Bien que sa présence cette année soit facilitée par un concours de circonstances, Yuji Ide n'est pas en apparence dénué de talent pour la conduite. Malheureusement, il ne démontra pas tout son potentiel en F1.
 
Né à Saitama en 1975, Yuji se retrouve dans le championnat All-Japan de Formule 3 en 2000 avec l'équipe Dome Project, comme lieutenant du français Sébastien Philippe. Ces deux pilotes brilleront au cours de la saison, le nippon s'imposera à deux reprises à Tsukuba et Suzuka pour terminer vice champion derrière Philippe. En 2001, il dispute les GP de Corée et de Macao, mais au sein de la crème des grands pilotes de F3, il ne pourra faire mieux que 7ème. En 2002, le voilà en France avec Signature Plus, la saison sera plutôt moyenne si on la compare à 2000, mais Yuji réussit malgré tout à accrocher une victoire à son palmarès à Croix-en-Ternois, après avoir terminé second de la première épreuve il s'impose lors de la deuxième course. Yuji termine l'année en 7ème position au classement.
 
Puis le pilote nippon revient dans son île natale pour la saison 2003 pour disputer le championnat de Formule Nippon, l'équivalent de la F3000. Avec l'équipe Cerumo, Yuji réalise une saison convenable, ponctuée par des podiums à Mine et sur le Motegi Twin Park, il se classe 7ème de la saison. Il quitte Cerumo pour Impul, et les résultats s'améliorent bien vite, il accroche de nombreuses places d'honneur, avec une victoire à Motegi, il se hisse sur le podium final. Enfin, la saison 2005 verra la confirmation de ses belles performances passées, il s'impose à Suzuka et à Mine et termine vice champion, devant céder la couronne à Satoshi Motoyama, plus régulier et performant tout au long de l'année. Fin 2005, Agrui Suzuki annonce la création de l'équipe Super Aguri F1, aidée par Honda qui apporte un soutien financier et le pilotage (controversé) de Takuma Sato.
 
Après avoir énoncé le nom de Kosuke Matsuura, ce sont finalement les 7.5 millions de dollars de Mobilecast qui ont convaincu Suzuki de prendre Yuji Ide en F1.
Ce qu'Aguri Suzuki ignoarait, c'est qu'il venait d'engager un véritable kamikaze ! A Barhein et en Malaisie, il casse son moteur dans l'anonymat le plus complet... Avant de se faire remarquer en Australie : durant les essais, il cale en plein milieu de la piste. Il finit le grand prix à la 13eme et dernière place. L'arrivée de la F1 en Europe sonnera le glas de la carrière de Yuji Ide. Après ses erreurs du GP d'Australie, Ide éjecte Albers dans une série de tonneaux au 3eme virage du GP de Saint Marin. La FIA lui retire sa super-licence peu après.
Ide fut remplacé par Montagny pour les Grand Prix suivants, puis par Yamamoto.
 
Yuji est désormais retourné en formule nipponne, mais ses chances de retour en F1 sont quasiment nulles.
 
4 Grands Prix  
3 abandons
   
145  tours parcourus
773  Kms parcourus
 
Meilleur classement en GP 13eme    

---------------
Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside & RSiste - trophyste  
Adjoint a la B.A.J & DayDay club
peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

Comment t'as osé mettre la 9 comme proposition  
 
Sinon, la 10 s'imposé  

---------------
KIMI
 
* T'es mon Dieu - Bizzik
* Je vous jure que c'est pas moi - Jey-Gay

Puté Losange

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Pour moi il a sa place chez fiat

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Non, mais j'hallucine
Depuis 1950, il y a eu environ 740 pilotes en F1 et vous me créez des Topics officiels des plus grosses chèvres....  

Il faut lui laisser du temps ®

je dis qu'en période boursière troublée ya du potentiel      
 
" ma, en ce moment vaut mieux avoir des bourses en action que des actions en bourse "  © F.Briatore
 
 

1, 2 et 3.
 
Mark Webber/Yuji Ide, même combat.

---------------
PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
       
 
 
mais la réponse 10 bien sur    
 
mais quelle idée de faire un topic sur une tanche pire que piquette

---------------
Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

6 8 et 10

---------------
Taliban FERRARI
                  FORZA FERRARI

Comment ai-je pu louper ça ?

---------------
PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Quel pilote redoutable...  
 

---------------
«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

On peut dire qu'il a du talent le petit!!!

---------------
Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.