Reprise du message précédent :

quelle suceptibilité  
On peut rien te dire

 
Net.
 
Mais toi de toute façon, net ou bourré, on voit pas la différence.

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
 
 
 
Trop vrai

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

Qu'est ce qu'il faut pas lire.    
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 1147.shtml

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Norbert vise le titre,l'heure de la revanche a sonnée.    
 
Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, a encore la cuisante défaite de l'année dernière en travers de la gorge. Il veut donc laver cet affront au plus vite et c'est donc clairement le titre mondial qui sera son objectif cette saison.
 
Q: La McLaren Mercedes MP4-23 s'est montrée très compétitive lors des essais privés d'intersaison. Maintenant que ces essais sont terminés, quelles sont les attentes de l'équipe?
 
Norbert Haug: Depuis que nous avons commencé notre programme de développement de la MP4-23, le 9 janvier et avec deux monoplaces, le niveau de fiabilité à été bon. La voiture s'est montrée compétitive et a été constante sur les longues distances. Nous avons bouclé 19 journées d'essais privés cette année. Heikki a participé à 18 d'entre elles; Lewis à 15, six pour Pedro et une pour Gary. Ensemble, ils ont fait 14.200 kilomètres.
 
Cela représente plus de 45 Grands Prix et plus que ce qu'une équipe fait lors de l'ensemble des week-ends de Grands Prix d'une année complète. Toute l'équipe a énormément travaillé au cours de ces dix semaines avant le Grand Prix d'Australie. Notre objectif cette fois-ci sera de terminer la saison avec un point de mieux que nos principaux adversaires.
 
Q: Quelles sont les contraintes particulières pour un moteur à Melbourne?
 
NH: Le circuit de l'Albert Park est très exigeant avec les moteurs. Ceux-ci sont à pleine charge près de 70% du temps sur un tour. L'étendue de la plage d'utilisation du moteur sera la clé du succès à Melbourne.  
 
 
Q: Qu'avez-vous fait pour faire encore progresser votre moteur?
 
NH: Les travaux de développement de ce moteur ont commencé le 16 avril 2007 et on l'a mis sur le banc pour pour la première fois le 29 novembre. Le règlement sur les moteurs limite nos possibilités de développement sur celui-ci à un strict minimum. Il y a donc peu à faire pour améliorer ses performances, mais nous avons néanmoins augmenté son alimentation en air, amélioré le système d'alimentation en carburant, modifié l'échappement ou encore amélioré les lubrifiants avec notre partenaire ExxonMobile.
 
Nos ingénieurs à Brixworth et à Stuttgart ont beaucoup travaillé afin que le moteur délivre les meilleures performances possible. Ce moteur sera homologué pour les cinq années à venir, à partir du Grand Prix d'Australie. Je veux bien sûr remercier tout le monde, y compris nos collègues qui travaillent sur le châssis et qui ont aussi été impliqués dans ce processus. Notre objectif pour cette saison est de terminer une position de mieux que l'année dernière.
 

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

 
http://www.go-f1.com/f1-ron-1971.php

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Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Officiellement, McLaren est toujours en tête des classements constructeurs et pilotes, grâce à Lewis Hamilton. Mais l'inquiétude pointe après le week-end en Malaisie où les Ferrari sont apparues nettement supérieures, avec la victoire Kimi Räikkönen. Même les BMW de Robert Kubica et Nick Heidfeld ont concurrencé directement les deux Flèches d'Argent. Ce qui a suscité une réaction immédiate : «La prochaine étape dans le développement de nos F1 interviendra à Barcelone, pour le Grand Prix d'Espagne (le 27 avril), mais nous effectuerons à Bahreïn (pour la prochaine course) un ou deux ajustements comme nous l'avons fait en Malaisie», a expliqué, mardi, Martin Whitmarsh, le directeur de l'écurie. «Nous savions que battre Ferrari en Malaisie aurait été une sacré performance mais je pense que nous aurions pu mieux faire lors de ce Grand Prix», a-t-il ajouté. Les pilotes McLaren, Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton, ont terminé respectivement 3e et 5e en Malaisie, derrière le vainqueur Räikkönen.
 
L'écurie britannique aimerait accroître son avance sur la Scuderia le 6 avril, à Bahreïn, avant d'entamer la saison européenne. Pour cela, il faudra éviter les quelques accrocs qui sont venus gêner les McLaren lors du précédent Grand Prix. Les deux pilotes avaient été rétrogradés de cinq places sur la grille de départ pour avoir gêné d'autres concurrents durant la séance qualificative. Et Lewis Hamilton avait été retardé par un problème de roue lors de son premier retour aux stand.
 
McLaren compte bien s'appuyer sur sa nouvelle recrue, Heikki Kovalainen, pilote chez Renault la saison dernière. «Il a été démoli l'an dernier et nous l'avons remis en place depuis son arrivée chez nous», a expliqué mardi Ron Dennis dans les colonnes du Daily Telegraph. «Donnez lui trois autres courses et il sera un sérieux concurrent pour Lewis. Ce dernier le sait, mais les deux s'amusent de cette situation. J'espère que cette entente se poursuivra lorsque la compétition serrée commencera entre eux», a ajouté le patron de McLaren. Heikki Kovalainen a bien débuté la saison. Il a terminé troisième le Grand Prix de Malaisie après sa cinquième place en Australie.  
 
