Qu'en pensez-vous
 
En attendant, l'avis de Loulou les bons tuyaux Moncet qui connait bien Max Mosley
 

Prem's. Une F1 à 2 vitesses c'est tout simplement absurde.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

La F1 est morte en 2008.  
 
RIP aux héros d'hier, et en avant l'automobile aussi passionnante que les grille-pain  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

               FIA vs FOTA: échec de la réunion.
 
Si l'on excepte l'absence de Di Montezemolo dûe au décès de son père (Il était remplacé par Domenicali), c'est aujourd'hui que la FOTA, la FOM et la FIA se sont rencontrés dans un hôtel de Londres pour discuter du plafonnement des budgets instauré unilatéralement par la FIA pour 2010. Alors que tout le monde attendait à ce que chacun mette de l'eau dans son cognac, c'est une rasade d'alcool pur qui a été versée dans les breuvages. En effet, aucun accord n'a été trouvé car la FIA a refusé tout compromis sur son système de plafonnement.
 
Devant le refus de la FIA de rediscuter cette règle du budget à 44 millions d'euros et aux aides techniques afférentes, les membres de la FOTA ont donc quitté la réunion et prévues de se rencontrer à nouveau pour décider de la suite des évènements et de la réponse à donner à la FIA.
 
Il est apparu durant la réunion que Ferrari a déposé plainte devant une Cour de justice française afin de bloquer l'application du règlement 2010 de la F1. Ferrari affirme qu'elle a un droit de véto sur l'aspect technique de la F1 acquis lors de la renégociation des accords Concord précédents et que ce règlement 2010 décidé unilatéralement est en infraction avec les termes de ce contrat (en aparté, ce droit accordé à Ferrari est une véritable imposture et une injustice totale).
 
La FIA reste ferme sur ses positions et va pousser la FOTA jusque dans ses retranchements. Qui va céder ? Personne ?
 
 
Source: Caradisiac

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Moi je pense que les deux ont tort.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
c'est quoi ta signature ?
 
me suis pris raw power des stooges
 

 
la fia et ses réglements stupides incompréhensibles ou comment éloigner le public
 
les ravitos par exemple "il a gagné dans les stands "
 
le SC "pourquoi il y en a qui doublent la merco ? "
 
"les nouveaux ils trichent ?" ...
 
"le p'tit black qui sort avec la pussycat c'est un menteur ?"
 
...

 
Ferrari a un droit de véto maintenant    
 
En même temps, ça explique certaines choses    
 
Y aurai pas de vidéo de Mosley en costume nazi ou en tutu rose pour mettre fin à cette histoire

Depuis le temps que je dis que Ferrari triche... ©

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

S'il n'y avait pas eu cette nouvelle tension entre la FIA et les constructeurs personne, à part la FIA et Ferrari, n'aurait appris l'existence de ce droit de véto. Mais je ne m'en fait pas la liste des avantages financier et politique de Ferrari sur les autres équipes doit être bien longue...
 
http://www.formule1-2009.com/index [...] es-ecuries

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
- Le moteur Renault a gagné 8 fois le titre constructeur (1992 à 1997 puis de 2005 à 2006)  
-Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo

La F1 va mourir et l'endurance va revivre ... Notre ami Ben Laden peu pas faire un petit attentat sur la tronche du Nazi ??

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Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

 
Tu crois encore à ces conneries d'Al Quaida et Ben Laden et tout le bordel qui n'est autre qu'une invention de la CIA ??
 
Enfin c'est pas le moment de nous retrouver hors sujet. J'espère juste que ça va pas péter dans la F1.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
et les talibans sont gentils ?
 
même à monaco ce sont que des raclures

Faut  crever  l'abces  FIA  FOTA    
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Pas encore voté. Je ne sais pas trop quoi répondre :
- d'un côté, la FIA, ce sont de vrai bureaucrates qui pondent des usines à gaz pour des trucs qui devraient être simples,
- de l'autre, la FOTA n'a-t-elle pas tendance à défendre les intérets des grosses équipes au détriment des petites ...
 

