Reprise du message précédent :

Laule ™ ebu
 
Si tu savais le nombre de choses qui ne circulent pas sur les sites de presse F1

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Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside & RSiste  
Adjoint a la B.A.J & DayDay club
peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

 
ça veut dire quoi ça???

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

Tu parles du site de Nicolas ?

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Et ben balance tes infos sous-marin........ m'sieur le prof  

 
NON !!!!
 
Pas de pénalité sauf si McLaren a volontairement triché, et je ne les crois pas assez cons pour ça...
 
Je pense qu'ils ont exploité une faille du réglement et en ont fait une interprétation
 
Alors 2 possibilités :
 
Soit on dit que c'est illégal et on demande à McLaren de revenir en arrière (un peu comme les MassDamper de Renault)...
Soit c'est légal et on en parle plus, et toutes les écuries développeront un système similaire...
 
Si j'ai bien compris, ces palettes permettent de jouer sur les valeurs de couple et de différentiel et de limiter ainsi le patinage. Selon moi, mais ce n'est que mon avis, c'est une manière de contourner le fonctionnement de l'ECU qui a pour but d'éliminer tout système d'anti-patinage, donc ce doit être interdit de suite, pas attendre une saison et demie comme pour les MassDampers et qui finalement ont été réintroduit sous une autre forme....

Peuvent pas la jouer sous marin quand ils dévellopent des trucs pas claiers. Faut toujours qu'ils l'ouvrent.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Non. Ce sont comme d'habitude les fans de Ferrari qui fabulent.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Des fans ferraris anglais. Faut les pendre.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Exact, c'est traitrise a la patrie.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
La seule chose qyui serait étonnante, c'est que MCL puisse faire cela se sachant sous les projecteurs de la FIA......donc à mettre sur une évolution intéresante (i hope) que les autres teams vont développer bientôt    

comme par hasard ................  
 
 
Gel des moteurs : Les FIA débute les vérifications
 
La Fédération Internationale de l’Automobile a commencé ses vérifications annuelles de tous les moteurs de Formule 1, avec le V8 Mercedes-Benz qui est le premier bloc qui sera examiné.
La règlementation actuelle gèle le développement des moteurs, ce qui empêche les constructeurs à apporter des modifications techniques au cours de la saison sur la spécification qui a été déposée auprès de la FIA en début d’année.
 
Un partie du règlement inclue que la FIA mène un test aléatoire sur les moteurs des six constructeurs, pour vérifier que des modifications n’y ont pas été apportées.
 
La procédure a commencé après Hockenheim, avec le moteur de Lewis Hamilton qui a été le premier à être scellé par la FIA pour que les vérifications puissent être effectuées. L’inspection des moteurs des autres constructeurs aura lieu durant le reste de la saison.
 
''Autosport.com'' révèle que la procédure de vérification des moteurs a débuté un petit peu plus tard que la normale cette année car la FIA y a introduit des tests un peu plus stricts.

KERS : problème pour McLaren ?
Explosion sur le banc d'essai !

Jeudi 24 juillet 2008 - 14h18
 
Le Kinetic Energy Recovery System (KERS) continue de faire parler de lui. C’est à présent McLaren Mercedes qui aurait rencontré des problèmes avec ce système, révèle ''Auto Hebdo''.
 
L’équipe britannique aurait greffé le KERS au moteur et à la boîte de vitesse et, quand elle a fait tourner le tout, cela aurait explosé et pas mal endommagé le banc d’essai.
 
Si cette information est confirmée, ce serait déjà le troisième problème majeur connu après ceux rencontrés par Red Bull Racing et BMW Sauber.  
 
Plus d'info : http://img512.imageshack.us/my.php [...] llebv2.jpg

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
- Le moteur Renault a gagné 8 fois le titre constructeur (1992 à 1997 puis de 2005 à 2006)  
-Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo

Pour la 3ème journée d'essais privés à Jerez, McLaren a dévoilée une monoplace reprenant un peu le design de Honda et BMW
 

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
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-Vainqueur du 1er GP automobile de l'histoire et initiateur du Turbo

mais quelle horreur ce truc !!!!

Oui pour le moment il y a que eux qui en parle
 
Les articles qui en parlent
- F1: Le secret de la McLaren aurait été percé ! (Auto 123.com - 22/07/2008)
- L’arme décisive de McLaren Mercedes, son volant ? (AutoMoto365 - 22/07/2008)
- Le "truc" qui fait gagner les McLaren (Caradisiac.com - 22/07/2008)
- Le volant de la McLaren est particulier (Go-F1.com - 23/07/2008)
 
Voir aussi dans les forums
- Un antipatinage détourné chez mc laren ? (F1-Live.com - 22/07/2008))
- Un volant ............ volant !!!!!!!!! (AutoMoto365.com - 22/07/2008)

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
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L'AutoHebdo avait fait une hypthèse sur les fonctions du nouveau volant de McLaren dans leur magazine sorti après le GP de France (mercredi 25 juin 2008) :
 
France : Commandes simplifiées (McLaren MP4-23)

Chez McLaren, la gestion des commandes a été revue avec désormais six palettes derrière le volant contre seulement quatre auparavant. Les deux premières (1) gèrent toujours les changements de rapports, tandis que les deux secondes (2) ont été ajutées pour pouvoir accéder plus rapidement aux fonctions les plus utilisées comme la cartographie moteur ou l'ajustement du couple du différentiel, sans avoir besin de lâcher le volant. Il y a également l'hypothèse qu'elles puissent permettre au pilote de descendre deux rapports à la fois pour un freinage plus efficace. Les commandes d'embrayage (3) restent quant à elles inchangées, à leur place habituelle.
 
