Info toute récente...  
 
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 1948.shtml

Triste nouvelle  

Ils s etaient donné 3 ans pour remporter le titre et ca n a pas ete le cas,peut-etre la crise a-t-elle acceleré la chose...
Etonnant quand meme alors qu ils viennent de confirmer Kubica pour la saison prochaine et qu ils etaient sur Rosberg pour le second bacquet.
Le marché des transferts risque d etre chaud maintenant.
Avec toutes les equipes qui voulaient venir en F1,on verra celle qui est la plus solide pour racheter l usine.

Dommage
On aura "que" 12 équipes, contrairement au 13 annoncées mais ce sera mieux que les neufs de cette année
Par contre, il ne faudra pas que d'autres équipes se désistent, ça pourrait sentir le remake de 2008 avec 12 équipes annoncées, 11 au départ du GP d'Australie puis 10 au GP d'Espagne

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Scuderia Ferrari n' Renault F1 powaa  Talib' Massa & Alonso
Schumi Forever !  
Portugal Em Força ! Vive l'ASNL !

franchement je m attendais plus a Toyota qui annoncé son depart mais vraiment pas BMW

http://sport.europe1.fr/europe1/in [...] 37188.html

Putain de crise

Je comprend pas trop pourquoi. Ils ont un gros budget, les moyens d'engager des bon pilotes, sont moins toucher par la crise que les constructeurs généralistes et décide de quitter la F1 à cause d'une mauvaise saison ????
 
Ce n'est pas plutôt à cause de la future F1 souhaitée par le duo Mosley/Bernie qui privilégie les petites équipes.
 
Sinon maintenant Kubica et Heidfeld sont à la recherche d'une autre équipe et avec un Piquet proche de la sortie puis des rumeurs sur un départ d'Alonso chez Ferrari cela pourrait interresser Flavio Briatore.

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
- Le moteur Renault a gagné 8 fois le titre constructeur (1992 à 1997 puis de 2005 à 2006)  
-Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo

J espere franchement que Kubica n ira pas se perdre chez Renault/Briatore

Pour moi, Kubica ira chez Renault en 2010 et Heidfeld dans une écurie débutante, pourquoi pas Manor ?

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Scuderia Ferrari n' Renault F1 powaa  Talib' Massa & Alonso
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Portugal Em Força ! Vive l'ASNL !

le bruit tres persistant que renault et toyota quitte la f1 a leurs tour est d'actualité

 
Oui, c'est pour ca que j'ai pas compris aussi au début ...

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                                    http://www.florent-richard.com    
---> L'année prochaine, KFS Jeunes ! Super heureux Merci à tous le monde <---  
       ---> Cherche Sponsors, et oui faut que j'm'y mette pour profiter à fond ! <-

 
On en parle...
 
POur Colgate chez Manor ça ferait un fer de lance correct, mais AMHA il n'est pas gratuit...

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

C'est depuis leur retour que les rédacteur amateurs d'Internet en parle tout en ignorant les déclarations de Carlos Ghosn qui répète que Renault souhaite resté en F1.  
 
Sinon, si ils sont si fort pour penser à la place de Renault et Toyota, pourquoi aucun d'eux n'a pu dire que Honda et BMW se casseraient en premier

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
- Le moteur Renault a gagné 8 fois le titre constructeur (1992 à 1997 puis de 2005 à 2006)  
-Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo

Renault voudrait rester qu en tant que motoriste,ce qui couterait beaucoup moins cher

Ca m'étonnerait qu'il ait meilleure proposition, l'important pour lui c'est d'avoir un volant. Fisico aussi on se demande ce qu'il vient faire chez FI...
 
Triste nouvelle sinon, une fleur pour Roro

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - T'as un sacré niveau toi ! ©Lou Fada
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

dommage! j'espere que d'autres equipes ne vont pas faire la meme chose en se retirant ...

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KIMI
 
* T'es mon Dieu - Bizzik
* Je vous jure que c'est pas moi - Jey-Gay

Toyota a confirmé son engagement en F1, il est prévu qu'il reste jusqu'en 2012.

Mercedes aussi

Mouais, la crise à le dos large....ceci dit, je ne serais pas plus surpris de voir Renault ou Toyota se retirer tôt ou tard

 
F1 : Mercedes restera en F1
Et déplore la décision de BMW
 

 
Le constructeur automobile allemand Mercedes a annoncé mercredi qu'il maintenait son engagement en Formule 1 après le retrait de BMW, tout en déplorant la décision de son concurrent.
 
"Nous déplorons le retrait de BMW de la Formule 1. Cette décision n'a pas la moindre influence sur notre engagement en F1", a assuré un porte-parole de Mercedes-Motorsport.
 
 
BMW a annoncé un peu plus tôt qu'il "ne renouvellerait pas son engagement en Formule 1 après la fin de la saison 2009", une décision qui résulte "de la nouvelle direction stratégique de notre entreprise", a affirmé Norbert Reithofer, le patron de BMW.
 
Après Honda à la fin de l'année dernière, BMW est le second grand constructeur automobile à annoncer son retrait de la F1 en quelques mois.