                                                                                                     
 
 
 
   

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Heikki subissait des brimades et était frappé par Briatore lorsqu'il était chez Renault.

Merco retrouve son rang.
 
 
 Zoom
Ambiance...
 
L’écurie McLaren Mercedes occupera les deux derniers stands dans la ‘pit-lane’ du circuit de Sakhir à l’occasion du prochain Grand Prix de Bahreïn.  
 
L’allocation des garages est basée sur les positions acquises l'année précédente au championnat du monde des constructeurs – où l’équipe anglo-allemande s’est retrouvée en dernière position après avoir perdu tous leurs points en raison de l’affaire d’espionnage.  
 
A Melbourne, comme à Sepang, McLaren Mercedes s’était toutefois vue attribuée le cinquième stand. A Bahreïn, le garage McLaren sera voisin à celui de Force India.  
 
 
Les organisateurs bahreïnis s’en sont excusés, arguant avoir été informés trop tard par les autorités de la F1 !  
 
« Nous avons compris qu'il était en conformité avec les règlements de ce sport que McLaren, qui n’a pas marqué de point en 2007, prenne les deux derniers garages » confiait Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa, responsable du circuit.  
 
« Nous faisons tout notre possible pour que les fans de chaque équipe puissent avoir une place dans la tribune en face du stand de leur équipe favorite. Malheureusement, cette fois-ci, nous devons présenter nos excuses aux supporters de McLaren Mercedes et accepter qu’il s’agisse d’un cas de force majeure » concluait-il.
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Confirmation.
 
Il y a quelques jours, nous vous rapportions que McLaren Mercedes occuperait le dernier emplacement de la pitlane à Bahreïn – et ce sans qu’aucune raison soit donnée publiquement. D’après le ''Bild'', il semblerait que la décision ait été prise par la Fédération Internationale de l’Automobile.
 
Lors des deux premiers Grand Prix de la saison, à Melbourne et à Sepang, McLaren Mercedes occupait le cinquième stand – une faveur de Bernie Ecclestone, alors que l’emplacement des équipes dans la pitlane se fait en fonction du classement des constructeurs de l’année précédente : l’équipe de Woking aurait donc dû hériter du dernier stand.
 
Un fait que la FIA semble avoir appliqué, mais pour quelle raison ? Parce que la Fédération n’aurait pas apprécié l'attitude de Ron Dennis sur le podium en Australie, alors qu’elle s’attendait au départ de l’anglais de Woking cette année.
 
McLaren Mercedes devrait donc occuper le dernier stand de la pitlane jusqu’à l’année prochaine.  

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Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

McLaren, l'écurie la plus rigide du plateau en terme de prise décision
 
La preuve en image
Magneto Serge
http://video.eurosport.fr/formule1 [...] 8972.shtml

Essence ou pas ordre ou pas quand on est un pilote responsable de formule 1 on fait pas son tour de rentré dans la trajectoire.

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Certes, mais au delà de ça, c'est que McLaren planifie avec précision son WE et s'il y a un imprévu, ben tant pis, on ne change rien...
 
A ce niveau, Ferrari est beaucoup plus réactive est flexible...

Arrivé chez McLaren Mercedes en provenance de Renault, Kovalainen admet qu'il se sent plus fort maintenant. Ron Dennis avait même estimé après la course en Malaisie qu'Heikki s’était reconstruit depuis son intégration dans l’écurie anglo-allemande.  
 
Le Finlandais a toutefois estimé qu'il était exagéré de prétendre qu'il avait tant souffert l'an dernier.  
 
« Je ne pense pas que j'étais un homme brisé. C’est un peu excessif » affirme-t-il. « C’est plus difficile de montrer vos véritables compétences si vous n'avez pas la voiture capable d’être à l'avant du peloton. »  
 
« J'ai fait quelques très bonnes courses l'année dernière - où j'ai fini septième ou huitième, et, malheureusement, les gens ne voient pas cela » regrette-t-il. « Mais maintenant, je suis en mesure de lutter pour le podium, et pour la victoire à un certain moment dans la saison. Alors, les gens se rendront compte... »  
 
« Je n'ai jamais eu de doutes sur moi-même. Je ne pense pas avoir été brisé ou détruit. J'ai eu tout le soutien de Renault, et c’est pareil chez McLaren Mercedes.  
Il s'agit d'une grande entreprise - je pense qu'ils peuvent me soutenir dans de nombreuses directions » estime Heikki.  
 
