Reprise du message précédent :

shishoun a écrit :   Y a comme un bléme   Je pense que si on faiasit un petit sondage pour savoir qui est le meilleur motoriste de F1 rino comme tu dis serait certainement à la premiere place

 
Non non, pas de blème : en 99, Hakkinen était champion pilote sur McLaren et Ferrari champion constructeur.

Je suis entièrement d'accord avec Kayak.
 
Renault ne possède aucun titre mondial (vous savez la grosse coupe donnée en fin d'année et qu'il faut dépoussiérer), tout comme Michelin ou Elf.
Renault était partenaire de Ligier, Williams, et Benetton. Pas constructeur.
 
Si vous préférez on peut compter le nombre de "Marseillaise" et de "God save the queen".

Il y a quelques années a part Ferrari, toutes les écuries étaient anglaises.
 
Revenons au sujet maintenant le GP d'Imola. Le deuxieme grand prix italien de la saison.

shishoun a écrit :       Je pense que si on faiasit un petit sondage pour savoir qui est le meilleur motoriste de F1 rino comme tu dis serait certainement à la premiere place

 
 
Vu le nombre de taliban Renault F1 et fan de l'autre petit c** d'espagnol, c'est sur que Renault arriverait en tête. Mais les résultats d'un sondage sur FA...
 
 
Mais il faut avouer que Renault au début des années 90 fournissait un excellent moteur!
 

Steph87 a écrit :   Il y a quelques années a part Ferrari, toutes les écuries étaient anglaises.   Revenons au sujet maintenant le GP d'Imola. Le deuxieme grand prix italien de la saison.

 
Tu peux toujours tenter ne noyer le poisson. Renault avait monté une écurie, ils avaient créé la surprise avec le turbo (enfin, c'était prévu dans le réglement, ce n'était donc pas la méga innovation ...). Avec Prost au volant, pas un mauvais pilote, mais un des tous meilleurs. Et pourtant Renault a fait choux blanc.
 
Même si cela dérange, ce petit rappel historique montre que rien n'est acquis. Que Renault n'est pas encore le gagnant de la saison 2005.
 
Et que le GP d'Imola et plus encore celui d'Espagne devraient démontrer que si Renault est bien parti, il va falloir confirmer.
 
Sinon le scénario 87 se reproduira.

Si ca c'est pas troller.
Le turbo en F1 c'est peut etre simplement une faille dans le reglement mais c'est la naissance de ce qui restera l'age d'or de la F1.  
 
C'est une truc auquel les autres n'avaient pas pensé et comme la boite sequentielle, la suspension active....  
 

Encore heureux qu'ils ne soient pas champion apres trois courses.
 

3 victoires c'est un bon début je ne pense qu'il faille encore confirmer que Renault sera dans le coup en 2005.
 

Un petit rappel historique ?

Montoya va courrir ?
j'espere que non

shishoun a écrit :   Montoya va courrir ? j'espere que non

 
Pedro de la Rosa a du faire bonne impression, peut etre qu'il ne sont plus si pressé de voir revenir J-P.

La semaine prochaine pour son annnviersaire, Montoya a reçu un Quad à moteur Mercédes, préparé par AMG !!! Ils sont surs de ne plus revoir !

 
 C'est clair que Reanult a un de l'excpérience en F1, ainsi qu'un savoir-faire certain... et cette année, ils sont bine partis...

 
 
 
 
Si il se met au motocross , McGrath à du souci à se faire

Avec leur experiences des tracteurs. Ca doit etre top.

Dans les années 90, les écuries qui fabriquaient elles même le chassis et le moteur était rares. Si on suit la logique de certains, alors Williams ou Mc Laren n'ont jamais eu de titre? Ben tiens, et puis Renault ne fait pas ses propres pneus, alors même si ils gagnent des courses, on leur met pas leur victoire? Bon allez, soyez un peu raisonnables les gars!

KALIFORNIA a écrit :       Si il se met au motocross , McGrath à du souci à se faire

 
 Excellent !!

Je crois que ça fait chier le kayakiste de savoir que le fabricant de twingo, scénic et autres kangoo puisse dammer le pion au fabricant de voitures de sport le plus réputé
 
mais bon va falloir qu'il s'y fasse

 
Entièrement d'accord avec toi.Si certains disent qu'un titre de motoriste ne vaut rien,dans ce cas Williams,MC Laren et beaucoup d'autres écuries n'ont jamais été champion du monde non plus.
Tu as beau avoir un super chassis,si ton moteur n'a pas assez de chevaux ou s'il casse à toutes les courses (qui a dit Honda ) l'écurie ne sera jamais championne du monde.
Le moteur est aussi important que le chassis un point c'est tout .

