Reprise du message précédent :

Je me suis mal exprimé: en fait, c'est Alain Schmitz, le successeur de Pierre Bédier, qui a affirmé que François Fillon soutenait le projet Flins. Or ce dernier n'a ni confirmé, ni démenti, ce qu'exigent les contestataires de tout bord, eux qui croient représenter l'avis de tous les Français:
http://www.leparisien.fr/f1/circui [...] 600338.php
 
Au passage, je vous ai sorti des vues google earth pour situer plus ou moins approximativement les 2 projets.
Pôle Val de France/Sarcelles (voyez que ce n'est pas sur Sarcelles même):

 
Flins (à coté de l'usine Renault):

 
Il faut noter quand même que bien peu de rumeurs parlent du retour de la France dans le calendrier f1 2010, les craintes de ne jamais revenir se matérialisent hélas...

Et bien il se confirmerait que le GP de France ne figure pas au calendrier provisoire 2010... on peut en conclure que ça ne sent pas bon pour Sarcelles du fait de l'entente avec Magny-Cours.
 
Les seuls espoirs, c'est peut-être que Jean Todt soit élu à la FIA, ce qui faciliterait les choses. C'est ce que pense notre Président de la FFSA Nicolas Deschaux:
http://www.flagworld.com/nouvelles/?p=17825
 
c'est aussi à plus long terme que Romain Grosjean puis Jules Bianchi plus tard deviennent de très grands champions en F1 et remobilisent l'attention des médias, de quoi remotiver des investisseurs...
 

Bien sur, ce lien est sur un autre sujet, mais je le met ici aussi:  
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 0904085450
 
Je crois qu'il convient de lutter contre quelques préjugés:
 
Pourquoi investir de l'argent public pour Flins: Anticiper des reconversions économiques et quand même plus intelligent que d'attendre que les industries ferment et voir les gens et les élus se lamenter, rien faire et râler.
Il faut bien calculer le coût investissement/création emploi direct et indirect. Et là, Flins me parait avoir un point faible: le surplus de 30 millions pour l'imperméabilisation de la nappe phréatique (comme si les autoroutes et les usines du coin l'étaient!!) me parait rendre ce rapport moins interessant. 1500 emplois prévus pour 140 millions d'euros, ça ne me parait pas beaucoup.
 
Pour le Pôle Val de France, Ne pas oublier non plus que ce n'est pas qu'un site dédié aux sports mécaniques: c'est un projet loisir/recherche, avec des salles multisport et des centres de recherches qui s'intéresseront aussi au moteur propre dans l'aviation (Roissy est tout proche). Une telle synergie est particulièrement interessante.
Ce site est multifacette, et la F1 n'est que la cerise sur la gateau, alors qu'elle est l'élément principal dans les autres projets comme Flins.  
 
Bien sur, tous ces emplois (on parle de 10 000!) sont plutot élitistes et ne correspondent pas a priori au public de Sarcelles qui est le plus souvent non diplomé pour ceux qui sont en difficulté. Mais c'est de façon indirecte que cela va profiter: ceux qui viendront aux circuits vont vouloir dormir, manger, faire d'autres activités... c'est là que ça va dynamiter l'économie locale. Le Pôle mécanique d'Alès a été fait dans cette logique, et dans des proportions moindres bien sur, ça marche! Le chomage y a reculé de 22 à 12%, le circuit a joué un rôle.
 
Ne pas oublier non plus que ce sont des fonds PRIVE avec une mise publique minimale. De quoi se plaindre?
Non, mais de quoi être sceptique: cet investissement se ferait sans aucun doute par un emprunt. Or, avec la crise, les banques restent frileuses à accorder des prêts. A suivre.
 
A noter que depuis qu'elle est secrétaire d'Etat aux sports, on n'a pas entendu un mot de Rama Yade sur le sujet!!
 
Autre silence, celui du Paul Ricard, inquiétant.

Flins n'est pas encore enterré, mais Valérie Pecresse s'est exprimé dessus et à déclaré: ""Je ne soutiendrai pas de projet qui serait contraire au Grenelle de l'environnement, quel que soit le poste que j'occuperai plus tard".
 