 
Une equipe qui n a pas les moyens suffisant pour rentrer dans la discipline "reine du sport auto" n a rien a faire en F1.Je trouve dommage qu une ecurie comme Force India (avec tout les moyens de son proprietaire) a un budget de 55 millions apparament.
Alors pourquoi venir si ce n est pour faire un gros coup de pub pour ses diverses entreprises ,tout comme Spyker.

Ecclestone optimiste après la réunion FIA/FOTA
 

Bernie Ecclestone s'est déclaré confiant quant à un accord rapide entre la FIA et la FOTA pour l'avenir de la Formule 1. Le grand argentier de la F1 a également révélé que le système de deux règlementations ne serait pas conservé.
 
La Fédération Internationale de l'Automobile souhaite insérer une limitation des budgets à 45M € la saison prochaine non obligatoire et offrir des avantages techniques aux écuries se pliant à cette restriction financière. Les équipes ne sont pas toutes hostiles à cette limitation des budgets (néanmoins jugée trop faible et précoce) mais ne veulent pas entendre parler d'un possible championnat à deux vitesses. Selon Bernie Ecclestone, qui a participé au tête à tête FIA/FOTA vendredi dernier à Heathrow, il n'y aura qu'une seule et unique règlementation en 2010.
 
« Le système à deux vitesses a été jeté par la fenêtre. » a confirmé le Britannique au journal ' The Daily Mail ' . « J'ai toujours pensé que c'était un peu stupide. Il y a eu un accord de principe. Tout le monde est satisfait du plafonnement des budgets, il ne reste plus qu'à discuter du nombre. Je suis convaincu que les écuries seront toujours en course la saison prochaine. »

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Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

Pour moi la FOTA à raison, !
 
Premièrement on ne peut imposer des décisions sans concerter toutes les équipes du championnat. Une décision comme celle la n’uarait aucune légitimité puiqu’il n’y aurait pas eu de concertation.
 De plus les écuries n’auraient plus aucune initiative… absurde !  
 
Aujourd’hui si l’on prend exemple de la société civile, chaque entreprise n’a pas le même budget et gère elle-même ses investissement. Il me semble que ce devrait être la même chose dans la F1.
 
Si l’on continu comme ça, toutes les équipes auront le même moteur, le même châssis…. A quand le même pilote dans chaque bagnole ???
Serieusement c’est absurde, plus aucun constructeur n’aurait intérêt à etre présent en F1…
 
Bref, cette initiative part sur un bon sentiment, mais c’est la seule qualité qu’on peu retenir…

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WRC Connection member
Gauche 2++ Non merde c'est 2+... Mais non sa passe
Complètement Addict a ma chérie  Taliban Ferrari
 

Mosley persiste et signe
 
 
Le Président de la FIA, Max Mosley, refuse de revoir à la hausse la limitation des budgets fixée à 45M € afin de ne pas dégoûter les nouvelles équipes qui envisagent de s'inscrire au prochain championnat. Le Britannique croit également que les écuries ne mettront pas leur menace à exécution et continueront en F1 l'an prochain.
 
« Je serais très surpris si elle décidaient finalement de quitter la Formule 1. » a confié Mosley à la BBC qui a rencontré les représentants de écuries vendredi à Londres. « Nous avons eu une réunion intéressante avec des échanges de points de vue mais rien de très concret. Je crois qu'il y aura de nouvelles ouvertures. Les écuries tentent de trouver une meilleure solution que le plafonnement des budgets et nous serions ravis d'entendre ce qu'elles ont à dire. »
 
« Mais nous leur avons dit qu'il n'était pas vraiment possible, si vous voulez réduire significativement les coûts, de faire quelque chose de mieux que la limitation des budgets. Une fois qu'elles y auront réfléchi, nous pensons qu'elles reviendront nous voir et seront d'accord. »
 
