Au lendemain de la publication officielle de la liste des nouvelles équipes en F1 pour 2010 la presse espagnole titre fièrement:
« La première écurie Espagnole en F1 »
 
Voila c'est officiel, l’écurie Campos participera en 2010 au championnat de F1 grâce a un moteur Cosworth. Contrairement à Manor qui est une véritable surprise, le nom de Campos avait été évoqué avant cette fameuse date du 12 Juin.
 
Mais pourquoi donc Campos en F1 ?
 
Cree en sous l’impulsion de l’ancien pilote Adrian Campos en 1998, Campos Racing est donc une écurie espagnole de formules de promotion (F3, GP2, Nissan) basée dans la ville de Alzira.
 
Elle aura elle-même vu des noms prestigieux défiler a ses volants, on citera notamment Fernando Alonso en Formule Nissan.
 
C’est la célèbre société Dallara qui leurs fabriquent déjà des châssis pour la championnat de f3 espagnole qui sera leur partenaire pour le châssis de f1.  
 
Leurs sponsors actuels sont : TOTAL, Lease Plan, NH Hotels, CS NET
 
Leurs pilotes actuels : Petrov, Grosjean, Prost, Pantano…
 

On a le droit de rigoler?

Ouaip et ben, on va attendre que la saison 2010 soit officialisée pour se prononcer

J'attend de voir aussi ce que ça va donner. Et espérons pour les espagnols que ce projet là ne capotera pas comme Pegaso (1955) et Bravo (1993).
 
La Campos F1 ressemblera t-elle à cela?

Aux couleurs nationales, bien sur! Merci à la Toyota 2009 qui m'a servi de base.

 
Elle serait belle comme ça.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Pantano risque de faire son come back dans cette écurie  

 
Why not, c'était pas la pire des buses non plus...par contre, 31 ans...

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
Elle serait très belle comme ça
Après, faut voir outre la tronche quelles auront, mais leurs perf's

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Scuderia Ferrari n' Renault F1 powaa  Talib' Massa & Alonso
Schumi Forever !  
Portugal Em Força ! Vive l'ASNL !

Faut voir mais de toute façon, ça va être difficile pour cette écurie de concurrencer les top team    
 

Merci...
A noter que les chassis seront fait par Dallara. Un constructeur qui a déjà connu la F1 entre 1988 et 1992 avec la Scuderia Italia, mais sans trop de succès. Meilleur résultat avec une 3° place de JJ.Lehto au GP de Saint Marin 1992.
 
Voila la Dallara-Ferrari en 92:

 
A l'issu de cette saison, la Suderia Italia a opté pour Lola pour 1993 et ça a été un désastre, avant de quitter la F1.

Pedro De La Rosa (38 ans) aurait signé avec Campos pour 2010 selon un journal Espagnol. A suivre. Un pilote qui serait en tout cas solide, après des expériences plus ou moins fructueuses chez Arrows, Jaguar et Mclaren (titulaire en remplacement de Montoya à Bahrein 2005 et la seconde moitié de la saison 2007).

Oui, 2006 bien entendu!!!  Face à Raikkonen, il avait été un ton en dessous niveau performance pure, mais il savait quand même bien mener la voiture au bout.

Oui enfin 11ème a Suzuka sur la 3ème meilleure caisse du plateau...

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Bon, De La Rosa chez Campos, était visiblement encore une invention de journaliste espagnols...
http://www.go-f1.com/f1-5201-campos-pedro-rosa.php  
 
Pour ma part, au début j'avais pronostiqué un duo Giorgio Pantano/Andrian Vallès (ou Javier Villa).

N'importe qui de moins de 36 ans.

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PARIS MCLAREN
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Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Techniquement, avec le partenariat avec Dallara, c'est la plus solide des nouvelles écuries.

bruno senna irait chez campos il me semble non ?

