Eh bien voila, comme chaque année, aux environs de la meme periode, nous voila de retour sur les circuits.
 
Enfin ce championnat de magouilleurs et de milliardaires reprend le chemin de la confrontation sportive (avant de devenir confrontation juridique devant le tribunal d'appel de la FIAt ou le TAS comme chaque année )
 
Alors qu'en est-il?
Les pilotes d'abord, petit rappel.
 
Nous avons quitté la formule 1 il y a quelques mois sur le sacre magnifique de Lewis Hamilton en conclusion d'une course extraordinaire pour les coeurs et les vessies... Course sublime qui finira par laisser un gout de justice divine quand Lewis depassera Timo G. (qui desire rester anonyme) dans le dernier veritable virage pour aller coiffer de justesse un titre qui n'aurait pas du lui echapper, ni en 2007 ni en 2008.
 
Oh bien sur quelques supporters d'une mitée ecurie rouge crieront au scandale (mais toujours moins fort que l'armée d'avocats qu'elle engage chaque année des qu'elle est pas foutue de faire mieux que 2e sur la piste) mais il est evident que le petit felipe que nous avions quitté en larmes sur le podium le plus bizarre du monde ne meritait en aucun cas ce titre. Faut croire que le Bresil fait moins bander Mosley que l'Allemagne cherie de son petit papa... Oh oui insulte moi en allemand Herr Gertrud
 
Raikkonen va avoir a coeur de montrer a tous les "specialistes" mekouilles qu'il n'a rien perdu, ni de son coup de volant ni de son envie, surtout a un an de la retraite. Alonso voudra montrer qu'il est toujours le plus meloné des pilotes. Kovalainen de nous rappeler a quel point un pilote francais aurait pu faire aussi bien, Bourdais qu'il merite sa place en F1 © et Webber Barrichello Fischella qu'ils enchainent les saisons de trop.
 
Au niveau des ecuries.
Mclaren qui etait au top, vraiment au dessus du lot depuis debut 2007 semble completement a la rue, ce qui coincide avec le depart programmé de son vrai taulier, le seul l'unique le magnifique Ron Denis, depuis le debut des essais hivernaux. Ferrari se rappel de sa fiabilité legendaire du debut des années 90.
 
Honda, pretextant la crise, a choisie de se carapater le plus vite possible alors que la nouvelle voiture qui allait arriver semble avoir le potentiel de faire du bon boulot, encore une belle decision des tetes pensentes... Resultat la nouvelle ecurie Brawn GP sort du bois et pour le coup semble severement burnée et a un coup a jouer si elle confirme les perfs de ses essais privés avec une nouvelle reglementation coupant cours aux essais privés en cours de saison.
 
 
Je ne m'attarderai pas sur les changements de reglementation. Y'en a trop, on les connait tous, a part les ailerons tout moches et le retour des slicks qui ferait plaisir a Villeneuve qui n'est pas la pour en profiter.
 
Enfin je terminerai cette introduction par une petite pensée emue pour ceux qui nous ont quitté.  
L'immense Ron Denis tout d'abord, qui a contribué a la perenité de la plus grande et glorieuse ecurie de F1 qui soit.
David Coulthard, gentleman driver trop sympa qui a raté l'occasion de devenir le grand pilote qu'il aurait du etre un apres-midi d'automne 1997 en Espagne, mais qui restera quand meme un nom de ces 15 dernieres années.
Takuma Sato, fauché par le naufrage de Super Aguri, elle-meme lachée par Nick "je sers a rien mais je suis la butez moi" Fry. Taku, le grand pilote venu du Japon, capable de depassements d'antholgie dans une discipline ou on ne depassait plus, et certainement pas les ferrari...
Enfin Anthony davidson, qui aura donc connu les circuits de f1, et prouvé que bah finalement non, c'etait pas la peine.
Et aussi Slavica Ecclestone, qui va nous mettre une jolei pagaille la dedans.
 
 
 
Alors c'est ou qu'on va jouer cette fois?
 
