Reprise du message précédent :
SOURCE MEMOIRE DE STANDS
 

Tin, va falloir qui finissent les courses, ils sont à 17 pts de BMW aux constructeurs........

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Go Monty'!!!!!
Diesel is not essence of the race.......
http://f1manager.xooit.com/ devenez manager d'une équipe de F1.......

Elle est finie la saison  ? Nan bon alors taggle.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

11 GP ca donne de la marge  

L'équipe McLaren Mercedes n'est pas du tout disposée à brûler Lewis Hamilton sur la place publique. Le jeune pilote britannique a bel et bien fait une erreur à Montréal, mais ce n'est pas une raison suffisante pour le blâmer...
 
"Ce sont des choses qui peuvent arriver - déclare Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, dans les colonnes d'Autosport - je n'ai jamais beaucoup aimé les voitures de sécurité - ce sont des Mercedes, mais elles ne nous portent pas chance."
 
"Quant à son erreur, nous gagnons en tant qu'équipe et nous perdons en tant qu'équipe.  
Il y avait deux voitures arrêtées à la sortie de l'allée des stands et il a touché l'une des deux, c'est donc de notre faute. Mais je n'ai certainement pas envie de le blâmer, car il a été particulièrement bon, surtout au Canada. Tout le monde a vu qu'il était assez rapide pour gagner, bien qu'il n'a pas réussi à le faire," ajoute Haug.
 
Daniel THYS
© CAPSIS International

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Je suis surpris hihahaha, n'a meme pas remarqué le dernier copitage de mclaren en matiere d'aéro

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Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside & RSiste  
Adjoint a la B.A.J & DayDay club
peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

Apparemment le constat a été mal rempli
McLaren a mis ses meilleurs avocats sur le coup Ron Denis ne veut pas de malus...
 

 

Giu  

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Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

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Ayé t'as digéré apparemment

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"Il est assez rare que je me trompe de beaucoup" © Dayday 2008

Ils ont les mêmes constats que nous au Canada.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

C'est un constat italien.

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Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Et une laffiterie, une.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
Dennis: " Lewis n'a pas été avantagé "
23 Juin 2008
 
 
Le boss de l'écurie McLaren, Ron Dennis, a insisté sur le fait que son pilote Lewis Hamilton n'avait pas gagné le moindre avantage en court-circuitant la chicane au premier tour du Grand Prix de France. Sanctionné dans la foulée, le Britannique a perdu toute chance de bien figurer au classement.
 
"Je pense que Lewis l'avait déjà dépassé (Vettel) - je ne pense pas qu'il ait gagné une position, c'est mon point de vue, mais ce n'est évidemment pas celui de certaines personnes." a déclaré Dennis. "Je crois qu'il était déjà passé. Il n'y a rien d'autre à dire. C'est ce que nous avons expliqué à la direction de course, il était passé avant de couper le tracé."
 
"Nous sommes désormais concentrés vers Silverstone - il reste encore beaucoup de courses et nous possédons une voiture rapide et compétitive." conclut le boss de McLaren.

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Bis repetita
 
 
Comment McLaren Mercedes compte gagner 0,15 seconde à chaque GP
 
Le secret de la réussite en Formule Un tient autant aux qualités intrinsèques d’une monoplace (dès sa naissance dans le courant de l’hiver) qu’au rythme de développement dont elle bénéficie pendant la saison régulière. Si chacun prépare activement la révolution technique de 2009, les écuries de pointe se sont lancées dans une recherche effrénée du moindre centième de seconde sur leur package 2008. Parmi elles, McLaren Mercedes est celle qui doit en trouver le plus, pour déborder BMW Sauber dans un premier temps (elle accuse un retard de 16 points de retard), puis pour revenir sur Ferrari et replacer Lewis Hamilton au sommet de la hiérarchie mondiale.  
 
 
 
A Magny-Cours, McLaren Mercedes avait offert 26 centièmes de seconde au potentiel de flèches d’argent ; ce dernier sera incrémenté de 0,15 seconde en moyenne à chaque Grand-Prix. « Nous sommes décidés à gagner 0,15 secondes à chaque course » avoue Martin Whitmarsh, directeur de l’écurie de Woking, « Nous tournerons 3 jours à Silverstone cette semaine et planifions d’introduire une nouvelle batterie d’évolutions dont nous pensons qu’elles amélioreront nos performances. Nous avons introduit beaucoup de nouvelles pièces aérodynamiques en France, ce qui inclut un nouvel aileron avant avec une nouvelle lame supérieure, des ailettes et un nouveau mât central qui valaient environ 0,26 seconde au tour. »
 
 
 
« Dans le courant de l’été nous prévoyons non seulement de franchir un nouveau palier en termes d’aérodynamiques et mécaniques mais aussi sur le front du carburant et des lubrifiants car nous cherchons à donner un coup de turbo à nos performances dans tous les domaines. »
 
 

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Moins grave que le discours de Renault qui va de promesses en échecs..........mais bon, il parait qu'Alonso peut apporter une demi seconde ....

