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Depuis un moment déja, nous parlons quasiment tous les jours de ce grand artiste, de ce fooooormidable champion qu'est Mark Webber alias Crocodile Dundee, MacBebber, Webbrêle, Ouébaire, Bebbert, WebberWorldChampion Il était temps de consacrer un daubic a son éffigie.
 
Retour sur sa "carrière" :  
 
Né le 27 août 1976 à Queanbeyan, Mark Webber quitta son Australie natale pour l'Europe à l'âge de 18 ans. En 1996, il est le vainqueur du Formula Ford Festival et il passe en F3 anglaise en 1997. L'année suivante, il est pilote en Sports-prototypes chez Mercedes et se fera remarquer par un spectaculaire accident au 24 heures du Mans 1999.  
En 2000, il est troisième du championnat international de F3000 et second la saison suivante.  
Pendant ces deux années, il effectue des essais en F1 chez Benetton.  
En 2002, il débute en F1 chez Minardi. Dés sa première course à domicile à Melbourne, il parvient à arracher les deux points de la cinquième place, au bénéfice notamment d'un violent carambolage au départ. Le reste de la saison le verra retourner a un niveau habituel pour une Minardi : le fond de grille, même s'il finit 8eme en France.  
 
L'Australie a trouvé son nouveau prodige et pour 2003, Mark passe à l'étage au-dessus en signant chez Jaguar.  
Il y fera une superbe saison malgré un début de saison difficile (3 abandons en 4 courses et une neuvième place), sa grande régularité lui permettra ensuite de marquer 17 des 18 points de Jaguar cette saison et de mener le GP des Etats-Unis durant 2 tours (à la faveur des ravitaillements), cependant, il ne parviendra pas a égaliser son résultat du GP de Melbourne 2002.  
L'année 2004 sera un peu moins bonne, cependant, il réalise un exploit en Malaisie : il se qualifie en première ligne aux côtés de Michael Schumacher. Malheureusement, une trop grande pression lui fit rater son départ, et il finit 8eme. Il marque tout de même 7 points cette saison et finit 13eme (il était 10eme en 2003) au championnat du monde, avec une voiture fiable (6 des 8 abandons sont du a des casses mécaniques !) et un équipier moins violent (accrochage au Brésil), il aurait pu faire mieux.  
 
Mark est devenu une valeur sûre de la F1. Frank Williams ne s'y est pas trompé et fait signer pour 2005 ce jeune prodige, on espère beaucoup en début de saison : voiture hors de la lignée des précédentes Williams, moteur fiable... La saison s'annonce bonne.  
Mais en début d'année, Mark ne se montrera pas sous meilleur jour. Ratant souvent ses départs et provoquant plusieurs accrochages, il sera en plus dominé par son équipier Heidfeld. Il obtiendra malgré tout son premier podium à Monaco.  
En deuxième partie de saison, Mark sera bien meilleur, mais hélas, sa Williams ne sera plus à la hauteur, la faute à une situation devenue insoutenable après l'annonce de BMW de quitter Williams pour racheter Sauber. Il réussira tout de même à terminer 4ème à Spa et Suzuka.  
 
