Reprise du message précédent :

 
Rocks a tout dit plus en haut.
Et désolé, mais je ne vois rien de grave dans ce qu'a fait Webber

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Merci de votre attention.

 
Il lui a fallu 7 saisons pour avoir une bonne voiture.

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Merci de votre attention.

 
Je voulais juste rappeler que Massa a foutu Alonso dehiors au départ du GP d'Espagne 07 sans être pénalisé. Bon, d'accord, ce n'est pas EXACTEMENT la même chose, mais dans les deux cas précis il y'a intention de nuire...

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
Bah la Jag 03 n'était pas dégueu...d'ailleurs, il était plutot bon avec.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
Massa prenait son virage et avait la corde.
C'est Alonso qui force le passage et qui croit qu'il peut passer parce qu'il est double champion.

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Merci de votre attention.

Ce que je fais comprendre, c'est qu'avec la caisse qu'il a, il peut attendre pour gagner.
Quand il avait la Jag' ou les anciennes RB, si il avait une opportunité, fallait la saisir de suite sinon c'était mort après.

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Merci de votre attention.

Et c'était en 2007 je crois.

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Merci de votre attention.

Mardi 14 juillet 2009 - 11:09
Sutil n’en veut pas à Räikkönen
F1 Un incident de course
 
Adrian Sutil pense qu’il avait pouvait marquer les premiers points de Force India au Nürburgring. Mais encore une fois, Kimi Räikkönen l’en a privé...
 
Après un premier relais aux avant-postes, Adrian Sutil a fait son premier ravitaillement assez tard et il a repris la piste entre les deux Ferrari. Kimi Räikkönen a tout fait pour le doubler au premier virage, ne laissant pas assez de place au pilote Force India. Il y a eu un contact entre les deux voitures, ce qui a endommagé l’aileron avant de Sutil.
 
« Je savais qu’il était là parce que mon ingénieur Brad [Joyce] m’a dit de regarder la ligne blanche et qu’il arrivait » explique Sutil. « Je suis passé dans le virage en premier. Kimi a tenté l’extérieur, ce qui était faisable. Mais il y a beaucoup de place, il aurait pu aller sur le côté, parce que j’avais des pneus neufs et que c’était très glissant. Je ne pouvais pas faire de mouvement brusque parce que j’aurais perdu le contrôle de ma voiture. »
 
« Quand on voit ma caméra embarquée, on constate que j’ai pris le virage normalement, j’ai tenté de prendre une bonne sortie, mais c’était limité parce que j’ai pris le virage à l’intérieur. Je n’ai pas tenté d’accélérer en sortant du virage, j’aurais dû le laisser passer et dire “allez, double moi s’il te plaît” ! Il faut défendre sa place. »
 
L’an dernier, à Monaco, Räikkönen avait privé Sutil d’une quatrième place en le percutant. Le Finlandais avait reconnu son erreur mais cette fois, les deux pilotes estiment qu’il s’agit d’un incident de course. Les commissaires partagent leurs avis puisqu’ils n’ont pris aucune sanction.
 
« Nous en avons parlé et nous sommes d’accord pour dire que c’est un incident de course » confirme Sutil. « C’est dommage parce que j’étais juste derrière Massa, qui a fini troisième. »
 
« Quelques pilotes sont remontés dans la deuxième partie de la course donc je pense qu’une septième ou une huitième place était possible. Une arrivée dans les points, c’est certain. »
 
Sutil n’a finalement pris que la quinzième place, à cause de son arrêt supplémentaire pour changer d’aileron.
Vincent Lalanne-Sicaud

Toro Rosso devrait confirmer l’éviction de Sébastien Bourdais dans les prochaines 48 heures selon AUTOSPORT. Jaime Alguersuari est sur le point de devenir le plus jeune pilote de l’histoire de la F1.
 
Les rumeurs ont circulé durant tout le week-end au Nürburgring et même si Toro Rosso n’a rien voulu confirmer, le sort de Sébastien Bourdais semble scellé.
 