Le détail ici: http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 3743.shtml
 
Les Yvelines travaillent toujours le sujet: http://www.dailymotion.com/video/x [...] -deja_news
 
Il faudra qe l'on m'explique pourquoi pour respecter ce fameux grenelle la caravane publicitaire du Tour de France ne reçoit pas l'obligation de rouler à l'hybride, sachant que la plupart des véhicules vont lentement et que c'est là que se fait la pollution!!!

Les ennemis de Flins toujours mobilisés:
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 3837.shtml
 
Que viennent faire les agriculteurs dans l'histoire? Le terrain du circuit est sabloneux et demande un arrosage intensif. C'est ça le respect du Grenelle aussi? Ensuite, ce Grenelle qui est une arnaque (il a été imposé par Hulot aux candidats de la Présidentielle 2007 sous peine d'un lynchage médiatique), et son interprétation litigieuse: développer la voiture propre permet de lutter contre le supposé réchauffement climatique causé par l'humain, et ces gens là sont contre un outil qui le permettrait!!!
 
De plus, tous ces gens n'ont aucune crédibilité: un sondage IPSOS montre que les Français restent attachés aux sports mécaniques!
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 1845.shtml
C'est ça la France: la minorité qui dirige! C'est inadmissible! C'est vraiment nous prendre pour des moins que rien!
 
Par ce sondage dont bien sur on peut discuter de sa crédibilité (il n'est pas moins valable que la "votation" en favaeur de la poste telle qu'elle est actuellement pourtant présenté comme représentative!) démontre que le GP de France est légitime!!!

Pas besoin, on a déjà l'un des circuits les plus glamours et les plus sympas : Monaco !

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 Fan de Schumacher-Hamilton-BrawnGP(Button)-Hulkenberg  
                       474 128 km parcourus en F1 sur jeux vidéo depuis 1994 !

Oui... il faut faire une annexion alors!
 
Les infos:
Bien sur, la principale, c'est lélection de Jean Todt à la tête de la FIA. il s'était engagé à tout faire afin que la France son grand prix. Discutable car on ne voit pas pourquoi un Président de fédération protégerait l'épreuve de son pays, et c'est Ecclestone et CVC qui commandent le calendrier.
Toutefois, il a rencontré François Fillon pour parler du sujet:
http://www.autohebdo.fr/f1/f1/arti [...] -de-france
 
Jean Paul Huchon reste opposé à la construction de tout circuit. En voila encore un bon, qui souhaite du travail pour les Français mais refuse des projets créateurs d'emplois. Et puis il faudrait qu'il change de lunettes et mieux lire les dossiers de presse des projets avant de dire qu'ils sont incompatibles avec le "fameux" grenelle. Cet incapable, l'un des plus mauvais directeur du Crédit Agricole ferait mieux de penser à l'avenir de l'automobile à long terme plutot que de flatter les bassesses d'une écologie à pensée primaire.
Si Nicolas Hulot est un imbécile selon Claude Allègre, il n'est pas seul.  
 
Enfin, invité d'Autocritique, la Président de la FFSA (et désormais de la comission karting à la FIA) Nicolas Deschaux a fait un point sur les projets: "Magny-Cours pourquoi pas, Paul Ricard pourquoi pas, Le Mans impossible, Flins trop attaqué et Sarcelles pas trop de nouvelles".
 
RDV au prochain épisode...

Le projet de Flins parait être sur la fin:
 

 
Moi qui ne suis pas supporter d'un site qui n'accueillerait que la F1 et pas d'autres compétitions, je n'en suis pas totalement mécontent.
 
Mais Sarcelles est donc silencieux. Merci Mr Huchon!!... et d'autres.
 

A moins d'un an des régionales tu crois pas que le gars va dire qu'il est "favorable" au projet, il est pas fou, d'ailleurs les autres candidats font de même. Le pire c'est que dans les 2 projets la région n'interviendrait pas puisqu'elle ne financerait rien et que je ne crois pas qu'elle possède de terrains dans les zones envisagées.  
 
De toute façon il ne se construira pas de circuit en France dans les années a venir puisqu'il y aura a chaque fois des échéances électorales qui repousseront les décisions. Franchement ça fait plus de 2 ans que la FFSA doit choisir un site et il ne se passe toujours rien, alors que pour le WRC ça été bien plus rapide (même si c'était pas les mêmes conditions ).