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Militant pour le retour de Yuji Ide a la Formule 1 , le plus grand pilote de tous les temps
www.formulerenault.fr         Le Forum 100% Formule renault...
Alpa 1721 150cv

Niveau châssis, avoir fait un châssis en '92 n'est vraiment pas une référence... En revanche, les châssis de GP2, F3 et Indy c'est Dallara aussi. Donc, ils ont quand même une sacrée expérience! Est-ce qu'ils seront quand même capables d'aller au-delà d'une formule mono-type et fournir un bon châssis? Au pire, ils pourront tjrs prendre un châssis de GP2 (qui, au chrono, ne sont pas très loin des dernières F1) et y greffer un moteur de F1 plus puissant. Ils ne seraient pas trop ridicules...
 
Sinon, je regarde aussi du côté du moteur car, je ne suis pas certain si cela a été voté dans un Conseil mondial mais il était question que les écuries ayant le moteur "FIA" (le cosworth) devraient avoir plus de libertés et un regime moteur suppérieur. Après le départ de Mosley et la signature des accords de la Concorde, cela n'était plus très clair.

Senna est aussi en contact avec Force Curry

 
 
tu oublies la serie Indycar! toutes des Dallara!

En effet puisque les chassis GForce/Panoz ont peu à peu disparu.  
 
Dallara, c'est comme Lola, un fabricant de chassis reconnu. Ils ne sont pas là qu'en Indycar, mais aussi en F3 (monopole naturel en Euroséries, pas par règlement), en GP2 et Formule Renault 3.5. Ils ont aussi fait des chassis en F3000 et un proto pour Le Mans, d'abord pour le compte de Chrysler, puis sous son nom propre après le retrait du constructeur Américain. ORECA était dans le coup.
 
Coté pilote, une paire De La Rosa/Petrov a été annoncé, mais ça ne s'est pas confirmé.
 
On sait que Téléfonica va être l'un des principaux sponsors de l'équipe.

Ils doivent chercher un pilote espagnol (sponsor oblige) et un autre jeune talent (si en plus il paye, c'est mieux!), mais aussi un pilote avec expérience. Bon, de la Rosa doit être une excellent metteur au point mais vu son age (il avoisine les 40 ans) et le temps que ça fait qu'il n'a pas couru, je me démande si on ne va pas vers un Badoer bis... Est-ce qu'un Javier Villa (certs un peu trop jeune encore) ne serait pas une meilleure affaire? Voir Alguersuari qui aurait une demi-saison de F1 dans les pates...
Certes, sans essais privés, autant avoir un bon metteur au point titulaire.

Et pour cause, Piquet junior aurait une touche avec cette équipe!
http://www.toilef1.com/Campos-conf [...] r-est.html
 
A condition que ce team voit effectivement le jour, et il y a des doutes!
http://www.tomorrownewsf1.com/f1-c [...] -mort-8422
A suivre!

Si Piquet met son cul dans ce baquet, c'est qui aportera des sponsors.
Les entreprises espagnoles se sont exportés vers l'Amérique du Sud et il ne sera pas difficile de trouver des sponsors heureux d'avoir une visibilité au Brésil.
Dans ce cas, je crois que de la Rosa ne devrait être que pilote d'essais (à son âge, il serait parmi les doyens de la F1)

Si De La Rosa n'était pas aligné en titulaire, ce serait une bonne nouvelle. Les trentenaires font parfois grincer des temps, que dire des quarantenaires ?

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PARIS MCLAREN
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Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

* Grincer des dents

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PARIS MCLAREN
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Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Eh! oh!!! T'as quelque chose contre les trentenaires??!?    
Je fais un peu de kart et je suis devant de bien plus jeune que moi!
ça me donne de l'espoir que de la Rosa puisse encore faire de la F1                  
[Humour OFF]

Putin mais y a des gens assez serieux pour s'engager en F1 avec deux nases pareilles pour piloter? Campos ferait mieux de rester à la maison à préparer des paella et pécher des moules plutôt que de péter du fric pour faire de la merde.

Rien du tout marco, je suis même fan de Fisichella.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
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