Nicolas Todt, le manager du Français, a d’ailleurs confirmé à demi-mot sur TF1 qu’il cherchait la meilleure porte de sortie pour son pilote. Bourdais a un contrat jusqu’à la fin de la saison et pour le casser, Toro Rosso devra probablement payer de grosses indemnités.
 
Pour remplacer Sébastien Bourdais, l’équipe italienne devrait choisir Jaime Alguersuari, le troisième pilote des deux équipes de Red Bull. L’Espagnol espérait rejoindre la F1 en 2010 mais selon AUTOSPORT, Toro Rosso veut le titulariser dès cette année pour qu’il accumule de l’expérience. Il y aura peu d’essais cet hiver, ce qui l’empêchera de rouler.
 
Alguersuari a peu d’expérience, avec moins de 300km effectués au volant d’une F1, mais il ne ne devrait pas arriver seul : le pétrolier Repsol, qui le sponsorise en World Series by Renault, serait sur le point de signer un accord avec Toro Rosso.
 
A noter que la titularisation de Jaime Alguersuari pourrait être annoncée la semaine prochaine, après le meeting du Mans en World Series.
Vincent Lalanne-Sicaud

Ferrari bientôt concentrée sur 2010
F1 « C’est une question de jours »
 
Ferrari va rapidement abandonner le développement de la F60, pour se dédier à la monoplace de la saison prochaine.
 
Ferrari a fait des progrès depuis le début de la saison européenne. Felipe Massa est monté sur le podium pour la première fois de l’année au Nürburgring, permettant à son équipe de revenir à 2,5 points de la troisième place du championnat, actuellement occupée par Toyota.
 
La Scuderia ne semble pas faire de cet objectif une priorité : les ressources de l’équipe vont rapidement être concentrées sur le programme 2010.
 
« Nous avons déjà un peu commencé le travail sur le nouveau projet et dans les prochaines semaines, nous allons totalement nous pencher sur ce nouveau projet, pour nous assurer que nous ne perdrons pas de temps » a expliqué Stefano Domenicali, le team manager de Ferrari, au site web de AUTOSPORT.
 
« Nous savons que la saison prochaine sera cruciale et nous voulons vraiment débuter avec des performances différentes par rapport à cette année. Donc c’est plus une question de jours que de semaines. »
 
L’an dernier, Ferrari avait dû développer la F2008 jusqu’à la fin de la saison pour tenter de remporter les deux titres. Le travail sur la F60, très différente en raison des nouveautés réglementaires, a donc été retardé.
Vincent Lalanne-Sicaud

 
Ouep c'était en 2007. J'ai dit 2008 ?
 
EDIT : J'ai édité.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Aux défenseurs de Webber, vous oubliez que ce n'est pas la 1ère fois qu'il tasse quelqu'un (cf, l'an dernier Massa au Japon entre autre ).
Mais pour cette fois-ci, compte tenu des conditions particulières d'un départ, je dois admettre qu'il a peut-être mal évalué la position de Barrichello..... ou pas....

Et tu veux qu'on reparle du même Massa sur Alonso au nurburg en 2007, sur Kub' et Hamilton au Japon ?
 
Donc bon, Webber n'est pas le pire des pilotes.

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Merci de votre attention.

Je te l'accorde mais là où c'est exceptionnel avec certains, c'est quasi systèmatique avec Webber

 
Pour le coup, c'est assez clair je pense.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Oh bah alors la fûtes, c'est con quand meme, oh ben oui, parceque jusque dimanche vers 14 heures 30 on s'entendait plutot bien depuis 2/3 années...  
 
Puis j'sais pas tu cherches a m'enflammer comme un gros connard depuis 2/3 jours comme ça juste parceque t'es pas capable de voir un coup de volant debile d'un gros butor coutumier du fait... Bref a tocard tocard et demi quoi
 

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Si Froissart le dit
 

Oui, on voit Hamilton se rabattre.

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Merci de votre attention.

 
A force, tu commences a faire pitié.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

J'en ai rien à battre

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Merci de votre attention.

 
J'en doute pas.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Mardi 14 juillet 2009 - 14:51
Barrichello revient sur ses propos
F1 Il ne pouvait pas gagner !
 