 
 
 
   
 
 
Article connexe :
 
 
 
 
 
 

Mercedes reste impliquer en F1 (" BMW n'a aucune influence " )

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Ca va vite
 

 
Je pensait plus a D.Richards se positionnant en premier avec Prodrive,depuis le temps qu il veut revenir en F1

Depuis le temps que Richards balance ses conneries à tout va aussi...
Si il y a bien un type duquel il faut être prudent par rapport à ses déclarations, c'est lui.

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
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Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

- Quel avenir pour BMW Sauber ?
 
 
BMW quittant la Formule 1 à la fin de l’année, quelle est la situation de l’actionnariat de l’équipe ?
 
21 Juin 2005, les six membres du conseil d’administration de BMW donnent finalement le feu vert à Mario Theissen pour le rachat de l’équipe Sauber. La marque allemande se porte acquéreur de la plupart des actions de Peter Sauber, mais le suisse conserve 20% et a planifier jusqu’à fin 2009, l’absorption progressive des parts de Crédit Suisse, partenaire officiel de l’équipe Sauber depuis 5 ans. L’établissement helvète avait 63% des parts de l’équipe.
 
Ce qui signifie qu’à l’heure d’aujourd’hui, BMW dispose de 80% des actions de l’équipe BMW-Sauber. Peter Sauber disposant des 20% restant.
 
La réduction des coûts permettra peut être au patron suisse de reprendre son équipe d’ici la fin de l’année et la faire vivre. Mais aucune clause n’a été dévoilée dans ce sens jusqu’à présent.
 
Après la conférence de presse de ce matin, les rumeurs disaient que Sauber pourrait revenir aux affaires avec le soutient de BMW, à la manière de ce qu’a réalisé Honda avec Ross Brawn, une perspective que Sauber n’a pas encore envisagé : « Je suis en ce moment en retraite et ce n’est pas le bon moment pour le faire. » insistant sur le fait qu’a 65 ans il est trop vieux pour un tel projet. Mais le conseil d’administration de BMW pourrait le convaincre du contraire…
 
Ca serait enorme !!!!

Il n'ont rien pu concrétiser avec Williams, rien non plus en leur nom propre, toujours dans des delais tres courts, il n'y connaissent vraiment rien en sport auto chez BM. Il sont plus en DTM, 2e en WTCC.

Vraiment des tite bites les tetes pensantes chez BM.

Il ne s'agit pas de faire du marketing pour refourguer 15000€ d'options a des vieux bouffis mais de lier l'histoire de la marque et de la F1,même s'il faut perdre pendant un moment.

Je peux pas dire que je sois si surpris que ça...
 
Choqué, mais tant surpris...
 
 
Les Allemands de chez Béhème m'avaient toujours donné l'impression qu'ils étaient prêts à quitter le navire dès que le vent tournerait...
 
 
 
 
 
Un espoir : Sauber !

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Veut revoir rapidement Massa sur un GP ! Et Glock aussi !

Fernando et Ferrari, l'association qui tue(ra) (peut être] !
Robert et Renault, le renouveau !

Le départ de BMW est une surprise pour moi. Comme c'est dit plus haut, je m'attendais à Toyota mais pas à BMW. Faut dire que cette année l'écurie a été ridicule mais c'est quand même pas à cause de cela ? Parce que la crise je n'y crois pas une seconde.

Je crois que c'est plus lié à une affaire de coûts que de resultats... Peut être qu'ils étaient offisieusement dans le clan Mosley pour les accords Concorde et la reduction à 45M$
Ces couillons, après avoir fait le forcing sur le Srec, ils abononnent le concept en debut de saison et à présent ils abandonnent la F1 tout court!

Renault aussi  
 
- Renault s’engage en F1 jusqu’en 2012 (F1 Action.net)
- Renault F1 Team jusqu'en 2012 (Caradisiac.com)
 

Mercedes pourrait fournir des moulbifs à Sauber, comme au temps du C-Group et en F1 au milieu des 90's. Le compte serait bon, étant donné que Mercedes a affiché plusieurs fois sa volonté de motorisé 4 équipes. Soit McLaren, Force India, Brawn Grand Prix et Sauber.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Pas sur que des articles de 2006 soient encore d'actualité  
Cela dit Goshn a toujours parlé d'un engagement jusqu'en 2012 voir plus, donc Renault devrait pas tarder à confirmer tout ça

Franchement décision bizarre de leur part !
 
Mais en même temps, le fiasco du KERS, une saison de merde, ils n'ont pas eu la patience et c'est déplorable pour un si grand constructeur auto.
 
Et puis eux qui avaient insisté sur ce fameux Kers et au final c'est leur grand rival de toujours qui remporte pour la première fois une course de F1 avec ce système..
 
Ça a du leur trouer le cul, ils ne s'en remettront jamais

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

36 monoplaces sur la piste c'est faisable   ? Je croyais que Ecclestone ne voulait pas dépasser 13 écurie donc 26 monoplaces.

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
- Le moteur Renault a gagné 8 fois le titre constructeur (1992 à 1997 puis de 2005 à 2006)  
-Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo

Pour moi BMW n'aurai jamais du créer sa propre équipe elle aurait du rester chez Williams comme motoriste elle avait des meilleurs résultats.

J'avais lu les rumeurs dans ce forum mais c'est publié sur le site www.bmw-sauber-f1.com l'écurie se retire du championnat à la fin de cette saison...
 
ça va être quelques courses de plus en plus difficiles pour les 2 pilotes: plus de développement et une motivation basse pour toute l'équipe.