La FIA vient de séléctionner le projet de David Richards pour une nouvelle écurie en formule 1 pour 2008, je pense que c'est une bonne nouvelle, Richards a déjà été à la tête d'écuries, Benetton et Bar, d'ailleurs il avait fait un super boulot chez Bar à l'époque.
 
Voici ce que pense David Richards : « Ce n’est qu’un début. Nous avons maintenant un peu moins de deux ans pour construire une équipe et disposer de deux monoplaces compétitives sur la grille de départ de la première manche du championnat du monde de F1 2008. C’est un énorme travail auquel nous allons nous attaquer. Mais nous avons l'expertise et l'expérience pour relever le défi » assurait-il. « Nous avons gagné le championnat du monde des rallyes, le championnat d’Angleterre de voitures de tourisme, la catégorie GT1 des 24 Heures du Mans ! »
 
J'espère de tout coeur que se projet marchera.

Avec David Richards aux commandes, ça peut marcher et peut-être même très bien marcher.

C'est sûr, chez Bar il avait vraiment fait du bon boulot.

Dans tout les cas j'espère qu'il ne laissera pas tombé Subaru en rallye.

 
Prodrive a une équipe "rallye". Et cette équipe, c'est l'argent de SUBARU qui la fait tourner!  
 
Quand prodrive ira en F1, cela n'aura absolument aucune influence sur l'engagement de subaru en rallye!

Moi je sent qu'il vont nous faire quelque chose de bien.

Idem pour moi, David Richards est un gars qui faut prendre au sérieux. Niveau pilote peut-être qu'il va engager Jacques Villeneuve   ils se détestent carrément c'est 2 là   depuis l'époque Bar, faut dire que Richards voulait mettre dehors Villeneuve, à l'époque j'avais trouvé l'attitude de Richards déguelasse envers Villeneuve.

Vous pensez qu'il va engager qui comme pilote ? Il lui faut un pilote qui a de l'experience et une autre jeune. Rosberg je verrais bien

C'est bien aussi de citer les sources
 
http://f1.racing-live.com/f1/fr/in [...] 1514.shtml

A la page 9 de l'Auto Hebdo de cette semaine il y a un article qui parle d'un possible lien entre la future écurie Prodive et Renault F1:  
 

Rosberg n'ira pas chez Prodrive, a mon avis il a tout interêt a rester chez Williams jusqu'a la fin de son contrat

Sachant que pour la enième fois, David Richards va tenter pour 2010 d'amener sa structure en F1, j'ai pensé qu'un petit up de ce sujet était pas mal.
 
Va t-il parvenir à ses fins cette fois? ça a l'air bien parti, d'autant que le programme Subaru en rallye a été arrété et que celui d'Aston Martin en endurance en proto n'est là que pour le 50° anniversaire de la victoire de la marque au Mans, donc pour une année seulement.

Tu veux une pelle?

J'ai plus gros
 

 
Enorme !!

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Ce sera dur d'avoir plus gros, vu que c'est LA plus grosse excavatrice du monde...
 
Mais sinon, effectivement, le topic est re-d'actualité.

 
Tu parles, encore un peu, et c'est la faillite.

Et ça sert a quoi ?

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

Excellent, en plus, j'y ai pensé à tout ça!  
 
Sondage: si pour 2010 ce projet se concrétise, pensez-vous que le team se nommera Aston Martin ou Prodrive?
 
Il faut savoir que l'on a déjà vu des Aston Martin en F1, en 1959/1960, notamment avec ce modèle:

Aston Martin, je préfererais...
 
Au moins, ça pête comme nom !

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Veut revoir rapidement Massa sur un GP ! Et Glock aussi !

Fernando et Ferrari, l'association qui tue(ra) (peut être] !
Robert et Renault, le renouveau !

Aston Martin ca peterais grave,mais je pense associés avec Lola comme en LMS cette année et au couleur de Gulf,ca serait nikel

Avant de s'appeler Aston Martin, je pense qu'ils s'appelleront Prodrive, afin d'éviter d'écorner l'image d'Aston en cas de mauvais résultats

 
Je ne pense pas que l'image d'Aston puisse patir d'un echec en F1.
 
C'est une marque legendaire. Comme si les mauvais resultats de Ferrari pendant les 80's avait touché la marque au niveau de son renom.

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Faut pas pousser bobonne dans les orties.

Mouais, mais Ferrari est là depuis le début, donc on sait que sur une si longue période, les résultats ne peuvent pas être toujours au top niveau, et finalement au bout de 60 ans de présence, on ne retient que les succès.... Alors que pour Aston, si au bout de 4 ou 5 saisons, un peu à la manière de Toyota, ils ne s'en sortent pas, et bien comme référence on aura que ces 4 ou 5 saisons de présence et d'échecs....
Après, sur le long terme, je ne dis pas, s'ils reste 20 ans, et qu'ils ne sont performants que les 5 dernières années, les échecs précédents seront vite oubliés....

Ouais enfin regarde Jaguar...
Ils ont eu des echecs mais ils n'ont pas pati de leurs echecs en F1 mon p'tit père.

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Merci de votre attention.

Pas d'accord, l'image de Jaguar s'est détériorée, mais pas seulement à cause de la F1, aussi à cause d'une démocratisation un peu calamiteuse avec la Xtype qui n'est autre qu'un Mondeo relookée...
Et puis leur passage en F1 a été si bref, que personne ne s'en souvient

 
 
Avant que la X-type sorte, tout le monde se réjouissait d'un modèle bas de gamme chez Jaguar... Sauf que "tout le monde" n'achète pas de Jaguar. Un peu comme le Cayenne. C'est pas le Porschiste pur et dur qui achète ce modèle.
Regarde les nouvelles XJ, XK et S-type, ca marche. Seul la X-type n'a pas marché.
 
Et pour le passage de Jaguar, le spécialiste connait Mais si t'es pas spécialiste, je peux rien pour toi

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Merci de votre attention.

 
Est ce que Jaguar a vraiment perdu de son image en 5 ans de F1 sans resultat.
 
On retiendra une des plus belles déco, quelques irvineries, et les tonneaux de la Rosa avec la S type R a Francorchamps.
 
Jaguar souffre bien plus depuis que les X type sont des mondéos recarossés mazouteuse et traction de surcroit.

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Faut pas pousser bobonne dans les orties.

 
Je vois qu'on est d'accord.

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Faut pas pousser bobonne dans les orties.

'Culé

Je trouve de mon point de vue qu'Aston Martin a plus sa place en endurance qu'en F1. On verra.
 
Car ça y est, c'est fait, David Richards a engagé officiellement son équipe pour 2010. Ce serait sous le nom de Prodrive dans un premier temps avant que l'équipe ne soit renommé Aston Martin à partir de 2012.
http://www.rmc.fr/edito/sport/7959 [...] ive-en-f1/