Rubens Barrichello a corrigé les propos qu’il a tenu dimanche après-midi au Nüburgring. Le pilote Brawn GP sait qu’il ne pouvait pas gagner.
 
Rubens Barrichello était énervé après l’arrivée du Grand Prix d’Allemagne. Le Brésilien a mené en début de course mais il a perdu du places avec une stratégie à trois arrêts et un problème lors d’un ravitaillement.
 
Sur la BBC, il a estimé que Brawn GP avait montré « comment perdre une course ». Il était plus calme après le débriefing de son équipe : Ross Brawn lui a expliqué que la stratégie à trois arrêts était nécessaire en raison du graining qui affectait les BGP 001.
 
Sur son profil Twitter, Barrichello a reconnu que la victoire n’était pas envisageable au Nürburgring : « Je ne pouvais pas gagner parce que les Red Bull était une demi-seconde plus rapide à chaque tour mais la troisième place était vraiment jouable sans le problème dans les stands » explique-t-il.
 
Jenson Button et Rubens Barrichello ont eu beaucoup de difficultés à faire chauffer leurs pneus à Silverstone et au Nürburgring. Cela pourrait changer à Budapest : on y attend des températures plus élevées et ce circuit est a priori défavorable aux Red Bull.

Mercredi 15 juillet 2009 - 16:15
Jenson Button veut retrouver la victoire
F1 Il veut stopper les Red Bull !
 
Jenson Button espère retrouver la victoire au Grand Prix de Hongrie, avec une Brawn GP améliorée. Il veut stopper la série de Red Bull.
 
Brawn GP a souffert à Silverstone et au Nürburgring avec des températures fraîches, où la BGP 001 n’est pas à l’aise. Red Bull a également fait de gros progrès, ce qui a permis à Sebastian Vettel et Mark Webber de s’imposer. Jenson Button veut les empêcher d’enchaîner les succès.
 
« Nous devons battre les Red Bull en Hongrie » explique le leader du championnat sur le site de la BBC. « Nous devons espérer que nous serons bons en Hongrie parce que nous ne pouvons pas continuer comme ça, c’est difficile maintenant. »
 
Le circuit de Budapest devrait être favorable à l’Anglais : la Brawn GP est en théorie plus à l’aise sur ce type de tracé, avec beaucoup de virages lents, que la Red Bull. Les températures devraient également être plus élevées.
 
« J’espère que nous aurons quelques nouveautés et qu’il fera plus chaud, ce qui convient à notre voiture » ajoute Button. « Je ne vais pas mettre la moindre pression sur l’équipe parce que nous savons ce dont nous avons besoin. »
 
Jenson Button a toujours une grosse avance au championnat mais son plus plus proche rival n’est plus son équipier. Sebastian Vettel est passé devant Rubens Barrichello. L’Anglais est cependant satisfait que ce soit Mark Webber qui ait gagné la course.
 
« Vettel a eu son équipier devant lui et c’est probablement une bonne chose pour moi parce qu’ils se prennent des points entre eux » souligne Button. « Si Vettel avait gagné, cela aurait été un désastre pour moi. »
Vincent Lalanne-Sicaud

Vidéos Nurburgring (en retard)
 

 

 

 

 

Mardi 14 juillet 2009 - 15:03
Nelson Piquet pense qu’il sera à Budapest
F1 Malgré les rumeurs
 
Malgré l’incertitude sur son futur, Nelson Piquet a l’intention d’être au départ du Grand Prix de Hongrie. Et avec une Renault améliorée...
 
Plusieurs rumeurs annoncent le remplacement de Nelson Piquet par Romain Grosjean à Budapest. Même s’il a devancé Fernando Alonso pour la première fois de sa carrière en qualifications au Nurburgring, le Brésilien n’a toujours pas marqué le moindre point cette saison.
 
Durant tout le week-end, Piquet a rappelé que seul Alonso disposait des dernières évolutions sur la Renault. Sur son profil Twitter, il sous-entend qu’il sera bien présent en Hongrie, avec une R29 mise à jour : « L’équipe m’a promis que j’aurais la même voiture que Fernando à la prochaine course » indique-t-il.
 