En 2006, Mark continue chez Williams, et une nouvelle fois, on attend beaucoup de lui et de son équipe. La saison sera un cauchemar pour Webber, la faute à une voiture à la fiabilité aléatoire.  
Pourtant, tout avait bien commencé : à Bahreïn, pour l'ouverture du championnat, il finit 6eme. En Malaisie, alors 4eme, Mark est trahis par son moteur, quelques tours après son équipier Rosberg. Le sort s'acharne sur Webber, à domicile, en Australie, il mène la course durant 2 tours avant de se ranger sur le côté : transmission cassée. 3 points à Imola et un dépassement sur Raikkonen plus tard, il retombe dans les oubliettes, abandon en Europe, 9eme en Espagne.  
A Monaco, il se qualifie 2eme, derrière Alonso et devant Raikkonen. 3eme après une erreur, il mène durant un tour... avant d'abandonner à nouveau ! Le reste de la saison fut pire encore !  
Il s'accroche au départ en Grande Bretagne et réussit à finir le GP du Canada, mais en 12eme position seulement. Nouvel accrochage aux Etats-Unis puis c'est un pneu qui éclate en France, et 15 jours plus tard, en Allemagne, c'est à nouveau le moteur.  
En Hongrie, il se qualifie 5eme... mais une sortie de piste au 1er tour le ramène aux stands à pieds. Il voit le bout du tunnel en Turquie, avec une 10eme place à la clef. Ironie du sort, à Monza, circuit où les moteurs sont terriblement sollicités, il finit la course ! (10eme également) Mark marque les premiers points de Williams depuis le Grand prix d'Europe à Shanghai, où il termine 8eme. Victime d'un accident au Japon, il sera bousculé par son équipier Rosberg au Brésil... C'est la seconde fois que Mark abandonne au Brésil après un accrochage avec son équipier.  
 
En 2007, Mark quitte Williams, en pleine restructuration (arrivée de Toyota) pour la jeune équipe Red Bull, motorisée par Renault. Red Bull qu'il connait déjà, puisque issue du rachat de Jaguar.  
La RB3, qui ressemble aux précédents McLaren (arrivée d'Adrian Newey) présente un bon potentiel, pourtant, le début de saison est difficile pour Webber, tout comme pour son équipe. Il ne marque pas de points puis abandonne sur les six premières courses de l'année, avant de marquer un point aux Etats-Unis. Il remarquera ensuite des points au GP d'Europe, disputé sur le Nürburgring. Le grand-prix est neutralisé au bout de 4 tours, puis repart, Mark, profitant des déboires de ses concurrents, remonte à la troisième place, qu'il gardera jusqu'au bout, empochant ainsi le deuxième podium de sa carrière.
Mark aura fort à faire pour continuer sur sa lancée et finir la saison 2007 sur les chapeaux de roues. Bien que son avenir soit assuré chez Red Bull pour 2008 et qu'il domine légèrement Coulthard, à 30 ans, il n'est plus vraiment considéré comme un espoir, et devra, à la régulière, pouvoir faire de bons résultats.
 
A noter que notre idole a tous a plusieurs casquettes :    
 
- Il est "pilote" de F1  
- Il est aussi super fort, en effet il arrive a couper une Williams en 2. Suzuka2006.
- Il fabrique des jouets pour les enfants. Melbourne2007
- Il a donné une Jaguar en kit aux enfants défavorisés de Sao Paulo en 2003.
- Vexé d'avoir loupé son brevêt d'aviateur, il fait un looping en Mercedes CLK au Mans en 1999.
- Et il a une casquette nike.  
 
Je ne reviendrai pas sur son palmarès puisqu'il n'en a pas.

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C'est DayDay  
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DD président!!  

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Marre des chèvres qui jonchent les circuits!!
Et voici le Bebbert Show!!©

pluzouane    

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taliban ferrari et Kimi !!  
allez les diables rouges !!! forza kimi !!
membre de la BAAF
http://f1manager.xooit.com/index.php

A coté de Bebbert©, Ralf avait la stature d'un champion du monde...

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Marre des chèvres qui jonchent les circuits!!
Et voici le Bebbert Show!!©

A coté de bebert  meme laffite aurait la stature d'une champion du monde

Même Ide avait pus de style en son genre

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C'est DayDay  
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+ 1!  
 
DD tu as oublié de noter dans ton plaidoyer que Bebbert a été le 1er brelonaute à faire voler une Merco CLK...  
 
 
 
 
 
 
 

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Marre des chèvres qui jonchent les circuits!!
Et voici le Bebbert Show!!©

Edité.

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C'est DayDay  
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DD  

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Le coeur a ces raisons que la raison ignore !!!
pour faire plaisir à DD "Djouliane sors de ce corps"  
http://kikkie-c-moi.skyrock.com/
Je vois pas de quoi tu parles !