Bonn peut parler d'autre chosse? En voici quelqu'un des theme qu'on peu parler avec cela: Tumborello, Senna, 1994, accident, course+modification=ennuie, frein, pneux. biere, derniere course sur ce circuit , nouvelle ferrari, renault, toyota, Truilie, Montoya...
 
Parce que calculé vous vous "ostiner"  avec des chiffres. D'accord, des chiffres, c'est ce qui est de plus sur, mais c'est ce qui a de plus froid aussie...

C'est déprimant ce post...entre ceux qui se paluchent pour 3 victoires de Renault et ceux qui disent n'importe quoi...
Ils sont où les "fidèles" qui disaient que Briatore était un sale con etc...?
On les entend plus cette saison...
 
Bref, vous avez déjà niqué le topic...
 
Les supporters de Renaults se la racontent (mais vraiment beaucoup), manquent de modestie "ils (les rouges) seront à coté de la maison pour ramener l'Epave"
 
On fera les comptent à la fin.
Mais comment voulez-vous qu'il n'y ai pas de fight quand je vois des trucs comme ça?
Je ne me pemettais pas (ces six dernières années) de dire que Renault ou autres était nul etc : Ferrari fort OK...mais rabaisser les autres...c'est vraiment bof!
 
Enfin, on va garder ce topic (enfin surtout certains post Pro-Renault) qu'on pourra ressortir à la fin de saison...
On pourrait bien se marrer

shishoun a écrit :   Je crois que ça fait chier le kayakiste de savoir que le fabricant de twingo, scénic et autres kangoo puisse dammer le pion au fabricant de voitures de sport le plus réputé   mais bon va falloir qu'il s'y fasse

 
Des post de ce genre par exemple...
Hého, les gars...Il y a 19GP cette saison : pas 3

Moi je continue de dire que Briatore est un con ! en fait, je ne l'aime pas, c'est tout. Comme Corrado Provera et David Richards...  
 
Mais ce sontr surement eux qui ont raison : des Directeur d'écurie ne sont pas des "père de famille" mais des chef d'entreprise...

Toutàfé d'accord avec tout ça

L'humour tu connais

 
 C'est sûr, mais il faut bien reconnaître que Renault fait un merveilleux début de saison => 26 pts sur 30 pour Alonso et 36 sur 54 pour Renault... espérons juste qu'il termine mieux que l'an passé... mais bon la voiture est beaucoup plus performante.
 
 En tout cas, le championnat est passionnant cette année avec les Toyota, Renault, et les Ferrari qui ne vont pas se laisser faire comme çà....

shishoun a écrit :   L'humour tu connais

 
Certains tiffosis ont perdu de leur humour cette année

KALIFORNIA a écrit :   Certains tiffosis ont perdu de leur humour cette année

Avec ce genre de post par exemple tu polues cette section |
 
Ps: d'ailleurs attends toi à ce qu'il soit effacé de ce topic car curieusement bon nombre de posts ont disparus ces derniers temps

shishoun a écrit :   Avec ce genre de post par exemple tu polues cette section |   Ps: d'ailleurs attends toi à ce qu'il soit effacé de ce topic car curieusement bon nombre de posts ont disparus ces derniers temps

 
C´est la vitrine technologique ça |  
 
Concernant le GP de San Marin , voici le resultat des essais de Barcelone :
 

Il me plait ce de la Rosa
 
il a pris la reléve de sato

 
Pas du tout mon point de vue.
 
Un palmarès est officiel. Et stricto-sensu, les écuries engagées en F1 entre 92 et 97 sont Williams, Benetton, Ligier... mais pas Renault.
Renault ayant aidé les sus-dites écuries à remporter les championnat constructeur et pilote en fournissant des moteurs.
 
Bilan : Renault n'a aucun titre constructeur.

Steph87 a écrit :   Le turbo en F1 c'est peut etre simplement une faille dans le reglement mais c'est la naissance de ce qui restera l'age d'or de la F1.

 
L'âge d'or de mon point de vue est lorsque les monoplaces sont passés de la forme de suppositoires à roues à des choses plus évoluées (effet de sol, aérodynamisme).
Bref, quand on s'est aperçu qu'une F1 pouvait être autre chose que 4 roues et un moteur.
 
Le tea pot est à la rigueur, le début de l'âge d'or de la F1 française (quoique Matra...)
 