Ces dernières semaines, Piquet s’est souvent plaint d’avoir les évolutions après Alonso et d’avoir fait moins d’essais que l’Espagnol durant l’intersaison.

Mercredi 15 juillet 2009 - 15:13
Räikkönen veut un podium en Hongrie
F1 Il aura un nouvel aileron arrière
 
Kimi Räikkönen espère pouvoir se battre pour une place sur le podium au Grand Prix de Hongrie. Il disposera d’une Ferrari améliorée.
 
Kimi Räikkönen a abandonné à cause d’un radiateur endommagé par des débris au Nürburgring mais Felipe Massa a prouvé que la F60 est en progrès, en terminant sur le podium. Le Finlandais espère donc obtenir à son tour un bon résultat lors de la prochaine course, en Hongrie.
 
« En général, c’est un peu comme une course à domicile pour les Finlandais, parce qu’il y a beaucoup de compatriotes dans les tribunes » souligne Räikkönen. « Je disposerai d’un nouvel aileron arrière, qui a vraiment bien fonctionné sur la voiture de Felipe, et il y aura peut-être d’autres modifications. »
 
Les Ferrari ont été très rapides à Monaco. Le circuit de Budapest est celui qui s’en rapproche le plus, avec des vitesses faibles : « La F60 devrait être assez bonne au Hungaroring avec ses nombreux virages lents » confirme le pilote Ferrari.
 
« Et les températures devraient être plus élevées qu’en Allemagne : ce serait bien de décrocher un nouveau podium. »

Max Mosley soutiendra Jean Todt !
F1 Il va bien quitter la FIA
 
Max Mosley a confirmé qu’il ne se représentera pas à la présidence de la FIA en octobre. Il souhaite que Jean Todt soit son successeur.
 
L’Anglais avait annoncé qu’il ne se représenterait pas à la tête de la FIA le 24 juin dernier, après avoir conclu un accord avec la FOTA pour que toutes les équipes restent en 2010.
 
Depuis, il a menacé de briguer un nouveau mandat. Il n’appréciait pas les commentaires des dirigeants de la FOTA. Mais dans une lettre adressée aux clubs membres de la FIA, l’Anglais confirme qu’il quittera son poste en octobre prochain.
 
« J’ai commencé à il y a quelques mois à accorder ma vie de famille avec ce qui va se passer en octobre » explique Mosley dans sa lettre. « J’ai également informé les cadres de la FIA que ne serai pas un candidat. »
 
« Poursuivre serait compliqué avec ma vie privée et incohérent avec mes obligations envers ma famille, en particulier après notre récente perte [le décès de son fils]. Je sens également que parfois, j’aimerais travailler moins. Après tout, j’aurais 70 ans l’an prochain. »
 
L’ancien pilote de rallye Ari Vatanen s’est déjà porté candidat à sa succession. Il a été député européen pendant 10 ans mais il a été battu lors des élections de juin dernier.
 
Max Mosley soutiendra un autre candidat : « Je pense que la bonne personne pour diriger cette équipe serait Jean Todt » explique le Président de la FIA dans sa lettre.
 
« Jean est sans aucun doute le plus incroyable dirigeant de sa génération dans les sports mécaniques. Des équipes qu’il a dirigé ont gagné en championnat du monde des rallyes, en rallye-raid, dont le Paris-Dakar, les 24 Heures du Mans et, depuis 15 ans, de nombreux titres en Formule 1. »
 
Dans sa lettre, Mosley rappelle que Todt a dirigé le constructeur Ferrari avec succès, qu’il est aujourd’hui très impliqué dans la sécurité routière et que sa candidature ne sera pas liée à l’industrie automobile, ce qui garantit son indépendance. Il n’a en effet plus aucun lien avec Ferrari et le groupe PSA Peugeot Citroën.
 
Le nouveau Président de la FIA sera désigné le 23 octobre prochain.
Vincent Lalanne-Sicaud

Dimanche 12 juillet 2009 - 13:24
Alguersuari est « prêt à rouler »
F1 Il va peut-être remplacer Bourdais
 
Jaime Alguersuari pense qu’il est prêt pour débuter en Formule 1 même s’il reconnaît que son manque d’expérience est un handicap. Il est le grand favori si Sébastien Bourdais perd sa place chez Toro Rosso.
 
