Reprise du message précédent :

 
   Tu sais que les 2 pilotes BMW, les 2 pilotes Mclaren et les 2 pilotes Ferrari ont beaucoup plus de chance de monter sur le podium???  
Ils vont encore se battre pour le point de la 8ème place, rien de plus.....il y a même aussi Toyota alors si ils marquent déjà un point, ils pourront ouvrir le champagne  

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Go Monty'!!!!!
Diesel is not essence of the race.......
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Euh comment dire, la R26 a perdu 1.5sec au tour rien qu'en passant les bridges, en comptant le mass damper en moins, la Renault était vouée à l'échec, Heikki est un excellent pilote   .
La McLaren a été développée avant janvier 2007 (normal), donc elle était sur de bonnes bases avant l'arrivée d'Alonso .
Et Hamilton est un débutant aussi si je dois te rappeler   .

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Le moins taliban des supporters Renault .

 
Pour le moment, le seul temps comparable en essai privé est celui en slick + config aéro 2008, à ce petit jeu, Alonso a été 1/10e moins rapide que Massa , clairement les pneus ont un gros impact sur la voiture, mais on y croit pour l'Espagne (bon ok, c'est le supporter Renault qui parle ).

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Le moins taliban des supporters Renault .

 
Ouais mais l'essence embarqué à bord, tu l'a connais????  
T'y crois pour l'Espagne?? Comme tu dis, c'es le supporter Renault qui le dit  

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j'ai pas vu ton profil je sais pas qui tu soutiens et si tu connais bien les sports mécanique en général et l'histoire comme les rites de la f1 en particulier
mais si tu veux insinuer que raiko a volé son titre, alors qu'il a su se motiver pour se battre en permanence, ne lachant rien
j'en connais un autre qui a volé tous ses titres.... et 7 en plus

mais c'est un scoop d'apprendre que le pilote fait tout, au point de ne pas avoir besoin ni d'une bonne voiture, ni d'un team ... qui sait manager ses troupes jusqu'à "aider" dans les limites du règlement pour la victoire finale ((et c'est légal comme normal)) le mieux placé en fin de championnat alors qu'ils partaient et partent encore avec le même statut & même materiel

sinon comme chez mac laren on perd tout quand on a pas des pilotes de la trempe d'un tandem prost-senna

et entre parenthèse ...ça n'a rien à voir avec ce qu'on pouvait voir du temps des sacres de l'allemand
qui comme alonso souhaite...

"Aligner Kimi et Fernando serait "dommageable" pour le Team affirme t-il, avec lucidité. Luca di Montezemolo souhaite en effet avoir deux pilotes traités avec égalité, et qui travaillent ensemble. Ce n'est pas dans la philosophie de Fernando Alonso, qui souhaite bénéficier en permanence d'un statut de pilote n°1 et de consignes en sa faveur. L'Espagnol pourrait tenter sa chance avec BMW, bien que la politique de cette équipe soit également de réserver un traitement équitable à ses deux pilotes."

Je vous prevois un bond en avant sur la grille

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

 
là je suis plus de ton avis

 
Attend, je suis d'accord avec toi, mais je reste sur ma position qui est que ce n'est pas Ferrari ou Raikkonen qui a gagné le titre, mais McLaren qui a perdu les 2, après c'est le problème d'Alonso s'il a choisi de quitter Renault pour McLaren (ce qui, si cela n'a pas eu d'effet sur ces capacités de pilotes (et encore puisqu'à égalité avec un débutant) a eu un effet fort négatif sur son image).

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Le moins taliban des supporters Renault .

 
C'est vrai qu'Honda n'a pas eu de grosses emmerdes au passage aux Bridegstones
Et que McLaren n'avait pas d'expérience avec ce type de gommes (et pas accès à certaines données "rouges" )

Ben justement....
ça leur a juste couté 100 millions de dollars, quoi....

 
+10000!!!!!!!!  

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Chez Honda, ce n'était pas ça le problème majeur en 2007.......

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Bah comme chez Renault quoi. Ils avaient une aéro merdique en partie parce que les essais initiaux en soufflerie avec les Michelin donnaient pas les mêmes résultats sur piste avec les Bridgestone

Je crois que le problème majeur sur cette voiture, c'était qu'elle était un poil moins bon sur tout les points!!!!!  
2 dixièmes par-ci et par là, et on tombe assez vite à 2 secondes.
Regarde, cette année, elles sont encore loin et je pense qu'ils ont le même problème qu'en 2007.......

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Ils se qualifient mieux tout de même.
 
Tiens, d'ailleurs j'vais aller pronoter pour l'Espagne.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Oué, maintenant, ils passent Q1.........

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Moi aussi vais pronostiquer pour ce qui va être mon premier GP........
Et ouais, au moins, j'aurais une raison si je suis pas bien placé dans le classement.........

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Aussi non, j'espère qu'Alonso va se louper son GP!!!!

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merde alors, on aurait vraiment dû appeler ce topic "topic des supporters d'Alonso", namého .

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Le moins taliban des supporters Renault .

   
 
 
 
ca c'est du post comme je les aime d'ado prepubaire.  

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 Briatore est d'accord avec Montezemolo
Alonso et Raikkonen ne peuvent pas être équipiers
Flavio Briatore est d'accord avec la réflexion de Luca Di Montezemolo qui affirmait qu'une équipe Alonso-Raikkonen ne fonctionnerait pas chez Ferrari. Fernando Alonso, déçu par la R28, a laissé la porte ouverte à un possible changement d'équipe pour année prochaine, et sa priorité serait d'intégrer la Scuderia Ferrari.
 