« Il n'y aura certainement pas de championnat à deux vitesses mais je serais très réticent à augmenter le plafond budgétaire car je pense que cela découragerait les nouvelles équipes qui comptent s'inscrire. Je crois que nous sommes d'accord sur le fait que tout le monde veux courir avec le même règlement, mais nous devons réduire les coûts - les écuries en sont conscientes - mais la question est de savoir combien et comment. »

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Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

 
Certes, je suis d'accord avec ça, mais quand je parlais de petites équipes, je ne pensais pas forcément à celles là.
Il ya surement un juste milieu entre le budget Ferrari et celui de Force India et je ne suis pas sûr que ce soit cela que défend la Fota.
 

 

 
Si les écuries ne savent pas gérer leur budget , ça fait partie du jeu
 
des formules monotypes il y en a pléthore alors...faut pas en rajouter
 
il doit y avoir plein de petites choses à faire pour diminuer les couts
rien que les ravitos !
les pneus: un seul type et c'est bon
pas besoin de chateaux sur les GP
...

            McLaren-Mercedes veut parler à la FIA avant de s'inscrire ...
 
Les équipes désirant s'inscrire pour la saison 2010 doivent le faire entre le 22 et le 29 mai. L'équipe McLaren Mercedes a bien sûr l'intention d'envoyer son inscription à la FIA, mais elle a d'abord besoin de quelques éclaircissements.
 
"Nous avons encore quelques questions à poser sur le règlement et sur les Accords Concorde. Il nous faut des réponses à ces questions avant de penser à envoyer notre inscription," précise Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport.
 
Ferrari a préféré poser ces questions à la justice française, en espérant que le juge des référés annulera aujourd'hui les nouvelles règles 2010 introduites par la FIA le 29 avril dernier. Norbert Haug comprend cette démarche, bien qu'il n'ait pas souhaité en faire de même.
 
"Il faut voir Ferrari comme un cas particulier. Ils ont 1000 employés aujourd'hui et on leur demande d'en avoir la moitié demain. C'est une opération énorme.
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C'est plus facile pour Williams et j'espère donc que nous allons trouver un juste compromis," ajoute Norbert Haug.
 
McLaren Mercedes est avec BMW Sauber, l'une des grandes équipes à ne pas avoir menacé la FIA de ne pas s'inscrire pour la saison 2010. Toyota, Renault, Red Bull et Ferrari ont au contraire clairement menacé Max Mosley de ne pas renouveler leur inscription pour la saison prochaine au cas où la FIA maintiendrait son plafonnement des budgets des équipes à 45 millions d'euros par saison.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
C est la ou j aimerais bien savoir l avis de Ron Dennis

J'ai entendu sur Europe 1 sport ce matin que l'appel de Ferrari a était rejeté !!

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Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

 
Confirmé sur RMC et sur France Info. Ferrari dégouté par la justice ... euh débouté    
 
Ca fait 1 point en plus pour la FIA !!    
 

 
et surement 1 constructeur en moins pour la FIA en 2010  

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

Ce n'est pas celui qui me manquera le plus...

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

N'oublions pas que Ferrari c'est italiens, ça bouge beaucoup des bras mais ça fait pas grand chose

Sans Ferrari, la F1 va mourir    Mais on sait tous que Ferrari ne partira pas  

 
 
Ca va pas bien finir tout ca      
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Je pense pas comme toi moi ...

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Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

un championnat sans ferrari ou Williams ou Mc Laren n'est plus la f1 telle que nous l'avons connue
 

 
 
Mais arrêtez avec votre cote "sentimentaliste", au bout de deux ans ils seront oubliés, tous ces gens la, surtout si la discipline est spectaculaire, disputée et intéressante à suivre ...

si un ou plusieurs pilots star part avec une de ces écuries...
 
par exemple en endurance
 

Voici une hypothèse sur ce qu'il pourrait se passer l'an prochain, mais j'ai quelques doutes :
http://news.caradisiac.com/F1-2010 [...] embler-227