Le Grand Prix d’Allemagne est peut-être le dernier de Sébastien Bourdais. Le favori pour le remplacer est un membre du Red Bull Junior Team, Jaime Alguersuari, titré en F3 britannique l’an dernier et actuellement huitième de la Formule Renault R.5 des World Series by Renault.
 
Cet Espagnol pourrait devenir le plus jeune pilote de l’histoire de la F1 grâce au soutien du pétrolier Repsol, l’un de ses sponsors. Une annonce pourrait être faite lundi.
 
« Je sais que tout se passe en Espagne et je suis flatté par tout ce qui se dit dans le paddock mais pour l’instant je suis le troisième pilote de l’équipe, c’est mon travail » a déclaré l’Espagnol au quotidien sportif Marca.
 
« Je préférerais débuter en Australie l’an prochain, avec plus d’expérience, mais il peut se passer beaucoup de choses. »
 
Alguersuari a fait moins de 300km au volant d’une F1, sur un circuit à Tarragone et à Algarve. Mais il a passé beaucoup de temps dans le simulateur de Red Bull et s’il doit devenir titulaire, il pense qu’il sera au niveau.
 
« Je n’ai évidemment ni les kilomètres ni l’expérience à 19 ans, il reste beaucoup à faire, mais je pense qu’un pilote est toujours prêt à rouler » explique-t-il. « Je suis préparé pour être troisième pilote et pour rouler si c’est nécessaire. S’ils me disent que je dois débuter en Hongrie, je le ferai. Je crois que je suis fait pour aller en F1. »
 
Le jeune espagnol est dans une situation particulière : il côtoie Sébastien Bourdais chez Toro Rosso alors que de nombreuses rumeurs disent qu’il va le remplacer : « Il n’y a pas de problème, nous avons dîné ensemble jeudi et tout s’est bien passé (rires) ».
Vincent Lalanne-Sicaud

Dimanche 12 juillet 2009 - 19:17
Bourdais : « Arrêtez de me faire ch*** »
F1 Il est enervé par les rumeurs
 
Sébastien Bourdais en a marre des rumeurs qui annoncent son éviction. Il a l’intention de disputer le Grand Prix de Hongrie.
 
De nombreuses rumeurs annoncent le remplacement de Sébastien Bourdais par Jaime Alguersuari mais Toro Rosso se refuse à tout commentaire.
 
L’équipe italienne n’a rien annoncé au Français, qui est de plus en plus énervé par les rumeurs.
 
« Mais arrêtez de me faire chier avec ça ! » a lâché Bourdais lorsque LCI l’a interrogé sur le sujet. « On va aller en Hongrie jusqu’à ce qu’on nous notifie le contraire. »
 
Le pilote Toro Rosso a eu une course difficile ce week-end, conclue par un problème hydraulique.
Vincent Lalanne-Sicaud

Alonso « optimiste » pour le futur
F1 GP d’Allemagne - Renault - La course
 
Renault a marqué ses premiers points depuis le GP de Monaco au Nürburgring, grâce à un Fernando Alonso survolté. Nelson Piquet, sur la sellette, termine hors du top 10.
 
Fernando Alonso a souffert derrière des pilotes qui embarquaient beaucoup de carburant en début de course mais sa stratégie lui a permis de remonter jusqu’à la septième place. Il s’est fait très menaçant sur les Brawn GP, sans parvenir à les doubler. L’Espagnol a signé le meilleur tour en course, prouvant les progrès de Renault. Sa seule erreur a été dans le tour de formation avec un tête-à-queue.
 
