauche) sur terrain plat, "Bico de Pato" ("Le bec de canard" ), deux virages à droite (un facile suivi d'un autre difficile et très lent), la "Mergulho" ("plongée" ) un gauche en descente et enfin un virage à gauche formant la section s'appelant "Junção" ("Jonction" ).
 

 
Après cette section lente commence une longue section très rapide avec la "Subida dos Boxes" ("Montée des stands" ), un long virage à gauche. "Subida dos Boxes" remonte très vite et demande beaucoup de puissance à la voiture, puis vient "Cotovelo" (le "Coude" ). À ce point la piste semble s'incliner vers l'intérieur, avant d'attaquer la ligne droite des stands, portion la plus rapide du circuit.
 

 
Interlagos a une des plus longues lignes des stands utilisées en F1. Son entrée est située dans "Cotovelo" et sa sortie après la "Curva do Sol".
 
Les vidéoches
 
1975, le vieux Interlagos

 
1991, victoire do Senna au bout du bout de l'effort avec du son pourris de la télé do brasioul.

 
1993, zeu race. Victoire Senna.

 
1994, les défauts d'Irvine.

Et la course

 
1998, Herbert inside

 
2003, Alonso Webber et une course... Chelou.


 
2008, Hamilton Papa Massa


 
Les diches dernierches vainqueurches
 
1998  Mika Häkkinen  McLaren-Mercedes
1999  Mika Häkkinen  McLaren-Mercedes
2000  Michael Schumacher  Ferrari  
2001  David Coulthard  McLaren-McLaren
2002  Michael Schumacher  Ferrari
2003  Giancarlo Fisichella  Jordan-Ford
2004  Juan Pablo Montoya  Williams-BMW
2005  Juan Pablo Montoya  McLaren-Mercedes  
2006  Felipe Massa  Ferrari  
2007  Kimi Räikkönen  Ferrari  
2008  Felipe Massa  Ferrari  
 
Les horairéhous
 

 
16/10 Essais libres 1 15:00
16/10 Essais libres 2 19:00
17/10 Essais libres 3 16:00
17/10 Qualifications 19:00
18/10 Course  18:00
 
Les quechtionches
 
-A quelle place honteuse va finir Fisichella ?
-Grosjean, le suisse, fera-t-il plus de 5 tours et meritera-t-il enfin ses galons de pilote français
-Button ? Titre ou quoi ?
-Qui sera l'ecurie surprise cette fois-ci apres Toro Rosso au Japon
-Les pilotes Toro Rosso continueront-ils a etre ridicules et aussi a etre absous malgré tout par ce gros con de Tozt ?
-Raikkonen, Kubica, Rosberg, va-t'on enfin reveler ces secrets de polichinelles sur les transferts pour 2010 ?
 

Vroum
 
 

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

C'est quoi ce daubic bâcler!  
 
Bon, Barrichello remporte le GP?!!

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

Tu vois bien qu'il n'est pas terminé...

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Drapal.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Nice job holmes ©

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Pire présentation d'un GP qu'il m'a été possible de voir

Grosquickkk serait-il de retour ?

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LIVERPOOL FC
Kimi
Bon bah, bienvenue Fernando
You'll never walk alone

Nan nan, j'viens juste laisser mon commentaire à la con de temps en temps

L'édition 2007 Malgré le podium d'Alonso
 
 
Mais l'édition 2008

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

je suis passé par là et
i'll be back

si vettel gagne à nouveau et qu'aucune BGP ne termine le titre ne sera pas là mais faible proba...

L'édition 2006, la 2007  
J'en bande encore
La 2008 aussi, mais un peu moins quand même

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LIVERPOOL FC
Kimi
Bon bah, bienvenue Fernando
You'll never walk alone

Manque plus que le Gif de papa Massa dans la présentation et ce topic sera à marquer d'une pierre blanche dans la légende FA    
 
Interlagos 2007

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

 
Ce Topic est désormais complet

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Toujours la patte de l'expert dnns ce topic, le Bresil etape primordiale d'une saison digne de ce nom, le prono? J'ose plus en faire mais  je vois lewis l'emporter.

Y en a un autre aussi il me semble.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Je sais, c'est mal de se moquer, mais comment il aurait trop pas merité le titre, alors en fait si, ça fait plaisir

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

 
OH ça va, tu vois bien que c'était de l'humour.  

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

Vroum ©

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
Les Toyota, Williams, Red Bull et BMW sont dans la sellette et je remarque aussi le manque de fiabilité des moteurs Toyota vu que les deux écuries motorisée par ce moteur on déjà utilisé les 8 moteurs.

Le grand prix du Brésil l'an dernier fut l'un des meilleurs en émotion avec le titre de Lewis dans les derniers mètres de la saison !  

 
vroum ?  

C'est un GP non ?
 
Alors avec Vroum j'suis pas HS.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Oh ca va pour Fisico hein

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« Une voiture, on doit d'abord la rêver »                                
Taliban Ferrari - Scuderia Ferrari  -- Adèpte du Ferrari club  
4L Trophy ! (Vous pouvez faire des dons)
 

Barrichello vainqueur !
 
 
 
 

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Veut revoir rapidement Massa sur un GP ! Et Glock aussi !

Fernando et Ferrari, l'association qui tue(ra) (peut être] !
Robert et Renault, le renouveau !

Quoté

Nibiru, ou le Jason Plato des topics de GP Capable du pire comme celui du Brésil et du meilleur comme celui du Japon

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Merci de votre attention.

Et t'as pas vu Abu Dhabi....

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Veut revoir rapidement Massa sur un GP ! Et Glock aussi !

Fernando et Ferrari, l'association qui tue(ra) (peut être] !
Robert et Renault, le renouveau !

 
Cependant...
 
Faudrait savoir j'croyais que celui du Japon etait atroce ?

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Je parie sur une seconde victoire de Rubens. Un Brésilien sur ce circuit est toujours survolté

Rubens abandonne tres souvent au Bresil quand il a une bonne voiture Ya pas de raison que ça change.

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

 
mais avec le sacre de Button comme pour l'année dernière