A Melbourne :
 

 

 
Un p'tit tour?
Raikkonen 2007 commenté en anglais

 
Circuit non permanent situé autour du lac d'Albert Park, quelques kilomètres au sud de Melbourne. En raison de ses degagements importants, de la largeur de la piste et du cadre en general, beaucoup de gens oublie que c'est un circuit semi urbain.
 
Cette particularité, allié au fait d'etre en debut de saison nous a souvent offert des courses a rebondissement puisque la fiabilité des pilotes et des machines est vite mise a rude epruve sur un circuit globalement plutot rapide.
 
Theatre du grand prix d'Australie depuis 1996, beaucoup de fans se rejouissent de retrouver ce circuit pour toutes ces raisons. Des courses spectaculaires au resultat innattendu, quoi de mieux.
 
Cette année le programme se tient comme tel :
 
Fri 27 March 2009
Friday Practice 1  12:30 - 14:00 local time soit 02:30 - 04:00
Friday Practice 2  16:30 - 18:00 local time soit 06:30 - 08:00
 
Sat 28 March 2009
Saturday Practice  14:00 - 15:00 local time soit 04:00 - 05:00
Qualifying    17:00 local time soit 07:00
 
Sun 29 March 2009
Race      17:00 local time soit 08:00
 
 
Petit historique.
 
1996, pole de Villeneuve pour sa premiere course, victoire juste de son coequipier Damon Hill. Irvine poutre Schumacher aux qualifs puis la Benetton d'Alesi en course, crash spectaculaire de Brundle sur sa magnifique Jordan dorée.  

 
1997, victoire surprise de Mclaren et Coulthard, premiers points d'une jeune ecurie Prost GP.
 
1998, ballade hallucinante des Mclaren qui ont atomisé la concurrence. Nouveau geste d'ultra fair play de DC envers Hakkinen...
 
1999, apres la cuisson des hot dogs sur les Stewart, victoire d'Eddie Irvine.
 
2000, fin du sport en f1 pour de longues saisons. Victoire et doublé ferrari qui profitent d'un moteur Mercedes trop complexe pour etre fiable, premiers points pour BAR apres une premiere saison loin des declarations tapageuses.
 
2001, coup de pute de RS (appelons ca une alonso) qui envoie Villeneuve dans les airs. Bilan, un commissaire meurt. Autre grosse boite pour Hakkinen tres rapide.

 
2002, Ralph oublie de freiner au depart et s'envole. Il provoque un carambolage massif, 8 voitures out. Podium pour Kimi.

 
2003, Ferrari vient avec une voiture pas a jour, victoire surprise d'une Mclaren pas plus recente aux main d'un Coulthard opportuniste.
 
2004, claque monumentale des ferrari. Une longue, tres longue année, annouveau qui s'annonce.
 
2005, sans blague, victoire de Fisichella qui fait resonner le Fratelli d'Italia et surtout la Marseillaise dans les airs. Alonso montre les crocs en remontant 14 places (?) Attitude clownesque de Montoya qui se foire sur un chauffage de pneu et part en toupie, schumi a sa place dans le mur, Montoya qui sort sur le meme vibreur et qui lui evite le mur. Superbe course indeed.
 
2006, Massa fait le clown au depart. Victoire d'Alonso.
 
2007, brillants debuts d'un certain Lewis Hamilton pendant qu'on craint le pire de la domination inouie de Kimi Raikkonen.
 
2008, podium inedit et victoire facile de Lewis Hamilton.
 
Voila voila, vivement, et que le meilleur non italien gagne.

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Sans dec un topic fait par un supporter MCL ça se voit j'aurais pas pu marque mieux question paluchage, moi qui suis le meilleur supporter MCL

Pour être le meilleur supporter de McLaren encore faudrait t-il apprendre à écrire correctement le nom de ce team légendaire

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Beau topic malgré la prise de position qui vient déneutraliser l'ensemble.

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

C'est fait expres j'avoue J'ai hesité a etre impartial puis non, j'prefere etre dans l'esprit de ce forum

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Je me rappelle du re-start à Coulthard en 2002,à peine l'entrer dans les stands du Safety car que DC1 sort de la piste S'en suivit un magnifique dépassement de Juan Pablo Montoya sur "Maïkol Choumaker".