« La course a été difficile »estime le double champion du monde. « Tout d’abord, mon départ a été désastreux et j’ai perdu pas mal de positions dans le premier virage. Ensuite, la course a été très disputée. J’étais bloqué dans le trafic, mais la voiture est bien plus rapide. J’ai réalisé le meilleur tour en course et ça, c’est un bon résultat. La chose la plus importante ce week-end, c’est que nous sommes à présent compétitifs. Nous sommes donc très optimistes pour les courses à venir. »
 
Nelson Piquet s’élançait de la dixième place mais il a pris un très mauvais départ. Il a passé toute la course loin des points et il termine finalement 13ème. C’était peut-être sa dernière course pour Renault, plusieurs rumeurs annonçant son remplacement par Romain Grosjean dès la Hongrie.
 
« La course n’a pas été facile pour moi et je suis déçu de ne pas avoir réalisé un meilleur résultat » déplore le Brésilien. « J’ai perdu du terrain au départ car j’avais du mal à faire monter mes pneumatiques en température. Ensuite, j’ai été pris dans le trafic, et cela a rendu ma progression très difficile dans la deuxième partie de la course. J’ai attaqué tout l’après-midi, mais je ne pouvais pas réaliser les mêmes performances que Fernando, dont la voiture bénéficiait des derniers développements techniques. »
Vincent Lalanne-Sicaud

Dimanche 12 juillet 2009 - 17:52
Hamilton a été percuté par Webber
F1 GP d’Allemagne - McLaren - La course
 
McLaren a marqué son premier point depuis le GP de Bahreïn ce week-end, grâce à Heikki Kovalainen. Lewis Hamilton pouvait faire mieux mais il a tout perdu au départ.
 
Heikki Kovalainen ne disposait pas des mêmes nouveautés techniques que Lewis Hamilton ce week-end mais il a fait une course très solide. Il a ralenti Jenson Button, Felipe Massa et Sebastian Vettel en début de course, facilitant le succès de Mark Webber, mais il a perdu plusieurs positions lors des ravitaillements. Il prend finalement la huitième place.
 
« Si on m’avait dit vendredi que je finirai dans les points, je n’y aurait pas cru » assure le Finlandais. « Ce week-end a été difficile, c’était compliqué de faire marquer les pneus et de trouver l’adhérence, mais nous avons attaqué dans toutes les séances et les choses se sont améliorées. Les qualifications se sont bien passées et le KERS m’a aidé à passer de la sixième à la troisième place au départ. »
 
« A partir de là, j’ai dû me défendre : j’ai attaqué en permanence et c’était difficile d’entrer dans les points mais nous pouvons être satisfaits. Le KERS a fait ma course aujourd’hui, sans aucun doute, et j’attends le Grand Prix de Hongrie avec impatience. J’aurai le package aéro complet pour la première fois. C’est bien pour toute l’équipe de faire des progrès. »
 
Lewis Hamilton espérait finir sur le podium mais il a tout perdu au premier virage. Il a pourtant pris un superbe envol depuis la deuxième place et il était deuxième au freinage, derrière Rubens Barrichello. Il s’est fait percuter par Mark Webber et il est passé hors de la piste, ce qui a crevé un de ses pneus. Après son passage aux stands, ses espoirs étaient ruinés.
 
« Ma course a été ruinée au premier virage » confirme le champion du monde. « J’ai pris un assez bon départ et je freinais quand j’ai senti un contact à l’arrière, qui m’a fait tirer tout droit. Je pense que le pneu crevé a endommagé le fond plat et j’avais l’impression de piloter sur de la glace. »
 
« J’ai demandé à l’équipe d’économiser le moteur et la boîte de vitesses pour le futur parce que nous avons plus de potentiel que ce que l’on pensait avant ce week-end. Mais c’est la course et nous allons avancer. »
 
« La meilleure chose du week-end est que nos nouveautés ont été efficaces. L’équipe a fait un travail fantastique au cours des dernières semaines et je suis impatient d’être à la prochaine. »
Vincent Lalanne-Sicaud

Tu pollue un peu le topic, met dans le topic prévu

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

 
facon de le voir , ces informations concernent le gp et ne sont pas des derapages  

Excuse moi, mais ça : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] #t15020703 ça http://www.forum-auto.com/sport-au [...] #t15020704 et ça http://www.forum-auto.com/sport-au [...] #t15020705 ça concerne pas le dernier GP.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Merci d'appuyer mes propos  
 
Quel justicier fais tu

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,