 
Depuis le Grand Prix d'Allemagne Renault semble avoir adopté ce système pour la R28 de Nelson Piquet. L'AutoHebdo de cette semaine a donné des détails sur le nouveau volant de Renault :
 
Allemagne : En option (Renault R28)

La Renault R28 de Nelson Piquet Jr dispose désormais de deux palettes supplémentaires derrière le volant (1), placées au-dessus des commandes de changement de rapport (2) et d'embrayage (3). Plus espacées par rapport à celles des McLaren-Mercedes, elles permettent au pilote Brésilien de régler le tarage du différentiel et réduire le phénomène de sous-virage qui afflige les Renault R28.

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Taliban Renault   et membre de la B.A.J
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j'ai l'impression que des équipes comme BMW et Ferrari vont très vite recourir a ce système  

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Robert Kubica, futur champion du monde
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Kovalainen chez McLaren Mercedes en 2009
Norbert Haug l'a confirmé
 
Le Finlandais Heikki Kovalainen continuera à piloter en 2009 pour l'écurie britannique de Formule 1 McLaren-Mercedes, a indiqué jeudi l'un de ses responsables Norbert Haug, qui met ainsi fin aux rumeurs sur une éventuelle arrivée de l'Allemand Nico Rosberg.
 
"Nous sommes heureux de continuer à travailler avec Heikki et nous sommes persuadés qu'il pourra bientôt non seulement décrocher des pole-positions comme il l'a fait récemment à Silverstone, mais aussi remporter des courses", a expliqué Haug à l'agence allemande d'informations sportives SID avant le Grand Prix de Hongrie dimanche.
 
Kovalainen, 26 ans, a rejoint McLaren-Mercedes cette saison où il fait équipe avec le Britannique Lewis Hamilton, vice-champion du monde en 2007.
 
"Je n'ai jamais eu d'inquiétudes sur mon avenir, ça a toujours été mon but de rester avec McLaren-Mercedes pour plusieurs années, a affirmé le Finlandais. Cela clarifie ma situation, je suis très content dans cette équipe qui a un grand potentiel. J'espère qu'un jour on annoncera que j'ai signé un contrat à long terme et je dois dire que ça ne me déplairait pas de finir ma carrière dans cette équipe.  
"
 
 
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 4927.shtml

c'est une très bonne nouvelle!

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
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God save our flying finn, god save our greatest finn, god save the finn.
 
Nan, je déconne, le meilleur c'était Mika mais forza Heikki !

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PARIS MCLAREN
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culay danglay

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

L'hymne anglo-finnois a enfin sonné aujourd'hui.
 
God save our flying finn, god save our greatest finn, god save the finn !

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

161 victoires  

On change le papier peints la, parsque hihahaha vous a un peu trop foiré la déco
 



 
voila, ca devrait compenser

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       mais tu pourrais mettre les photos de Kovalainen dans un ordre visuel plus agréable (verticale et non à l'horizontale ........ )

Faut pas lui en vouloir il aime Renault.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Ron Dennis répond à Fernando Alonso :
 
EXTRAIT :
« L'an dernier encore, il est vrai que j'avais la possibilité de me battre pour le championnat » déclarait Fernando. « Je savais néanmoins que cette année, ça n’aurait pas été possible. Si j'étais rester chez McLaren, je serais peut-être dans la même situation que maintenant : sans la possibilité de gagner. »
 
Des affirmations que Ron Dennis n’a pas du tout appréciées : « Tout d'abord, lorsque le contrat avec Fernando a pris fin, il y avait des conditions préalables qui déterminaient le comportement des deux parties après la résiliation. Je n'ai pas l'intention de violer cet accord. Son avis, c’est son avis – je ne vais pas exprimer mon opinion sur tout ce que Fernando a fait ou dit ! »  
 
« Ce que je dirais, c'est que vous ne voyez pas de chaînes qui enferment Heikki, et c’est un gars honnête. Il peut convaincre quiconque qu'il est dans une équipe très attachée à l'égalité. Ça a toujours été le cas, et il en sera toujours ainsi » affirmait-il.  
 
 
« Les gens vont pointer du doigt le Grand Prix d’Allemagne et dire qu’il est évident qu’il y a eu des consignes de l’écurie parce que Heikki s’est effacé devant Lewis. Le fait essentiel est que tout au long de cette course Lewis a été près de sept dixièmes plus rapide que Heikki et il le savait, nous lui avons dit. Nous ne lui avons pas demandé de laisser passer Lewis » précisait le patron de McLaren.  
 
« Lorsque vous êtes dans une équipe et que vous savez que votre coéquipier a la possibilité de gagner la course et pas vous, si vous avez des valeurs – et des valeurs qui ne sont pas uniquement et exclusivement axées sur vos propres motivations, vos propres objectifs et votre égoïsme, alors vous prenez la décision qui s’impose. Ce qu’il a fait » insistait-il.  
 
« Vous pouvez regarder toute l'histoire de McLaren, vous pouvez parler à tous les pilotes qui ont conduit pour l’équipe, et vous ne trouverez personne – mis à part un - qui ne confirmera pas que notre équipe fonctionne toujours sur la base de l'égalité entre les pilotes, et nous le ferons toujours » concluait Ron Dennis.  
 
SUITE : http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 2522.shtml

Pourquoi toujours cette manie de se justifier quand a pimousse plus vite de 7/10EME ca laisse songeur.

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Il a une meilleure caisse que Kova, mais à part ça, ils sont traités à égalité....

D'après Jean-Louis Ron devrait quitter Mclaren en fin de saison, vous avez des infos à ce sujet ?

La seule info que j'ai c'est que seul JLM est au courant......

Bon vent a cette enflure.

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

J'espère que Ron va rester. J'ai pas trop envie de voir son bras droit prendre sa succession.