Dayday

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Président du FRFA
KIMI RÄIKKÖNEN CHAMPION DU MONDE
Taliban Ferrari ! 1er adjoint de la BAB + Membre de la BAAF
"On vit ensemble, on vibre ensemble, on meurt ensemble"

On critique beaucoup Mark, mais il faut quand meme avoué qu'au début du GP du Canada, c'est lui qui mettait de l'action

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Président du FRFA
KIMI RÄIKKÖNEN CHAMPION DU MONDE
Taliban Ferrari ! 1er adjoint de la BAB + Membre de la BAAF
"On vit ensemble, on vibre ensemble, on meurt ensemble"

 
Il la met souvent l'action
Mais le problème c'est qu'il l'a souvent dans le cul au final
 
Quel guignol quend même

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Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute
Vends Clio 16S http://www.forum-auto.com/automobi [...] 224080.htm

Mark Webber : Toujours dans les bons coups, mais jamais jusqu'a la fin.© DayDay2007.

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C'est DayDay  
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Bien vite que le premier fan de Bebbert se manifeste sur ce topic...

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Marre des chèvres qui jonchent les circuits!!
Et voici le Bebbert Show!!©

Il fait la grêve.
Y'a pas d'infos.

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C'est DayDay  
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Il manque un celebre troll dans ce daubic
 
il fait du bon boulot©matthieuH 2005
mark sera champion du monde sur williams© matthieuH 2006
ce n'est pas vrai, mark est formidable©matthieu H 2007
 
 

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Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside futur RSiste  
Adjoint a la B.A.J & DayDay club
"je kiffe la basse normandie yep" julianross le 2 juillet 2008 @ 21h07

Ou kil est le H?

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Quel topic

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Ma chéwie S-blue
206 1,4ess bleu de chine look GTI/RC
Manchester champion d'Ang + champions league
==>Hollande 3-0 Italie<== champion de la simulation

C'est un daubic sur Webbrêle, pas sur ce que Matthieu peut en penser.

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C'est DayDay  
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C'est une enflure le H, on lui fait des topics spéciaux pour lui et il ne vient pas poster

Il est peut etre en week end avec elsa.

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

 
C'est pas faux

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C'est DayDay  
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WebberWorldChampionOfNothing@  ............ que dire sur cette illusion ?
Dire qu'on dit d'un Trulli qu'il est inconstant, ça laisse songeur nan ?  
 
La seule force de Webber, c'est son manager !  
Half n'était pas exceptionnel mais correct à ses débuts et chez Williams  
Pytico était bon avec des caisses très moyennes, et a été un N°2 correct pour Renault  
 
Mais Webber, 'faudrait m'expliquer ce qui justifie sa place en F1 vu qu'il n'a jamais rien gagné à part un concours de circonstances briatoriennes

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Bandit 12 pour prendre l'air et promener Madame
              Dehors les rentiers de la F1 !!!!!
Des fights du spectacle et du sport bordel

Sa femme.

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C'est DayDay  
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J'ai cru voir une photo d'elle sur un topic ........ donc je ne crois pas non

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Bandit 12 pour prendre l'air et promener Madame
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Il me semblait que si.
Femme/Manager, la meme personne.
 
Si l'on excepte Glavio, bien entendu!

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C'est DayDay  
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Moi je parlais de Briatore  
Y'a que lui pour faire passer des vessies pour des lanternes  
 
Faire passer pour un pilote un type dont le seul fait d'arme outre ses crashs à répétitions, c'est d'avoir bouchonné Couthard 50 tours à Monaco, quel palmarès

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Bandit 12 pour prendre l'air et promener Madame
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Webber serait le multi de Bernoldi ?

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C'est DayDay  
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C'est une question ou un information-affirmation ?

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Bandit 12 pour prendre l'air et promener Madame
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C'est Bernoldi qui a bloqué Coulthard 43 tours a Monaco, pas Webber!

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C'est DayDay  
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Oups, je les confonds toutes les 2

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