 

KALIFORNIA a écrit :   C´est la vitrine technologique ça |     Concernant le GP de San Marin , voici le resultat des essais de Barcelone :   4. A. Wurz - McLaren Mercedes - 1'15"178 (+0"787) - 65 tours

 
Ils ont réussi à faire rentrer Wurz dans la McLaren ?
Ou c'est celle de l'année dernière, vu le chrono...  

cliomax a écrit :   Biensur coté constructeur Ferrari a le plus beau palmares. Mais si on regarde un peu quelques palmares motoriste cela donne ceci:   Gp disputés:  Ferrari: 708  Renault: 357   Victoires:   Ferrari: 182 Renault: 100   Pole positions: Ferrari: 178 Renault: 143   Meilleur tour en course: Ferrari: 182 Renault: 107   Victoire concécutive:   Renault: 16 Ferrari: 10   Pole concécutive:   Renault: 24             Ferrari: 7   Titre concécutif Ferrari: 6 Renault: 6   Bref Ferrari domine effectivement... Mais Ferrari est là depuis 1950 !!! alors que Renault (motoriste/constructeur) depuis seulement 1977 Soit 27 saisons de plus pour Ferrari... Le palmares de Renault en F1 est loins d'être ridicule avec 27ans de moins... Arreter de cracher sur Renault sous prétexte qu'il ait gagné 3 courses de suite Ferrari a eu son heure de gloire (merci Schum), et puis la saison est encore longue... rien n'est fait.

 
 
Tu mettrais pas williams et Benetton dans le meme panier, dans tes chiffres?

Bonjour.
Je pense que pour ce grand prix de saint marin les choses vont etre interessantes. Ferrari va avoir a coeur de briller devant "son" public. La F2005 est en soi une bonne voiture. Elle manque juste de fiabilité. les pneux Bridgestone ont l'air aussi d'avoir du mal a suivre... Quand aux pilotes, ils sont l'egal d'eux meme. Le probleme ne vient vraiment pas de la. Je pense que Ferraria sous estimé la concurrence.  
 
Et la concurrence, c'est pourtant dans l'ordre Renault qui nous fait un super debut de saison.Qu'on l'aime ou pas, Alonso est un sacré pilote.
Maclaren est de retour. Ils ont une sacré voiture. C'est au niveau strategie ou je trouve que cette equipe n'est pas au top.
Et il ne faut pas oublier Toyota qui fait avec Trulli un super debut de saison.
 
Une chose est claire; Renault est devant.

Si turlli parvient à faire la pole ça sera pas mal pour le spectacle

Aheum ! | Je fais le ménage, ou on continue de ltopic gentillement en parlant du GP à venir ?

Je ne suis pas spécialement pro-Renault, même si, en bon français qui se respecte, ça me fait plaisir de voir qu'une écurie française se porte bien. Personnellement, je soutiens le talent, c'est pour ça que je suis pro-Schumacher! (Je me réfère à mes nombreux autres posts pour dire que je ne suis pas un taliban, ni d'un côté, ni de l'autre).
Pourtant, le fait que la F2005 ne soit pas encore parfaitement stabilisée et fiabilisée permet un meilleur spectacle que l’année dernière. Ce que j'espère vraiment, c'est qu'elle sera prête rapidement et qu'on assistera à de belles bagarres! Avec un peu de chance, dès San Marin ça va bagarrer!

Oui biensur mais pas pour tout,les 24 poles consecutives par exemple ont été réalisée avec seulement Williams...

Barcelona - 7/04/05
1. J. Button - BAR Honda - 1'13"552 (+0"000) - 139 tours
2. J. Trulli - Toyota - 1'14"231 (+0"679) - 111 tours
3. T. Sato - BAR Honda - 1'14"247 (+0"695) - 122 tours
4. A. Wurz - McLaren Mercedes - 1'14"391 (+0"839) - 102 tours
5. R. Barrichello - Ferrari - 1'14"645 (+1"093) - 116 tours
6. F. Alonso - Renault - 1'14"670 (+1"118) - 129 tours
7. L. Badoer - Ferrari - 1'14"761 (+1"209) - 127 tours
8. R. Zonta - Toyota - 1'14"826 (+1"274) - 144 tours
9. K. Raikkonen - McLaren Mercedes - 1'14"929 (+1"377) - 76 tours
10. N. Heidfeld - BMW Williams - 1'14"932 (+1"380) - 95 tours
11. D. Coulthard - Red Bull Cosworth - 1'14"957 (+1"405) - 87 tours
12. G. Fisichella - Renault - 1'15"018 (+1"466) - 67 tours
13. A. Pizzonia - BMW Williams - 1'15"141 (+1"589) - 56 tours
14. M. Webber - BMW Williams - 1'16"050 (+2"498) - 51 tours
15. F. Massa - Sauber Petronas - 1'16"942 (+3"390) - 83 tours
16. E. Bernoldi - BAR Honda - 1'17"243 (+3"691) - 18 tours
 
Si seulement ça pouvait etre l'ordre d'arrivée du prochain GP
à noter une grosse sortie de piste pour fisico suite à l'eclatement d'un pneu