On peux pas raisonnablement comparer une merco a une renault puis rien n'est moins sur que LH fasse mieux que Nando dans la twingo.

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dans la Kangoo!!!        
 

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.

 
 
l'inverse aussi peut etre sortie, faudrait qu'elle soit bien méner, ce qui n'est pas souvent le cas...
 
ca reste un ensemble.

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Toutafé comme le niveau de pimousse en 2007 par rapport a 2008.

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Oui enfin sans pénalité en France...

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Compare pas les torchons et les serviettes.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

.....il aurait accroché de gros points  

Mac Laren evolution agressive.
Cinq points en deux courses, voilà un constat difficile à avaler pour Martin Whitmarsh, le directeur de l'équipe McLaren Mercedes. Le week-end prochain, sur ses terres, McLaren espère faire un peu mieux, beaucoup mieux même...
 
"Gérer les conséquences des résultats décevants fait partie de ce que l'on doit faire lorsqu'on se lance dans ce championnat - explique Martin Whitmarsh - Notre équipe n'existe que pour gagner et lorsque nous n'y arrivons pas, nous sommes sévères avec nous-mêmes. Nous sommes conscients d'avoir été en dessous de nos possibilités ces derniers temps, mais personne ne peut être plus critique que nous. Avec Lewis et Heikki, nous sommes convaincus que nous avons le bon mélange entre jeunesse et enthousiasme pour aller chercher des victoires et nous battre pour le titre."
 
Martin Whitmarsh a confiance en ses pilotes, mais aussi en sa monoplace.  
"Lewis et Heikki étaient très optimistes après les essais privés de Silverstone. Nous avons été particulièrement agressifs dans notre programme de développement. Nous avions de nouveaux éléments aérodynamiques pour la France, d'autres pour la Grande-Bretagne, mais il y a encore des choses à venir pour les prochaines courses. Le rythme de développement des différentes équipes de pointe jouera certainement un rôle important pour la conquête du titre."
 
Daniel THYS
© CAPSIS International

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Tu dissais pas ca ca en 2006

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Je disais rien en 2006.

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Oh puté
Dennis soutient Hamilton : « Un plaisir de travailler avec lui »  
 
Ron Dennis, patron de McLaren, a défendu les mauvais résultats obtenus par Lewis Hamilton lors des deux dernières courses et maintient qu’il fait un bon travail cette saison.
 
Lewis Hamilton n’a pas marqué de points au Canada et en France, ce qui lui a fait perdre les commandes du championnat, en tombant au quatrième rang – à dix points de Felipe Massa. Cependant, Ron Dennis indique que cela fait partie de sa courbe d’apprentissage et que le britannique s’améliore constamment.    
 
« La plupart des gens n’apprécient vraiment pas à quel point le travail des pilotes est difficile. Vous devez mettre ça de côté et vous concentrez sur la prochaine course, » déclare Ron Dennis à ''BBC Newsbeat''.
 
« Peu importe quel âge vous avez, vous être toujours en train d’apprendre. Lewis (Hamilton) n’y fait pas exception : il met beaucoup d’efforts pour comprendre mieux la voiture, travailler en plus étroite collaboration avec l’équipe, et conserver la même approche équilibrée de course et de vie. »
 
« Inévitablement, la courbe d’apprentissage pour lui est plus raide maintenant qu’elle le sera dans deux ou trois ans. Mais il a vraiment relevé le défi et il est un pilote de course très complet. C’est un plaisir de travailler avec lui. »  
 
 
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Silverstone 159 victoires de MCL  

La couleur des t-shirts est magnifique.

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avant ou après la course ? heikki à l'air content

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Fernando Alonso : 21 victoires, 18 pôles positions,  

On dirait la teinte de la spyker DDE

Mclaren aurait touché les coupes avant le gp ?

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Nouveau capot moteur pour McLaren
F1 Le concept « aileron de requin » !
McLaren teste depuis ce matin un nouveau capot moteur « aileron de requin », la solution aérodynamique introduite par Red Bull en début de saison.
 
Une forte pluie est tombée sur Hockenheim mais cela n’a pas empêché Lewis Hamilton de débuter ses essais avec une McLaren remaniée le plan de l’aérodynamique.
 
La nouveauté la plus visible est le capot moteur « aileron de requin ». Red Bull a été la première écurie à rouler avec un tel procédé cette année.
 
Depuis, ce principe a été repris par Renault, Force India et Toro Rosso, qui a la même voiture que Red Bull, et Williams a adopté une version plus discrète.
 
McLaren est la première équipe se battant pour le titre qui copie ce concept.
 
Vincent Lalanne-Sicaud

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ça sera rien ce machin la, et c'est horrible!!

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
BMW F1 Team, encore un GP et ça sera fini.