Plus tôt dans le mois, le Président de Ferrari a exprimé son souhait de ne pas voir Alonso dans ses files, expliquant que l'arrivée du pilote espagnol, en remplacement de Massa, serait seulement néfaste pour Ferrari. « C'est toujours compliqué d'avoir deux grands pilotes dans une même équipe» indiquait Flavio Briatore. « Quand tu as deux pilotes d'un si grand calibre et si égalés, les coéquipiers peuvent vite se transformer en plus grands ennemis. Des pilotes comme Fernando, Schumacher ou Raikkonen sont compliqués, et les rassembler dans une même équipe ne te donne pas de bons résultats » il ajoutait Briatore.  
 
Briatore insistait sur le fait que la meilleure stratégie dans une équipe de F1 est de déterminer un numéro un, un leader, même si on travaille pour les deux pilotes. « L'année passée, Alonso et Hamilton n'avait pas de numéro, McLaren a perdu le Championnat pour ce seul motif, la rivalité entre les deux pilotes »  
 
Briatore n'a pas voulu commenter son soulagement sur les dires de Montezemolo qui rejette la possible arrivée d'Alonso chez Ferrari.  
 
« Je suis ici pour parler de Renault » rappelait-il aux journalistes. « Si vous souhaitez parler de Ferrari, je peux vous payer un voyage à Maranello. »
Sabrina Beaudoin

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En fait, j'ai envoyé mon message 2 fois, alors comme je ne sais pas comment on supprime le message, j'ai simplement édité et j'ai sorti la 1ère phrase qui m'est venu à l'esprit    

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Disons que ça l'arrange à Briatore que Montezemolo ne veuille pas d'Alonso alors il en rajoute......

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Alonso en première ligne a coté de Kimi . Je ne suis pas supporter Renault et encore moins Alonso, mais je reconnais que ce qu'il a fait en qualifs cet après-midi mérites un respect total, et je lui souhaite le meilleur pour demain. Pour arriver a ce niveau, ils ont du bosser comme des malades, et j'espères que le travail fourni portera ses fruits ce Dimanche. (pourvu qu'il laisse gagner Kimi)

Normalement il a 3 tours de moins que  Biquette en essence mais la perf est de tout premier ordre du grand art .  

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C'est clair que ça fait plaisir de voir les Renault revenir devant mais j'attend de voir demain surtout quand Alonso dit  
que si il fini deja 6ème ce serais déjà bien, donc est ce qu'il fait de l'intox, j'esperes que oui.
En tout cas une chose est certaine c'est que la Renault se comporte beaucoup mieux on la vu avec Piquet qui est rentré facilement en Q3.
On verra bien demain.

Je suis obligé de dire, bravo Alonso!!!!
Après, y faut pas rêver, ça fera pas un podium parce qu'il est vraiment plus vide que les autres........
Mais c'est sûr que maintenant, Renault est la 4ème force du plateau.

Oui sans doute le plus leger des 10 premiers... Cela dit les Renault ont semblé être en forme depuis le début du week end.. Ce qui n'était pas le cas jusqu'à maintenant. Biensur les essais privés y contribuent également. Les Ferrari devraient "facilement" l'emporter après cela se jouera entre les BMW et McLaren... avec pourquoi pas un Alonso au milieu de tout ça... donc une 5 ou 6ième place peut-être envisageable.

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-> Ma CLIO <-

 
Je ne veux pas trop m'avancer (après tout, le circuit sied mieux à la Renault peut-être), mais si tu regardes les temps en Q2, Renault est la 2e force du plateau, McLaren semble être en retrait et la BMW au même niveau.

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Le moins taliban des supporters Renault .

 
Oui tout à fait... après c'est sur 1 tour et peu chargé... mais oui beaux progrès... Maintenant, faut voir en condition course et comment les pneus se comporteront... dans ces conditions on sait les BMW (surement plus chargées au départ) redoutables. Elles pourrraient remonter sur le podium à la faveur des ravitaillements... Mais bon clair que cela fait plaisir de (re)voir une Renault en première ligne.  

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-> Ma CLIO <-

 
Les Renault étaient ressorties en tendres en Q2, je ne suis pas sûr que c'était le cas des autres.

 
 
La différence entre les tendres et les durs ici était de l'ordre de 1 seconde, 1 seconde et demi donc oui .
Bon, rien de concrétisé ce w-e , on attendra la Turquie et surtout de nouvelles évolutions (en course, ça ne semble pas encore tout à fait au point ).

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Le moins taliban des supporters Renault .

Et ouais, Alonso a fait deux tentatives, Kubica une seule........
Et puis avec ce qu'on a vu aujourd'hui, je le redis, Renault est la 4ème force de ce plateau car quand il a abandonné, il était derrière BMW et Mclaren déjà.....

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Pas faux, en course y a des efforts à faire, mais que ce soit BMW ou McLaren, les 2 équipes ont démontré qu'elles n'avaient pas de super stratégies d'où un manque de constance, Ferrari en est à 2 doublés, 3 si Massa n'était pas sorti bêtement en Malaisie .

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Le moins taliban des supporters Renault .

Ouais, ils ont tendance à un peu trop charger.......

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