« Je me sens plus fort en tant que personne maintenant. Je suis en meilleure forme » ajoute-t-il. « Les gens m’écoutent très bien, et si je dis quelque chose, ils me croient. Je ne dis pas qu'ils ne l'ont pas fait chez Renault, mais je pense qu’ici, notre relation est déjà très forte. »  
 
« Cette équipe est formidable. Il existe de nombreux domaines où ils peuvent m'aider à progresser : techniquement, physiquement et mentalement. Nous commençons à le voir - mais j'ai toujours cru en moi à 100 %. Ils m’offrent toutes les chances d’être éventuellement champion du monde un jour » concluait Kovalainen.  

Heikki est meilleur que Pimousse

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Merci de votre attention.

Oui mais comme c'est un tricheur...

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PARIS MCLAREN
See you soon Timo !  
Parce que Claude François lui aussi il a frit, mais il a pas compris©

 
private joke qui date de la sortie FA pendant le GP de Spa .

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Le moins taliban des supporters Renault .

c'est bizare, je vois pas le siège bébé dans la monoplace, ni la pelle en guise d'aileron pour harponner alonso              
 
a moins ce ce se soit la monoplace du vrai pilote Mclaren, Kovalalien  

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
Kimi Räikkönen en WRC, intéressant:
Suite au retrait de BMW de la F1, quelle écurie supporter?

Non, c'est celle de Lewis. Il y a des petites roulettes greffées sous la monoplace, comme sur les vélos pour les gosses.

En fait elle fonctionne à pédales. Les vraies roues ne touchent jamais le sol, et ça donne l'illusion d'une vraie F1.

ah d'accord, je comprend mieux    

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Robert Kubica, futur champion du monde
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 54 victoires et 6 titres de champion du monde, un record absolu!
Kimi Räikkönen en WRC, intéressant:
Suite au retrait de BMW de la F1, quelle écurie supporter?

SOURCE F1-LIVE

Rien a voir mais j'ai tellement galéré à la trouver :
 
MP4-12 Interim Hakkinen
 

 
Elel vient rejoindre sa ptit soeur la MP4-21:
 

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

C'est + beau en orange

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LIVERPOOL FC
Kimi
Bon bah, bienvenue Fernando
You'll never walk alone

C'est syma en effet, le look carbone est sympa aussi:
 

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

D'où tu la sort cette 641 ToShop

Exoto.
 
http://forum.miniature-auto.fr/ind [...] =24939&hl=
 

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Très belle réalisation

A la hauteur du prix, ils ont aussi la FW16 en version carbone.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

MAGNIFIQUE  

Dennis : "Ni fracture ni blessure à la tête pour Heikki"
 
 
 
Selon les premières déclarations de Ron Dennis, les examens médicaux effectués à l’hôpital par Heikki Kovalainen n’auraient révélé aucune blessure importante.
 
"Heikki a été transporté par hélicoptère à l’hôpital général de Catalunya à Sant Cugat del Valles pour des vérifications supplémentaires, et il y passera la nuit," explique le patron de l’écurie McLaren Mercedes.
 
"Cependant, il n’a aucun cassé et les examens effectués à l’hôpital confirment qu’il n’a aucune blessure à la tête. L’équipe est optimiste sur le fait qu’il sera totalement rétabli dans les prochains jours. Il sera ensuite soumis à l’examen médical de la FIA, nous espérons qu’il pourra participer au Grand Prix de Turquie."
 
"La cause précise de l’accident n’est pas encore connue. Nos données mettent en évidence une soudaine chute de pression du pneumatique juste avant l’accident, mais il est encore trop tôt pour dire que c’est vraiment à cause d’une casse au niveau de la jante."
 
"L’impact a été relativement violent mais les éléments de sécurité de notre voiture, conçus selon les exigences de la FIA, ont protégé le pilote comme ils devaient le faire. Je voudrais également rendre hommage à l’équipe médicale de la FIA qui ont agi rapidement et efficacement. Les commissaires espagnols ont également fait un excellent travail."
http://www.toilef1.com/Dennis-Ni-f [...] ure-a.html

[]Heikki n'est pas le N°2
Cela n'arrivera pas cette année d'apres Norbert Haug.[/]
 
En tête du Championnat du monde depuis le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton ne devrait pas bénéficier d'un régime de faveur chez McLaren. C'est du moins ce que laisse entendre Norbert Haug, le vice-président de Mercedes Motorsport.
 
Lorsqu'un journaliste du Motorsport Aktuell demande à Norbert Haug quand viendra le moment pour McLaren de se concentrer sur un seul pilote, il répond: "D'après moi, cela n'arrivera jamais."
 
Pourtant, avec un déficit de 23 points sur son équipier Lewis Hamilton, les chances de Kovalainen de décrocher le titre semblent plutôt minces...  
 
 
"Je ne dirais pas ça après seulement six courses - ajoute Norbert Haug - Il vous suffit de penser à ce qu’il s’est passé l'année dernière. A un stade plus avancé de la saison, le retard de Kimi Raikkonen sur les premiers du championnat était plus grand que celui de Kovalainen aujourd'hui."
 
 
Norbert sous entendrait il que cela n'a pas ete le cas par le passé?

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Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

SOURCE MEMOIRE DE STANDS