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
c'est tentent mais, tout le monde n'est pas obligé d'aller dans ton sens.  
 

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

PANDI
 
Merci, c'est de loin la meilleure présentation de topic/saison qu'on ait eue

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Oui oarf c'pour rire, puis c'est pas si orienté que ca, a part un peu contre ferrari Et encore, c'plus le staff de la periode todt et les dirigents que l'ecurie en elle meme maintenant.
 

T'as cru quoi cousin  
Et encore, avec ma main droite j'aurais ecris mieux et plus mais ca tire un peu.

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Quoté
Et épinglé

Comme chaque Gp quoi

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

C'est mon premier

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Ca sent bon le début de saison !!

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Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

C'est vrai que je n'avais jamais vu un podium tel que celui de Inter.  
 
Un truc qui est nul c'est quand le champion en titre n'est même pas sur le podium

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

Si les Ferrari s'étaient retirées volontairement, le champion aurait été sur le podium.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

C'est pas sympa de leur part

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

Putain enfin le retour de ce genre de topic qui annonce le début de saison

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LIVERPOOL FC
Kimi
Bon bah, bienvenue Fernando
You'll never walk alone

Et qui evite les TOALC

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

Melbourne 2002 premier grand prix de la nouvelle aventure Renault
Si je me trompe pas c'est même là ou elle a occupé la première place un moment, mais Trulli est sortie de la piste pour une raison inconnue...
 
Et encore de souvenir Shumacher avait dit: "J'ai jamais vu une F1 tenir aussi mal la route..." (ou un truc du genre)
 
 
 
J'ai trouvé, 54 secondes
 

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Sans maîtrise la puissance n'est rien.
Le plaisir de conduite n'est pas dans la ligne droite.

C'est quand même bien mieux présenté que quand c'était l'autre brêle de Giu qui les faisait

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Merci de votre attention.

Allez plus qu'une semaine et demi à tenir avant le coup d'envoi de la saison 2009  Ca va passer super vite

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

2è place.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

L'huile de button
 
Trulli a pris le risque de resserrer sa sortie de courbe, et l'arrière a décroché d'un coup...

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Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside & RSiste - trophyste  
Adjoint a la B.A.J & DayDay club
peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

moi je me souvient de la troisième place de BMW quand il sont revenu dans le championnat    
2000 ou 2001??  

Merci pour vos précisions

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Sans maîtrise la puissance n'est rien.
Le plaisir de conduite n'est pas dans la ligne droite.

 
présentation super
 
j'aime bien le côté décalé

J'aime bien la présentation ^^
Vivement Melbourne

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Scuderia Ferrari n' Renault F1 powaa  Talib' Massa & Alonso
Schumi Forever !  
Portugal Em Força ! Vive l'ASNL !

2000.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Equipes qui devraient utiliser le Kers à Melbourne (1)
- Renault
 
Equipes qui n'utiliseront pas le Kers à Melbourne (6)
- Toro Rosso-Ferrari
- Red Bull-Renault
- Force India-Mercedes
- Toyota
- Williams-Toyota
- Brawn-Mercedes
 
Equipes incertaines (3)
- McLaren
- Ferrari
- BMW
 
Voir :
- Qui aura le KERS à Melbourne ? Probablement Renault et BMW ! (F1 Action.net - 18/03/2009)
- Renault avec le KERS à Melbourne : Première équipe à le confirmer (Autosports - 17/03/2009)

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
- Le moteur Renault a gagné 8 fois le titre constructeur (1992 à 1997 puis de 2005 à 2006)  
-Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo

J'espère qu'ils savent bien profiter du KERS( renault ) .
 
 En tout cas ils se mouillent dès le premier Gépé

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

Prise de risque pour Renault !! Les autres ce mouillent pas hein !!

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Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

ba si ça leur plait d'être l'écurie cobaye, tant mieux pour eux  

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

Vu ce qu'il est dit sur l'avantage procuré par le KRS, ça m'étonnerait que Ferrari, BMW et MCLaren s'en passent
 
C'est du bluff

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In love with M'dame tiloup